ECU MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Frânele sunt eliberate ușor pe o pantă și vehiculul începe să se deplaseze.
•Două minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este descărcată.
•(Transmisie automată)
•Pedala de acceleraţie este apăsată în timp ce maneta selectorului este în poziţia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecută în poziţia R.
•Maneta selectorului este trecută din poziţia N sau P în poziţia D sau M (nu în modul
fix al treptei a doua).
•Volanul este acţionat în timp ce maneta selectorului este în poziţia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în poziţia M și este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în poziţia neutră, centura de siguranţă a șoferului este
decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia N sau P, centura de siguranţă a șoferului este
decuplată și ușa șoferului este deschisă.
Maneta selectorului este acţionată în timp pe regimul la ralanti al motorului este
oprit (transmisie automată)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în poziţia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
repornește chiar dacă pedala de frână este eliberată. Motorul va reporni dacă pedala de
frână este apăsată din nou sau maneta selectorului este deplasată în poziţia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguranţă, menţineţi întotdeauna pedala
de frână apăsată în timp ce deplasaţi maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei
a doua) în poziţia N sau P și centura de siguranţă a șoferului este decuplată, iar ușa
șoferului este deschisă, motorul nu repornește. Porniţi motorul folosind metoda
normală.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei
a doua) în poziţia N sau P și centura de siguranţă a șoferului este decuplată, iar ușa
șoferului este deschisă, motorul repornește.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-18

Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil să nu se oprească imediat după ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dacă bateria este înlocuită, funcţiile i-stop trebuie să fie
verificate. Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
tLampa de avertizare i-stop (galbenă)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigură și confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop monitorizează
constant operaţiile șoferului, mediul interior și exterior al vehiculului și starea funcţională a
acestuia și folosește lampa de avertizare i-stop (galbenă) și indicatorul luminos i-stop (verde)
pentru a informa șoferul în legătură cu diverse atenţionări și avertizări.
NOTĂ
La vehiculele prevăzute cu afișaj central, starea de funcţionare a i-stop este afișată în
afișajul stării controlului monitorizării combustibilului.
Consultaţi secţiunea „Afișajul de stare de control” de la pagina 4-104.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când lampa este aprinsă
•Acest lampă se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit) și se
stinge după ce pornește motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul i-stop dezactivată este apăsat și sistemul este oprit.
•Lampa se aprinde dacă următoarele operaţii sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu repornește automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind metoda normală.
•Capota este deschisă.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-19

•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
NOTĂ
O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).
•Lampa continuă să rămână aprinsă chiar dacă butonul i-stop oprită a fost apăsat în timp
ce motorul funcţionează.
Atunci când indicatorul luminează intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă sistemul are o defecţiune. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-20

Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprinsă
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se oprește și se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condiţiile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul luminează intermitent
•(Transmisie manuală)
Indicatorul luminează scurt atunci când maneta selectorului este trecută în altă poziţie
decât cea neutră, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica
șoferul că regimul de ralanti al motorului este oprit.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Dacă apăsaţi pe pedala de ambreiaj sau începeţi să o eliberaţi, motorul repornește automat
și indicatorul se stinge.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Prin apăsarea pedalei de ambreiaj, motorul repornește automat și indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
•Indicatorul luminează intermitent atunci când ușa șoferului este deschisă, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica șoferul că regimul de ralanti
al motorului este oprit. Se stinge atunci când ușa șoferului este închisă.
•Dacă motorul este repornit din cauza tensiunii joase în baterie în timp ce motorul la
ralanti este oprit, indicatorul luminos i-stop (verde) din bord luminează scurt timp de
aproximativ 3 secunde.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie automată)
Acest indicator luminos luminează scurt dacă pedala de frână nu este apăsată cu
suficientă forţă. Apăsaţi pedala de frână puţin mai energic, deoarece este posibil ca forţa
pedalei să nu fie suficientă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-21

AVERTISMENT
Funcţia de prevenire a mișcării roţilor vehiculului este o funcţie suplimentară care
acţionează maximum patru secunde după eliberarea pedalei de frână la pornirea
vehiculului după ce acesta este oprit în timp ce funcţia i-stop este activată:
•Nu v baza∗i numai pe acest sistem pentru c poate aprea un accident dac
vehiculul trebuie s accelereze subit.

9Afișajul pentru conducere activă........................................................................ pagina 4-40
0Computerul de bord și butonul INFO.................................................................pagina 4-31
ASelectorul unităţii de viteză................................................................................ pagina 4-26
tVitezometru
Vitezometrul indică viteza vehiculului.
tSelectorul unităţii de viteză (bordul
de tip A)
*
În unele ţări, este posibil să fie nevoie să
schimbaţi unităţile de viteză de la km/h la
mph.
Apăsaţi selectorul unităţii de viteză pentru
1,5 secunde sau mai mult.
Unităţile de viteză pentru vitezometru se
vor schimba de la km/h la mph.

Vitezometru
Selectorul unităţii de viteză
ttKilometrajul, kilometrajul jurnalier
și selectorul kilometrajului
jurnalier
Modul de afișare poate fi comutat de la
kilometraj la kilometrajul jurnalier A și
kilometrajul jurnalier B și înapoi la
kilometraj prin apăsarea selectorului în
timp ce este afișat unul dintre acestea. Va
fi afișat modul selectat.
Tipul A/tipul B

Apăsați selectorul Apăsați selectorul
Apăsați selectorul Kilometraj
Kilometraj
jurnalier A
Kilometraj
jurnalier BSelector
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-26*Anumite modele.

Tipul C

Selector
Apăsați selectorul Apăsați selectorul
Apăsați selectorul Kilometraj
Kilometraj
jurnalier A
Kilometraj
jurnalier B
NOTĂ
Atunci când contactul este în poziţia
ACC sau oprit, kilometrajul sau
kilometrajele jurnaliere nu pot fi afișate,
totuși, prin apăsarea selectorului se pot
selecta accidental kilometrajele
jurnaliere sau acestea pot fi resetate
într-o perioadă de aproximativ zece
minute, în următoarele cazuri:
•După ce contactul este trecut în
poziţia oprit din ON (pornit).
•După ce este deschisă portiera
șoferului.
Kilometraj
Kilometrajul înregistrează distanţa totală
pe care a parcurs-o vehiculul.
Kilometrajul jurnalier
Kilometrajul jurnalier poate înregistra
simultan distanţa totală a două călătorii.
Una este înregistrată de kilometrajul
jurnalier A și cealaltă de kilometrajul
jurnalier B.

De exemplu, kilometrajul jurnalier A poate
înregistra distanţa parcursă de la punctul
de plecare și kilometrajul jurnalier B poate
înregistra distanţa de la ultima alimentare.

Dacă este selectat kilometrajul jurnalier A
și apăsaţi din nou selectorul în interval de
o secundă, afișajul va trece la kilometrajul
jurnalier B.

Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier A, pe afișaj va apărea TRIP A.
Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier B, pe afișaj va apărea TRIP B.

Kilometrajul jurnalier înregistrează
distanţa totală pe care vehiculul o parcurge
până când contorul este resetat. Readuceţi
contorul la „0,0” apăsând și ţinând apăsat
selectorul pentru o secundă sau mai mult.
Folosiţi acest contor pentru a măsura
distanţele parcurse și a calcula consumul
de combustibil.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-27

Schimbarea unităţii de temperatură a
afișajului pentru temperatura din
exterior (vehiculele cu tipul C/D)
Unitatea temperaturii din exterior poate fi
comutată de la Celsius la Fahrenheit.
Setările pot fi schimbate prin operarea
ecranului de afișare central.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-17.
NOTĂ
Atunci când unitatea de temperatură
indicată pe afișajul pentru temperatura
din exterior se schimbă, unitatea de
temperatură din afișajul indicatorului
lichidului de răcire a motorului se
schimbă similar.
Avertizarea privind temperatura din
exterior*
Atunci când temperatura exterioară este
scăzută, indicatorul luminează scurt și se
aude un semnal sonor pentru a avertiza
șoferul asupra posibilităţii existenţei unor
drumuri cu gheaţă.
Dacă temperatura exterioară este mai mică
de 4 °C, afișajul pentru temperatura din
exterior și marcajul
luminează scurt
pentru aproximativ zece secunde și un
semnal sonor se aude o singură dată.
NOTĂ
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -20 °C, semnalul sonor nu
acţionează. Însă, marcajul
se aprinde.
ttAfișajul pentru viteza setată a
vehiculului pentru pilotul automat
(fără afișaj pentru informaţii
multiple)
*
Este afișată presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.
tComputerul de bord și butonul
INFO (fără afișaj pentru informaţii
multiple)
*
Următoarele informaţii pot fi selectate prin
apăsarea butonului INFO cu contactul în
poziţia pornit.
•Modul distanţă de rulare până la golirea
rezervorului
•Modul consum mediu de combustibil
•Modul consum curent de combustibil
•Modul viteză medie a vehiculului
•Modul alarmei pentru viteza
vehiculului
*
Dacă aveţi probleme cu computerul de
bord, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distanţă de rulare până la
golirea rezervorului
Acest mod afișează distanţa aproximativă
pe care o puteţi parcurge cu combustibilul
rămas, în baza economiei de combustibil.

În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-31

Distanţa până la golire va fi calculată și
afișată din secundă în secundă.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
NOTĂ
•Chiar dacă afișajul distanţei până la
golirea rezervorului indică un număr
suficient de kilometri rămași până la
realimentare, realimentaţi cât mai
curând posibil dacă nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Este posibil ca afișajul să nu se
schimbe dacă nu adăugaţi cel puţin 9
l de combustibil.
•Distanţa de rulare până la golirea
rezervorului este distanţa rămasă
aproximativă pe care vehiculul poate
fi condus până când dispar toate
marcajele de gradaţie de pe
indicatorul pentru nivelul
combustibilului (care indică
combustibilul rămas).
•Dacă nu există informaţii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, după ce vehiculul a fost
achiziţionat pentru prima dată sau
informaţiile sunt șterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distanţa efectivă de rulare până la
golirea rezervorului poate să difere de
cantitatea indicată.
Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afișează consumul mediu de
combustibil prin calcularea consumului
total de combustibil și a distanţei parcurse
de la achiziţionarea vehiculului,
reconectarea bateriei după deconectare sau
de la resetarea datelor. Consumul mediu de
combustibil va fi calculat și afișat din
minut în minut.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Pentru a șterge datele afișate, apăsaţi pe
butonul INFO cel puţin 1,5 secunde.
După apăsarea pe butonul INFO,
mesajul - - - l/100 km va fi afișat pentru
aproximativ 1 minut înainte ca economia
de combustibil să fie recalculată și afișată.
Modul consum curent de combustibil
Acest mod afișează consumul curent de
combustibil prin calcularea consumului de
combustibil și a distanţei parcurse.

Economia curentă de combustibil este
calculată și afișată din 2 în 2 secunde.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Atunci când viteza a scăzut la aproximativ
5 km/h, se va afișa - - - l/100 km.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
4-32

Modul viteză medie a vehiculului
Acest mod afișează viteza medie a
vehiculului prin calcularea distanţei
parcurse și a timpului scurs de la
conectarea bateriei sau de la resetarea
datelor.
Viteza medie a vehiculului va fi calculată
și afișată din 10 în 10 secunde.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Pentru a șterge datele afișate, apăsaţi pe
butonul INFO mai mult de 1,5 secunde.
După apăsarea butonului INFO,
mesajul - - - km/h va fi afișat aproximativ
1 minut înainte ca viteza vehiculului să fie
recalculată și afișată.

Modul alarmei pentru viteza
vehiculului*
În acest mod, se afișează setarea curentă
pentru alarma de viteză a vehiculului.
Puteţi modifica setarea de viteză a
vehiculului la care avertizarea este
declanșată.
NOTĂ
Afișajul pentru alarma de viteză a
vehiculului este afișat în același
moment în care se aude semnalul sonor.
Viteza setată a vehiculului luminează
scurt de câteva ori.
Alarma de viteză a vehiculului poate fi
setată cu ajutorul comutatorului INFO.
NOTĂ
•Stabiliţi întotdeauna viteza
vehiculului în funcţie de legile și
reglementările din ţara/orașul în care
conduceţi vehiculul. În plus, verificaţi
întotdeauna viteza vehiculului cu
ajutorul vitezometrului.
•Funcţia de alarmă de viteza a
vehiculului poate fi setată între 30 și
250 km/h.
În timp ce conduceţi
Bordul și afișajul
*Anumite modele.4-33