olej MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajistěte, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zahřejte motor na běžnou provozní
teplotu.
3. Vypněte ho a vyčkejte nejméně 5
minut, než se olej vrátí do olejové vany.
4. Vytáhněte měrku motorového oleje,
otřete ji do sucha a poté ji vraťte zpět
na její místo.
MZR 1.6

OK MAX
MIN
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0 a SKYACTIV-G 2.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 1.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAX
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D
2.2)
Při kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou měrku přímo,
nekruťte s ní. Také při opětovném
zasunování měrkou nekruťte, zasuňte ji
přímo tak, aby značka „X“ směřovala
k přídi vozidla.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30

5. Měrku znovu vytáhněte a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi značkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
značky MIN, dolijte dostatečné
množství oleje, aby hladina stoupla na
značku MAX.
UPOZORNĚNÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to způsobit
poškození motoru.
6. Před zasunutím měrky zpět se ujistěte,
zda je na ní správně usazen O-kroužek.
7. Měrku znovu zasuňte zpět.
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VAROVÁNÍ
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevený ohe.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDY™ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpený. Pokud
byl motor uritou dobu v bhu,
zstanou nkteré souásti
v motorovém prostoru velmi horké
i po jeho vypnutí. Mohli byste se
popálit. Opatrn prove te kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte
ji.
Zaje te na bezpené místo,
vypnte spína zapalování a ujistte
se, zda se ventilátor chlazení neotáí,
než zanete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpená.
Ventilátor se mže je
dobu otáet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplot v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Údržba a pée o vozidlo
Údržba provádná majitelem
6-31

Typ B
E F

Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ostřikovače, použijte čistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradně nemrznoucí kapalinu do
ostřikovače, zabráníte tak zamrznutí
systému.
POZNÁMKA
Systém ostřikovačů čelního i zadního
okna čerpá kapalinu ze stejné nádržky.
Mazání částí karoserie
Všechny pohyblivé části karoserie, jako
jsou závěsy dveří a kapot a jejich zámky,
by měly být promazány při každé výměně
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámků nemrznoucí
mazivo.

Ujistěte se, že sekundární západka kapoty
motoru zajišťuje kapotu před otevřením,
když je uvolněná primární západka.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-37

tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dobře
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpečně upevněn.
•Udržujte jej v dokonalé čistotě a
v suchu.
•Dbejte na to, aby přípojné svorky a spoje
byly čisté, dobře utažené a natřené
petrolejovou vazelínou nebo mazacím
tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžitě setřete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých šest týdnů akumulátor dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu*
Nízká hladina elektrolytu způsobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.

Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provádějte
alespoň jednou týdně. Pokud je hladina
nízká, odšroubujte víčka a doplňte
potřebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).

Nepřeplňujte.
Měření specifické hustoty elektrolytu
provádějte zejména v chladném počasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
ttDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•Před zahájením jakékoliv údržby
nebo dobíjení akumulátoru vždy
vypněte veškeré elektrické
příslušenství vozu i motor vozidla.
•Při odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. Při opětovném
zapojování tento pól připojte jako
poslední.
•Před dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, například proto, že byla
příliš dlouho rozsvícena světla vozu,
když byl motor vypnutý, proveďte
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíječky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v důsledku značného elektrického
zatížení během provozu vozidla,
proveďte jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíječky.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-44*N
které modely.

Před voskováním je nutné vozidlo umýt
a lak osušit. Navoskujte také všechny
kovové doplňky karoserie, aby se zachoval
jejich lesk.

1. Používejte výhradně vosk, který
neobsahuje žádná abraziva.
Vosky obsahující abrazivní složky
mohou odstranit lesk z povrchu laku,
popřípadě mohou poškodit kovové
části.
2. Použijte vhodný stupeň přírodního
vosku pro odlišné barvy (metalíza,
perleť nebo klasická barva).
3. Při voskování nanášejte vosk na lak
stejnoměrně pomocí voskovací houby
nebo měkkého hadříku.
4. Poté vozidlo otřete suchým hadrem.
POZNÁMKA
Čističe skvrn sloužící k odstraňování
oleje, asfaltu a podobných materiálů
obvykle odstraní i vrstvu vosku.
Z tohoto důvodu tato místa opětovně
navoskujte, a to i přesto, že ostatní části
karoserie voskování nepotřebují.
tOprava poškozeného laku
korekčním lakem
Poškození laku způsobené kaménky
odletujícími od pneumatik vozů jedoucích
před Vámi, poškození při parkování
a podobně opravte opravným lakem pro
vozy Mazda dříve, než se začne tvořit
koroze. Nejprve čistým měkkým hadříkem
odstraňte z opravovaného místa nečistoty
a mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:

1. Kompletně odstraňte korozi skelným
papírem.
2. Očistěte čistým měkkým hadříkem.
3. Natřete opravované místo ochranným
prostředkem proti rezivění.
4. Po úplném zaschnutí natřete
opravované místo vhodným krycím
lakem.
Je pochopitelně nejvýhodnější, pokud tuto
práci svěříte kvalifikovanému servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tOchrana dutin
Dutiny v karoserii jsou ošetřeny již ve
výrobě, ale další ochranná opatření během
provozu vozidla mají příznivý vliv na
prodloužení životnosti karoserie vozu.
Doporučujeme Vám, abyste se v této
otázce poradili v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tÚdržba lesklých kovových částí
•K odstraňování asfaltu a hmyzu
z lesklých kovových částí používejte
výhradně speciální prostředek. Nikdy
pro tuto práci nepoužívejte nůž nebo
podobný nástroj.
•Abyste předešli korozi povrchu lesklých
kovových částí, naneste na tyto povrchy
vosk nebo ochranný prostředek na
chrom a vyleštěte jej do vysokého lesku.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-79

•Během chladného počasí nebo
v pobřežních oblastech chraňte lesklé
kovové části nanesením větší vrstvy
vosku nebo ochranného prostředku na
chrom než při běžné údržbě. Pomůže
také, když je natřete antikorozívní
vazelínou nebo jiným ochranným
prostředkem.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí
prostředky nebo silné čističe obsahující
vysoce alkalické nebo žíravé složky.
Těmi by mohl být poškozen ochranný
povlak a způsobeno odbarvení nebo
poškození laku.
tOchranný nátěr podvozku vozidla
Tímto speciálním nátěrem jsou natřena
kritická místa spodních částí vozidla.
Úkolem nátěru je chránit vozidlo před
poškozením způsobeným chemickými
látkami nebo kameny. Tento nátěr se
během provozu vozidla poškozuje. Proto
tento nátěr pravidelně kontrolujte.

Aby je oprava nutná, kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jsou
dobře informováni, jak by měla být oprava
provedena.
tÚdržba disků kol z lehkých slitin*
Disky kol z lehkých slitin jsou chráněny
čirým ochranným nátěrem. Ochrana této
vrstvy vyžaduje zvláštní péči.
UPOZORNĚNÍ
Používejte pouze slabý čisticí
prostředek. Před použitím jakéhokoliv
čisticího prostředku ověřte jeho složení.
Produkt by mohl změnit barvu nebo
vytvořit skvrny na discích kol.
POZNÁMKA
•Při čištění disků kol z lehkých slitin
zásadně nepoužívejte drátěný kartáč
ani abrazivní čisticí prostředek,
leštidlo nebo rozpouštědlo. Těmi by
mohla být ochranná vrstva
poškozena.
•Pro čištění disků kol vždy používejte
houbu nebo měkký hadr.
Disky kol důkladně opláchněte
vlažnou nebo studenou vodou. Také
nezapomeňte vyčistit disky kol po
jízdě po prašných nebo posolených
cestách, abyste předešli korozi.
•Vyvarujte se mytí vozu v automatické
mycí lince, která používá
vysokorychlostní nebo hrubé kartáče.
tÚdržba plastových dílů
•Při čištění plastových dílů světel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, ředidlo, silně
kyselé čisticí prostředky nebo silně
alkalické čisticí prostředky. Tyto
chemické prostředky mohou poškodit
nebo změnit zbarvení povrchu,
výsledkem může být významná ztráta
funkčnosti světel.
Pokud se plastové části neúmyslně
dostanou do kontaktu s některým
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-80*N
které modely.

z těchto chemických prostředků,
opláchněte je okamžitě vodou.
•Pokud se plastové díly, jako například
nárazníky, dostanou neúmyslně do
kontaktu s chemickými prostředky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, může dojít ke změně
jejich barvy, ke vzniku skvrn nebo
k odlupování laku. Okamžitě otřete
veškeré takové chemické prostředky
a kapaliny měkkým hadrem.
•K dispozici jsou myčky automobilů, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplotě a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska myčky dostane příliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
příliš dlouho nasměrovaný na jedno
místo, může dojít k deformaci
plastových dílů nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prostředky obsahující vosk
(leštěnky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické nářadí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé třením
způsobit deformaci plastových dílů nebo
poškození laku.
Péče o interiér vozu
VAROVÁNÍ
Nestříkejte vodu do kabiny vozidla:
Stříkání vody do kabiny vozidla je
nebezpečné, protože zvlhnutí
elektrických zařízení, jako jsou
například audiosystém nebo spínače,
může například způsobit požár nebo
poruchu.
POZNÁMKA
•Interiér neotírejte alkoholem,
nepoužívejte bělení chlórem nebo
organická rozpouštědla jako jsou
ředidla, benzen nebo technický
benzin. Mohlo by dojít ke změně
barvy a ke vzniku skvrn.
•Příliš silné drhnutí tvrdým kartáčem
nebo hadrem může způsobit
poškození povrchu.
Pokud by se interiér vozidla znečistil
některou následující látkou, ihned místo
otřete pomocí měkkého hadru.
Pokud místo zanecháte neotřené, může
dojít ke změně barvy, vzniku skvrn, trhlin
nebo odtrhávání potahu a později bude
také otírání obtížnější.
•Nápoje nebo vůně
•Mazací tuk nebo olej
•Nečistoty
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-81

4. Vlhkost odstraňte suchým, měkkým
hadrem a nechejte kůži dále vyschnout
na dobře větraném, zastíněném místě.
Pokud se kůže namočí, jako například
při dešti, co nejdříve odstraňte vlhkost
a vysušte ji.
POZNÁMKA
•Protože pravá kůže je přírodní
materiál, její povrch není stejnorodý
a mohou se na něm vyskytovat jizvy,
škrábance a zvrásněná místa.
•Abyste udrželi kvalitu po co nejdelší
dobu, doporučujeme provádět
pravidelnou údržbu, a to přibližně
dvakrát za rok.
•Pokud se kožené čalounění dostane
do styku s následujícími látkami,
ihned jej vyčistěte.
Ponechání nečistot může způsobit
předčasné opotřebování, plíseň nebo
skvrny.
•Písek nebo nečistoty
•Mazací tuk nebo olej, například
krémy na ruce
•Alkohol, například kosmetické
prostředky nebo prostředky na
vlasy
•Pokud se kožené čalounění namočí,
rychle vlhkost odstraňte suchým
hadrem. Zbývající vlhkost na povrchu
může způsobit zhoršení kvality, jako
například ztvrdnutí a smrštění.
•Vystavení přímému slunečnímu
záření po dlouhou dobu může
způsobit ztvrdnutí a smrštění. Když
vůz stojí delší dobu na přímém
slunci, zastiňte jeho interiér pomocí
clon.
•Neponechávejte vinylové produkty na
koženém čalounění delší dobu.
Mohly by ovlivnit kvalitu kůže nebo
způsobit změnu barvy. Pokud by se
teplota v kabině příliš zvýšila, mohl
by se vinyl rozpustit a přilepit se na
pravou kůži.
tÚdržba plastových dílů
UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte lešticí prostředky.
V závislosti na složkách mohou
způsobit změnu barvy, vznik skvrn,
trhlin nebo odtrhávání potahu.
tÚdržba horní strany přístrojové
desky (měkká výplň)
Pro povrch měkké výplně je použit velmi
měkký materiál. Pokud byste měkkou
výplň drhli příliš silně suchým hadrem,
mohlo by dojít k poškození povrchu a ke
vzniku bílých škrábanců.
1. Otřete znečištěnou plochu měkkou
tkaninou napuštěnou slabým čisticím
prostředkem (roztokem s vodou
o koncentraci asi 5%).
2. Veškerý zbývající čisticí prostředek
otřete tkaninou, která byla namočena
v čisté vodě a důkladně vyždímána.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-83

tÚdržba aktivního projekčního
displeje
*
Na povrchu stínítka i zrcátka je použita
speciální vrstva. Při čištění nepoužívejte
tvrdý hadr, hadr s hrubým povrchem nebo
čisticí saponát. Použijte měkký hadr
s jemnou texturou.
Pokud se na stínítko nebo povrch zrcadla
dostane chemické rozpouštědlo, okamžitě
ho otřete. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození a poškrábání povrchu.
tÚdržba panelu
Pokud se panel znečistí, otřete jej měkkým
hadrem namočeným v čisté vodě
a důkladně vyždímaným.
Vyžadují-li některá místa další očištění,
použijte následující postup:
1. Otřete znečištěnou plochu měkkou
tkaninou napuštěnou slabým čisticím
prostředkem (roztokem s vodou
o koncentraci asi 5 %).
2. Veškerý zbývající čisticí prostředek
otřete tkaninou, která byla namočena
v čisté vodě a důkladně vyždímána.
POZNÁMKA
Buďte obzvláště opatrní, když čistíte
lesklé panely a kovové součásti,
například obložení, protože se mohou
snadno poškrábat.
tČištění vnitřních stran oken
Jakmile začnou být okna pokrytá
olejovitou, mastnou nebo voskovou
vrstvou, vyčistěte je prostředkem na
čištění skel. Dodržujte pokyny uvedené na
obalu prostředku.
UPOZORNĚNÍ
•Dejte pozor, abyste nepoškrábali
vnitřní stranu skla okna. Mohlo by
dojít k poškození vodičů vyhřívání
a antény.
•Při mytí vnitřní strany skla okna
používejte měkký hadřík navlhčený
vlažnou vodou a vodiče vyhřívání
a antény otírejte velmi jemně.
V případě použití čističe skel by
mohlo dojít k poškození vodičů
vyhřívání a antény.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-84*N
které modely.

3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou
směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VA R O V Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte
olejem ani mazacím tukem
a neutahujte je nadměrným
utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf>ƒm) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně
utažené matice kola mohou být
nebezpečné. Může dojít ke kmitání
kola nebo dokonce k jeho uvolnění
během jízdy. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-21