MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

•Aby nedošlo k nesprávné funkci systému, používejte pneumatiky předepsané velikosti
od stejného výrobce, které jsou stejné značky a mají stejný vzorek na všech čtyřech
kolech. Navíc nepoužívejte na stejném vozidle pneumatiky s výrazně rozdílným
opotřebením nebo s výrazně rozdílným tlakem (včetně náhradního kola pro nouzové
použití).
•Pokud je akumulátor vybitý, nemusí systém fungovat správně.
•Při jízdě po silnicích s malým provozem, kde je málo vozidel nebo překážek, které by
mohl radarový snímač (přední) detekovat, se může dočasně zobrazit zpráva „Radar
blocked“ (Radar zablokován), což však není příznakem poruchy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-201

Radarové snímače (zadní)*
Vaše vozidlo je vybaveno radarovými snímači (zadními). Radarové snímače (zadní)
využívají také následující systémy.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidlem.
SedanHatchback
Radarové snímače (zadní)Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Vždy udržujte povrch zadního nárazníku v blízkosti radarových snímačů (zadních) v čistotě,
aby tyto snímače mohly normálně fungovat. Také do těchto míst neumísťujte žádné
předměty, jako například nálepky.
Viz Péče o exteriér vozu na straně 6-75.
UPOZORNĚNÍ
Pokud zadní nárazník utrpí silný náraz, systém může přestat správně fungovat. Okamžitě
systém vypněte a nechejte si vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-202*N
které modely.

POZNÁMKA
•Detekční schopnost radarových snímačů (zadních) má svá omezení. V následujících
případech může dojít ke snížení detekční schopnosti a systém nemusí fungovat
normálním způsobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových snímačů (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto přilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových snímačů
(zadních).
•Za nepříznivého počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako například malá jednostopá
vozidla, jízdní kola, chodci, zvířata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako například prázdné nákladní
přívěsy o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy směr radarových snímačů (zadních) je u každého
vozidla seřízen podle užitné hmotnosti tohoto vozidla, čímž je zajištěno, že radarové
snímače (zadní) budou schopny správně detekovat přibližující se jiná vozidla. Dojde-li
z jakéhokoli důvodu k odchýlení uvedeného seřízeného směru radarových snímačů
(zadních), kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Potřebujete-li opravu nebo výměnu radarových snímačů (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a výměny dílů v blízkosti radarových snímačů, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•Systém vypínejte při tažení přívěsu nebo při jízdě s nainstalovaným příslušenstvím,
jako například nosičem jízdních kol, na zádi vozidla. V opačném případě budou vlny
vyzařované radarem blokovány, což způsobí, že systém nebude fungovat normálně.
•Používání radarových snímačů může podléhat regulaci vyplývající ze zákonů
upravujících používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li
vozidlo používáno v zahraničí, může být vyžadováno schválení k jeho provozu
v příslušné zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-203

Ultrazvukový snímač (zadní)
Ultrazvukové snímače (zadní) fungují tak, že vyzařují ultrazvukové vlny, které se odrážejí od
překážek za vozidlem, a vracející se odražené ultrazvukové vlny jsou následně zadními
ultrazvukovými snímači detekovány.
Sedan Hatchback
Ultrazvukový senzor (zadní)
Ultrazvukový senzor (zadní)
Ultrazvukové snímače (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-204

Tempomat*
Pomocí tempomatu můžete nastavit a automaticky udržovat jakoukoliv rychlost vyšší než
přibližně 25 km/h.
VA R O V Á N Í
V následujících situacích tempomat nepoužívejte:
Používání tempomatu v následujících situacích by mohlo vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
•Kopcovit

tHlavní indikace tempomatu (bílá),
Indikace (bílá) / Indikační
kontrolka (zelená) nastavení
tempomatu
Hlavní indikace tempomatu (bílá)
Hlavní indikace tempomatu (bílá) se
zobrazuje na přístrojovém panelu, když je
systém tempomatu aktivován.
Indikace (bílá) / Indikační kontrolka
(zelená) nastavení tempomatu
Indikace nastavení tempomatu (bílá) se
zobrazuje na přístrojovém panelu
a indikační kontrolka nastavení tempomatu
(zelená) se rozsvítí, když je nastavena
rychlost pro tempomat.
tAktivace/deaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač MODE. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (bílá) se rozsvítí.
Pokud chcete systém deaktivovat, stiskněte
spínač OFF/CAN.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (bílá) zhasne.
POZNÁMKA
Když stiskněte tlačítko MODE během
činnosti systému tempomatu, systém
tempomatu přepne na nastavitelný
omezovač rychlosti.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (bílá) se rozsvítí.
Pokud chcete systém deaktivovat, stiskněte
spínač OFF/CAN.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (bílá) zhasne.
VAROVÁNÍ
Tempomat vždy vypněte, pokud ho
nepoužíváte:
Pokud byste nechali tempomat ve
stavu připraveném k aktivaci
a nepoužívali jej, bylo by to
nebezpečné, protože by se tempomat
mohl náhodně aktivovat nechtěným
stisknutím aktivačního tlačítka.
Výsledkem by byla ztráta kontroly
nad vozem a nehoda.
POZNÁMKA
Při vypnutí spínače zapalování se
zachová stav systému, který existoval
před vypnutím spínače zapalování. Je-li
například spínač zapalování vypnut
v době, kdy je systém tempomatu
zapnutý, bude tento systém zapnutý
i při příštím zapnutí spínače zapalování.
Při jízdě
Tempomat
4-206

tZadání rychlosti
1.(S nastavitelným omezovačem
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače MODE. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (bílá) se
rozsvítí.
(Bez nastavitelného omezovače
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (bílá) se rozsvítí.
2. Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než 25
km/h.
3. Rychlost pro tempomat nastavte
stisknutím spínače SET
při
požadované rychlosti. Rychlost pro
tempomat se nastaví v okamžiku
stisknutí spínače SET
. Současně
uvolněte pedál akcelerátoru. Indikace
nastavení tempomatu (bílá) se zobrazí
a indikační kontrolka nastavení
tempomatu (zelená) se rozsvítí.
POZNÁMKA
•Nastavení rychlosti tempomatu nelze
provádět za následujících podmínek:
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut spínač MODE
nastavitelného omezovače
rychlosti.
•Uvolněte spínač SET nebo RES/
při požadované rychlosti, jinak bude
rychlost stále růst při souvislém
stisknutí spínače RES
nebo stále
klesat při souvislém stisknutí spínače
SET
(vyjma situace se sešlápnutým
plynovým pedálem).
•Při jízdě v prudkém svahu může
vozidlo dočasně zpomalit při
stoupání nebo zrychlit při klesání.
•Tempomat se deaktivuje, pokud
rychlost vozidla klesne pod 21 km/h,
například při prudkém stoupání.
•Funkce tempomatu může být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne
o přibližně 15 km/h pod nastavenou
hodnotu, což se může stát například
při jízdě do dlouhého táhlého kopce.
ttZvýšení zadané rychlosti
Proveďte jeden z následujících úkonů.
Zvýšení rychlosti použitím tlačítek
tempomatu
Stiskněte spínač RES/ a podržte ho
stisknutý. Váš vůz začne zrychlovat. Po
dosažení požadované rychlosti spínač
uvolněte.

Nastavenou rychlost můžete také změnit
krátkým stisknutím spínače RES/
. Čím
vícekrát spínač stisknete, tím více se
rychlost zvýší.
Zvýšení rychlosti jedním stisknutím
spínače RES/
Pokud je rychlost vozidla na přístrojovém
panelu uvedena v km/h: 1 km/h
Pokud je rychlost vozidla na přístrojovém
panelu uvedena v mph: 1 mph
Při jízdě
Te m p o m a t
4-207

Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte pedál akcelerátoru a počkejte,
až dosáhnete požadované rychlosti.
Stiskněte spínač SET
a okamžitě ho
uvolněte.
POZNÁMKA
Pokud je aktivován tempomat a Vy
potřebujete dočasně zrychlit jízdu,
sešlápněte pedál akcelerátoru
a akcelerujte. Při zvýšení rychlosti
funkce tempomatu zrušena nebude
a nedojde ani ke změně nastavení
rychlosti. Původně nastavené rychlosti
dosáhnete uvolněním pedálu
akcelerátoru.
tSnížení zadané rychlosti
Stiskněte spínač SET a podržte ho
stisknutý. Vůz začne postupně zpomalovat.
Po dosažení požadované rychlosti spínač
uvolněte.

Nastavenou rychlost můžete také změnit
krátkým stisknutím spínače SET
. Čím
vícekrát spínač stisknete, tím více se
rychlost sníží.
Snížení rychlosti jedním stisknutím
spínače SET
Pokud je rychlost vozidla na přístrojovém
panelu uvedena v km/h: 1 km/h
Pokud je rychlost vozidla na přístrojovém
panelu uvedena v mph: 1 mph
tObnovení zadané rychlosti při
momentální rychlosti jízdy vyšší než
25 km/h
Pokud ke zrušení funkce tempomatu byla
použita nějaká jiná metoda mimo spínače
OFF/CAN (jako například sešlápnutí
brzdového pedálu) a systém je stále
aktivován, je možné automaticky obnovit
poslední rychlost stisknutím spínače RES/
.
Je-li rychlost vozidla nižší než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rychlost přesáhla
hranici 25 km/h, a poté stiskněte spínač
RES/
.
tDočasná deaktivace
Dočasné vypnutí systému provedete
jedním z následujících kroků:
•Lehce sešlápněte pedál brzdy.
•(Manuální převodovka)
Sešlápněte pedál spojky.
•Stiskněte spínač OFF/CAN.
Pokud spínač RES/
stisknete, když je
rychlost vozidla 25 km/h nebo vyšší,
systém se vrátí k dříve nastavené rychlosti.
POZNÁMKA
•Nastane-li kterákoli z následujících
podmínek, systém tempomatu je
dočasně vyřazen z činnosti.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut spínač MODE
nastavitelného omezovače
rychlosti.
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
Při jízdě
Tempomat
4-208

•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Je-li systém tempomatu dočasně
vyřazen z činnosti byť i jednou
z podmínek, které toto zrušení
činnosti způsobují, nelze obnovit
nastavenou rychlost.
•(Automatická převodovka)
Funkci tempomatu nelze zrušit při
jízdě v manuálním režimu (kdy je
volicí páka přesunuta z polohy D do
polohy M). Za tohoto stavu proto
nebude účinné brzdění motorem, a to
ani tehdy, jestliže převodovka přeřadí
na nižší převodový stupeň. Pokud
tedy potřebujete zpomalit, snižte
nastavenou rychlost nebo sešlápněte
brzdový pedál.
tDeaktivace
Když byla nastavena rychlost pro
tempomat (indikace nastavení
tempomatu (bílá) se zobrazuje /
indikační kontrolka nastavení
tempomatu (zelená) svítí)
Dlouhé stisknutí spínače OFF/CAN nebo
2x stisknutí spínače OFF/CAN.
Když nebyla nastavena rychlost pro
tempomat (hlavní indikace tempomatu
(bílá) se zobrazuje)
Stiskněte spínač OFF/CAN.
Při jízdě
Te m p o m a t
4-209

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v některé z pneumatik příliš nízký, systém varuje
řidiče rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku v pneumatikách na
přístrojovém panelu a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nepřímo, pomocí dat odesílaných ze snímačů otáček kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správně, musí být inicializován při předepsaném tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz hodnoty na příslušném štítku). Inicializaci proveďte podle níže
popsaného postupu.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-213.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-41.

Snímač otáček kola pro ABS
UPOZORNĚNÍ
•Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou
za měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden
na informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si
stanovit správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud
se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-210*N
které modely.