MAZDA MODEL 6 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tGlavna oznaka tempomata (bela)/
nastavljene hitrosti (zelena)
Ta oznaka sveti v dveh barvah.
Glavna oznaka tempomata (bela)
Oznaka (bela) zasveti, ko je tempomat
vklopljen.
Oznaka nastavljene hitrosti (zelena)
Oznaka (zelena) zasveti, ko je nastavljena
hitrost tempomata.
tVklop in izklop
Z nastavljivim omejevalnikom hitrosti
Za vklop tempomata pritisnite tipko
MODE. Zasveti glavna oznaka (bela)
tempomata.
Tempomat izklopite s pritiskom na tipko
za izklop OFF/CAN.
Glavna oznaka (bela) tempomata ugasne.
OPOMBA
Če med delovanjem tempomata
pritisnete tipko MODE, sistem preklopi
na nastavljivi omejevalnik hitrosti.
Brez nastavljivega omejevalnika
hitrosti
Za vklop tempomata pritisnite tipko ON.
Zasveti glavna oznaka (bela) tempomata.
Tempomat izklopite s pritiskom na tipko
za izklop OFF/CAN.
Glavna oznaka (bela) tempomata ugasne.
SVARILO
Tempomat naj bo vedno izklopljen
razen, ko so dani pogoji za
nastavitev stalne hitrosti.
Kadar uporaba tempomata ni
potrebna, ga izklopite, da ga ne bi
nehote vklopili in izgubili nadzornad vozilom.
OPOMBA
Ko izklopite kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. Če je bil tempomat
pred izklopom kontakta vklopljen, bo,
ko ponovno vklopite kontakt, deloval.
Med vožnjo
Tempomat
4-216
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tNastavitev stalne hitrosti
1.
(Z nastavljivim omejevalnikom
hitrosti)
Vklopite tempomat s pritiskom na
tipko MODE. Glavna oznaka (bela)
tempomata zasveti.
(Brez nastavljivega omejevalnika
hitrosti)
Vklopite tempomat s pritiskom na
tipko ON. Glavna oznaka (bela)
tempomata zasveti.
2. Pospešite do želene hitrosti, ki mora presegati 25 km/h.
3. Ko vozilo doseže želeno hitrost,
vklopite uravnavanje s pritiskom na
tipko SET
. Nastavi se hitrost, s katero
vozi vozilo ob pritisku na tipko SET
.
Hkrati izpustite pedal za plin. Zasveti
zelena oznaka delujočega tempomata.
OPOMBA
•V naslednjih primerih tempomat ne
bo deloval:
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P.
•(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem
položaju.
•Vklopljena je ročna zavora.
•(Vozila z nastavljivim
omejevalnikom hitrosti)
Pritisnili ste na stikalo MODE
nastavljivega omejevalnika hitrosti.
•Tipko SET ali RES/ spustite, ko
vozilo doseže želeno hitrost, sicer se
bo hitrost pri pritisnjeni tipki RES/
še naprej povečevala oziroma pri
pritisnjeni tipki SET
še naprej
zmanjševala (razen če pritisnete
pedal za plin).
•Na veliki strmini se lahko zgodi, da
hitrost vozila za kratek čas močno
upade pri vožnji navkreber, oz.
naraste pri vožnji navzdol.
•Tempomat preneha delovati, če se
hitrost vozila med uravnavanjem
zmanjša pod 21 km/h, npr. pri
strmem vzpenjanju.
•Uravnavanje hitrosti se lahko izklopi,
če se hitrost zmanjša za približno 15
km/h pod nastavljeno, na primer pri
dolgih, strmih vzponih.
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-217
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

V sklopu instrumentov je prikazana
nastavljena hitrost vozila, ki jo vzdržuje
tempomat.
Instrumentna plošča tipa A
Instrumentna plošča tipa BMultiinformacijski
prikazovalnik
Head up zaslon
t
Povečanje nastavljene hitrosti
Za povečanje nastavljene hitrosti sta dve
možnosti.
Povečanje nastavljene hitrosti s
stikalom za nastavitev hitrosti
Pritisnite tipko RES/ in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost narašča. Pri
želeni hitrosti stikalo izpustite.

Pritisnite tipko RES/
in jo takoj izpustite,
da prilagodite nastavljeno hitrost. Hitrost
vožnje se bo z vsakim pritiskom povečala.
Povečanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko RES/
Če je prikaz na instrumentni plošči v
km/h: 1 km/h
Če je prikaz na instrumentni plošči v mph:
1 mph (1,6 km/h)
Povečanje nastavljene hitrosti z
dodajanjem plina
Pospešite do želene hitrosti. Pritisnite tipko
SET
in jo takoj spustite.
OPOMBA
Medtem ko je nastavljena hitrost vožnje,
je možno pospeševanje s pedalom za
plin do poljubne hitrosti. Ko pedal za
plin izpustite, se hitrost zmanjša nazaj
na nastavljeno vrednosti.
t Zmanjšanje nastavljene hitrosti
Pritisnite tipko SET in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost upada.
Pri želeni hitrosti stikalo izpustite.

Pritisnite tipko SET
in jo takoj izpustite,
da prilagodite nastavljeno hitrost. Hitrost
vožnje se bo z vsakim pritiskom
zmanjšala.
Zmanjšanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET
Če je prikaz na instrumentni plošči v
km/h: 1 km/h
Če je prikaz na instrumentni plošči v mph:
1 mph (1,6 km/h)
Med vožnjo
Tempomat
4-218
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tVzpostavitev nastavljene hitrosti
(nad 25 km/h)
Če je bil za izklop nastavljene hitrosti
uporabljen drugačen način kot izklop
sistema s tipko OFF/CAN (npr. uporaba
zavore), se nazadnje nastavljena hitrost
ponovno vzpostavi s potiskom tipke
RES/
.
Če je tedaj hitrost avtomobila manjša od
25 km/h, pospešite do hitrosti čez 25 km/h
in potem pritisnite tipko RES/
.
t Začasen izklop tempomata
Tempomat začasno izklopite na enega od
naslednjih načinov.
•Narahlo pritisnite zavorni pedal.
•(Ročni menjalnik)
Pritisnite pedal sklopke.
•Pritisnite stikalo OFF/CAN.
Če tipko RES/
pritisnete, ko hitrost
vozila znaša 25 km/h ali več, sistem
ponovno vzpostavi prej nastavljeno hitrost.
OPOMBA
•V naslednjih primerih se delovanje
tempomata začasno izklopi.
•Vklopljena je ročna zavora.
•(Vozila z nastavljivim
omejevalnikom hitrosti)
Pritisnili ste na stikalo MODE
nastavljivega omejevalnika hitrosti.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P.
•(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem
položaju.
•Če se je tempomat izklopil, ga ne
morete ponovno vklopiti, če niso
izpolnjeni vsi pogoji za delovanje.
•(Avtomatski menjalnik)
V ročnem načinu prestavljanja
tempomata ni mogoče ukiniti (izbirna
ročica je prestavljena iz položaja D v
položaj M). Zato zaviranje z
motorjem ne bo dejavno, čeprav
prestavite v nižjo prestavo. Če morate
upočasniti, zmanjšajte nastavljeno
hitrost ali pohodite zavorni pedal.
t Izklop
Ko je nastavljena hitrost (zasveti
oznaka nastavljenega tempomata
(zelena))
Držite pritisnjeno stikalo OFF/CAN ali
2-krat pritisnite stikalo OFF/CAN.
Ko hitrost ni nastavljena (zasveti
glavna oznaka tempomata (bela))
Pritisnite stikalo OFF/CAN.
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-219
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah. Če je
tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna lučka TPMS na instrumentni plošči
in zasliši se opozorilni zvočni signal. Sistem nadzoruje tlak v pnevmatikah z uporabo
podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s točno določenim tlakom zraka
v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje po
določenem postopku.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 4-223.
Če opozorilna lučka utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke na strani 4-47.

Tipalo hitrosti kolesa sistema ABS
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-220*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
•Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo
opremljeno s pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli
tlakov, morate določiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega
vozila, ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed
pnevmatik. Ko ta opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak
v vseh štirih pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je
pnevmatika premalo napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek
tlak v pnevmatiki vpliva tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo
pnevmatike, vodljivost vozila in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti
ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno
eno minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri
vsakem ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti
kontrolna lučka delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati
signala, ki opozarja na prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS
je lahko kriva tudi zamenjava kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne
omogoča pravilno delovanje sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno
preverite opozorilno lučko sistema, da se prepričate ali sistem z novim kolesom/
pnevmatiko pravilno deluje.
•Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-221
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
Ker sistem zazna že majhno spremembo v tlaku pnevmatik, se opozorilo lahko sproži
hitreje ali počasneje v naslednjih primerih.
•Velikost, proizvajalec ali vrsta pnevmatik se razlikuje od predpisanih pnevmatik.
•Velikost, proizvajalec, vrsta pnevmatike ali izrabljenost pnevmatike je drugačna od
ostalih pnevmatik.
•Na vozilu so nameščene pnevmatike z možnostjo uporabe kljub izpraznjenju, zimske
pnevmatike brez kovinskih čepov, zimske pnevmatike ali snežne verige.
•Nameščena je nadomestna pnevmatika (opozorilna lučka TPMS bo morda najprej
utripala in nato nenehno svetila).
•Pnevmatika je bila popravljena s kompletom za zasilno popravilo pnevmatike.
•Tlak v pnevmatiki je precej večji od predpisanega ali pa se je tlak hitro zmanjšal npr.
zaradi predrtja pnevmatike med vožnjo.
•Hitrost vožnje je manj kot približno 15 km/h (ali vozilo miruje), ali kadar se vozite
manj kot 5 minut.
•Vožnja po zelo slabi, spolzki ali poledeneli cesti.
•Sunkovito obračanje volana in hitro pospeševanje/zaviranje, kot pri agresivni vožnji ali
vožnji po močnem vetru.
•Tovor v vozilu pritiska samo na eno pnevmatiko, ker je naložen na eno stran vozila.
•Uvodna nastavitev sistema ni bila izvedena na predpisan tlak pnevmatik.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-222
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tUvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah
V naslednjih primerih mora biti izvedena
uvodna nastavitev sistema, da bo sistem
pravilno deloval.
•Tlak v eni pnevmatiki je bil prilagojen
predpisanemu.
•Izvedeno je bilo izmenjavanje koles.
•Zamenjana je bila ena izmed pnevmatik
ali je bilo zamenjano eno kolo.
•Akumulator je bil zamenjan ali
izpraznjen.
•Sveti opozorilna lučka nadzora tlaka v
pnevmatikah.

Postopek uvodne nastavitve sistema
1. Parkirajte na varnem mestu in vklopite ročno zavoro.
2. Počakajte, da se pnevmatike ohladijo, nato prilagodite tlak v vseh štirih (4)
pnevmatikah na vrednosti, ki so
navedene na nalepki s tlaki na okvirju
voznikovih vrat (vidna pri odprtih
vratih).
Glejte Pnevmatike na strani 9-11.
3. Vklopite kontakt.
4. Pritisnite in držite pritisnjeno tipko za nastavitev sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah SET toliko časa, da
opozorilna lučka TPMS dvakrat
posveti in se oglasi en zvočni signal,
pisk.
OPOZORILO
Če izvedete uvodno nastavitev ne da bi
prej prilagodili tlak v pnevmatikah,
sistem nima podatka o ustreznem tlaku
za vaše pnevmatike in opozorilna lučka
ne bo zasvetila, čeprav je tlak
premajhen, oz. bo zasvetila kljub temu,
da je tlak v pnevmatikah ustrezen.
Talk v pnevmatikah dopolnite do
predpisane vrednosti in uvodno
nastavite sistem medtem, ko opozorilna
lučka sveti. Če opozorilna lučka ne
zasveti zaradi prazne pnevmatike, je
lahko razlog naravno zmanjšan tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
Uvodne nastavitve ne morete izvesti, če
se vozilo premika.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-223
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2)
Filter trdih delcev (DPF) zbira in odstrani
večino trdih delcev iz izpušnih plinov
dizelskega motorja.
Filter trdih delcev se med normalno
vožnjo očisti zbranih delcev, vendar se v
spodaj naštetih pogojih lahko zgodi, da
delci niso popolnoma odstranjeni. Takrat
zasveti kontrolna lučka DPF.
•Če dalj časa vozite s hitrostjo 15km/h ali
manj.
•Če se pogosto vozite na kratkih
razdaljah (10 minut ali manj) ali s
hladnim motorjem.
•Če motor deluje dalj časa v prostem
teku.
OPOMBA
Ko se filter čisti, sta lahko zvok motorja
in vonj izpušnih plinov drugačna.
Kontrolna lučka filtra trdih delcev

Ko sveti
Trdi delci niso bili samodejno odstranjeni
iz filtra, nabralo se jih je določeno
koli či no.
Ko se motor dovolj ogreje (temperatura
hladilne tekočine 80 °C ali več), odstranite
trde delce tako, da pritisnete na pedal za
plin in 15 do 20 minut vozite s hitrostjo
20 km/h ali več.
Ko utripa
Povežite se s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center
Mazda.
OPOZORILO
Če vozite daljše obdobje s prižgano
kontrolno lučko DPF, se bo količina
trdih delcev v filtru povečala in
kontrolna lučka lahko začne utripati. Ko
začne kontrolna lučka utripati, vozilo
takoj odpeljite na pregled v pooblaščeni
servis vozil Mazda. Če boste vozilo
uporabljali še naprej, lahko pride do
okvare motorja.
OPOMBA
Ko kontrolna lučka DPF utripa, je moč
motorja omejena, da je filter trdih
delcev zaščiten.
Med vožnjo
Filter trdih delcev
4-224
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Prikaz vzvratne vožnje*
Prikaz vzvratne vožnje je vizualna pomoč pri vzvratni vožnji.
SVARILO
Vozite previdno in se o stanju za vozilom in okoli njega vedno prepričajte na
lastne oči.
Če vozite vzvratno samo s pomočjo zaslona, se lahko zaletite v kak predmet.Prikaz vzvratne vožnje je samo vizualna pomoč pri vzvratni vožnji. Slika nazaslonu se lahko razlikuje od dejanskih razmer.
OPOZORILO
•Prikaza vzvratne vožnje ne uporabljajte v naslednjih primerih: Uporaba prikaza
vzvratne vožnje v naslednjih primerih je nevarna in je lahko vzrok za telesne poškodbe
in/ali poškodbe vozila.
•Zaledenele ali zasnežene ceste.
•Nameščene so snežne verige ali je nameščena nadomestna pnevmatika.
•Dvižna vrata prtljažnika niso popolnoma zaprta.
•Vozilo stoji na klancu.
•Kadar je zaslon hladen, slika lahko uhaja z zaslona ali je temnejša kot običajno.
Razpoznavanje razmer okoli vozila je lahko oteženo. Vozite previdno in se o stanju za
vozilom in okoli njega vedno prepričajte na lastne oči.
•S kamero ravnajte previdno. Zorni kot kamere se lahko spremeni.
•Kamere ne razstavljajte, spreminjajte ali premikajte ker ne bo več vodotesna.
•Ohišje kamere je iz plastične mase. Ne uporabljajte sredstev za razmaščevanje,
organskih topil, voskov ali zaščit za steklo. Če se katera od teh tekočin polije po ohišju
kamere, ga takoj obrišite z mehko krpo.
•Ohišja kamere ne drgnite z abrazivno ali trdo ščetko. Ohišje kamere ali lečo bi lahko
opraskali, kar bi vplivalo na sliko.
Med vožnjo
Prikaz vzvratne vožnje
*Nekateri modeli.4-225
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf