MAZDA MODEL 6 2016 Brukerhåndbok (in Norwegian)

•Bremsepedalen er trykket inn.
•Parkeringsbremsen er på.
•(Automatgir)
Girspaken settes på parkering (P),
nøytral (N) eller revers (R).
•(Manuelt gir)
Girspaken settes i revers (R).
•I følgende tilfeller vises meldingen
“MRCC cancelled” og det høres en
pipetone én gang.
•Bilens hastighet faller til under 25
km/t.
•DSC er blitt benyttet.
•TCS er blitt brukt i en viss tid.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS) eller det avanserte
bremsestøttesystemet for bykjøring
(avansert SCBS) er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet
(SBS) er brukt.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•En dør åpnes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken settes i nøytral (N) i en viss
tid.
•Clutchpedalen trykkes inn en viss tid.
•Motoren kveles.
MERKNAD
•Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)-systemet kan bli avbrutt av
regn, tåke, snø eller andre dårlige
værforhold, eller hvis overflaten på
radiatorgrillen er skitten.
•Hvis du har midlertidig opphevet
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC), kan du gå tilbake til forrige
innstilte hastighet ved å trykke på
RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
•Hvis Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)-systemet er deaktivert, går
ikke systemet tilbake til den forrige
innstilte hastigheten selv om det
trykkes på RES-bryteren.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-160

tDisplay med anmodning om å gire opp/ned (manuelt gir)
En anmodning på det aktive kjøredisplayet eller multiinformasjonsdisplayet om å gire
opp/ned kan bli vist mens Mazda Radar Cruise Control (MRCC) er i bruk. Når dette skjer,
skal du skifte gir fordi girstillingen ikke er riktig.
AnmodningVisning i display
Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
Gir opp
Gire opp
Gir ned
Gir ned
MERKNAD
•Hvis det ikke gires opp selv om anmodningen om å gire opp vises, vil det medføre økt
belastning på motoren og Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet kan bli
utkoplet automatisk og det kan oppstå skade på motoren.
•Hvis det ikke gires ned selv om anmodningen om å gire ned vises, kan Mazda Radar
Cruise Control (MRCC)-systemet bli utkoplet automatisk og motoren kan bli kvalt.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-161

tCruisekontrollfunksjon
Mens denne funksjonen er i bruk,
oppheves avstandskontrollen og det er
bare cruisekontrollfunksjonen som brukes.
Bilens hastighet kan stilles inn ved mer
enn omtrent 25 km/t.
Bruk cruisekontrollfunksjonen på
motorveier og andre landeveier der det
ikke er behov for mye akselerasjon og
nedbremsing.
ADVARSEL
Ikke bruk cruisekontrollfunksjonen på
følgende steder:
Hvis du gjør det, kan det føre til en
ulykke.
•Veier med krappe svinger og der det
er mye kj

Stille inn hastigheten
Juster systemet til ønsket bilhastighet med
gasspedalen.
Når du trykker på SET
- eller SET
-bryteren, slås den (grønne)
innstillingsindikatoren for marsjfarten på
og avstandskontrollen koples inn.
MERKNAD
•Det kan hende systemet ikke er i
stand til å opprettholde den innstilte
hastighet konstant. Det avhenger av
kjøreforholdene, som for eksempel
bratte opp- og nedoverbakker.
•Hastigheten fortsetter å øke mens
SET
-bryteren trykkes og holdes
inne. Hastigheten fortsetter å minke
mens SET
-bryteren trykkes og
holdes inne.
Øke den innstilte hastigheten
Den innstilte hastigheten kan økes ved
bruk av følgende fremgangsmåter:
Øke hastigheten med SET
-bryteren
Trykk og hold inne SET
-bryteren og
slipp den ved ønsket hastighet.
Den innstilte hastigheten kan justeres i
trinn (på rundt 1 km/t) ved å trykke på
bryteren og slippe den med en gang. Hvis,
bryteren for eksempel trykkes 4 ganger,
øker den innstilte hastigheten med omtrent
4 km/t.
Øke hastigheten med gasspedalen
Trykk inn gasspedalen og trykk på SET
-
eller SET
-bryteren ved ønsket hastighet.
Hvis bryteren ikke brukes, går systemet
tilbake til den innstilte hastigheten når du
tar foten av gasspedalen.
Redusere den innstilte hastigheten
Trykk på SET-bryteren kontinuerlig og
slipp den ved ønsket hastighet.
Den innstilte hastigheten kan justeres i
trinn (på 1 km/t) ved å trykke på bryteren
og slippe den med en gang. Hvis, bryteren
for eksempel trykkes 4 ganger, reduseres
bilhastigheten med omtrent 4 km/t.
Oppheve funksjonen
Avbryte med OFF/CAN-bryteren (av/
avbryt)
Cruisekontrollfunksjonen settes ut av
funksjon når du trykker på OFF/
CAN-bryteren én gang.
Avbryte med MODE-bryteren
Når du trykker på MODE-bryteren,
oppheves cruisekontrollfunksjonen og
avstandskontrollfunksjonen gjøres
tilgjengelig for bruk.
Cruisekontrollfunksjonen oppheves
automatisk i følgende tilfeller. Hvis du
trykker på RES-bryteren mens bilens
hastighet er 25 km/t eller høyere, går
hastigheten tilbake til opprinnelig innstilt
hastighet.
•OFF/CAN-bryteren (av/avbryt) trykkes
én gang.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Parkeringsbremsen er på.
(Manuelt gir)
•Clutchpedalen er trykket inn.
•Girspaken settes i fri.
(Automatgir)
•Girspaken settes i P eller N.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-163

MERKNAD
•Hvis bilhastigheten reduseres rundt
15 km/t eller mer enn den innstilte
hastigheten, kan
cruisekontrollfunksjonen bli
opphevet.
•Cruisekontrollfunksjonen oppheves
når bilhastigheten er under 21 km/t. I
dette tilfellet vil bilhastigheten ikke
gå tilbake til den opprinnelig innstilte
hastigheten selv om bilen akseleres
til 25 km/t eller du trykker på
RES-bryteren. Tilbakestill
cruisekontrollfunksjonen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-164

Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik
(LDWS)
*
Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) varsler føreren om at bilen kan
fravike sitt kjørefelt og gir styrehjelp for å hjelpe føreren holde seg i kjørefeltet.
Foroversensorkameraet (FSC) registrerer de hvite strekene (gule strekene) for kjørefeltet
som bilen kjører i, og hvis systemet fastslår at bilen kan fravike kjørefeltet, bruker det den
elektriske servostyringen til å hjelpe føreren med styringen. Dessuten varsler systemet
føreren ved å aktivere en varsellyd om at bilen er i ferd med å forlate kjørefeltet, vibrere
rattet og vise et varsel på skjermen.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-204.

Rattbruken til kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) har innstillinger
for "sen" og "tidlig" rattassistanse.
Med "sen"-innstillingen hjelper systemet førerens bruk av rattet hvis det er en mulighet for
at bilen skal komme ut av kjørefeltet.
Med "tidlig"-innstillingen hjelper systemet førerens bruk av rattet kontinuerlig slik at bilen
holder seg nær midten av kjørefeltet.
Tenningsinnstilling for "sent" og "tidlig" kan endres (tidspunktet når det gis styrehjelp) ved
å endre innstillingen.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-14.
Spesifikasjonen for varsel om kjørefeltavvik (LDWS) er forskjellig avhengig av om bilen er
utstyrt med kjørefeltstøtte (LAS) eller ikke. Hvis bilen ikke er utstyrt med systemet for
kjørefeltstøtte (LAS), Varsel om kjørefeltavvik (LDWS) på side 4-122.
”Sen” funksjon ”Tidlig” funksjon
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-165

ADVARSEL
Du skal ikke stole bare på kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS):
•Kj

MERKNAD
•Når blinklyshendelen brukes til å varsle skifte av kjørefelt, deaktiveres kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) automatisk. Kjørefeltstøtte (LAS) og
varsel om kjørefeltavvik (LDWS) settes i funksjon igjen når blinklyshendelen går
tilbake og systemet registrerer hvite (gule) streker i veibanen mens bilen kjøres normalt
i kjørefeltet.
•Hvis rattet, gasspedalen eller bremsepedalen brukes brått og bilen kommer nærmere en
hvit (gul) strek, fastslår systemet at føreren foretar et kjørefeltskifte og bruken av
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) blir midlertidig opphevet.
Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) settes i funksjon igjen når
systemet registrerer hvite (gule) streker i veibanen mens bilen kjøres normalt i
kjørefeltet.
•Hvis bilen gjentatte ganger fraviker kjørefeltet innenfor et kort tidsrom, kan det hende
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) ikke vil fungere.
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) fungerer ikke når det ikke
registreres hvite (gule) streker i veibanen.
•Under følgende forhold er det ikke sikkert kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om
kjørefeltavvik (LDWS) er i stand til å korrekt registrere hvite (gule) streker, og det kan
hende det ikke fungerer som det skal.
•Hvis det plasseres en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av frontruten
og fanges opp av kameraet.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet og bilen heller.
•Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
•Det er montert andre enn konvensjonelle dekk.
•Når bilen kjøres ut av eller inn på avkjøringen til et rasteområde eller bomstasjon på
en motorvei.
•De hvite (gule) strekene er mindre synlige på grunn av søle eller avflassing/
uregelmessighet.
•Et kjøretøy foran din bil kjører nær en hvit (gul) strek og gjør streken mindre synlig.
•En hvit (gul) strek i veibanen er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke
eller snø).
•Bilen kjøres i et midlertidig kjørefelt eller en del av et kjørefelt som er stengt på
grunn av veiarbeid, der det kan være flere hvite (gule) streker i veibanen, eller
avbrutte streker.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig
anleggsmerking, eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en
tunnel.
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske
aksen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-167

•Frontruten er skitten eller dugget.
•Frontruten og kameraet er dugget (vanndråper).
•Baklys som gjenspeiles av veiflaten.
•Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
•Skyggen til autovernet som er parallell med en hvit (gul) strek kastes ned på veien.
•Bredden på kjørefeltet er smal (under omtrent 2,5 m) eller bred (mer enn omtrent 4,5
m)
•Kjøring på veier med krappe svinger.
•Veien er veldig ujevn.
•Bilen ristes ved kjøring over en fartsdump.
•Det er to eller flere tilstøtende hvite (gule) streker i veibanen.
•Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-168

tBruk av systemet
Sørg for at AV-indikatorlampen for
kjørefeltstøtte (LAS) og varsling ved
kjørefeltavvik (LDWS) i
instrumentpanelet, er slått av. Trykk på
bryteren og påse at indikatorlampen
slukker når kjørefeltstøtte (LAS) og
AV-indikatorlampen for varsling om
kjørefeltavvik (LDWS) slås på.
Indikatoren (hvit) for kjørefeltstøtte (LAS)
og varsling om kjørefeltavvik (LDWS)
vises på multiinformasjonsdisplayet og
systemet går til standby.
(Hvit)
Kjør bilen i midten av kjørefeltet med
systemet på standby. Når alle følgende
vilkår er innfridd, vises indikatoren
(grønn) for kjørefeltstøtte (LAS) og varsel
om kjørefeltavvik (LDWS) på
multiinformasjonsdisplayet og systemet
settes i drift.
(Grønn)
•Motoren er i gang.
•Bilens hastighet er rundt 60 km/t eller
høyere.
•Systemet registrerer hvite (gule)
kjørefeltstreker på både høyre og venstre
side.
•Føreren bruker rattet.
•Kjørefeltet er hverken smalt eller bredt.

MERKNAD
Indikatoren for kjørefeltstøtte (LAS) og
varsling om kjørefeltavvik (LDWS) er
hvit når systemet kun registrerer en hvit
(gul) strek på enten vestre eller høyre
side, og indikatoren skifter til grønt når
systemet registrerer hvite (gule) streker
på både venstre og høyre side.
Registrering kun til
venstre eller høyreRegistrerer på både
venstre og høyre side
(Hvit) (Grønn)
Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om
kjørefeltavvik (LDWS) går til standby i
følgende tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite (gule)
streker i veibanen.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent
60 km/t.
•ABS/TCS/DSC er i bruk.
•DSC er avslått.
(Hvis DSC er slått av mens systemet er i
drift, høres en varsellyd og systemet går
til standby.)
•Bilen er i en skarp sving.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-169