MAZDA MODEL 6 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

Sensor Ultrassónico (Traseiro)*
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam através da emissão de ondas ultrassónicas,
que são refletidas das obstruções na traseira e as ondas ultrassónicas que retornam são
captadas pelos sensores ultrassónicos (traseiros).
SaloonWagon
Sensor ultrassónico (traseiro)Sensor ultrassónico (traseiro)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-228*Alguns modelos.

Controlo da Velocidade de Cruzeiro*
Com o controlo da velocidade de cruzeiro pode estabelecer e manter automaticamente
qualquer velocidade superior a cerca de 25 km/h.
AV I S O
Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro nas seguintes condições:
É perigoso utilizar o controlo da velocidade de cruzeiro nas seguintes condições pois
poderá resultar na perda de controlo do veículo.
•Terreno montanhoso
•Declives acentuados
•Tr

tIndicação Principal da Velocidade
de Cruzeiro (Branca)/Indicação da
Velocidade de Cruzeiro Definida
(Verde)
Esta indicação possui duas cores.
Indicação Principal da Velocidade de
Cruzeiro (Branca)
A indicação liga (branca) quando o
sistema de controlo da velocidade de
cruzeiro é ativado.
Indicação da Velocidade de Cruzeiro
Definida (Verde)
A indicação liga (verde) quando tiver sido
definida uma velocidade de cruzeiro.
tAtivação/Desativação
Com limitador de velocidade regulável
Para ativar o sistema, pressione o
interruptor MODE. A indicação principal
da velocidade de cruzeiro (branca) liga.
Para desativar o sistema, pressione o
interruptor OFF/CAN.
A indicação principal da velocidade de
cruzeiro (branca) desliga.
NOTA
Quando o interruptor MODE é
pressionado durante o funcionamento
do sistema de controlo da velocidade de
cruzeiro, o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro muda para o
limitador de velocidade regulável.
Sem limitador de velocidade regulável
Para ativar o sistema, pressione o
interruptor ON. A indicação principal da
velocidade de cruzeiro (branca) liga.
Para desativar o sistema, pressione o
interruptor OFF/CAN.
A indicação principal da velocidade de
cruzeiro (branca) desliga.
AV I S O
Desligue sempre o sistema de controlo
da velocidade de cruzeiro quando não
estiver a ser utilizado:
É perigoso deixar o controlo da
velocidade de cruzeiro em estado de
prontidão quando não estiver a ser
utilizado, pois poderá pressionar
acidentalmente o botão de ativação,
resultando na perda de controlo do
veículo e originar um acidente.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-230

NOTA
Quando o interruptor da ignição é
desligado, o estado do sistema antes de
ser desligado será mantido. Por
exemplo, se a ignição for desligada
com o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro operacional, o
sistema ficará operacional na próxima
vez que a ignição for colocada na
posição ON.
tPara Definir a Velocidade
1.(Com limitador de velocidade
regulável)
Ative o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro pressionando o
interruptor MODE. A indicação
principal da velocidade de cruzeiro
(branca) liga.
(Sem limitador de velocidade
regulável)
Ative o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro pressionando o
interruptor ON. A indicação principal
da velocidade de cruzeiro (branca)
liga.
2. Acelere até à velocidade desejada, que
deverá ser superior a 25 km/h.
3. Para configurar o controlo da
velocidade de cruzeiro, pressione o
interruptor SET
na velocidade
desejada. O controlo da velocidade de
cruzeiro é definido no momento em
que o interruptor SET
é pressionado.
Liberte o pedal do acelerador
simultaneamente. A indicação da
velocidade de cruzeiro definida (verde)
liga.
NOTA
•A configuração da velocidade do
controlo da velocidade de cruzeiro
não pode ser efetuada nas seguintes
condições:
•(Caixa de velocidades
automática)
A alavanca de velocidades está na
posição P ou N.
•(Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de ponto-morto.
•O travão de estacionamento está
ativado.
•(Veículos com limitador de
velocidade regulável)
O interruptor MODE para o
limitador de velocidade regulável é
pressionado.
•Solte o interruptor SET ou RES/
na velocidade desejada, caso
contrário a velocidade continuará a
aumentar enquanto o interruptor
RES/
estiver pressionado, e
continuará a diminuir enquanto o
interruptor SET
estiver pressionado
(exceto quando o pedal do acelerador
está pressionado).
•Numa subida com elevado declive, o
veículo poderá momentaneamente
diminuir de velocidade. Numa
descida também de elevado declive, o
veículo poderá aumentar de
velocidade.
•O controlo da velocidade de cruzeiro
será cancelado se o veículo atingir
uma velocidade inferior a 21 km/h
aquando de uma subida de elevado
declive.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-231

•O controlo da velocidade de cruzeiro
poderá ser cancelado a uma
velocidade de cerca 15km/h inferior à
velocidade predefinida, tal como
quando realiza uma longa subida,
com elevado declive.
A velocidade predefinida do veículo
utilizando o controlo da velocidade de
cruzeiro é indicada no painel de
instrumentos.
Painel de Instrumentos Tipo A
Painel de Instrumentos Tipo BEcrã de Multi-Informação
Ecrã de Condução Ativa
ttPara Aumentar a Velocidade de
Cruzeiro
Siga um dos seguintes procedimentos.
Para aumentar a velocidade utilizando
o interruptor do controlo da velocidade
de cruzeiro
Pressione e mantenha pressionado o
interruptor RES/
. O seu veículo irá
acelerar. Liberte o interruptor na
velocidade desejada.
Pressione o interruptor RES/ e solte-o
imediatamente para ajustar a velocidade
predefinida. Para aumentar a velocidade
pré-definida, pressione o interruptor o
número de vezes necessário.
Aumento da velocidade com uma única
operação no interruptor RES/
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em km/h: 1
km/h
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em mph: 1
mph (1,6 km/h)
Para aumentar a velocidade utilizando
o pedal do acelerador
Pressione o pedal do acelerador para
atingir a velocidade desejada. Pressione o
interruptor SET
e solte-o imediatamente.
NOTA
Se desejar aumentar a velocidade
temporariamente, acelere quando o
controlo da velocidade de cruzeiro
estiver ligado. Uma velocidade superior
não irá interferir ou alterar a velocidade
definida. Retire o seu pé do acelerador
para voltar à velocidade definida.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-232

tPara Diminuir a Velocidade de
Cruzeiro
Pressione e mantenha pressionado o
interruptor SET
. A velocidade do
veículo diminuirá gradualmente.
Liberte o interruptor na velocidade
desejada.

Pressione o interruptor SET
e solte-o
imediatamente para ajustar a velocidade
predefinida. Para diminuir a velocidade
pré-definida, pressione o interruptor o
número de vezes necessário.
Diminuição da velocidade com uma
única operação no interruptor SET
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em km/h: 1
km/h
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em mph: 1
mph (1,6 km/h)
tPara Retomar a Velocidade de
Cruzeiro Superior a 25 km/h
Se, para além do interruptor OFF/CAN,
tiver sido utilizado outro meio para
cancelar a velocidade de cruzeiro (como
por exemplo pressionar o pedal dos
travões) e o sistema permanecer ativado, a
velocidade programada mais recente será
retomada automaticamente quando o
interruptor RES/
for pressionado.
Se a velocidade do veículo for inferior a
25 km/h, aumente para uma velocidade
igual ou superior a 25 km/h e pressione o
interruptor RES/
.
tPara Cancelar Temporariamente
Para cancelar o sistema, utilize um dos
seguintes métodos:
•Pressione ligeiramente o pedal dos
travões.
•(Caixa de velocidades manual)
Pressione o pedal da embraiagem.
•Pressione o interruptor OFF/CAN.
Se o interruptor RES/
for pressionado
quando a velocidade do veículo for igual
ou superior a 25 km/h, o sistema reverte
para a velocidade anteriormente definida.
NOTA
•Se alguma das seguintes condições
ocorrer, o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro é
temporariamente cancelado.
•O travão de estacionamento está
ativado.
•(Veículos com limitador de
velocidade regulável)
O interruptor MODE para o
limitador de velocidade regulável é
pressionado.
•(Caixa de velocidades
automática)
A alavanca de velocidades está na
posição P ou N.
•(Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de ponto-morto.
•Quando o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro for
temporariamente cancelado por
apenas uma das condições de
cancelamento aplicáveis, a
velocidade não pode ser
reconfigurada.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-233

•(Caixa de velocidades automática)
O controlo da velocidade de cruzeiro
não pode ser cancelado enquanto
conduzir em modo manual (alavanca
das velocidades deslocada da posição
D para M). Portanto, a travagem com
motor não será aplicada mesmo que
seja efetuada uma passagem para
uma mudança inferior. Se for
necessária desaceleração, diminua a
velocidade definida ou pressione o
pedal dos travões.
tPara Desativar
Quando tiver sido definida uma
velocidade de cruzeiro (indicação de
velocidade de cruzeiro definida (verde)
liga)
Pressão longa no interruptor OFF/CAN ou
pressione o interruptor OFF/CAN 2 vezes.
Quando não tiver sido definida uma
velocidade de cruzeiro (indicação
principal da velocidade de cruzeiro
(branca) liga)
Pressione o interruptor OFF/CAN.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-234

Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus*
O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) controla a pressão do ar nos
quatro pneus. Se a pressão do ar de pelo menos um pneu for demasiado baixa, o sistema
avisa o condutor através da indicação da luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus no painel de instrumentos e de um sinal sonoro. O sistema monitoriza a
pressão dos pneus indiretamente utilizando os dados enviados a partir dos sensores de
velocidade das rodas do ABS.
Para permitir que o sistema funcione corretamente, o sistema necessita de ser inicializado
com os pneus à pressão especificada (valor indicado na placa de pressão dos pneus). Siga o
procedimento e efetue a inicialização.
Consulte Inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus na página 4-238.
A luz avisadora pisca se o sistema estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-49.

Sensor de velocidade da roda do ABS
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
*Alguns modelos.4-235

CUIDADO
•Cada pneu, incluindo o pneu sobressalente (se fornecido), deve ser verificado
mensalmente quando estiver frio e ser insuflado à pressão recomendada pelo fabricante
do veículo na placa de informação da pressão dos pneus do veículo. (Se o seu veículo
possuir pneus com tamanhos diferentes dos especificados na placa de pressão dos
pneus, deverá determinar a pressão correta desses pneus.)
Como característica de segurança adicional, o seu veículo foi equipado com um
sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que liga um indicador de
baixa pressão dos pneus quando, pelo menos um pneu ou mais, se encontrar a uma
pressão inferior à especificação. Quando a luz avisadora da pressão baixa dos pneus
ligar, deverá parar, verificar e aumentar a pressão dos pneus, o mais cedo possível até à
pressão apropriada. Conduzir com uma pressão dos pneus demasiado baixa pode
causar o sobreaquecimento dos mesmos e consequentemente danificá-los. Pneus com
pressão inferior à especificada também aumentam o consumo de combustível e
diminuem a vida útil da banda de rodagem, podendo também afetar o comportamento
do veículo assim como a eficiência de travagem.
Por favor tenha atenção que o TPMS não é um substituto de uma manutenção
desapropriada dos pneus, onde a manutenção de uma pressão correta é da
responsabilidade do condutor, mesmo que a baixa pressão a que se encontrem os pneus
não seja suficiente para ligar a luz avisadora da pressão baixa dos pneus do TPMS.
O seu veículo também está equipado com um indicador de avaria TPMS para indicar
quando o sistema não está a funcionar corretamente.
O indicador de avaria TPMS funciona em combinação com o indicador de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema detetar uma avaria, o indicador irá piscar, durante
aproximadamente um minuto, ficando ligado posteriormente de forma contínua.
Enquanto a avaria persistir, esta sequência será repetida sempre que o veículo for
ligado. Quando o indicador de avaria estiver ligado, o sistema poderá não detetar ou
assinalar uma baixa pressão nos pneus. As avarias do TPMS podem ocorrer por vários
motivos, incluindo a montagem ou substituição de pneus alternativos ou jantes no
veículo que não permitam que o TPMS funcione corretamente. Verifique sempre o
indicador de avaria do TPMS após substituir um ou mais pneus ou jantes, no seu
veículo, para assegurar que a substituição ou pneus ou jantes alternativos permitem o
funcionamento correto do TPMS.
•Para evitar leituras falsas, o sistema realiza várias verificações, durante algum tempo,
antes de indicar uma avaria. Como resultado, não irá registar instantaneamente uma
rápida perda de pressão dos pneus.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-236

NOTA
Como este sistema deteta ligeiras variações nas condições dos pneus, o instante do aviso
poderá ocorrer mais cedo ou mais tarde nos seguintes casos:
•O tamanho, fabricante ou o tipo de pneus é diferente da especificação.
•O tamanho, fabricante ou o tipo de um pneu é diferente dos outros, ou o nível de
desgaste dos pneus é excessivamente diferente entre o conjunto dos quatro.
•Se for utilizado um pneu run-flat, pneu de neve e gelo sem pregos, pneu de neve ou
correntes nos pneus.
•É utilizado um pneu de emergência (A luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus poderá piscar e de seguida permanecer ligada).
•Um pneu está reparado com o kit de emergência de reparação de pneu furado.
•A pressão dos pneus é excessivamente superior à pressão especificada, ou a pressão
dos pneus é reduzida subitamente por algum motivo como, por exemplo, se ocorrer o
rebentamento de um pneu.
•A velocidade do veículo é inferior a 15 km/h (incluindo quando o veículo está parado),
ou o período de condução é inferior a 5 minutos.
•O veículo é conduzido numa estrada de piso extremamente irregular, ou piso
escorregadio ou coberto de gelo.
•Ocorrência sistemática de endurecimento da direção e aceleração/desaceleração rápida
como, por exemplo, durante uma condução agressiva numa estrada com ventos fortes
cruzados.
•A carga no veículo é aplicada a um pneu como, por exemplo, através da colocação de
carga num lado do veículo.
•A inicialização do sistema não foi implementada com os pneus à pressão especificada.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-237