stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

Indikačná kontrolka systému i-stop (zelená)
Keď kontrolka svieti
•Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je zastavený motor bežiaci na voľnobeh a zhasína
po opätovnom naštartovaní motora.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
Kontrolka sa rozsvecuje, ak sú počas jazdy splnené podmienky na zastavenie motora
bežiaceho na voľnobeh.
Ak kontrolka bliká
•(Manuálna prevodovka)
Kontrolka bliká, ak je po zastavení motora bežiaceho na voľnobeh presunutá radiaca páka
do inej než neutrálnej polohy, aby bol vodič upozornený na to, že motor je zastavený
z voľnobehu.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pri zošliapnutí pedála spojky alebo keď ho začnete uvoľňovať, motor sa automaticky znovu
rozbehne a kontrolka zhasne.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Pri zošliapnutí pedála spojky sa motor automaticky znovu rozbehne a kontrolka zhasne.
•(Modely určené pre Európu)
•Kontrolka bliká vtedy, ak sú otvorené dvere vodiča po tom, čo bol motor zastavený
z voľnobehu, aby bol vodič upozornený na to, že motor je zastavený z voľnobehu.
Zhasína po zavretí dverí vodiča.
•Ak motor opäť naštartuje pre nízke napätie akumulátora po zastavení motora bežiaceho
na voľnobeh, indikačná kontrolka systému i-stop (zelená) v prístrojovom paneli bliká asi
3 sekundy.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
•(Automatická prevodovka)
Kontrolka bliká, ak je vozidlo zastavené, avšak pedál brzdy nie je zošliapnutý
dostatočnou silou. Zošliapnite pedál brzdy trochu silnejšie, pretože sila pedála môže byť
nedostatočná.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-21

tSpínač i-stop OFF
Funkcie systému i-stop je možné vypnúť
podržaním tohto spínača stlačeného, kým
nezaznie pípnutie a nerozsvieti sa varovná
kontrolka systému i-stop (žltá)
v prístrojovom paneli. Funkcie systému
i-stop je možné opäť zapnúť podržaním
tohto spínača stlačeného, kým nezaznie
pípnutie a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žltá) v prístrojovom paneli.

POZNÁMKA
Ak boli funkcie systému i-stop vypnuté
pomocou spínača i-stop OFF, budú opäť
automaticky zapnuté po nasledujúcom
naštartovaní motora.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-22

tFunkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla (automatická prevodovka)
Vozidlá vybavené systémom i-stop sú vybavené aj funkciou zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Táto funkcia bráni samovoľnému rozbehnutiu vozidla, napríklad, keď vodič uvoľní brzdový
pedál a vozidlo stojí na svahu, a to za nasledujúcich podmienok:
•Pri zastavení z voľnobehu (ako prevencia samovoľného rozbehnutia vozidla dozadu)
•Pri rozjazde (ako prevencia náhleho pohybu vozidla následkom posúvania vozidla)
Brzdná sila je udržiavaná automaticky, keď je brzdový pedál uvoľnený a motor opätovne
naštartovaný.

Uvoľnenie nohy z brzdového pedála Brzdná sila vozidla zachovaná
Motor opäť naštartovaný Zrýchľovanie
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-23

UPOZORNENIE
•Nohu držte na spojkovom pedáli iba
počas radenia prevodových stupňov.
Tiež by pedál spojky nemal byť
používaný na „držanie” vozidla pri
rozjazde na stúpaní. Môžete tak
predísť zbytočnému opotrebovaniu
spojkového obloženia alebo
poškodeniu spojky.
•Pri preraďovaní z 5. na 4. prevodový
stupeň netlačte na radiacu páku príliš
veľkou bočnou silou. To by mohlo
viesť k náhodnému preradeniu na 2.
stupeň, čo by mohlo spôsobiť
poškodenie prevodovky.
•Pred zaradením polohy R musí
vozidlo úplne zastaviť. Pokiaľ by ste
polohu R zaradili v okamihu, keď je
vozidlo ešte v pohybe, mohli by ste
poškodiť prevodovku.
POZNÁMKA
•(Pre vozidlá s prístrojovým
panelom typu C
*1)
Ak otáčky motora takmer prekročili
prípustnú hodnotu, ozve sa bzučiak.
Pozrite Bzučiak pri pretočení na
strane 7-57.
*1 Typ prístrojového panela, ktorým
je vaše vozidlo Mazda vybavené,
si môžete overiť v časti Prístroje
a ukazovatele na strane 4-25.
•Ak je radenie spiatočky náročné,
posuňte radiacu páku najprv do
polohy neutrálu, uvoľnite pedál
spojky a znovu sa pokúste zaradiť
spiatočku.
•(S funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartovať zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opäť naštartovať,
aj keď je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvoľnený
po tom, čo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
•(So systémom parkovacích
snímačov)
Keď je radiaca páka presunutá
do polohy R a spínač zapaľovania je
v polohe ON, systém parkovacích
snímačov je aktivovaný a budete
počuť zvukový signál.
Pozrite Systém parkovacích snímačov
na strane 4-228.
Počas jazdy
Ovládanie manuálnej prevodovky
4-52

Stierač a ostrekovač
zadného okna
*
Spínač zapaľovania musí byť v polohe ON,
aby bolo možné použiť stierač.
tStierač zadného okna
Stierač zadného skla spustíte pomocou
otočného spínača stierača/ostrekovača
zadného okna.
Po l o ha sp ín a č aFunkcia stieračovČ.Typ ATyp B
Stop
Cyklovač
Normálna
ttOstrekovač zadného okna
Ak chcete použiť ostrekovač zadného skla,
prepnite otočný spínač stierača/
ostrekovača zadného okna do polohy
. Po
uvoľnení otočného spínača bude
ostrekovač vypnutý.
Ak nie sú ostrekovače funkčné,
skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke
(strana 6-37). Ak je hladina kvapaliny
v poriadku a ostrekovač napriek tomu
nepracuje, kontaktujte kvalifikovaný
servis, odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Ostrekovače hlavných
svetlometov
*
Motor musí bežať a hlavné svetlomety
musia byť rozsvietené.

Ak chcete použiť iba ostrekovače hlavných
svetlometov, pritiahnite ovládaciu páčku
stieračov dvakrát rýchlo smerom k sebe.

Ostrekovač Vyp.
POZNÁMKA
•Ak sú ostrekovače čelného skla
aktivované prvý raz po zapnutí
svetlometov, uvedú sa automaticky
v činnosť aj ostrekovače svetlometov.
•Ak do hadičiek ostrekovačov
hlavných svetlometov preniknú
vzduchové bubliny, napríklad keď je
vozidlo úplne nové, alebo keď bola
prázdna nádržka znovu doplnená
ostrekovacou kvapalinou, kvapalina
ostrekovača nebude po stlačení
ovládacej páčky stieračov
rozprašovaná. Ak nastane táto
situácia, postupujte nasledovne:
1. Naštartujte motor.
2. Zapnite hlavné svetlomety.
3. Dvakrát krátko stlačte páčku
stieračov, prípadne niekoľkokrát
zopakujte postup, kým nebude
kvapalina ostrekovača
rozprašovaná.
Po č a s ja zdy
Spínače a ovládacie prvky
*Niektoré modely.4-81

Správy zobrazované na multifunkčnom displeji*
Ak systémy vozidla chcú vodiča na niečo upozorniť, zobrazí sa správa na multifunkčnom
displeji. Overte informácie a podniknete príslušné kroky.

(Príklad zobrazenia)
Presuňte páku
voliča do polohy „P“
Ak sa súčasne rozsvieti / začne blikať varovná kontrolka alebo sa na displeji objaví symbol,
overte si informácie pre konkrétnu varovnú kontrolku alebo symbol. (strana 4-43)
DisplejObsahČo treba urobiť
Presuňte páku
voliča do polohy „P“
Objaví sa, keď je stlačené štartovacie
tlačidlo a páka voliča nie je v polohe P.Presuňte páku voliča do polohy P.
Motor zhasol
Objaví sa, keď bezpečnostný pás je
rozopnutý a dvere vodiča sú otvorené,
keď je systém i-stop v činnosti.Opätovným stlačením štartovacieho
tlačidla naštartujte motor.
Na vozidlách s automatickou
prevodovkou presuňte páku voliča
do polohy P pred štartovaním motora.)
Na naštartovanie
motora zošliapnite
pedál brzdyObjaví sa, keď stlačíte štartovacie
tlačidlo bez zošliapnutia brzdového
pedála.Zošliapnite brzdový pedál a stlačte
štartovacie tlačidlo.
Na naštartovanie
motora zošliapnite
pedál spojkyObjaví sa, keď stlačíte štartovacie
tlačidlo bez zošliapnutia pedála
spojky.Zošliapnite pedál spojky a stlačte
štartovacie tlačidlo.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7-48*Niektoré modely.

tVarovná zvuková signalizácia
systému bezpečnostných pásov
Predné sedadlo
Pokiaľ rýchlosť vozidla prekročí približne
20 km/h a bezpečnostné pásy vodiča alebo
predného spolujazdca nie sú zapnuté,
začne znieť súvislý zvukový signál. Pokiaľ
bezpečnostný pás zostane nezapnutý, zvuk
ustane a potom opäť pokračuje počas
približne 90 sekúnd. Zvukový signál
ustane potom, čo si vodič alebo predný
spolujazdec zapne bezpečnostný pás.
POZNÁMKA
•Niektoré modely nepoužívajú
varovný zvukový signál pre sedadlo
predného spolujazdca.
•Kladenie ťažkých predmetov na
predné sedadlo spolujazdca môže
spôsobiť, že sa v závislosti od váhy
predmetu spustí varovná funkcia
bezpečnostných pásov.
•Aby ste umožnili správnu funkciu
senzora zaťaženia predného sedadla
spolujazdca, nedávajte a nepoužívajte
na tomto sedadle žiadny dodatočný
vankúš. Snímač by nemusel fungovať
správne, pretože dodatočný vankúš by
mohol spôsobovať rušenie.
•Pokiaľ na sedadle predného
spolujazdca sedí malé dieťa, nie je
vylúčené, že sa varovný signál
neozve.
Zadné sedadlo
Varovný signál je počuť iba vtedy, pokiaľ
bol bezpečnostný pás rozopnutý potom, čo
bol zapnutý.
tVarovný zvukový signál, že
zapaľovanie nie je vypnuté (STOP)
Ak sú dvere vodiča otvorené a spínač
zapaľovania je prepnutý do polohy ACC,
v kabíne zaznie súvislý zvukový signál
upozorňujúci vodiča, že zapaľovanie
nebolo vypnuté (STOP). Ak by ste systém
diaľkového centrálneho zamykania
ponechali v tomto stave, nebol by funkčný,
auto by nemohlo byť uzamknuté
a dochádzalo by k vybíjaniu akumulátora.
tVarovný zvukový signál
upozorňujúci na štartovaciu kartu
nachádzajúcu sa vo vozidle
Vozidlá s funkciou inteligentného
diaľkového ovládania
Ak kľúč vyberiete z vozidla bez toho, aby
ste vypli zapaľovanie a uzavreli všetky
dvere, ozve sa vonku 6-krát zvukový
signál, vnútri vozidla sa taktiež ozve 6-krát
zvukový signál a na prístrojovej doske sa
rozbliká varovná kontrolka KĽÚČA
(červená), ktorá informuje vodiča, že
nebolo vypnuté zapaľovanie.
Vozidlá bez funkcie inteligentného
diaľkového ovládania
Ak kľúč vyberiete z vozidla bez toho, aby
ste vypli zapaľovanie a uzavreli všetky
dvere, ozve sa vnútri vozidla 6-krát
zvukový signál a na prístrojovej doske sa
rozbliká varovná kontrolka KĽÚČA
(červená), ktorá informuje vodiča, že
nebolo vypnuté zapaľovanie.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7-53

POZNÁMKA
Pretože štartovacia karta používa nízku
intenzitu rádiového žiarenia, môže byť
aktivovaný varovný zvukový signál, že
sa štartovacia karta nenachádza vo
vozidle, keď je táto karta uchovávaná
spoločne s kovovým predmetom alebo
je uložená v mieste so slabým príjmom
signálu.
tVarovný zvukový signál
upozorňujúci na nefunkčný
vonkajší spínač dverí (s funkciou
inteligentného diaľkového
ovládania)
Keď stlačíte vonkajší spínač pri otvorených
alebo nedovretých dverách alebo
nevypnete zapaľovanie, keď máte pri sebe
kľúč, budete počuť približne 2 sekundy
zvukový signál oznamujúci vodičovi, že
dvere a zadné výklopné dvere / veko
batožinového priestoru nie je možné
uzamknúť.
tVarovný signál upozorňujúci na
zabudnutú štartovaciu kartu
v batožinovom priestore (s funkciou
inteligentného diaľkového
ovládania)
Ak necháte štartovaciu kartu
v batožinovom priestore, keď sú všetky
dvere zamknuté a zadné výklopné dvere /
veko batožinového priestoru zatvoríte,
bude počas asi 10 sekúnd znieť zvukový
signál upozorňujúci vodiča, že kľúč zostal
v batožinovom priestore. V tomto prípade
vyberte kľúč stlačením otvárača
elektrických zadných výklopných dverí /
veka batožinového priestoru a otvorte ich.
Kľúč vybratý z batožinového priestoru
nemusí fungovať, pretože jeho funkcie
môžu byť dočasne vypnuté. Obnovenie
funkcií kľúča vykonáte príslušným
postupom (strana 3-8).
tVarovný signál upozorňujúci na
zabudnutú štartovaciu kartu vo
vozidle (s funkciou inteligentného
diaľkového ovládania)
Ak sú všetky dvere a veko batožinového
priestoru uzamknuté pomocou iného kľúča
a daný kľúč je ponechaný v kabíne, zvonku
vozidla sa ozve asi 10-sekundový zvukový
signál, ktorý informuje vodiča, že v kabíne
bol ponechaný kľúč. V takom prípade
vyberte kľúče otvorením dverí. Kľúč
vybratý z vozidla týmto spôsobom nemusí
fungovať, pretože jeho funkcie môžu byť
dočasne vypnuté. Obnovenie funkcií kľúča
vykonáte príslušným postupom (strana
3-8).
tVarovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Ak sú dvere vodiča otvorené, keď bol
motor zastavený z voľnobehu, ozve sa
varovný signál, aby upozornil vodiča, že
sa voľnobeh motora zastavil. Varovný
signál ustane, keď sa dvere vodiča
zatvoria.
•Varovný zvukový signál sa aktivuje
pri vykonávaní nasledujúcich úkonov
po zastavení motora bežiaceho
na voľnobeh. V takých prípadoch nie je,
v záujme zaistenia bezpečnosti, možné
automatické opätovné spustenie motora.
Naštartujte motor pomocou normálneho
postupu.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7-54*Niektoré modely.

tZvukové upozornenie systému
varovania pred opustením jazdného
pruhu
*
Keď je systém aktivovaný, pokiaľ stanoví,
že by sa vozidlo mohlo vychýliť zo svojho
jazdného pruhu, zaznie varovný signál.
POZNÁMKA
•(so systémom zabraňujúcim
opusteniu jazdného pruhu (LAS)
a systémom varovania pred
opustením jazdného pruhu
(LDWS))
Hlasitosť zvukovej signalizácie
systému zabraňujúceho opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systému
varovania pred opustením jazdného
pruhu (LDWS) je možné zmeniť.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-18.
•Typ zvukovej signalizácie systému
zabraňujúceho opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a systému varovania
pred opustením jazdného pruhu
(LDWS) je možné zmeniť.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-18.
•(so systémom varovania pred
opustením jazdného pruhu
(LDWS))
Hlasitosť varovného zvuku LDWS je
možné zmeniť.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-18.
•Typ varovného zvuku LDWS je
možné zmeniť.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-18.
tVarovná zvuková signalizácia
systému sledovania mŕtveho uhla
(BSM)
*
Jazda vpred
Varovný zvukový signál sa ozve, keď je
aktivovaná páčka ukazovateľov smeru
na stranu, na ktorej sa rozsvietila varovná
kontrolka systému monitorovania mŕtveho
uhla (BSM).
POZNÁMKA
K dispozícii je funkcia nastavenia
hlasitosti varovného zvukového signálu
systému monitorovania mŕtveho uhla
(BSM).
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-18.
Cúvanie
Ak sa k zadnej strane vozidla približuje
zľava alebo sprava pohybujúci sa objekt,
ako napríklad automobil alebo
jednostopové vozidlo, aktivuje sa varovná
zvuková signalizácia systému sledovania
mŕtveho uhla (BSM).
tVarovný signál elektronickej zámky
riadenia
Varovný signál zaznie, pokiaľ nie je volant
odomknutý po stlačení štartovacieho
tlačidla. (strana 4-4)
tVarovanie na nadmernú rýchlosť*
Ak rýchlosť vozidla prekročí hodnotu
značky obmedzujúcej rýchlosť, ktorá je
práve zobrazená na aktívnom projekčnom
displeji, je aktivovaný varovný zvukový
signál a okolie zobrazenej značky blikne
3-krát žltou farbou.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7-56*Niektoré modely.

tElektrický systém
Akumulátor
KlasifikáciaŠpecifikácia
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0, SKYAC-
TIV-G 2.5Q-85
*1
12 V/55 Ah/20 h*2, 12 V/60 Ah/20 h*2 alebo 12 V/65 Ah/20 h*2
SKYACTIV-D 1.5
S-95*1
SKYACTIV-D 2.2
T-110*1
*1 Q-85, S-95 alebo T-110 je určený pre systém i-stop (PRE ZASTAVENIE A ŠTARTOVANIE) / systém
i-ELOOP. Mali by sa používať iba Q-85, S-95 alebo T-110, aby bola zaistená správna funkcia systému i-stop
(PRE ZASTAVENIE A ŠTARTOVANIE) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získate v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
*2 Nie pre systém i-stop / i-ELOOP.
Zapaľovacia sviečka
KlasifikáciaŠpecifikácia
MZR 1.6Originálna zapaľovacia
sviečka MazdaBP01-18-110, BP02-18-110, BP13-18-110-A,
BPY1-18-110 alebo BPY2-18-110
SKYACTIV-G 1.5, SKYAC-
TIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5Originálne zapaľovacie
sviečky Mazda
*1PE5R-18-110 alebo PE5S-18-110
*1 Tieto zapaľovacie sviečky zaručia optimálnu výkonnosť SKYACTIV-G. Podrobnosti získate v kvalifikovanom
servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
Pri čistení irídiových sviečok nepoužívajte drôtenú kefu. Mohlo by dôjsť k poškodeniu
jemného nánosu irídia a platinových hrotov.
Technické údaje
Technické údaje
9-6