OBD MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

3Před jízdou
Použití různé výbavy vozidla včetně klíčů, dveří, zrcátek nebo oken.
Klíče.................................................... 3-2
Klíče............................................. 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání....................3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání.............................................. 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*....................................... 3-9
Operační dosah........................... 3-10
Dveře a zámky................................. 3-11
Zámky dveří................................ 3-11
Zadní výklopné dveře / Víko
zavazadlového prostoru...............3-21
Palivo a emise.................................. 3-27
Bezpečnostní opatření týkající se
paliva a výfukových plynů
motoru.........................................3-27
Kryt a uzávěr hrdla palivové
nádrže......................................... 3-32
Volant................................................ 3-34
Volant..........................................3-34
Zrcátka............................................. 3-35
Zrcátka........................................ 3-35
Okna................................................. 3-40
Elektricky ovládaná okna........... 3-40
Střešní okno
*.............................. 3-45
Systém zabezpečení......................... 3-48
Úpravy a dodatečně instalované
příslušenství................................ 3-48
Systém imobilizéru..................... 3-48
Systém ochrany proti krádeži
(s prostorovým čidlem)
*............. 3-50
Systém ochrany proti krádeži (bez
prostorového čidla)
*....................3-54
Rady pro jízdu.................................3-56
Záběh vozidla............................. 3-56
Úspora paliva a ochrana životního
prostředí...................................... 3-56
Riskantní jízda............................ 3-57
Podlahové rohože........................ 3-58
Rozhoupání vozu........................ 3-59
Jízda v zimním období................3-60
Jízda v zatopené oblasti.............. 3-62
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2).............................................. 3-63
Tažení................................................3-64
Tažení karavanu a přívěsu (Evropa/
Rusko/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika)........................................ 3-64
*N
které modely.3-1

Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro případ nouze, včetně sněhových
řetězů, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabelů a malého sáčku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, aby zkontroloval
následující:
•Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí směsi v chladiči.
Viz Chladicí kapalina motoru na straně
6-31.
•Kontrolu akumulátoru vozu a přípojných
kabelů. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-24).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolněné
spoje.
•Do ostřikovačů používejte nemrznoucí
směs, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-36).
POZNÁMKA
•(Bez elektrické parkovací brzdy)
Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém počasí, mohla by
zamrznout. Namísto toho u vozu
s automatickou převodovkou posuňte
páku voliče do polohy P a u vozu
s manuální převodovkou zařaďte 1.
převodový stupeň nebo zpátečku R.
Zadní kola založte klíny.
•Před jízdou sníh odstraňte. Sníh
ponechaný na čelním skle je
nebezpečný, protože Vám může
bránit ve výhledu.
•Při odstraňování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního
skla netlačte na škrabku příliš velkou
silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo
horkou vodu pro odstranění sněhu
nebo ledu z oken a zrcátek, mohlo by
dojít k popraskání skla.
•Jeďte pomalu. Brzdný výkon může
být negativně ovlivněn, pokud se na
součásti brzd nalepí sníh nebo led.
Pokud taková situace nastane, jeďte
vozidlem pomalu, několikrát uvolněte
pedál akcelerátoru a lehce sešlápněte
brzdový pedál, až se funkce brzd
vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VAROVÁNÍ
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného
rozměru a typu (zimní, radiální,
diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může
dojít k vážnému ovlivnění
ovladatelnosti Vašeho vozidla,
důsledkem čehož může být nehoda.
UPOZORNĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými
hroty se ujistěte, zda jejich použití
umožňují předpisy dané země.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-60

POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti naznačuje, že
je k dispozici ještě dostatek paliva,
dotankujte co nejdříve, jakmile je
hladina paliva příliš nízká nebo
jakmile se rozsvítí varovná kontrolka
nízkého stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezmění, pokud
nedoplníte více než přibližně 9 l
paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je přibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
může ujet, dokud nezmizí všechny
čtverečky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spotřebě paliva za minulé období,
jako je tomu například po prvním
zakoupení vozidla nebo v případě
vymazání informací následkem
odpojení kabelů akumulátoru, může
se skutečný dojezd do vyprázdnění
nádrže lišit od udávané hodnoty.
Režim průměrné spotřeby paliva
V tomto režimu se zobrazuje průměrná
spotřeba paliva vypočítaná z celkové
spotřeby paliva a celkové ujeté vzdálenosti
od zakoupení vozidla, opětovného
připojení akumulátoru po jeho odpojení
nebo od vynulování dat. Průměrná
spotřeba paliva je vypočítávána
a zobrazována jednou za minutu.
(Modely určené pro Evropu)
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Chcete-li vynulovat zobrazované údaje,
podržte spínač INFO stisknutý po dobu
delší než 1,5 sekundy.
Po stisknutí spínače INFO bude před
výpočtem a zobrazením nové hodnoty
spotřeby paliva zobrazeno - - - L/100 km
po dobu 1 minuty.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-30

(Vozidla bez typu C / D)
1. Podržte stisknutý spínač INFO, když je
vypnuté zapalování. Podržte ho
stisknuté minimálně 5 sekund
a současně přepněte spínač zapalování
do polohy ON. Údaj vnější teploty
začne blikat.
2. Stiskem spínače INFO změňte
jednotku pro zobrazení vnější teploty.
3. Podržte stisknuté spínač INFO alespoň
3 sekundy, dokud bude údaj vnější
teploty blikat. Údaj pak přestane blikat
a bude svítit souvisle.
POZNÁMKA
Když změníte jednotku teploty pro
zobrazení vnější teploty, změní se také
jednotka teploty používaná k zobrazení
teploty chladicí kapaliny motoru.
Varování na vnější teplotu*
Když je venkovní teplota nízká, její
zobrazení bliká a je slyšet zvukový signál
upozorňující řidiče na možnost náledí na
vozovce.
Pokud je venkovní teplota nižší než
přibližně 4 °C, bliká zobrazení venkovní
teploty a symbol
přibližně deset sekund
a zazní jeden zvukový signál.
POZNÁMKA
Pokud je venkovní teplota nižší
než -20 °C, není zvukový signál
funkční. Symbol
se však zobrazuje.
ttRežim dojezdové vzdálenosti
Udává přibližnou vzdálenost, kterou
můžete se svým vozem ujet na zbývající
zásobu paliva v nádrži v závislosti na
ekonomice jízdy.
Dojezdová vzdálenost se propočítává
a zobrazuje každou sekundu.

POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti naznačuje, že
je k dispozici ještě dostatek paliva,
dotankujte co nejdříve, jakmile je
hladina paliva příliš nízká nebo
jakmile se rozsvítí varovná kontrolka
nízkého stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezmění, pokud
nedoplníte více než přibližně 9 l
paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je přibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
může ujet, dokud nezmizí všechny
čtverečky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spotřebě paliva za minulé období,
jako je tomu například po prvním
zakoupení vozidla nebo v případě
vymazání informací následkem
odpojení kabelů akumulátoru, může
se skutečný dojezd do vyprázdnění
nádrže lišit od udávané hodnoty.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-34*N
které modely.

•Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.

•Při řízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem při
sešlapování pedálu akcelerátoru.
ttParkovací brzda
UPOZORNĚNÍ
Jízda se zataženou parkovací brzdou
může mít za následek nadměrné
opotřebení brzdových součástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy při
parkování ve sněhu najdete v kapitole
„Jízda v zimním období“ (strana 3-60).
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápněte brzdový pedál a pevně
zatáhněte páku parkovací brzdy směrem
nahoru s dostatečnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvolnění parkovací brzdy
Sešlápněte brzdový pedál a poté zatáhněte
páku parkovací brzdy směrem nahoru, pak
stiskněte uvolňovací tlačítko. Tlačítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dolů do polohy, kdy je
vozidlo odbrzděno.
ttElektrická parkovací brzda
U vozidel vybavených elektrickou
parkovací brzdou se provádí zatahování
parkovací brzdy pomocí elektromotoru.
Když je elektrická parkovací brzda
Při jízdě
Brzdy
4-84

VA R O V Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte
okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí
vašeho vozu při přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením
funkce tohoto systému se nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu
(BSM), varovný zvukový signál a zobrazení varovné obrazovky aktivovat nebo se
mohou opozdit, i když se v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu
situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•Systém monitorování mrtvého úhlu (BSM) je funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Indikační kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na přístrojovém
panelu nesvítí.
•Rychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebude fungovat za následujících okolností.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikační kontrolka ve spínači
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) nesvítí.
•Řadicí páka (manuální převodovky) / volicí páka (automatické převodovky) je
přemístěna do polohy zpátečky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících případech se objevuje varovná indikace / rozsvěcuje varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a činnost systému se zastavuje. Zůstává-li
varovná indikace / varovná kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
zobrazena / rozsvícena, nechejte vozidlo co nejdříve zkontrolovat autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
•Je zjištěn určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně
odchylné instalační polohy.
•Nahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače. Odstraňte ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
•Teplota v blízkosti radarových snímačů (zadních) se extrémně zvýšila v důsledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení napětí akumulátoru.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-121

POZNÁMKA
•V následujících případech se objevuje varovná indikace / rozsvěcuje varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a činnost systému se zastavuje. Zůstává-li
varovná indikace / varovná kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
zobrazena / rozsvícena, nechejte vozidlo co nejdříve zkontrolovat autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
•Vyskytl se určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně
odchylné instalační polohy.
•Nahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
•Teplota v blízkosti radarových snímačů se extrémně zvýšila v důsledku dlouhodobé
jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení napětí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•Rychlost vozidla při couvání činí asi 10 km/h nebo více.
•Detekční oblast radarových snímačů (zadních) je omezena blízkou stěnou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve směru, ve kterém detekční
oblast radarových snímačů není omezována překážkami.
Vaše vozidlo
•K vašemu vozidlu se přímo zezadu přibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-142

Bezpečnostní opatření týkající se údržby prováděné
majitelem
Běžná údržba
Důrazně doporučujeme, abyste kontrolu následujících položek prováděli denně, nebo
alespoň jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-30)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-31)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-34)
•Hladina kapaliny ostřikovače (strana 6-36)
•Údržba akumulátoru (strana 6-44)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-48)

Nesprávný nebo neúplný servis může mít za následek problémový provoz. V této části jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze těch položek, které lze snadno provést.

Jak již bylo vysvětleno v úvodu (strana 6-2), některé postupy a úkony smí provádět pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený potřebným speciálním nářadím a nástroji.

Nesprávná údržba prováděná majitelem během záruční doby může nepříznivě ovlivnit
záruční krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informační brožuře - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi při předání nového vozu. Pokud si nejste jisti nějakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obraťte se přímo
na kvalifikovaný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.

Pro likvidaci použitých olejů a kapalin platí přísné ekologické předpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste při likvidaci použitých olejů a kapalin tato nařízení dodržovali a tím chránili
životní prostředí.

Doporučujeme Vám, abyste výměnu oleje i provozních kapalin svého vozu svěřili
autorizovanému opravci vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-18

Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
POZNÁMKA
Výměnu chladicí kapaliny by měl
provádět kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Kontrolu nemrznoucí směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát ročně
například na začátku zimního období nebo
před cestou do oblastí, kde předpokládáte
teploty pod bodem mrazu.

Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F a L na nádržce.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1.5

SKYACTIV-D 2.2

Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-32

Typ B
E F

Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ostřikovače, použijte čistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradně nemrznoucí kapalinu do
ostřikovače, zabráníte tak zamrznutí
systému.
POZNÁMKA
Systém ostřikovačů čelního i zadního
okna čerpá kapalinu ze stejné nádržky.
Mazání částí karoserie
Všechny pohyblivé části karoserie, jako
jsou závěsy dveří a kapot a jejich zámky,
by měly být promazány při každé výměně
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámků nemrznoucí
mazivo.

Ujistěte se, že sekundární západka kapoty
motoru zajišťuje kapotu před otevřením,
když je uvolněná primární západka.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-37