klimatizace MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Obsah
Obrázkový rejstřík
Popis interiéru, exteriéru a identifikace jednotlivých částí Vašeho vozu
Mazda.1
Základní bezpečnostní vybavení
Důležité informace o bezpečnostní výbavě vozu, včetně sedadel, systému bezpečnostních
pásů, bezpečnostních vzduchových vaků systému SRS a dětských zádržných systémů.2
Před jízdou
Použití různé výbavy vozidla včetně klíčů, dveří, zrcátek nebo oken.3
Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.4
Výbava interiéru
Využívání různých prvků výbavy pro dosažení jízdního komfortu, včetně
klimatizace a audiosystému.5
Údržba a péče o vozidlo
Jak udržet váš vůz Mazda v bezvadném stavu.6
Pokud vzniknou potíže
Užitečné informace, co dělat, pokud nastane nějaký problém s vozidlem.7
Informace pro zákazníky
Důležité informace pro zákazníka, včetně poskytovaných záruk a dodatečně
instalovaného příslušenství.8
Technické údaje
Technické údaje o Vašem voze Mazda.9
Rejstřík10

Výbava interiéru (Pohled B)
1Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS...................................................... straně 2-40
2Aktivní projekční displej..................................................................................... straně 4-38
3Systém klimatizace................................................................................................ straně 5-2
4Spínač odmlžovače zadního okna....................................................................... straně 4-79
5Audiosystém........................................................................................................ straně 5-18
6Odkládací schránka...........................................................................................straně 5-159
7Řadicí páka / volicí páka............................................................................ straně 4-48, 4-51
8Sdružený ovladač................................................................................................ straně 5-45
9Parkovací brzda.......................................................................................... straně 4-84, 4-84
0Spínač volby jízdního režimu........................................................................... straně 4-104
APřehrávač DVD/CD............................................................................................. straně 5-18
BPojistková skříň (levá strana)...............................................................................straně 6-70
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
1-4Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Výbava interiéru (Pohled B)
1Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS...................................................... straně 2-40
2Audiosystém........................................................................................................ straně 5-18
3Systém klimatizace................................................................................................ straně 5-2
4Spínač odmlžovače zadního okna....................................................................... straně 4-79
5Aktivní projekční displej..................................................................................... straně 4-38
6Spínač volby jízdního režimu........................................................................... straně 4-104
7Parkovací brzda.......................................................................................... straně 4-84, 4-84
8Sdružený ovladač................................................................................................ straně 5-45
9Řadicí páka / volicí páka............................................................................ straně 4-48, 4-51
0Přehrávač DVD/CD............................................................................................. straně 5-18
AOdkládací schránka...........................................................................................straně 5-159
BPojistková skříň (levá strana)...............................................................................straně 6-70
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
1-8Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

UPOZORNĚNÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
•Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
•Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
•Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
•Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
•Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
•Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Před jízdou
Palivo a emise
3-30

Vypnutí motoru
VAROVÁNÍ
Nezastavujte motor, když je vůz
v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo
v pohybu z jakéhokoliv jiného
důvodu než v případě nouze, je
nebezpečné. Zastavení motoru, když
je vozidlo v pohybu, bude mít za
následek zhoršený brzdný výkon,
a to z důvodu ztráty posilování
brzd, což by mohlo vést k nehodě
a k vážnému zranění.
1. Vozidlo úplně zastavte.
2.(Manuální převodovka)
Přeřaďte na neutrál a zatáhněte
parkovací brzdu.
(Automatická převodovka)
Přesuňte páku voliče do polohy P
a zatáhněte páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlačítka
vypněte motor. Spínač zapalování je
v poloze OFF.
UPOZORNĚNÍ
Před opuštěním vozu se ujistěte, že je
startovací tlačítko v poloze OFF.
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se může zapnout ještě
několik minut poté, co byl spínač
zapalování přepnut z polohy ON do
polohy OFF, bez ohledu na to, zda je
systém klimatizace zapnutý nebo
vypnutý, aby rychle ochladil
motorový prostor.
•Když přepnete startovací tlačítko
z polohy ON do polohy ACC nebo
OFF a indikační kontrolka KLÍČ
(zelená) může blikat přibližně 30
sekund, což znamená, že baterie ve
startovací kartě je slabá.
Vyměňte baterii za novou dříve, než
se startovací karta stane
nepoužitelnou.
Viz Výměna baterie klíče na straně
6-45.
•(Automatická převodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliče v jiné poloze než v P, přepne
se spínač zapalování do polohy ACC.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlačítka
nebo několikeré stisknutí tohoto tlačítka,
když motor běží, způsobí okamžité
vypnutí motoru. Spínač zapalování se
přepne do polohy ACC.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-12*N
které modely.

SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická převodovka
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy při zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně), načež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí při uvolnění pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozběhne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozběhne, pokud je opět sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliče přesunuta do polohy D, M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R. (Z důvodů bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže přemísťujete volicí páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkční
Za následujících podmínek se motor běžící na volnoběh zastavuje a přitom se rozsvěcuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zahřátý.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Právě neprobíhá adaptace vstřikování paliva, která se provádí pravidelně a automaticky.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo určitou dobu.
•Motor byl nastartován se zavřenou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dveře, zadní výklopné dveře/víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzavřeny.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Klimatizace není v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je téměř stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlačítkem fungují normálně.
•Podtlak v brzdách je dostatečně vysoký.
•Volant je v klidu.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-14

•(Manuální převodovka)
•Rychlost vozu je přibližně 3 km/h nebo nižší.
•Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně).
•Kapalina automatické převodovky se dostatečně zahřála.
•Teplota kapaliny automatické převodovky není nadměrně vysoká.
•Volant se nachází přibližně v poloze odpovídající přímému směru jízdy (motor běžící na
volnoběh se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
přímému směru jízdy, pokud na volant působí síla. Aby se motor běžící na volnoběh
zastavil, je nutno uvolnit sílu působící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzdění.
Není-li systém funkční
Motor běžící na volnoběh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále běží na volnoběh.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (při jízdě ve vysokých nadmořských výškách).
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Při zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající přímému směru jízdy.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné částice (PM) odstraňuje filtr pevných částic pro vznětové motory (DPF).
•Právě probíhá adaptace vstřikování paliva. (Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
zhasne, když rychlost vozidla před zastavením je přibl. 10 km/h nebo nižší a adaptace
vstřikování paliva probíhá, když vozidlo zastavuje.)
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-15

POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru běžícího na volnoběh potřebná
určitá doba
•Kapacita akumulátoru je z určitého důvodu spotřebována, například tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Poté, co by z určitého důvodu odpojeny svorky akumulátoru, například za účelem jeho
výměny.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstranění pevných částic filtrem DPF.
Motor opětovně nenastartuje
Jsou-li v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpečnostních důvodů znovu nenastartuje. V takovém případě nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpečnostní pás řidiče rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně), bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
běžícího na volnoběh
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Součásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotřebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnoběhu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínač i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-16

•Teplota v prostoru pro cestující se značně liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
•Ve svahu se mírně uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dvě minuty od zastavení motoru běžícího na volnoběh.
•Akumulátor je vybitý.
•(Automatická převodovka)
•Je sešlápnut plynový pedál v době, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne při
režimu pevného nastavení druhého převodového stupně).
•Páka voliče je přesunuta do polohy R.
•Volicí páka je přesunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne při režimu
pevného nastavení druhého převodového stupně).
•Je otočen volant v době, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu
pevného nastavení druhého převodového stupně).
•Páka voliče je poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého převodového
stupně.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře
řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče
jsou otevřeny.
Volicí páka je přesunuta v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na volnoběh
(automatická převodovka)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) do polohy N nebo P v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na
volnoběh, nelze motor znovu spustit a ni po uvolnění pedálu brzdy. Motor znovu
nastartuje, pokud je opět sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka přesunuta do
polohy D, M (ne při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně) nebo do
polohy R. (Z důvodů bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže přemísťujete
volicí páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.)
•(Modely určené pro Evropu)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřené, motor se znovu nerozběhne. Nastartujte motor pomocí
normálního postupu.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřené, motor se znovu rozběhne.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-17

Odmlžovač zadního okna
Odmlžovač zadního okna slouží
k odstranění zamlžení tohoto okna.

Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít odmlžovač.

Stisknutím tlačítka uvedete odmlžovač
zadního okna do činnosti. Odmlžovač
zadního okna bude funkční po dobu 15
minut a poté se automaticky vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
odmlžovač zadního okna zapnut.

Pokud chcete vypnout odmlžovač zadního
okna před uplynutím 15 minut, stiskněte
tento spínač ještě jednou.
Manuální klimatizace
Kontrolka
Automatická klimatizace
Kontrolka
Dvouzónová automatická klimatizace
Kontrolka
UPOZORNĚNÍ
Při čištění vnitřní strany zadního skla
nepoužívejte ostré předměty ani čističe
skel obsahující abrazivní složky. Mohlo
by dojít k poškození vodičů vyhřívání
na vnitřní straně tohoto skla.
POZNÁMKA
•Odmlžovač není určen k roztavení
vrstvy sněhu. Pokud se na zadním
okně vytvořila vrstva sněhu,
odstraňte ji dříve, než zapnete
odmlžovač.
•(S možností individuálního
nastavení funkce odmlžovače
zadního okna)
Nastavení odmlžovače zadního okna
lze změnit. Po provedení změny
nastavení se odmlžovač zadního okna
bude automaticky vypínat po uplynutí
15 minut, je-li okolní teplota vysoká.
Je-li okolní teplota nízká, pokračuje
odmlžovač v činnosti až do dalšího
stisknutí spínače.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-79