MAZDA MODEL 6 2015 Betriebsanleitung (in German)

HINWEIS
lKontrollieren Sie den Motorölstand regelmäßig. Falls sich der Ölstand über der
Messstabmarkierung“X”befindet, muss das Motoröl ausgewechselt werden. Wenden
Sie sich dazu an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner. Beim Ölwechsel muss der Ölstand mit dem Messstab
überprüft werden, füllen Sie Öl auf, so dass sich der Ölstand zwischen den
Markierungen“voll”und“niedrig”befindet, wie in der Abbildung gezeigt.
Markierung X voll
niedrig
qZurückstellen des Motorsteuergeräts
HINWEIS
Dieses Vorgehen ist für Fahrzeuge mit SKYACTIV-D 2.2 und Fahrzeuge mit
SKYACTIV-G 2.0 oder SKYACTIV-G 2.5 mit eingestellter flexibler Einstellung für das
Motoröl.
Nach einem Motorölwechsel muss eine Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des
aufgezeichneten Werts durch einen Mazda-Vertragshändler/Servicepartner vorgenommen
werden. Falls der durch den Mikroprozessor aufgezeichnete Wert nicht initialisiert wird,
kann die Schlüsselkontrollleuchte nicht ausgeschaltet oder früher als normal wieder
eingeschaltet werden.
6-28
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

HINWEIS
Die Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des aufgezeichneten Werts kann wie
folgt vorgenommen werden:
1. Stellen Sie die Zündung auf“OFF”.
2. Schalten Sie die Zündung bei gedrücktem Knopf auf“ON”und halten den Knopf für
ungefähr 5 Sekunden gedrückt, bis die Hauptwarnleuchte
blinkt.
Knopf
3. Nachdem die Hauptwarnleuchtefür einige Sekunden blinkt, ist die Initialisierung
abgeschlossen.
qKontrolle des Ölstandes
1. Stellen Sie das Fahrzeug an einer völlig
waagerechten Stelle ab.
2. Bringen Sie den Motor auf die normale
Betriebstemperatur.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie mindestens 5 Minuten, so dass das
Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn sauber ab und stecken
Sie ihn wieder hinein.SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G
2.5
voll
richtig
niedrig
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-29

SKYACTIV-D 2.2
niedrig richtigvoll
Markierung X
HINWEIS
(SKYACTIV-D 2.2)
Für die Kontrolle des Motorölstands
den Motorölmessstab gerade ohne ihn
zu verdrehen herausziehen. Der
Motorölmessstab darf beim
Hineinstecken nicht verdreht werden,
die Markierung“X”muss nach vorne
gerichtet sein.
5. Ziehen Sie den Messstab erneut heraus
und lesen Sie den Ölstand ab.
Der normale Flüssigkeitsstand befindet
sich zwischen den Markierungen
“niedrig”und“voll”.
Falls sich der Stand nahe an der
Markierung“niedrig”befindet, muss
Öl bis zur Markierung“voll”
nachgefüllt werden.
VORSICHT
Das Öl darf nicht über die Markierung
“voll”hinaus aufgefüllt werden. Dies
kann zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.6. Kontrollieren Sie vor dem
Wiedereinsetzen des Messstabs, ob der
Dichtring am Messstab richtig
positioniert ist.
7. Stecken Sie den Messstab vollständig
hinein.
6-30
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

Kühlmittel
qKontrolle des Kühlmittels
WARNUNG
Verwenden Sie im Motorraum keine
Streichhölzer oder offene Flammen.
FÜLLEN SIE BEI HEISSEM
MOTOR KEIN KÜHLMITTEL
NACH:
Ein heißer Motor ist gefährlich. Bei
laufendem Motor können Teile im
Motorraum sehr heiß werden. Sie
können sich dabei verbrennen.
Kontrollieren Sie sorgfältig den
Kühlmittelstand im
Ausgleichsbehälter, aber öffnen Sie
den Behälter nicht.
Schalten Sie die Zündung aus
und kontrollieren Sie, ob der Lüfter
ausgeschaltet ist, bevor Sie in der
Nähe des Lüfters arbeiten:
Es ist gefährlich, in der Nähe des
laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter selbst
bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
WARNUNG
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen Kühlmitteldeckel
ab:
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
HINWEIS
Lassen Sie das Kühlmittel von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, auswechseln.
Kontrollieren Sie das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter mindestens einmal pro
Jahr, besonders am Winteranfang oder
wenn Sie in kalte Gebiete reisen, auf
ausreichende Frostschutzwirkung.
Kontrollieren Sie alle Schlauchanschlüsse
und den Zustand der Kühler- und
Heizungsschläuche.
Ersetzen Sie aufgequollene oder gealterte
Schläuche.
Der Kühlmittelstand sollte sich bei kaltem
Motor im Kühler unter dem Einfüllstutzen
und im Ausgleichsbehälter zwischen den
Markierungen“F”und“L”befinden.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-31

SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G
2.5
SKYACTIV-D 2.2
Falls sich der Kühlmittelstand bei der
Markierung“L”befindet, müssen Sie
Kühlmittel mit ausreichendem
Gefrierschutz bis zur Markierung“F”des
Ausgleichsbehälters auffüllen.
Bringen Sie nach dem Nachfüllen von
Kühlmittel den Ausgleichsbehälterdeckel
wieder richtig an.
VORSICHT
lKühlmittel greift die Lackierung an.
Spülen Sie ausgetretenes Kühlmittel
sofort ab.
lVerwenden Sie für das Kühlmittel
nur weiches (mineralfreies) Wasser.
Durch mineralhaltiges Wasser kann
die Kühlmittelwirkung beeinträchtigt
werden.
lVerwenden Sie zum Nachfüllen kein
bloßes Wasser. Verwenden Sie
immer die richtige
Kühlmittelmischung.
lIm Motor werden Aluminiumteile
verwendet, die mit Äthylenglykol-
Kühlmittel vor Korrosion und
Einfrieren geschützt werden müssen.
lVerwenden Sie kein alkohol-,
methanol-, borat- oder silikathaltiges
Kühlmittel.
Durch ein solches Kühlmittel kann
das Kühlsystem beschädigt werden.
lMischen Sie keinen Alkohol und
kein Methanol in das Kühlmittel.
Das Kühlsystem kann beschädigt
werden.
lVerwenden Sie kein Kühlmittel mit
einem höheren
Frostschutzmittelanteil als 60%.
Die Kühlwirkung kann
beeinträchtigt werden.
6-32
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

VORSICHT
lFalls sich auf oder nahe am
Kühlerverschlussdeckel die
Bezeichnung“FL22”befindet, wird
empfohlen beim Austauschen des
Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu
verwenden. Durch die Verwendung
von anderem Kühlmittel als FL-22
kann der Motor und das Kühlsystem
schwer beschädigt werden.
Falls der Kühlmittelbehälter leer ist oder
häufig Kühlmittel nachgefüllt werden
muss, wenden Sie sich an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Brems-/Kupplungsflüssigkeit
qKontrolle des Brems-/
Kupplungsflüssigkeitsstandes
WARNUNG
Lassen Sie bei niedrigem Brems- und
Kupplungsflüssigkeitsstand die
Bremsen kontrollieren:
Ein niedriger Brems-/
Kupplungsflüssigkeitsstand ist
gefährlich.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann
durch Verschleiß der Bremsbeläge
oder durch eine Leckstelle im System
verursacht werden, ein Ausfall der
Bremsen kann zu einem Unfall
führen.
Für die Bremse und die Kupplung wird
der gleiche Flüssigkeitsbehälter
verwendet.
Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand
regelmäßig. Der Stand muss sich
zwischen den Linien MAX und MIN
befinden.
Der Flüssigkeitsstand nimmt mit
zunehmendem Brems- und
Kupplungsbelagverschleiß etwas ab. Falls
der Flüssigkeitsstand außergewöhnlich
stark abfällt, müssen Sie das System von
einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen lassen.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-33

Linkslenker
Rechtslenker
Scheiben- und Scheinwerfer-
Waschflüssigkeit
qKontrolle des Scheiben- und
Scheinwerfer-
Waschflüssigkeitsstandes
WARNUNG
Füllen Sie nur
Scheibenwaschflüssigkeit oder
sauberes Wasser in den
Waschflüssigkeitsbehälter ein:
Es ist gefährlich, Frostschutzmittel in
die Waschflüssigkeit zu mischen. Beim
Spritzen gegen die Windschutzscheibe
können starke Sichtbehinderungen
auftreten, was zu einem Unfall führen
kann.
Kontrollieren Sie den
Waschflüssigkeitsstand im Behälter und
füllen Sie gegebenenfalls
Waschflüssigkeit nach.
L
6-34
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

Statt Waschflüssigkeit kann auch
normales Leitungswasser eingefüllt
werden.
Bei kalter Witterung müssen Sie jedoch
eine Waschflüssigkeit mit
Gefrierschutzmittelzusatz verwenden.
HINWEIS
Der vordere und der hintere
Scheibenwascher werden vom gleichen
Behälter mit Waschflüssigkeit versorgt.
Karosserieschmierung
Alle beweglichen Teile wie Tür- und
Motorhaubenscharniere und Schlösser
müssen bei jedem Motorölwechsel
geschmiert werden. Bei kaltem Wetter
müssen die Schlösser mit einem
kältebeständigen Schmiermittel behandelt
werden.
Kontrollieren Sie auch, ob die
Sicherheitsverriegelung der Motorhaube
richtig funktioniert; die Motorhaube darf
sich nach dem Betätigen des
Entriegelungszugs noch nicht vollständig
öffnen lassen.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-35

Wischerblätter
VORSICHT
lAutowachs, wie es z.B. in
automatischen Waschanlagen
aufgetragen wird, kann zu
Schwierigkeiten beim Reinigen der
Scheiben mit den Scheibenwischern
führen.
lVerwenden Sie zum Reinigen der
Wischerblätter kein Benzin, Kerosin,
Farbverdünner oder andere
Lösungsmittel, um die
Wischerblätter nicht zu beschädigen.
VORSICHT
lWenn sich der Wischerhebel in der
Position“AUTO”befindet und die
Zündung auf“ON”gestellt ist,
können die Scheibenwischer in den
folgenden Fällen automatisch
eingeschaltet werden:
lFalls die Windschutzscheibe über
dem Regensensor berührt wird,
lfalls die Windschutzscheibe über
dem Regensensor mit einem Tuch
abgewischt wird,
lfalls mit der Hand oder einem
Gegenstand auf die
Wischschutzscheibe geschlagen
wird,
lfalls ein Schlag mit der Hand oder
einem Gegenstand vom
Fahrzeuginneren auf den
Regensensor einwirkt.
Seien Sie vorsichtig, dass Sie sich
die Hände und Finger nicht
einklemmen, weil eine
Verletzungsgefahr besteht und die
Wischer beschädigt werden können.
Achten Sie darauf, beim Waschen
oder Warten des Fahrzeugs den
Wischerhebel in die Position“OFF”
zu stellen.
Die Scheibenwischerwirkung wird durch
eine verschmutzte Scheibe oder
verschmutzte Wischerblätter herabgesetzt.
Die hauptsächlichen Verschmutzungen
bestehen aus Insektenrückständen,
Baumsäften und Wachsrückständen von
automatischen Waschanlagen.
6-36
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

Falls die Scheibe mit den
Scheibenwischern nicht mehr genügend
gereinigt werden kann, müssen Sie die
Scheibe und die Wischerblätter mit einem
Reinigungsmittel oder einer milden
Seifenlösung reinigen. Wiederholen Sie
gegebenenfalls das Reinigen.
qErsetzen der Scheibenwischerblätter
oder Gummis
Falls die Scheibe nicht mehr genügend
gereinigt wird, sind die Wischerblätter
abgenutzt oder gerissen.
Ersetzen Sie in diesem Fall die
Wischerblätter.
VORSICHT
Bewegen Sie den Wischerarm nicht mit
der Hand, weil er beschädigt werden
kann.
HINWEIS
Zur Vermeidung einer Beschädigung
der Wischerblätter, muss der
Wischerarm auf der Fahrerseite zuerst
angehoben werden. Beim Zurückstellen
muss der Scheibenwischerarm auf der
Beifahrerseite zuerst zurückgestellt
werden.
1. Heben Sie den Wischerarm an.2. Öffnen Sie die Klammer und schieben
Sie den Wischer in Pfeilrichtung.
3. Drehen Sie den Wischer, um ihn vom
Arm abzunehmen.
VORSICHT
Lassen Sie den Wischerarm nicht gegen
die Scheibe zurückspringen, um eine
Beschädigung der Windschutzscheibe
zu vermeiden.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
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