MAZDA MODEL 6 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
(Sebességtartó rendszerrel)
Ha a SET
(Beállítás) vagy RES/ (Visszaállítás) kapcsoló megnyomásával beállított
sebesség alacsonyabb az aktuális haladási sebességnél, a figyelmeztető hangjelzés kb. 30
másodpercig akkor sem fog bekapcsolni, ha a jármű sebessége 3 km/h-nál nagyobb
értékkel haladja meg az újonnan beállított sebességet. Ügyeljen rá, hogy ne haladjon
gyorsabban a beállított sebességnél.
(Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC))
Ha a SET
(Beállítás) vagy RES (Visszaállítás) kapcsoló megnyomásával beállított
sebesség alacsonyabb az aktuális haladási sebességnél, a figyelmeztető hangjelzés kb. 30
másodpercig akkor sem fog bekapcsolni, ha a jármű sebessége 3 km/h-nál nagyobb
értékkel haladja meg az újonnan beállított sebességet. Ügyeljen rá, hogy ne haladjon
gyorsabban a beállított sebességnél.
MEGJEGYZÉS
Ha a gázpedál teljes lenyomására a rendszer ideiglenesen kikapcsol, az állítható
sebességhatároló kijelző a kikapcsolást mutatja. Ha a sebesség a kikapcsolás kijelzése
mellett kb. 3 km/h-val vagy nagyobb mértékben megnő, a beállított sebesség kijelzése
villogni kezd, de figyelmeztető hangjelzés nem szólal meg.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-190 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Aktiválás/deaktiválás
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a rendszer kikapcsolás előtti állapota.
Ha például a gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor a sebességtartó rendszer működött, a
rendszer bekapcsol, amikor a gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe állítja.
Aktiválás
A rendszer működtetéséhez nyomja meg az ÜZEMMÓD kapcsolót. Megjelenik az állítható
sebességhatároló képernyője, és fehéren kigyullad az állítható sebességhatároló fő jelzése.
MEGJEGYZÉS
Ha a MODE kapcsoló megnyomására a sebességtartó rendszer vagy a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) lép működésbe, nyomja meg újra a
kapcsolót az állítható sebességhatárolóra váltáshoz.
Deaktiválás
A rendszer deaktiválásához tegye a következőket:
Ha állandó sebességet állított be (az állítható sebességhatároló beállítva jelzés zölden
világít)
Nyomja meg hosszan az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsolót, vagy nyomja meg 2-szer az
OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsolót. Az állítható sebességhatároló képernyője eltűnik, és az
állítható sebességhatároló beállítva jelzés (zöld) elalszik.
Ha nem állított be állandó sebességet (az állítható sebességhatároló fő jelzése fehéren
világít)
Nyomja meg az OFF/CAN (Ki/Törlés) kapcsolót. Az állítható sebességhatároló képernyője
eltűnik, és az állítható sebességhatároló fő jelzése (fehér) elalszik.
MEGJEGYZÉS
Ha az állítható sebességhatároló működése közben megnyomja a MODE kapcsolót, a
rendszer a sebességtartó rendszerre vagy a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerre
(MRCC) vált át.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-191 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼A rendszer beállítása
FIGYELMEZTETÉS
Mindig ellenőrizze a környező terület biztonságát, amikor az állítható
sebességhatárolót beállítja:
Ha a beállított sebesség alacsonyabb az aktuális haladási sebességnél, a jármű a
beállított sebességre lassul. Ellenőrizze a környező terület biztonságát, és tartsonbiztonságos távolságot az Ön előtt és az Ön mögött közlekedő járművektől is.
1. A rendszer bekapcsolásához nyomja meg az ÜZEMMÓD kapcsolót.
2. (Sebességtartó rendszerrel)
A sebesség beállításához nyomja meg a SET
(Beállítás) gombot. Ha a jelenlegi
haladási sebesség 30 km/h vagy több, a határolt sebesség az aktuális haladási sebesség
lesz. Ha a jelenlegi haladási sebesség 30 km/h-nál kevesebb, a határolt sebesség 30 km/h
lesz.
(Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC))
A sebesség beállításához használja a SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás) gombot.
Ha a jelenlegi haladási sebesség 30 km/h vagy több, a határolt sebesség az aktuális
haladási sebesség lesz. Ha a jelenlegi haladási sebesség 30 km/h-nál kevesebb, a határolt
sebesség 30 km/h lesz.
3. (Sebességtartó rendszerrel)
A határolt sebesség növeléséhez nyomja le hosszan a RES
(Visszaállítás) gombot. A
határolt sebesség 10 km/h lépésekben növelhető. A határolt sebesség a RES
(Visszaállítás) gombot röviden megnyomva kb. 1 km/h lépésekben is állítható. Például: a
határolt sebesség kb. 4 km/h-val történő növeléséhez nyomja meg 4-szer a RES
(Visszaállítás) gombot.
(Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC))
A határolt sebesség növeléséhez nyomja le hosszan a SET
(Gyorsítás) gombot. A
határolt sebesség 10 km/h lépésekben növelhető. A határolt sebesség a SET
(Gyorsítás)
gombot röviden megnyomva kb. 1 km/h lépésekben is állítható. Például: a határolt
sebesség kb. 4 km/h-val történő növeléséhez nyomja meg 4-szer a SET
(Gyorsítás)
gombot.
4. A határolt sebesség csökkentéséhez nyomja le hosszan a SET
(Lassítás) gombot. A
határolt sebesség 10 km/h lépésekben csökkenthető. A határolt sebesség a SET
(Gyorsítás) gombot röviden megnyomva kb. 1 km/h lépésekben is állítható. Például: a
határolt sebesség kb. 4 km/h-val történő csökkentéséhez nyomja meg 4-szer a SET
(Lassítás) gombot.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-192 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
•(Sebességtartó rendszerrel)
Ha a jármű beállított sebessége látható a műszercsoportban, a megjelenített sebesség
módosításához nyomja meg a RES/
(Visszaállítás) kapcsolót.
(Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC))
Ha a jármű beállított sebessége látható a műszercsoportban, a megjelenített sebesség
módosításához nyomja meg a RES (Visszaállítás) kapcsolót.
•A rendszer erőteljes gázadásra ideiglenesen kikapcsol, de a beállított sebességértékre
vagy az alá lassítva visszakapcsol.
•A sebesség lejtőn túllépheti a beállított értéket.
▼ A rendszer ideiglenes kikapcsolása
A rendszer ideiglenesen kikapcsol (készenléti állapotba kapcsol), ha az állítható
sebességhatároló kijelzője alatt az al
ábbi műveletek bármelyike történik.
•A OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsoló megnyomva
•Erőteljes gázadás
Sebességtartó rendszerrel
A legutóbb beállított sebességre történő visszatéréshez nyomja meg a RES/
kapcsolót. Az
állítható sebességhatároló kijelzője továbbra is látható marad.
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC)
A legutóbb beállított sebességre történő visszatéréshez nyomja meg a RES kapcsolót. Az
állítható sebességhatároló kijelzője továbbra is látható marad.
MEGJEGYZÉS
•(Sebességtartó rendszerrel)
A határolt sebesség a SET
gombbal a rendszer készenléti állapotában is beállítható.
(Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC))
A határolt sebesség a SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás) gombbal a rendszer
készenléti állapotában is beállítható.
•Az állítható sebességhatároló a fékpedál lenyomásával nem kapcsol ki.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-193 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens
(Továbbfejlesztett SCBS) (kivéve Indonézia, Malajzia és
Tajvan)
*
A Továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (Továbbfejlesztett SCBS) a kijelző és egy
figyelmeztető hangjelzés segítségével riasztja a vezetőt a közelgő ütközés veszélyére,
amennyiben az első érzékelő kamera (FSC) járművet vagy gyalogost észlel Ön előtt, és
megállapítja, hogy az ütközés elkerülhetetlen. A funkció járművek esetében 4 és 80 km/h
sebesség között, gyalogosok esetében 10 és 80 km/h sebesség között működik. A rendszer
ezenfelül a fékszabályozás (SCBS-fék) bekapcsolásával igyekszik mérsékelni az
elkerülhetetlen ütközés által okozott károkat. Emellett, ha a vezető lenyomja a fékpedált, a
fékek erőteljesen és gyorsan működésbe lépnek. (Fékasszisztens (Továbbfejlesztett SCBS
fékasszisztens))

Első érzékelő
kamera (FSC)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-194*Egyes modelleken. Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (SCBS)
rendszerre:
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) arra
szolgál, hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe vetett túlzott
bizalom a gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami balesetet eredményezhet.
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztenst (továbbfejlesztett SCBS) az Ön
előtt megjelenő járművekre vagy gyalogosokra reagálva lép működésbe. Arendszer egyéb akadályokra (például falakra, kétkerekű járművekre vagy
állatokra) nem reagál.
VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
•Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
•A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
•Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztenst (továbbfejlesztett SCBS) rendszer
kikapcsolásával kapcsolatban lásd A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens
(továbbfejlesztett SCBS) leállítása című részt a 4-198. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-195 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) az alábbi
körülmények között működik.
•A motor jár.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető lámpája nem világít.
•(A tárgy egy elöl haladó jármű)
A jármű kb. 4 és 80 km/h közötti sebességgel halad.
•(A tárgy egy gyalogos)
A jármű kb. 10 és 80 km/h közötti sebességgel halad.
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) rendszer
nincs kikapcsolva.
•Az alábbi körülmények között előfordulhat, hogy a továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) nem fog megfelelően működni.
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) nem fog
működni, ha a járművezető szándékosan végez vezetési műveleteket (gázpedál és
kormánykerék használata).
•Ha fennáll a lehetősége az elöl haladó járművel való részleges érintkezésnek.
•Ha a járművel csúszós (például nedves, jeges vagy hóval borított) úton haladnak.
•Ha a fékteljesítményt a hideg időjárás vagy a fékek nedvessége negatívan
befolyásolja.
•A jármű sebessége megegyezik az elöl haladó jármű sebességével.
•A vezető rálépett a gázpedálra.
•A vezető rálépett a fékre.
•A kormánykereket működtetik.
•A választókart működtetik.
•Az alábbi körülmények között előfordulhat, hogy a továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) működésbe lép.
•Egy tárgy van az úton egy kanyar előtt.
•Kanyarodás közben egy jármű halad el a szembejövő sávban.
•Autópálya díjszedő kapuján való áthaladáskor.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon vagy alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járművet.
•Ha kétkerekű járművek, állatok vagy fák vannak a közelben.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű az SCBS működése miatt állt meg és a tengelykapcsoló pedál nincs
benyomva, a motor leáll.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-196Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Smart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha a továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS)
működik, a (piros) visszajelző lámpa
villog.

▼Ütközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járművel, a hangjelzés
folyamatosan szól, és figyelmeztetés
jelenik meg a többfunkciós kijelzőn vagy
az aktív menetkijelzőn.
Többszörös kijelző
Aktív menetkijelző
FÉK!
FÉK!
MEGJEGYZÉS
•(SCBS OFF (Ki) kapcsoló nélkül)
Az ütközésre figyelmeztető rendszer
működési távolsága és
hangjelzésének hangereje
módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-14. oldal.
•(SCBS OFF (Ki) kapcsolóval)
Az ütközésre figyelmeztető rendszer
működési távolsága és
hangjelzésének hangereje
módosítható. Konzultáljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizzel.
▼Automata fékműködtetés kijelző
Miután működésbe lépett a
továbbfejlesztett SCBS-fék vagy a
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS
fékasszisztens), a többfunkciós kijelzőn
vagy az aktív menetkijelzőn megjelenik az
„SCBS Automatic Brake” (Automatikus
SCBS-fékezés) üzenet.
Aktív menetkijelző Többszörös kijelző
SCBS
Automata fék
SCBS
Automata fék
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-197 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
•Továbbfejlesztett SCBS-fékezés vagy
a továbbfejlesztett fékasszisztens
(továbbfejlesztett SCBS
fékasszisztens) működése közben
szaggatottan hallható az
ütközésriasztás hangjelzése.
•Ha a jármű azért állt le, mert a
továbbfejlesztett SCBS működésbe
lépett, és a fékpedál nincs benyomva,
kb. 2 másodperc elteltével egyszer
megszólal a figyelmeztető hangjelzés,
és a továbbfejlesztett SCBS-fék
automatikusan kiold.
▼A továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett
SCBS) rendszer kikapcsolása
A továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS)
átmenetileg kikapcsolható.
Ha a továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens rendszer (továbbfejlesztett
SCBS) ki van kapcsolva, a Smart City
fékasszisztens (SCBS) OFF (Ki)
visszajelző lámpa világít.

A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
SCBS OFF (SCBS ki) kapcsoló nélkül
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-14. oldal.
MEGJEGYZÉS
Ha kikapcsolja a továbbfejlesztett
Smart City fékasszisztens
(továbbfejlesztett SCBS) rendszert, a
Smart City fékasszisztens [hátramenet]
(SCBS R) rendszer és az Intelligens
fékasszisztens (SBS) sem használható.
SCBS OFF (SCBS ki) kapcsolóval
Nyomja meg az SCBS OFF (SCBS ki)
kapcsolót a rendszer kikapcsolásához. A
műszercsoportban világítani kezd a Smart
City fékasszisztens (SCBS) KI visszajelző
lámpája.
Nyomja meg a kapcsolót újra a rendszer
visszakapcsolásához. A Smart City
fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-198 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)(Indonézia, Malajzia és Tajvan)
*
A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) rendszer a kijelzőn megjelenő jelzés és
egy figyelmeztető hangjelzés segítségével rias ztja a vezetőt a közelgő ütközés veszélyére,
amennyiben az első érzékelő kamera (FSC) járművet észlel Ön előtt, és megállapítja, hogy
az ütközés elkerülhetetlen. A funkció 4 és 80 km/h sebesség között működik. A rendszer
ezenfelül a fékszabályozás (SCBS-fék) bekapcsolásával igyekszik mérsékelni az
elkerülhetetlen ütközés által okozott károkat. Ez a funkció 4 és 30 km/h közötti
járműsebesség esetében működik. Elkerülhető az ütközés, ha az Ön járműve és az elöl
haladó jármű sebességkülönbsége kevesebb kb. 20 km/h-nál. Emellett, amikor a vezető a
rendszer 4–30 km/h működési tartományában megnyomja a fékpedált, a rendszer gyorsabb
megállás érdekében gyorsabban fejt ki erősebb fékhatást. (Fékasszisztens (SCBS
fékasszisztens))

Első érzékelő
kamera (FSC)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-199 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf