stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

•(Automatická převodovka)
Když je páka voliče v poloze D nebo M (ne režim pevného nastavení druhého
převodového stupně), je bezpečnostní pás řidiče rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
POZNÁMKA
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li zastaven motor běžící na volnoběh, a zhasíná po
opětovném nastartování motoru.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Kontrolka se rozsvěcuje, jsou-li za jízdy splněny podmínky pro zastavení motoru běžícího
na volnoběh.
Jestliže kontrolka bliká
•(Manuální převodovka)
Kontrolka bliká, je-li po zastavení motoru běžícího na volnoběh přesunuta řadicí páka do
jiné než neutrální polohy, aby byl řidič upozorněn na to, že motor je zastaven z volnoběhu.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Při sešlápnutí pedálu spojky nebo když jej začnete uvolňovat, motor se automaticky znovu
rozběhne a kontrolka zhasne.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Při sešlápnutí pedálu spojky se motor automaticky znovu rozběhne a kontrolka zhasne.
•(Modely určené pro Evropu)
•Kontrolka bliká tehdy, jsou-li otevřeny dveře řidiče poté, co byl motor zastaven
z volnoběhu, aby byl řidič upozorněn na to, že motor je zastaven z volnoběhu. Zhasíná
po zavření dveří řidiče.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-19

•Pokud motor opět nastartuje kvůli nízkému napětí akumulátoru po zastavení motoru
běžícího na volnoběh, indikační kontrolka systému i-stop (zelená) v přístrojovém panelu
bliká asi 3 sekundy.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Automatická převodovka)
Kontrolka bliká, je-li vozidlo zastaveno, avšak pedál brzdy není sešlápnut dostatečnou
silou. Sešlápněte pedál brzdy poněkud silněji, protože síla pedálu může být
nedostatečná.
tSpínač i-stop OFF
Funkce systému i-stop je možné vypnout
podržením tohoto spínače stisknutého,
dokud nezazní pípnutí a nerozsvítí se
varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
v přístrojovém panelu. Funkce systému
i-stop je možné opět zapnout podržením
tohoto spínače stisknutého, dokud nezazní
pípnutí a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žlutá) v přístrojovém
panelu.

POZNÁMKA
Pokud byly funkce systému i-stop
vypnuty pomocí spínače i-stop OFF,
budou opět automaticky zapnuté po
příštím nastartování motoru.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-20

tFunkce zabránění rozjetí vozidla (Automatická převodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabránění rozjetí vozidla. Tato
funkce brání samovolnému rozjetí vozidla například, když řidič uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•Při zastavení z volnoběhu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•Při rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvolněn a motor opětovně
nastartován.

Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-21

UPOZORNĚNÍ
•Nohu držte na spojkovém pedálu
pouze během řazení převodových
stupňů. Také by pedál spojky neměl
být používán k „držení“ vozidla při
rozjezdu ve stoupání. Můžete tak
předejít zbytečnému opotřebení
spojkového obložení nebo poškození
spojky.
•Při přeřazování z 5. na 4. převodový
stupeň netlačte na řadicí páku příliš
velkou boční silou. To by mohlo vést
k náhodnému přeřazení na 2. stupeň,
což by mohlo způsobit poškození
převodovky.
•Před zařazením polohy R musí
vozidlo úplně zastavit. Pokud byste
polohu R zařadili v okamžiku, kdy je
vozidlo ještě v pohybu, mohli byste
poškodit převodovku.
POZNÁMKA
•(Pro vozidla s přístrojovým
panelem typu C
*1)
Pokud otáčky motoru téměř
překročily přípustnou hodnotu, ozve
se bzučák.
Viz Bzučák při přetočení na
straně 7-56.
*1 Typ přístrojového panelu, kterým
je Váš vůz Mazda vybaven, si
můžete ověřit v části Přístroje
a ukazatele na straně 4-23.
•Pokud je řazení zpátečky obtížné,
posuňte řadicí páku nejprve do
polohy neutrálu, uvolněte pedál
spojky a znovu se pokuste zařadit
zpátečku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, můžete ho
opětovně nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor opět nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Bezpečnostní pás řidiče není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úplně uvolněn
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úplně zastavil.
•(Se systémem parkovacích
snímačů)
Když je řadicí páka přesunuta do
polohy R a spínač zapalování je
v poloze ON, systém parkovacích
snímačů je aktivován a uslyšíte
zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na
straně 4-223.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-49

Zprávy zobrazované na multifunkčním displeji*
Pokud systémy vozidla chtějí řidiče na něco upozornit, zobrazí se zpráva na multifunkčním
displeji. Ověřte informace a podniknete příslušné kroky.

(Příklad zobrazení)
Přesuňte páku
voliče do polohy „P“
Pokud se současně rozsvítí / začne blikat varovná kontrolka nebo se na displeji objeví
symbol, ověřte si informace pro konkrétní varovnou kontrolku nebo symbol. (strana 4-41)
Displej Obsah Co je třeba udělat
Přesuňte páku
voliče do polohy „P“
Objeví se, když je stisknuto startovací
tlačítko a páka voliče není v poloze P.Přesuňte páku voliče do polohy P.
Motor zhasl
Objeví se, když bezpečností pás je
rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny,
když je systém i-stop v činnosti.Opětovným stisknutím startovacího
tlačítka nastartujte motor. U vozidel
s automatickou převodovkou přesuňte
páku voliče do polohy P před
startováním motoru.)
Pro nastartování
motoru sešlápněte
pedál brzdy
Objeví se, když stisknete startovací
tlačítko bez sešlápnutí brzdového
pedálu.Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
startovací tlačítko.
Pro nastartování
motoru sešlápněte
pedál spojkyObjeví se, když stisknete startovací
tlačítko bez sešlápnutí pedálu spojky.Sešlápněte pedál spojky a stiskněte
startovací tlačítko.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-47

tVarovná zvuková signalizace
systému bezpečnostních pásů
Přední sedadlo
Pokud rychlost vozidla překročí přibližně
20 km/h a bezpečnostní pásy řidiče nebo
předního spolujezdce nejsou zapnuté,
začne znít souvislý zvukový signál. Pokud
bezpečnostní pás zůstane nezapnutý, zvuk
ustane a potom opět pokračuje po dobu
přibližně 90 sekund. Zvukový signál
ustane poté, co si řidič nebo přední
spolujezdec zapne bezpečnostní pás.
POZNÁMKA
•Některé modely nepoužívají varovný
zvukový signál pro sedadlo předního
spolujezdce.
•Pokládání těžkých předmětů na
přední sedadlo spolujezdce může
způsobit, že se v závislosti na váze
předmětu varovná funkce
bezpečnostních pásů spustí.
•Abyste umožnili správnou funkci
senzoru zatížení předního sedadla
spolujezdce, nepokládejte
a nepoužívejte na tomto sedadle
žádný dodatečný polštář. Snímač by
nemusel fungovat správně, protože
dodatečný polštář by mohl
způsobovat rušení.
•Pokud na sedadle předního
spolujezdce sedí malé dítě, není
vyloučeno, že se varovný signál
neozve.
Zadní sedadlo
Varovný signál je slyšet pouze tehdy,
pokud byl bezpečnostní pás rozepnut poté,
co byl zapnutý.
tVarovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP)
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní souvislý zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
tVarovný zvukový signál
upozorňující na startovací kartu
nacházející se ve vozidle
Vozidla s funkcí inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se venku 6krát zvukový
signál, uvnitř vozidla se také ozve 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Vozidla bez funkce inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se uvnitř vozidla 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-52

POZNÁMKA
Protože startovací karta používá nízkou
intenzitu rádiového záření, může být
aktivován varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle,
pokud je tato karta uchovávána
společně s kovovým předmětem nebo je
uložena v místě se slabým příjmem
signálu.
tVarovný zvukový signál
upozorňující na nefunkční vnější
spínač dveří (s funkcí inteligentního
dálkového ovládání)
Když stisknete vnější spínač při
otevřených nebo nedovřených dveřích
nebo nevypnete zapalování, když máte
u sebe klíč, uslyšíte přibližně 2 sekundy
zvukový signál oznamující řidiči, že dveře
a zadní výklopné dveře/víko
zavazadlového prostoru není možné
uzamknout.
tVarovný signál upozorňující na
zapomenutou startovací kartu
v zavazadlovém prostoru (s funkcí
inteligentního dálkového ovládání)
Pokud necháte startovací kartu
v zavazadlovém prostoru, když jsou
všechny dveře zamknuté a zadní výklopné
dveře/víko zavazadlového prostoru
zavřené, bude po dobu asi 10 sekund znít
zvukový signál varující řidiče, že klíč
zůstal v zavazadlovém prostoru. V tomto
případě vyjměte klíč stisknutím otvírače
elektrických zadních výklopných dveří/
víka zavazadlového prostoru a otevřete je.
Klíč vyjmutý ze zavazadlového prostoru
nemusí pracovat, protože jeho funkce
mohou být dočasně vypnuté. Obnovení
funkcí klíč provedete příslušným
postupem (strana 3-8).
tVarovný signál upozorňující na
zapomenutou startovací kartu ve
vozidle (s funkcí inteligentního
dálkového ovládání)
Pokud jsou všechny dveře a víko
zavazadlového prostoru uzamčeny pomocí
jiného klíče a daný klíč je ponechán
v kabině, vně vozidla se ozve asi
10sekundový zvukový signál, který
informuje řidiče, že v kabině byl ponechán
klíč. V takovém případě vyjměte klíče
otevřením dveří. Klíč vyjmutý z vozidla
tímto způsobem nemusí pracovat, protože
jeho funkce mohou být dočasně vypnuté.
Obnovení funkcí klíč provedete
příslušným postupem (strana 3-8).
tVarovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Pokud jsou dveře řidiče otevřeny, když
byl motor zastaven z volnoběhu, ozve se
varovný signál, aby upozornil řidiče, že
volnoběh motoru byl zastaven. Varovný
signál ustane, když jsou dveře řidiče
zavřeny.
•Varovný zvukový signál se aktivuje při
provádění následujících úkonů po
zastavení motoru běžícího na volnoběh.
V takových případech není, v zájmu
zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru.
Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-53

Hlasitost zvukové signalizace
systému zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) lze změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
•Typ zvukové signalizace systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
lze změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
•(Se systémem varování před
opuštěním jízdního pruhu
(LDWS))
Hlasitost varovného zvuku LDWS lze
změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
•Typ varovného zvuku LDWS lze
změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
tVarovná zvuková signalizace
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
*
Jízda vpřed
Varovný zvukový signál se ozve, když je
aktivována páčka ukazatelů směru na
stranu, na které se rozsvítila varovná
kontrolka systému monitorování mrtvého
úhlu (BSM).
POZNÁMKA
K dispozici je funkce nastavení
hlasitosti varovného zvukového signálu
systému monitorování mrtvého úhlu
(BSM).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
Couvání
Jestliže se k zadní straně vozidla přibližuje
zleva nebo zprava pohybující se objekt,
jako například automobil nebo jednostopé
vozidlo, aktivuje se varovná zvuková
signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM).
tVarovný signál elektronického
zámku řízení
Varovný signál zazní, pokud není volant
odemknutý po stisku startovacího tlačítka.
(strana 4-4)
tVarování na nadměrnou rychlost*
Pokud rychlost vozidla překročí hodnotu
značky omezující rychlost, který je právě
zobrazena na aktivním projekčním
displeji, je aktivován varovný zvukový
signál a okolí zobrazené značky blikne
3krát žlutou barvou. A pokud rychlost
vozidla i nadále zůstane vyšší než hodnota
na značce, přestane indikace blikat a bude
svítit trvale.
tVarování systému radarového
adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)
*
Varování systému radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC) upozorňují
řidiče na poruchy v systému i na
bezpečnosti při jeho používání.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-55

tElektrický systém
Akumulátor
Klasifikace Specifikace
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0, SKYAC-
TIV-G 2.5Q-85
*1
12V-55Ah/20h*2, 12V-60Ah/20h*2 nebo 12V-65Ah/20h*2
SKYACTIV-D 1.5 S-95*1
SKYACTIV-D 2.2
T-11 0*1
*1 Q-85, S-95 nebo T-110 je určen pro systém i-stop (PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systém i-ELOOP.
Měly by být používány pouze Q-85, S-95 nebo T-110, aby byla zajištěna správná funkce systému i-stop (PRO
ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
*2 Ne pro systém i-stop / i-ELOOP.
Zapalovací svíčka
Klasifikace Specifikace
MZR 1.6Originální zapalovací
svíčka MazdaBP01-18-110, BP02-18-110, BP13-18-110-A,
BPY1-18-110 nebo BPY2-18-110
SKYACTIV-G 1.5, SKYAC-
TIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5Originální zapalovací
svíčky Mazda
*1PE5R-18-110 nebo PE5S-18-110
*1 Tyto zapalovací svíčky zaručí optimální výkonnost SKYACTIV-G. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění iridiových svíček nepoužívejte drátěný kartáč. Mohlo by dojít k poškození
jemného nánosu iridia a platinových hrotů.
Technické údaje
Technické údaje
9-6

Rejstřík
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)............................
4-155
Ultrazvukový snímač (zadní)......4-204
Upozornění při zjištění ztráty bdělosti
řidiče (DAA)...............................
4-137
i-ELOOP............................................4-95
Indikační kontrolka i-ELOOP......4-97
Zobrazení výsledků......................4-97
i-stop...................................................4-13
Funkce zabránění rozjetí
vozidla..........................................
4-21
Indikační kontrolka (zelená).........4-18
Spínač i-stop OFF........................4-20
Varovná kontrolka (žlutá).............4-18
Indikace / Indikační kontrolky...........4-43
Indikační kontrolky
Indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru..............
4-47
Klíč...............................................4-46
Žhavicí svíčka...............................4-47
Informační štítek..................................9-2
Informační štítky na vozidle................9-2
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)................................................
4-191
Indikační kontrolka inteligentního
brzdového asistenta (SBS)
(červená).....................................
4-193
Varování před kolizí...................4-193
J
Jízda v zatopené oblasti.....................3-62
Jízda v zimním období......................3-60
K
Kapalina
Automatická převodovka (4stupňová
převodovka)..................................
6-35
Brzdová/spojková.........................6-34
Ostřikovačů...................................6-36
kapaliny
Klasifikace......................................
9-7
Když je slyšet varovný signál............7-51
Klíče.....................................................3-2
Dálkový ovladač.............................3-4
Pozastavení funkcí startovací
karty................................................
3-8
Kontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny..............................................
6-34
Kontrola hladiny chladicí kapaliny.....6-31
Kontrola hladiny kapaliny
ostřikovačů.........................................
6-36
Kontrola hladiny motorového oleje....6-30
Kosmetická zrcátka..........................5-152
Kvalita maziv.......................................9-7
M
Mazání částí karoserie.......................6-37
Mlhová světla
Přední............................................
4-70
Zadní.............................................4-71
Mobilní telefony..................................8-4
Monitor spotřeby paliva.....................4-98
Závěrečná obrazovka..................4-102
Zobrazení spotřeby paliva............4-99
Zobrazení účinnosti....................4-102
Zobrazení výsledků....................4-100
Motor
Chladicí kapalina..........................
6-31
Olej...............................................6-24
Přehled motorového prostoru.......6-22
Startování.......................................4-6
Uvolnění kapoty...........................6-20
Výfukové plyny............................3-30
Možnosti vlastního nastavení.............9-17
Multifunkční displej...........................4-32
Aktuální spotřeba paliva..............4-35
Displej LDWS..............................4-35
Dojezdová vzdálenost..................4-34
10-4