tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Sygnał ostrzegawczy
dotyczący systemu
nadrzędności hamowania
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany,
kiedy pedał przyspieszenia i pedał
hamulca zostają podczas jazdy
wciśnięte równocześnie. Naciśnij tylko
pedał hamulca.
Sygnał ostrzegawczy
dotyczący problemu
z samochodem
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany
w razie wystąpienia jednego
z wymienionych poniżej problemów.
Sprawdź informację dotyczącą
ostrzeżenia w zestawie wskaźników lub
na wyświetlaczu środkowym.
 Problem z automatyczną skrzynią
biegów
 Zwiększona temperatura wewnętrzna
automatycznej skrzyni biegów
 Problem z M Hybrid Zmniejszona ilość płynu hamulcowego Problem z czujnikiem poziomu
oleju silnikowego
 Problem z elektromechanicznym
hamulcem postojowym (EPB)
 Zmniejszone ciśnienie w układzie
hydraulicznym silnika
 Zwiększona temperatura płynu
chłodzącego silnik
 Problem z systemem silnika
Sygnał ostrzegawczy
dotyczący pozycji dźwigni
zmiany biegów
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany
w trybie ciągłym, jeśli drzwi kierowcy
są otwarte, a dźwignia wybierania
biegów znajduje się w pozycji innej
niż P. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P lub zamknij drzwi kierowcy.
Sygnał ostrzegawczy
przypominający o pozycji
włącznika zapłonu innej
niż OFF (z M Hybrid)
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany
w trybie ciągłym, jeśli drzwi kierowcy
są otwarte, a dźwignia wybierania
biegów znajduje się w pozycji innej
niż P lub N. Ustaw dźwignię zmiany
biegów w pozycji P bądź N lub zamknij
drzwi kierowcy.
Sygnał ostrzegawczy
funkcji i-stop*
 Jeśli drzwi po stronie kierowcy
zostaną otwarte, gdy silnik został
zatrzymany przez działanie funkcji
i-stop, emitowany będzie sygnał
dźwiękowy powiadamiający
kierowcę, że silnik nie pracuje,
ale w każdej chwili może zostać
uruchomiony. Sygnał ten ustaje po
zamknięciu drzwi.
 Sygnał ostrzegawczy włącza się,
jeśli w sytuacji, w której silnik został
zatrzymany przez działanie funkcji
i-stop, mają miejsce wymienione
poniżej okoliczności. W takich
sytuacjach silnik nie uruchomi
się ponownie automatycznie,
aby zapewnić bezpieczeństwo.
Uruchom silnik normalnym sposobem.
 (Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w innej pozycji niż
neutralna, pas bezpieczeństwa po
stronie kierowcy został odpięty
i drzwi kierowcy są otwarte.
 (Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu),
pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest zapięty i drzwi
kierowcy są otwarte.
*Wybrane wersje.7-41
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7

Sygnał ostrzegawczy
elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB)
Brzęczyk ostrzegawczy uaktywnia się
w następujących okolicznościach:
 Samochód jedzie mimo włączonego
hamulca postojowego.
 Włącznik elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB) zostaje
naciśnięty podczas jazdy.
 Próbujesz rozpocząć jazdę
samochodem, mimo iż nie
zostały spełnione warunki do
automatycznego zwolnienia
elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB).
Sygnał ostrzegawczy
funkcji AUTOHOLD
Podczas korzystania z funkcji
AUTOHOLD lub w momencie użycia
włącznika funkcji AUTOHOLD
wyświetlany jest komunikat
i równocześnie przez około 5 sekund
emitowany jest sygnał dźwiękowy.
W razie wystąpienia problemu
z funkcją AUTOHOLD funkcja
AUTOHOLD nie zadziała, nawet
jeśli zostanie użyty włącznik funkcji
AUTOHOLD.
Jeśli wyświetlany jest komunikat
i jednocześnie emitowany jest sygnał
dźwiękowy, sprawdź samochód
w wyspecjalizowanym serwisie. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Sygnał ostrzegawczy
temperatury zewnętrznej*
Ostrzega kierowcę o możliwości
oblodzenia dróg, gdy temperatura
zewnętrzna jest niska.
Jeżeli temperatura zewnętrzna spada
poniżej około 4°C, sygnał ostrzegawczy
jest emitowany jeden raz, a wskaźnik
temperatury zewnętrznej miga przez
około 10 sekund.
Alarm prędkości
samochodu*
Zadaniem funkcji alarmu prędkości
samochodu jest ostrzeganie kierowcy
za pomocą sygnału dźwiękowego
i ostrzeżenia w zestawie wskaźników,
że ustawiona wcześniej prędkość
maksymalna została przekroczona.
Możesz zmienić wartość prędkości,
przy której emitowane jest ostrzeżenie.
Sygnał ostrzegawczy
systemu monitorowania
martwego pola (BSM)*

 Jazda do przodu
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany,
gdy dźwignia kierunkowskazu zostaje
przesunięta w stronę, po której świeci
się lampka ostrzegawcza systemu BSM.
UWAGA
Głośność sygnału dźwiękowego
ostrzeżenia systemu BSM
można zmienić.
Zapoznaj się z rozdziałem
dotyczącym ustawień w instrukcji
obsługi systemu MZD Connect.
*Wybrane wersje.7-42
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe

 Cofanie
Sygnał ostrzegawczy systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
jest emitowany, kiedy istnieje ryzyko
kolizji z pojazdem nadjeżdżającym
bezpośrednio z tyłu, z tylnej lewej lub
prawej strony samochodu.
Sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS*
Gdy system działa, sygnał ostrzegawczy
jest emitowany w momencie określenia
przez system, że samochód może
zboczyć z zajmowanego pasa ruchu.
UWAGA
Głośność sygnału ostrzegawczego
systemu ostrzegania o nieza
-
mierzonej zmianie pasa ruchu
(LDWS) można zmienić.
Zapoznaj się z rozdziałem
dotyczącym ustawień w instrukcji
obsługi systemu MZD Connect.
Ostrzeżenia dotyczące
aktywnego tempomatu
(systemu MRCC)*
Ostrzeżenia dotyczące aktywnego
tempomatu (MRCC) informują
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu systemu i, o ile jest to
wymagane, o środkach ostrożności
dotyczących jego obsługi.
Sprawdź w zależności od emitowanego
sygnału dźwiękowego.
Sygnał ostrzegawczy
Co sprawdzać
Sygnał dźwiękowy jest
emitowany 1 raz, gdy
aktywny tempomat
(MRCC) działa Czy prędkość
samochodu
jest niższa niż
25 km/h i czy
aktywny tempomat
(MRCC) został
wyłączony.
Sygnał dźwiękowy
jest emitowany 5 razy
podczas jazdy Czy odległość
między Twoim
pojazdem,
a poprzedzającym
nie jest zbyt
mała. Sprawdź,
czy otoczenie
jest bezpieczne
i zmniejsz prędkość
samochodu.
Gdy aktywny
tempomat (MRCC)
działa, emitowany
jest sygnał dźwiękowy
i na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym
pojawia się informacja
o problemie
z aktywnym
tempomatem (MRCC). Może to
być oznaką
nieprawidłowości
w działaniu
systemu. Poddaj
Twój samochód
kontroli przez
specjalistyczny
serwis, zalecamy
Autoryzowaną
Stację Obsługi
Mazdy.
Ostrzeżenia dotyczące
aktywnego tempomatu
z funkcją Stop & Go
(systemu MRCC z funkcją
Stop & Go)*
Ostrzeżenia dotyczące aktywnego
tempomatu z funkcją Stop & Go
(systemu MRCC z funkcją Stop & Go)
informują kierowcę o problemach
z działaniem systemu i, o ile jest to
wymagane, o środkach ostrożności
dotyczących jego obsługi. Po usłyszeniu
sygnału ostrzegawczego dokonaj kontroli.
*Wybrane wersje.7-43
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7

Sygnał ostrzegawczyCo sprawdzać
Gdy aktywny
tempomat z funkcją
Stop & Go (system
MRCC z funkcją
Stop & Go) działa
i na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym
pojawia się komunikat
„Systemy bezp.
i wspom. kierowcy
tymczasowo
wyłączone. Rada
przedni zasłonięty.
Jedź. bezpiecznie”,
słychać pojedynczy
sygnał dźwiękowy. Wyłącz działanie
aktywnego
tempomatu
z funkcją Stop
& Go (systemu
MRCC z funkcją
Stop & Go), jeśli
przedni czujnik
radarowy uległ
zabrudzeniu.
Wyczyść obszar
wokół przedniego
czujnika
radarowego.
Sygnał dźwiękowy
jest emitowany 3 razy
podczas jazdy. Czy odległość
między Twoim
pojazdem,
a poprzedzającym
nie jest zbyt
mała. Sprawdź,
czy otoczenie
jest bezpieczne
i zmniejsz
prędkość
samochodu.
Gdy aktywny
tempomat z funkcją
Stop & Go (system
MRCC z funkcją
Stop & Go) działa
i na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym
pojawia się komunikat
„Systemy bezp.
i wspom. kierowcy
częściowo wył.
Usterka radaru
przedniego. Jedź
bezpiecznie”, słychać
pojedynczy sygnał
dźwiękowy. Może to
być oznaką
nieprawidłowości
w działaniu
systemu. Sprawdź
na środkowym
wyświetlaczu,
czego dotyczy
problem i poddaj
swój samochód
kontroli przez
specjalistyczny
serwis. Zalecamy
Autoryzowaną
Stację Obsługi
Mazdy.Ostrzeżenie o nadmiernej
prędkości*
Jeśli prędkość samochodu
przekracza prędkość widoczną na
znaku ograniczenia prędkości na
wyświetlaczu Head-up, obszar wokół
znaku ograniczenia prędkości miga
na pomarańczowo i jednocześnie
emitowany jest sygnał ostrzegawczy. Jeśli
prędkość samochodu nadal przekracza
wyświetlaną prędkość na znaku
ograniczenia prędkości, wskazanie
przestaje migać i świeci światłem stałym.
Sygnał ostrzegawczy
ogranicznika prędkości*
W razie przekroczenia ustawionej
prędkości samochodu o około 5 km/h
lub więcej, emitowany jest ciągły sygnał
ostrzegawczy. Sygnał ostrzegawczy
będzie emitowany, dopóki prędkość
samochodu nie zostanie zmniejszona
do wartości ustawionej lub niższej.
Ostrzeżenie o możliwości
kolizji*
Jeśli istnieje ryzyko kolizji z pojazdem
poprzedzającym lub przeszkodą z tyłu
samochodu, emitowany jest w trybie
przerywanym sygnał ostrzegawczy, a jed
-
nocześnie na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników lub wyświetlaczu Head-up
widnieją wskazania ostrzegawcze.
Sygnał ostrzegawczy
niezamkniętych drzwi
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany,
jeśli samochód jest w ruchu,
a jedne z drzwi są niezamknięte.
Zamknij wszystkie drzwi i dopiero
wówczas rozpocznij jazdę.
*Wybrane wersje.7-44
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe

Część8
Informacje dla
klientów

Nieoryginalne części
i akcesoria
Nieoryginalne części
i akcesoria
Pamiętaj, że dokonywanie
jakichkolwiek modyfikacji technicznych
w samochodzie ma wpływ na jego
bezpieczeństwo. Dotyczy to zarówno
części zamiennych, jak również
akcesoriów, i innych zainstalowanych
fabrycznie podzespołów, z obręczami
kół i oponami włącznie.
Oryginalne części zamienne i akcesoria
Mazdy zostały zaprojektowane
specjalnie do samochodów Mazda.
Części zamienne i akcesoria, inne
niż wymienione powyżej, nie
zostały przetestowane i oficjalnie
zaakceptowane przez Mazdę. Firma
nie gwarantuje tym samym stosowności
tych wyrobów. Mazda nie ponosi
odpowiedzialności za jakiekolwiek
uszkodzenia spowodowane użyciem
nieoryginalnych części i akcesoriów.
Mazda nie ponosi żadnej
odpowiedzialności za śmierć,
obrażenia ciała lub koszty wynikające
z montażu nieoryginalnych części
zamiennych lub nieoryginalnych
akcesoriów.
8-2
Gwarancja

Gromadzenie
i przetwarzanie danych
w samochodzie
Gromadzenie
i przetwarzanie danych
w samochodzie

 Przetwarzanie danych
w pojeździe
W Twoim samochodzie zainstalowane
są elektroniczne urządzenia sterujące,
które przetwarzają dane otrzymywane
na przykład z czujników pojazdu, same
generują dane lub wymieniają z innymi
urządzeniami sterującymi. Niektóre
urządzenia kontrolne wymagane są do
bezpiecznego działania pojazdu, inne
z kolei udzielają Ci wsparcia podczas
jazdy (systemy wspomagające kierowcę),
dbają o komfort oraz zapewniają funkcje
informacyjno-rozrywkowe.
Poniżej przedstawiono ogólne
informacje na temat przetwarzania
danych w pojeździe. Dodatkowe
informacje dotyczące tego, jakie
konkretnie dane są gromadzone
i przechowywane w Twoim pojeździe
oraz przekazywane osobom
trzecim, wraz z informacjami,
w jakim celu jest to robione, można
znaleźć w sekcji „ochrona danych”
w odpowiedniej instrukcji obsługi,
w której zamieszczono bezpośrednie
łącza do poszczególnych specyfikacji
funkcjonalnych. Instrukcje obsługi są
również dostępne online i, w zależności
od konfiguracji pojazdu, także
w formacie cyfrowym w pojeździe.

 Informacje osobowe
Każdy pojazd można zidentyfikować
za pomocą unikalnego numeru
nadwozia (VIN). Numer identyfikacyjny
pojazdu jest przypisany do aktualnego
lub poprzedniego właściciela
pojazdu, dzięki czemu można go
łatwo odnaleźć. Dane gromadzone
z pojazdu można również powiązać
z właścicielem lub kierowcą pojazdu
w inny sposób, na przykład poprzez
numer tablicy rejestracyjnej.
Dlatego dane generowane lub
przetwarzane przez urządzenia
sterujące pojazdu mogą być uważane
za dane osobowe, gdyż w pewnych
okolicznościach, na ich podstawie
można daną osobę zidentyfikować.
W zależności od tego, które z informacji
na temat pojazdu są dostępne, możliwe
jest wyciągnięcie wniosków dotyczących
na przykład zachowania kierowcy
podczas jazdy, jego lokalizacji, obranej
trasy lub zużycia paliwa przez pojazd.
Twoje prawa w zakresie ochrony danych
Zgodnie z obowiązującymi przepisami
dotyczącymi ochrony danych posiadasz
pewne prawa w odniesieniu do firm
przetwarzających Twoje dane osobowe.
Zgodnie z nimi, masz prawo zażądać
nieodpłatnie pełnego ujawnienia
informacji ze strony producenta i osób
trzecich (na przykład pomocy drogowej,
warsztatów samochodowych lub
dostawców usług online w pojeździe),
o ile przechowują oni związane z Tobą
dane osobowe. Możesz zapytać, jakie
dane na Twój temat są przechowywane,
w jakim celu są one przechowywane
oraz jakie jest ich pochodzenie.
Twoje prawo do uzyskania informacji
obejmuje również przekazywanie
danych do osób trzecich.
8-3
Informacje dla klientów
Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie
8

Aby uzyskać więcej informacji
dotyczących Twoich praw związanych
z firmą Mazda (na przykład prawa
do usuwania oraz dokonania korekty
danych), zapoznaj się z Polityką
Prywatności na stronie internetowej
Mazdy dla danego kraju, na której
podane są również dane kontaktowe.
Dane, które są przechowywane
wyłącznie w pojeździe, można – za
odpowiednią opłatą – sprawdzić przy
pomocy eksperta na przykład w serwisie.
Wymogi prawne dotyczące ujawniania
danych
O ile obowiązują tego typu przepisy
prawne, producenci są zobowiązani
do udostępniania informacji, które
sami przechowują, na wyraźne
żądanie władz publicznych, w zakresie
wymaganym zależnie od każdego
przypadku (na przykład kiedy dochodzi
do wszczęcia postępowania karnego).
W specyficznych przypadkach władze
publiczne mają również prawo do
odczytu danych z pojazdu w zakresie
zgodnym z obowiązującym prawem.
Na przykład w razie wypadku można
odczytać informacje z modułu
sterującego poduszek powietrznych,
aby wyjaśnić okoliczności zdarzenia.
Dane operacyjne w pojeździe
Urządzenia sterujące przetwarzają
dane niezbędne do działania pojazdu.Należą do nich na przykład:

informacja o stanie samochodu
(np prędkość, zwolnienie, przyspie-
szenie boczne, prędkość koła, wskaź-
nik zapięcia pasa bezpieczeństwa);
 warunki środowiskowe (na przykład
temperatura, informacje z czujnika
deszczu, czujnika odległości).
Na ogół są to dane o charakterze
tymczasowym, nie przechowywane
dłużej niż jest to niezbędne do
działania pojazdu i przetwarzane
wyłącznie w danym pojeździe.
Urządzenia sterujące często zawierają
nośniki danych. Mogą one służyć do
dokumentowania, tymczasowo lub
na stałe, informacji na temat stanu
pojazdu, obciążenia podzespołów,
wymogów związanych z serwisowaniem
oraz zdarzeń technicznych i usterek.
W zależności od konfiguracji
technicznej mogą być przechowywane
następujące informacje:
 warunki działania elementów
systemu (na przykład poziomy
płynów, ciśnienie w oponach i stan
akumulatora);
 nieprawidłowości i usterki
elementów ważnych układów
(na przykład oświetlenia i układu
hamulcowego);
 reakcja systemu na nietypowe
sytuacje podczas jazdy (na przykład
zadziałanie poduszki powietrznej,
aktywacja systemów kontroli
stabilności pojazdu);
 informacje o zdarzeniach, w wyniku
których pojazd został uszkodzony;
 w przypadku pojazdów elektrycznych
stan naładowania akumulatora
wysokonapięciowego i szacowany
zasięg pojazdu.
8-4
Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie

W specyficznych przypadkach (na przy-
kład w przypadku wykrycia przez
pojazd usterki), może zachodzić ko-
nieczność przechowania danych, które
normalnie byłyby jedynie tymczasowe.
W przypadku korzystania z usług
(takich jak naprawa bądź przegląd),
w razie potrzeby istnieje możliwość
odczytania i wykorzystania przecho-
wywanych danych operacyjnych wraz
z numerem identyfikacyjnym pojazdu.
Dane z pojazdu mogą być odczytywane
przez pracowników sieci serwisowej
producenta samochodów marki Mazda
(na przykład w autoryzowanych warsz-
tatach bądź przez producenta) lub przez
osoby trzecie (na przykład w ramach
usług pomocy drogowej lub nieza-
leżnych serwisów samochodowych).
Dotyczy to również przypadków gwa-
rancyjnych i działań związanych z za-
pewnieniem jakości pojazdu.
Dane są zwykle odczytywane przez wy-
magane prawem złącze diagnostyczne
pojazdu (OBD). Odczyt danych opera
-
cyjnych dokumentuje stan techniczny
pojazdu lub poszczególnych komponen
-
tów i pomaga w diagnostyce usterek,
przestrzeganiu zobowiązań gwarancyj
-
nych oraz zapewnieniu jakości. Dane te,
a w szczególności informacje dotyczące
obciążenia komponentów, zdarzeń
technicznych, błędów w działaniu oraz
innych błędów, są przekazywane - w ra
-
zie potrzeby - do producenta wraz
z numerem identyfikacyjnym pojazdu.
Na producencie spoczywa odpowie
-
dzialność za produkt. Dlatego wykorzy-
stuje on dane operacyjne pochodzące
spoza pojazdów, na przykład z kampanii
przywoławczych. Dane te mogą rów
-
nież służyć do sprawdzania udzielonej
klientowi gwarancji umownej i roszczeń
związanych z gwarancją producenta.
Pamięć usterek w pojeździe może
zostać skasowana przez pracownika
serwisu w trakcie naprawy i czynności
serwisowych lub na żądanie
użytkownika.
Funkcje informacyjno-rozrywkowe
oraz zapewniające komfort
Ustawienia osobiste w pojeździe,
między innymi związane z komfortem,
możesz przechowywać w pamięci
urządzeń i zmienić/skasować je
w dowolnym momencie.
W zależności od konfiguracji pojazdu
mogą to być:
 ustawienia pozycji fotela oraz
kierownicy;
 regulacje podwozia oraz ustawienia
klimatyzacji;
 ustawienia osobiste, między
innymi związane z oświetleniem
wewnętrznym.
Zależnie od wybranej konfiguracji
możesz również sam wprowadzić dane
do funkcji związanych z informacjami
i rozrywką w pojeździe.
W zależności od konfiguracji pojazdu
mogą to być:
 dane dotyczące multimediów,
np. muzyki, filmów lub zdjęć
odtwarzanych w wbudowanym
systemie multimedialnym;
 dane dotyczące książki adresowej
używanej w wbudowanym systemie
głośnomówiącym lub systemie
nawigacji;
 wprowadzone cele podróży
w nawigacji;
 dane związane z korzystaniem
z usług internetowych.
8-5
Informacje dla klientów
Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie
8

Dane dotyczące funkcji związanych
z komfortem oraz informacjami i roz-
rywką mogą być przechowywane
lokalnie w pojeździe lub na urządzeniu
podłączanym do pojazdu (np. smart-
fonie, pamięci USB lub odtwarzaczu
MP3). Jeśli wprowadziłeś tego typu
dane samodzielnie, możesz je w do-
wolnym momencie usunąć.
Przekazywanie takich danych poza
pojazd może odbywać się wyłącznie
na Twój wniosek, w szczególności jeśli
chodzi o ustawienia, jakie wybrałeś
podczas korzystania z usług online.
Integracja ze smartfonem, na przykład
poprzez aplikacje Android Auto
TM lub
Apple CarPlay
Jeśli Twój samochód posiada odpo-
wiednie wyposażenie, możesz podłą-
czać posiadanego smartfona lub inne
urządzenie mobilne do pojazdu i stero-
wać nimi przy użyciu zainstalowanych
w nim elementów sterowania. Obrazy
i dźwięki ze smartfona mogą być od-
twarzane w systemie multimedialnym
pojazdu. W takiej sytuacji do Twojego
smartfona przekazywane są specyficz-
ne informacje. W zależności od typu
integracji mogą one obejmować dane
dotyczące lokalizacji, trybu przeciwod-
blaskowego oraz inne ogólne informa-
cje związane z pojazdem. Zapoznaj się
z instrukcjami obsługi pojazdu / syste-
mu informacyjno-rozrywkowego.
Integracja pozwala na korzystanie
z wybranych aplikacji zainstalowanych
na smartfonie, na przykład nawigacji
lub odtwarzacza muzyki. Nie zachodzą
inne interakcje pomiędzy smartfonem
i pojazdem, zwłaszcza jeśli chodzi
o aktywny dostęp do danych pojazdu.
Charakter jakiegokolwiek innego
sposobu przetwarzania danych
określany jest przez dostawcę aplikacji. To, czy i jakie ustawienia mogą być
wykorzystywane, zależy od konkretnej
aplikacji i systemu operacyjnego
posiadanego smartfona.
Usługi online
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony
w łącze sieci bezprzewodowej,
pozwala ono na wymianę danych
pomiędzy Twoim pojazdem i innymi
systemami. Połączenie bezprzewodowe
jest włączane dzięki urządzeniu
nadającemu i odbierającemu dane,
które jest specyficzne dla danego
pojazdu lub poprzez urządzenie
mobilne (np. smartfon), jakie zostało
zainstalowane. Dzięki połączeniu
sieciowemu można korzystać z funkcji
online. Obejmują one usługi i aplikacje
dostarczone Ci przez producenta lub
innego dostawcę.
Usługi dostarczone przez producenta
Jeśli chodzi o nasze usługi online,
poszczególne funkcje zostały opisane
przez Mazdę w odpowiednim miejscu
(np. w instrukcjach obsługi i/lub na
stronie internetowej Mazdy dla danego
kraju) i przekazane do dyspozycji wraz
z powiązanymi informacjami o ochro-
nie danych. W celu korzystania z usług
online może być wymagane wykorzy-
stanie danych osobowych. Wymiana
danych w tym zakresie odbywa się
poprzez odpowiednio zabezpieczone
połączenie, na przykład przy użyciu
specjalnie przewidzianych w tym
celu systemów informatycznych. Poza
świadczeniem usług, gromadzenie,
przetwarzanie i wykorzystywanie da-
nych osobowych ma miejsce wyłącznie
na podstawie pozwolenia prawnego,
na przykład w przypadku wymaganych
przez prawo systemów wzywania po-
mocy, w oparciu o wyrażone w formie
umowy porozumienie lub zgodę.
8-6
Gromadzenie i przetwarzanie danych w samochodzie