MAZDA MODEL 6 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3. Preglejte varovalke. Če je pregorelakaterakoli varovalka, razen varovalke
MAIN, jo zamenjajte z novo, ki ima
isti nazivni tok .
Delujoča
Pregorela
SVARILO
Glavne varovalke in varovalke
'multiplex slow blow' ne menjajte
sami. Zamenjajo naj jo v
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Menjava je nevarna, saj gre za
varovalke pod visoko napetostjo.Nepravilna menjava lahko povzročielektrični šok ali kratki stik in lahkonastane požar.
4. Ponovno namestite pokrov in se prepričajte, da je trdno zaprt.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-66
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tKaseta z varovalkami
Kaseta z varovalkami (motorni prostor)
OZNAKA JAKO ST
VA R O VA L - KE VA R O VA N I T O K O K R O G
1 ADD FAN GE 30 A Ventilator hlajenja
*
2 IG2 30 A zaščita različnih tokokrogov
3 INJECTOR 30 A
nadzorni sistem motorja
*
4 FAN DE 40 A Ventilator hlajenja*
5 P.WINDOW1 30 A
Električni pomik okenskih stekel*
6 ―― ―
7 ADD FAN DE 40 A Ventilator hlajenja
*
8 EVVT
SCR1 20 A
nadzorni sistem motorja*
9 DEFOG 40 A Ogrevanje zadnjega stekla
10 DCDC DE 40 A
zaščita različnih tokokrogov
*
11 FAN GE 30 A Ventilator hlajenja*
12EPB L 20 A Električna ročna zavora (levo)
13 AUDIO 40 A
avdio sistem
*
14 EPB R 20 A Električna ročna zavora (desno)
15 ENG.MAIN 40 A nadzorni sistem motorja
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-67
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OZNAKAJAKO ST
VA R O VA L - KE VAROVANI TOKOKROG
16 ABS/DSC M 50 A ABS, regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
17
50 A zaščita različnih tokokrogov
18 WIPER 20 A brisalca in izpiranje vetrobranskega stekla
19 HEATER 40 A klimatska naprava
20 DCDC REG 30 A zaščita različnih tokokrogov
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A nadzorni sistem motorja
22C/U IG1 15 A zaščita različnih tokokrogov
23 H/L LOW L
HID L 15 A zasenčeni žaromet (levo)
24 H/L LOW R 15 A zasenčeni žaromet (desno)
25 ENGINE3 15 A nadzorni sistem motorja
26 ENGINE2 15 A nadzorni sistem motorja
27 ENGINE1 15 A nadzorni sistem motorja
28 AT 15 A
nadzorni sistem menjalnika
*, kontaktna ključavnica
29 H/CLEAN 20 A pranje žarometov
*
30A/C 7,5 A klimatska naprava
31 AT PUMP 15 A
nadzorni sistem menjalnika
*
32 STOP 10 A
zavorne luči, zadnja meglenka*
33 R.WIPER 15 A Zadnji brisalec*, protivlomni sistem*
34H/L HI 20 A dolge luči
35 HID R
ST.HEATER 15 A Ogrevanje volana
*
36
FOG 15 A Sprednji meglenki*
377,5 A nadzorni sistem motorja
38 AUDIO2 7,5 A avdio sistem
39 GLOW SIG 5 A
nadzorni sistem motorja
*
40 METER2 7,5 A instrumentna plošča*
41METER1 10 A instrumentna plošča
42 SRS1 7,5 A varnostne blazine
43 BOSE 25 A
zvočni sistem Bose
® Sound*
44 AUDIO1 15 A avdio sistem
45 ABS/DSC S 30 A ABS, regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
46 FUEL PUMP 15 A
sistem goriva
*
47 FUEL WARM 25 A grelnik goriva*
48TAIL 15 A zadnje luči, osvetlitev registrske tablice*
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-68*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OZNAKAJAKO ST
VA R O VA L - KE VA R O VA N I T O K O K R O G
49 FUEL PUMP2
SCR2 25 A
sistem goriva
*
50 HAZARD 25 AOpozorilne utripalke, smerniki, zadnje luči, pozicijske luči, osvetlitev
registrske tablice
51 DRL 15 A
Dnevne luči
*
52 R.OUTLET2 15 A vtičnice za dodatno opremo
53 HORN 15 A Hupa
54 ROOM 15 A Stropna lučka
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-69
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Kaseta z varovalkami (leva stran)
OZNAKAJAKO ST
VA R O VA L - KE VAROVANI TOKOKROG
1 P.SEAT D 30 A
Električno nastavljivi sedež
*
2 P.WINDOW3 30 A
Električni pomik okenskih stekel*
3 R.OUTLET3 15 A ―
4 P.WINDOW2 25 A Električni pomik okenskih stekel
5 SRS2/ESCL 15 A
elektronska ključavnica volanskega droga
*
6 D.LOCK 25 A centralno zaklepanje
7 SEAT WARM 20 A Ogrevanje sedežev
*
8 SUNROOF 10 A
Strešno okno*
9 F.OUTLET 15 A vtičnice za dodatno opremo
10 MIRROR 7,5 A električno nastavljivo ogledalo
11 R.OUTLET1 15 A vtičnice za dodatno opremo
*
12―― ―
13 ―― ―
14 ―― ―
15 ―― ―
16 ―― ―
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-70*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OZNAKAJAKO ST
VA R O VA L - KE VA R O VA N I T O K O K R O G
17 M.DEF 7,5 A
ogrevanje zunanjih ogledal
*
18 R.SEAT W 20 A
Ogrevanje sedežev*
19 R.SHADE 7,5 A zadnji senčnik*
20AT IND 7,5 A
kontrolna lučka prestavne stopnje AT*
21 P.SEAT P 30 A
Električno nastavljivi sedež*
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-71
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Nega zunanjosti
Barvane površine vašega vozila so rezultat
najnovejših dosežkov tehnike na tem
področju tako glede sestave barve kot
tehnologije nanašanja.

Kljub temu utegnejo vremenski in drugi
vplivi okolja poslabšati odpornost barve,
če ne upoštevate navodil za njeno nego.

V nadaljevanju so našteti možni vzroki za
poškodbe barvanih površin na vozilu in
način, kako zmanjšati njihov učinek.
Razjede zaradi kislega dežja ali
industrijskih nečistoč v zraku
Opis pojava
Industrijski onesnaževalci ter emisije
izpušnih plinov motorjev z notranjim
zgorevanjem se z zračno vlago vežejo v
kisline, ki z dežjem pokrijejo površino
vozila. Ko voda izhlapi, ostanejo na laku
madeži koncentrirane kisline, ki v
določenih pogojih poškoduje lak.
Učinek kislega dežja je sorazmeren s
časom učinkovanja.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaščiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj učinkovit, če je
opravljen kmalu zatem, ko kisli dež pade
na vozilo.
Poškodbe laka zaradi ptičjih iztrebkov,
žuželk ali drevesne smole
Opis pojava
Ptičji iztrebki vsebujejo kisline. Če jih
takoj ne odstranite, lahko spremenijo
sestavo barvnih slojev laka, kar se pokaže
kot obledelost barve na mestu, ki ni bilo
takoj očiščeno.

Tudi ostanki žuželk vsebujejo snovi, ki
škodujejo laku in povzročajo podobne
poškodbe, kot so opisane v prejšnjem
odstavku, če jih takoj ne odstranite.

Drevesna smola se na lakirani površini
strdi in se trajno sprime z zaščitnim slojem
laka. Pri zapoznelem odstranjevanju se
pogosto zgodi, da se poleg strjene smole
odstrani tudi del laka.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaščiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj učinkovit, če je
opravljen kmalu zatem, ko se madeži
pojavijo na vozilu.

Ptičje iztrebke odstranite z mehko gobo in
vodo. Zadostuje tudi vlažna krpa ali
namočen papirnati robček. Očiščeno
površino je potrebno obdelati z voskom po
navodilih v tem poglavju.
Žuželke in drevesno smolo najbolje
odstranite z gobo in vodo z dodatkom
namenskih kemičnih čistil.

Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-72
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Drugi učinkoviti način za odstranitev
madežev je, da za eno do dve uri pokrijete
prizadeto mesto z mokrim časopisnim
papirjem. Ko odstranite papir, izperite
raztopljene nečistoče z vodo.
Vodni madeži
Opis pojava
Dež, megla, rosa ali celo voda iz vodovoda
vsebujejo mineralne snovi, predvsem razne
soli in apnenec. Ko voda izhlapi, ostanejo
te snovi na laku in se strdijo v obliki belih
kolobarjev. Ti kolobarji lahko v določenih
pogojih poškodujejo lakirano površino.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaščiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj učinkovit, če je
opravljen kmalu zatem, ko se kolobarji
pojavijo na vozilu.
Luščenje barve
Opis pojava
Udarci kamnitih drobcev, ki jih dvigajo spredaj
vozeča vozila, ob premajhni varnostni razdalji
poškodujejo lak na vozilu.
Kako se izogniti luščenju laka
Čim večja je razdalja za spredaj vozečim
vozilom, tem manjša je možnost, da bi
drobci kamenja poškodovali lak na vozilu.
OPOMBA
•Področje luščenja laka je odvisno od
hitrosti vozila. Pri hitrosti 90 km/h je
ta razdalja na primer 50 m.
•Pri nizkih temperaturah je lak vozila
trši. Možnost luščenja se poveča.
•Posledica odluščene barve je rjavenje
pločevine. Da bi to preprečili, čim
prej poskrbite za popravilo oluščenih
mest z korekturnim lakom Mazda po
navodilih v tem poglavju.
Nepopravljena oluščena mesta imajo
za posledico vse večje poškodbe
pločevine zaradi rje in velike stroške
za poznejše popravilo.

Pri uporabi kemičnih čistil ali polirnih
sredstev preberite in upoštevajte vsa
navodila na nalepkah embalaže, prav tako
upoštevajte morebitna varnostna opozorila
in svarila.
t Vzdrževanje laka
Pranje
OPOZORILO
•Če je stikalna ročica brisalcev v
položaju
in stikalna ključavnica
v položaju ON, se bosta brisalca
vetrobranskega stekla morda vklopila
tudi v naslednjih primerih:
•če brišete vetrobransko steklo nad
tipalom s krpo;
•če udarite v vetrobransko steklo z
roko ali drugim predmetom z
notranje ali zunanje strani.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-73
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Brisalca se vklopita samodejno, če je
stikalo na stikalni ročici brisalcev v
položaju
in če je stikalna
ključavnica v položaju ON. Pazite, da
vam brisalec ne poškoduje prstov ali
rok ali da se brisalec ne pokvari, če
zadene ob oviro.
Položaj s popolnim izklopom
brisalcev je še posebej pomemben,
kadar čistite sneg in led z
vetrobranskega stekla in želite motor
pustiti, da deluje. Prepričajte se, da so
brisalci zares izklopljeni.
•Ne pršite z vodo v motornem
prostoru. Posledica bi lahko bile
težave z zagonom motorja ali
poškodbe električnih delov.
•Pri pranju in voskanju vozila pazite,
da ne boste s preveliko silo pritiskali
na posamezna področja strehe vozila.
Lahko bi poškodovali vozilo.
S temeljitim in pogostim pranjem boste
lak svojega vozila najbolje zavarovali pred
rjavenjem in drugimi korozijskimi pojavi.
Operite vozilo vsaj enkrat mesečno z
mlačno ali hladno vodo.

Zaradi nepravilnega pranja so možne
praske na laku. Sledi nekaj primerov, kako
se lak lahko poškoduje.

Pogosti vzroki za nastanek prask so
naslednji:
•pranje brez zadostnega namakanja in
spiranja nečistoč in drugi tujkov na
lakirani površini;
•čiščenje vozila s hrapavo, suho ali
umazano cunjo;
•pranje v avtomatski pralni napravi z
umazanimi ali pretrdimi ščetkami;
•uporaba čistil ali voskov, ki vsebujejo
abrazivne snovi.
OPOMBA
•Mazda ne prevzema odgovornosti za
praske na laku zaradi neustreznega
pranja vozila.
•Praske so bolj vidne na vozilih temne
barve.
Da bi bilo na vozilu čim manj prask,
upoštevajte naslednje nasvete.
•Z mlačno ali hladno vodo izperite
vsakršno nečistočo ali tujke z laka.
•Pri pranju vozila uporabljajte obilo
mlačne ali hladne vode ter mehko krpo.
Ne uporabljajte najlonske krpe.
•Temeljito operite in obrišite vozilo, toda
ne pritiskajte premočno na lak.
•Uporabljajte samo avtomatske pralne
naprave z mehkimi in dobro
vzdrževanimi čistimi ščetkami.
•Ne uporabljajte čistil ali voskov z
vsebnostjo abrazivnih snovi.
OPOZORILO
Za čiščenje eloksiranih aluminijastih ali
kromiranih jeklenih površin ne
uporabljajte žičnatih krp, abrazivnih
čistil ali močnih detergentov, ki
vsebujejo alkalne snovi. Lahko
poškodujete vrhnji sloj ali povzročite
spremembo barve.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-74
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Odstranite sol, umazanijo, blato ali druge
snovi s spodnjih površin vozila in iz
notranjosti blatnikov ter poskrbite, da bodo
odprtine za odtekanje vode na spodnjih
robovih vrat in drugih površin očiščene in
prehodne.
Žuželke, drevesna smola, ptičji iztrebki,
industrijske odpadne snovi v zraku in
podobne nečistoče utegnejo poškodovati
lak na vozilu, če jih ne odstranite
pravočasno. Če takojšnje izpiranje s čisto
vodo ni uspešno, uporabite blago milnico
za pranje vozil.

Temeljito izperite vse ostanke milnice z
mlačno ali hladno vodo. Ne dopustite, da
bi se milnica posušila na lakirani površini.

Po pranju vozila ga posušite z jelenovo
kožo, da bi preprečili nastanek apnenih
madežev na laku.
SVARILO
Mokre zavore morate posušiti.
Vozite zelo počasi, sprostite pedal za
plin in večkrat previdno zavrite, da
začnejo zavore normalno delovati.
Vožnja z mokrimi zavorami jenevarna. Daljša zavorna pot alizanašanje vozila pri zaviranju v enostran, je lahko razlog za nezgodo. Zrahlim zaviranjem preverite, če je
učinek zavor običajen.
Pri uporabi avtomatske avtopralnice
•Poklopite zunanja vzvratna ogledala.
•Krtače avtomatske avtopralnice lahko
zmanjšajo sijaj laka ali pospešijo
propadanje laka.
Uporaba visokotlačnih naprav za
pranje vozila
Naprave za pranje vozil ponavadi perejo z
vročo vodo in vodnim curkom pod velikim
pritiskom. Če je šoba visokotlačne pralne
naprave preblizu vozila, lahko moč
vodnega curka poškoduje ali deformira
zaščitne mreže in poslabša tesnjenje, da
voda prodre v notranjost vozila. Šoba mora
biti najmanj 30 cm odmaknjena od vozila.
S šobo se ne smete zadrževati predolgo na
istem mestu. Previdno čistite reže okoli
vrat in oken.
Zaščita laka z voskom
Vozilo je potrebno zaščititi z voskom, ko
se vodne kaplje ne združujejo več na
lakiranih površinah vozila.
Pred obdelavo z voskom je potrebno vozilo
oprati. Za zaščito kovinskih površin
uporabite namesto voska ustrezna zaščitna
sredstva za kovine.

1. Uporabljajte vosek brez abrazivnih primesi,
ki bi mogle poškodovati lakirane
površine vozila.
2. Za kovinske in druge zahtevnejše barve
uporabljajte naravni vosek.
3. Vosek nanesite enakomerno z gobico ali mehko krpo.
4. Po nanašanju voska obrišite površino z mehko krpo.
OPOMBA
Čistila za odstranjevanje madežev
običajno odstranijo tudi vosek, zato je
potrebno očiščena mesta ponovno
obdelati z voskom.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-75
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf