MAZDA MODEL 6 2016 Brukerhåndbok (in Norwegian)

•Føreren fjerner hendene fra rattet
(holder ikke i rattet).
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Kjøring på svingete veier.
MERKNAD
•(Når tidspunktet for styrehjelp er
satt på "sen")
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsling
om kjørefeltavvik (LDWS)
begynner ikke å fungere før
systemet registrerer en hvit (gul)
strek i veibanen enten til høyre
eller venstre.
•Når systemet registrerer en hvit
(gul) strek på kun den ene siden,
vil systemet ikke aktivere ratthjelp
for kjørefeltstreken på siden som
ikke registreres. Advarslene gjelder
bare for kjørefeltavvik til den siden
som registreres.
•(Når tidspunktet for styrehjelp er
satt på "tidlig")
•Når tidspunktet for styrehjelp er
satt på "tidlig", begynner ikke
kjørefeltstøtte (LAS) og varsling
om kjørefeltavvik (LDWS) å
fungere før systemet oppdager en
hvit (gul) strek i veibanen både til
høyre og venstre. Når systemet
bare registrerer hvite (gule)
kjørefeltstreker enten på venstre
eller høyre side, fingerer systemet
bare for kjørefeltfravik på den
siden som registreres.
•Bruken av rattet assisteres slik at
bilen holder seg nær midten av
kjørefeltet. Avhengig av forhold
som svinger, skråninger og
onduleringer, samt bilens hastighet,
kan det imidlertid være at systemet
ikke er i stand til å holde bilen nær
midten av kjørefeltet.
•Hvis føreren fjerner hendene fra
rattet (ikke holder i rattet), aktiveres
varsellyden og det vises en et varsel
på multiinformasjonsdisplayet eller
det aktive kjøredisplayet.

Kjørefeltstøttesystem.
Hold i rattet
Hold i rattet Aktivt kjøredisplayMultiinformasjonsdisplay
Hvis det holdes hardt i rattet, eller på
grunn av veiforholdene, kan systemet
registrere at du har sluppet tak i rattet
(ikke holder i det) selv om du holder i
det, og vise en melding på
multiinformasjonsdisplayet eller det
aktive kjøredisplayet.
•Tidspunktet for aktivering av varselet
om kjørefeltfravik og styrehjelp
varierer.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-170

•Følgende innstillinger for
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om
kjørefeltavvik (LDWS) kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
•Styrehjelp aktivert/ikke aktivert
•Kansellere følsomhet
(sannsynlighet for styrehjelp)
Vise kjørefelt
Når kjørefeltstøtte (LAS) og varsling ved
kjørefeltavvik (LDWS) trer i funksjon
mens de er på standby, vises
kjørefeltstrekene på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet. I kjørefeltdisplayet som
angir operativ status, skifter
kjørefeltstrekene som registreres farge til
hvit.
(Standbystatus)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
(Operativ status)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Oppheve automatisk
I følgende tilfeller kanselleres
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) automatisk, tennes
varselindikatoren (gul) for kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel ved kjørefeltavvik
(LDWS) og blir det vist et varsel. Når
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) blir operativ, slås
systemet på igjen automatisk.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-171

Automatisk kansellering av advarsel/
styrehjelp
Når følgende handlinger utføres fastslår
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) at føreren faktisk har
til hensikt å skifte kjørefelt og systemet koples
ut automatisk. Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel
om kjørefeltavvik (LDWS) gjenopptar sin
funksjon etter handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen trykkes inn.
•Gasspedalen trykkes inn.
(Fjern hakemerket fra
"Avbruddsfølsomhet" i innstillingen av
persontilpasning for å kansellere den
automatiske
følsomhetsavbruddfunksjonen.)
•Blinklyshendelen brukes.
•Bilen krysser en kjørefeltstrek.
MERKNAD
•Etter handlingen kan det hende
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) ikke settes i
drift i en periode på maksimalt 5
sekunder inntil strekene i veibanen er
registrert.
•Under følgende forhold avbryter
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) advarsel/
styrehjelp automatisk.
•Føreren fjerner hendene fra rattet.
(Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel
ved kjørefeltavvik (LDWS) er
beregnet på å hjelpe føreren med
styringen, og vil gjenoppta driften
automatisk når føreren holder i
rattet.)
•DSC OFF-bryteren trykkes for å
oppheve DSC.
Styrehjelp er slått AV (ikke operativ)
Styrehjelp for kjørefeltstøtte (LAS) og
varsel om kjørefeltavvik (LDWS) kan
endres til ikke operativ (AV).
Se Endre innstilling
(Persontilpasningsfunksjoner) på side
9-14.
Når styrehjelp er endret til ikke operativ
(AV), vil driftsforholdene og displayet for
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) være annerledes.
Bruk systemet som følger:
Bruk av systemet
Sørg for at AV-indikatorlampen for
kjørefeltstøtte (LAS) og varsling ved
kjørefeltavvik (LDWS) i
instrumentpanelet, er slått av. Trykk på
bryteren og påse at indikatorlampen
slukker når kjørefeltstøtte (LAS) og
AV-indikatorlampen for varsling om
kjørefeltavvik (LDWS) slås på.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-172

Kjør bilen midt i kjørebanen mens
AV-indikatorlampen for kjørefeltstøtte
(LAS) og varsling ved kjørefeltavvik
(LDWS) i instrumentpanelet, er slått av.
Systemet blir funksjonsdyktig når alle de
følgende betingelsene oppfylles.
•Systemet registrerer hvite (gule)
kjørefeltstreker på høyre og venstre side
eller på én av sidene.
•Bilens hastighet er rundt 60 km/t eller
høyere.
•Bilen kjøres på en rett vei eller en vei
med svake svinger.
•Motoren er i gang.
Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om
kjørefeltavvik (LDWS) går til standby i
følgende tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite (gule)
streker i veibanen.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent
60 km/t.
•Bilen er i en skarp sving.
•Bilen tar en sving i upassende fart.
MERKNAD
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) forblir i
standby inntil det registrerer hvite
(gule) streker på både venstre og
høyre side, eller på én side.
•Når systemet registrerer en hvit (gul)
strek på kun den ene siden av
veibanen, vil systemet ikke aktivere
advarsler kjørefeltstreker som ikke
registreres.
•Avstanden og varslingsfølsomheten
(sannsynligheten for en advarsel)
som systemet bruker til å fastslå
muligheten for banefravik, kan
endres.
Se Endre innstilling
(Persontilpasningsfunksjoner) på side
9-14.
Vise kjørefelt
Når kjørefeltstøtte (LAS) og varsling ved
kjørefeltavvik (LDWS) trer i funksjon
mens de er på standby, vises
kjørefeltstrekene på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet. Systemet skifter til
operativ status når systemet oppdager en
hvit (gul) strek enten til høyre eller
venstre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-173

(Standbystatus)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
(Operativ status)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Oppheve automatisk
I følgende tilfeller kanselleres
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) automatisk, tennes
varselindikatoren (gul) for kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel ved kjørefeltavvik
(LDWS) og blir det vist et varsel. Når
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) blir operativ, slås
systemet på igjen automatisk.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
(Automatisk kansellering av advarsler)
Når følgende handlinger utføres fastslår
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) at føreren faktisk
har til hensikt å skifte kjørefelt og
systemet koples ut automatisk.
Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om
kjørefeltavvik (LDWS) gjenopptar sin
funksjon etter handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Gasspedalen er trykket inn.
(Fjern hakemerket fra
"Advarselfølsomhet" i innstillingen av
persontilpasning for å kansellere den
automatiske
følsomhetsavbruddfunksjonen.)
•Blinklyshendelen brukes.
•Bilen krysser en kjørefeltstrek.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-174

tSystemavbrudd
Når kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) er slått av, skal du
trykke på AV-bryteren for kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel ved kjørefeltavvik
(LDWS).
AV-indikatorlampen for kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel om kjørefeltavvik
(LDWS) tennes.
MERKNAD
(Europeiske modeller)
•Når tenningen er slått AV, blir
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) operativt
neste gang tenningen slås PÅ.
(Bortsett fra europeiske modeller)
•Når tenningen slås AV, opprettholdes
systemstatus slik den var før systemet
ble slått av. Hvis for eksempel
tenningen ble slått AV mens
hjelpesystemet for å holde kjørefeltet
var aktivt, aktiveres systemet på nytt
når tenningen slås PÅ igjen.
•I følgende tilfeller kanselleres
kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved
kjørefeltavvik (LDWS) automatisk,
og AV-indikatoren for kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel ved kjørefeltavvik
(LDWS) vises på
multiinformasjonsdisplayet. Få bilen
undersøkt på et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
•Det er en funksjonsfeil i
servostyringen.
•DSC har en funksjonsfeil.
•Foroversensorkameraet (FSC) har
en funksjonsfeil.
Når kjørefeltstøtte (LAS) og varsling ved
kjørefeltavvik (LDWS) er slått av, vises
ikke kjørefeltstrekene på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-175

tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike kjørefeltet, aktiveres varselet om kjørefeltfravik
(pipetone, romlelyd
*1 eller rattvibrasjon) og retningen som systemet mener at bilen kan
bevege seg ut av kjørefeltet indikeres på multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
I biler som er utstyrt med multiinformasjonsdisplay, vises retningen som systemet har
fastslått at bilen kan fravike kjørefeltet på multiinformasjonsdisplayet.
I biler som er utstyrt med aktivt kjøredisplay, kan fargen på kjørefeltlinjen i den retningen
systemet fastslår at bilen kan avvike fra kjørefeltet, skifte fra hvit til gul samtidig som
kjørefeltlinjen blinker.
Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-176

MERKNAD
•Hvis du har satt varsellyden for kjørefeltfravik på pipetone/romlelyd*1-innstillingen er
det ikke sikkert varsellyden vil bli hørt over støy fra omgivelsene.
•Hvis du har satt varslingssystemet for kjørefeltfravik på rattvibrasjon-innstillingen er
det ikke sikkert vibrasjonen kan føles på grunn av veiforholdene.
•Når innstillingen for styrehjelp er endret til ikke innkoplet, kan advarslene stilles inn på
å aktiveres/ikke aktiveres. (Når innstillingen for styrehjelp er endret til ikke innkoplet,
kan ikke advarslene stilles inn på å ikke aktiveres.)
Se Endre innstilling (Persontilpasningsfunksjoner) på side 9-14.
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel ved kjørefeltavvik (LDWS) kan endres til følgende
innstillinger uansett om styrehjelp er stilt inn på å være innkoplet eller utkoplet. Du må
alltid kontrollere status når du kjører bilen, og foreta nødvendige endringer etter behov.
Se Endre innstilling (Persontilpasningsfunksjoner) på side 9-14.
•Rattvibrasjon: Sterk/svak
•Varsellydvolum
•Typer advarsel (rattvibrasjon/pipetone/romlelyd*1)
*1 En romlestripe er en serie med renner i veioverflaten plassert i spesifikke intervaller,
som gjør at bilen vibrerer når den kjører over den og produserer en romlelyd som
varsler føreren om at bilen er på ferd ut av kjørefeltet.
Romlelyden er en reproduksjon av lyden som oppstår når bilen kjører over en
romlestripe.
Romle
Spor
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-177

Justerbar fartssperre*
Den justerbare fartssperren er en funksjon som brukes til å forhindre at bilen kjøres i en fart
som er høyere enn en angitt hastighet. Bilhastigheten reguleres for å holde den under den
angitte hastigheten, selv om det trykkes på gasspedalen.
Den justerbare fartssperren kan stilles på mellom 30 km/t og 200 km/t. Bilhastigheten kan
bli høyere enn den angitte hastigheten når bilen kjøres i nedoverbakke, men systemet varsler
føreren ved å blinke med displayet og gi en varsellyd.
ADVARSEL
Slå alltid av systemet ved bytte av førere:
Hvis det skiftes fører, og den nye føreren ikke er klar over den justerbare fartssperren,
kan det hende bilen ikke vil akselerere når føreren trykker inn gasspedalen, noe som
kan føre til en ulykke.
Systemet består av displayet for den justerbare fartssperren og fartssperrebryteren på rattet.

CruisekontrollsystemMazda Radar Cruise Control (MRCC) Aktivt kjøredisplayMed multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
MODE (modus)-bryter
RES/+-bryter
SET/--bryter
OFF/CAN-bryterAVBRYT-bryter RES-bryter
AV-bryter MODE
(modus)-
bryter
SET/--bryter SET+-bryter
Instrumentpanel type A Instrumentpanel type B
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-178*Noen modeller.

tDisplay for justerbar fartssperre
Innstillingsstatus for den justerbare fartssperren vise i det aktive kjøredisplayet (biler med
aktivt kjøredisplay) eller displayet i instrumentpanelet.
Standbydisplay
Vises når fartssperrebryteren brukes og systemet slås på.
Slås av når systemet slås av.

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Innstillingsdisplay
Med cruisekontroll
Vises når bryteren SET
brukes og systemet stilles inn.
Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
Vises når bryteren SET
eller SET brukes og systemet stilles inn.

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Avbruddsdisplay
Vises når en av følgende handlinger utføres, og systemet deaktiveres midlertidig.
•OFF/CAN-bryteren (av/avbryt) brukes
•Gasspedalen trykkes hardt inn

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-179