MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 261 of 963
tWskazania/Lampki sygnalizacyjne
Lampki te w áczaj si
lub migaj, aby poinformowa ü u*ytkownika o stanie dzia áania
systemu i nieprawid áowo ciach lub usterkach.
Piktogram Wska(nik Strona
(Zielona)*Lampka sygnalizacyjna pasa bezpieczestwa (siedzenie tylne)2-31
*Lampka sygnalizacyjna przedniej poduszki powietrznej pasa*e-
ra*12-72
(Zielona)
*Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop4-22
Lampka sygnalizacyjna systemów zabezpieczania przed kradzie-
**13-48
*Wskazanie ostrzegawcze nadmiernej pr
dko ci4-77
Lampka sygnalizacyjna obs áugi okresowej*14-84
Wskazanie numeru wybranego biegu 4-94
Lampka sygnalizacyjna w áczonych wiate á4-103
Lampka sygnalizacyjna wiate á drogowychPrze áczanie wiate á
4-107
wietlny sygna á ostrzega-
wczy
4-107
*Lampka sygnalizacyjna tylnego wiat áa przeciwmgielnego4-109
Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów/ wiate á awaryjnychSygnalizacja skr
tu
i zmiany pasa ruchu
4-110
wiat áa awaryjne
4-118
Lampka sygnalizacyjna elektromechanicznego hamulca postojo-
wego (EPB)*1*27-52
Lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji AUTOHOLD*14-128
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
*Wybrane wersje.4-81
Page 262 of 963
Piktogram Wska(nik Strona
Lampka sygnalizacyjna systemu TCS/DSC*1
System kontroli trakcji
(TCS)
4-135
System dynamicznej sta-
bilizacji toru jazdy (DSC)
4-136
wieci si
7-52
Lampka sygnalizacyjna DSC OFF*14-136
*Wskazanie wybranego trybu jazdy4-149
(Zielona)
*Lampka sygnalizacyjna systemu automatycznego prze áczania
wiate á drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)4-160
*Lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu monitorowania mar-
twego pola (BSM)*1
Z wyjtkiem usterki
4-177
Usterka
7-52
*Lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu ostrzegania przed
niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS)*14-169
(Czerwona)
*Lampka sygnalizacyjna systemu wspomagajcego hamowanie
(SCBS)Zaawansowany system
wspomagajcy hamowa-
nie (A-SCBS)
4-262
System wspomagajcy
hamowanie (zapobiegaj-
cy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Przód]
(SCBS F)
4-267
System wspomagajcy
hamowanie (zapobiegaj-
cy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Ty á] (SCBS
R)
4-273
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-82*Wybrane wersje.
Page 263 of 963
Piktogram Wska(nik Strona
*Lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
*1
Zaawansowany system
wspomagajcy hamowa-
nie (A-SCBS)
4-263
System wspomagajcy
hamowanie (zapobiegaj-
cy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Przód]
(SCBS F)
4-268
System wspomagajcy
hamowanie (zapobiegaj-
cy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Ty á] (SCBS
R)
4-273
(Bia áe)
*G áówne wskazanie regulowanego ogranicznika pr
dko ci (ASL)4-243
(Zielona)
*Wskazanie ustawienia regulowanego ogranicznika pr
dko ci
(ASL)4-243
(Bia áe)
*G áówne wskazanie tempomatu4-323
(Zielona)
*Wskazanie ustawienia tempomatu4-323
*1 Lampka ta w ácza si
, gdy w ácznik zap áonu znajduje si
w po áo*eniu ON w czasie sprawdzania obwodów,
a nast
pnie ga nie kilka sekund pó(niej lub tu* po uruchomieniu silnika. Je*eli lampka ta nie w ácza si
lub
pozostaje w áczona, sprawd( samochód w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
*2 Lampka ta w ácza si
na sta áe po w áczeniu hamulca postojowego.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
*Wybrane wersje.4-83
Page 264 of 963
tLampka sygnalizacyjna obs áugi
okresowej
Lampka sygnalizacyjna obs áugi okresowej
w ácza si
po ustawieniu w ácznika
zap áonu w po áo*eniu ON, a nast
pnie
ga nie po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna obs áugi okresowej
w ácza si
w nast
pujcych
okoliczno ciach:
•Gdy zbli*a si
zaplanowany termin
wykonania przegldu.
•Gdy zbli*a si
termin wymaganej
wymiany oleju silnikowego.
Patrz „Monitor obs áugi okresowej” na
stronie 6-17.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-84
Page 265 of 963
Wy wietlacz Head-up*
Tafla pyłoszczelna
Odbiornik
optyczny
Wyświetlacz
OSTRZE)ENIE
Jasność oraz pozycję wyświetlacza Head-up ustawiaj zawsze na postoju:
Ustawianie jasności oraz pozycji wyświetlacza podczas jazdy zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może doprowadzić do odwrócenia Twojej uwagi od sytuacji na drodze i do
wypadku.
PRZESTROGA
¾Nie stawiaj napojów w pobliżu wyświetlacza Head-up. Woda lub inne płyny rozlane na
wyświetlacz Head-up mogą spowodować uszkodzenia.
¾Nie stawiaj przedmiotów nad ekranem wyświetlacza Head-up ani nie naklejaj naklejek na
taflę pyłoszczelną/odbiornik optyczny, ponieważ mogą one powodować zakłócenia.
¾Z systemem zintegrowany jest czujnik, który kontroluje jasność wyświetlacza. Jeżeli
odbiornik optyczny jest zakryty, jasność wyświetlacza zmniejszy się, przez co trudniej będzie
odczytać informacje z wyświetlacza.
¾Nie pozwól, aby intensywne światło dotarło do odbiornika optycznego, ponieważ może
spowodować uszkodzenia.
UWAGA
•Ze wzgl
du na specyficzne w áa ciwo ci wy wietlacza Head-up okulary polaryzacyjne
ogranicz widoczno ü wy wietlanych informacji.
•Je*eli akumulator zosta á od áczony, a nast
pnie pod áczony ponownie lub napi
cie
akumulatora jest niskie, wyregulowana pozycja mo*e odbiega ü od standardowej.
•Wy wietlane informacje mog by ü trudne do odczytu lub tymczasowo zmienione pod
wp áywem warunków pogodowych takich, jak deszcz, nieg, o wietlenie i temperatura.
•Je*eli system audio zostanie od áczony lub wymontowany, nie b
dzie mo*na obs áugiwa ü
wy wietlacza Head-up.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
*Wybrane wersje.4-85
Page 266 of 963
Wy wietlacz Head-up wy wietla nast
pujce informacje:
•Warunki oraz ostrze*enia zwizane z dzia áaniem systemu monitorowania martwego pola
(BSM)
Patrz „System monitorowania martwego pola (BSM)” na stronie 4-171.
•Ostrze*enia dotyczce systemu rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu
(DRSS)
Patrz rozdzia á „System rozpoznawania odleg áo ci do poprzedzajcego pojazdu (DRSS)”
na stronie 4-186.
•Ostrze*enia dotyczce systemu rozpoznajcego znaki drogowe (TSR) i znaki drogowe
Patrz rozdzia á „System rozpoznajcy ograniczenia pr
dko ci (TSR)” na stronie 4-178.
•Warunki dzia áania i ostrze*enia dotyczce aktywnego tempomatu z funkcj Stop & Go
(MRCC z funkcj Stop & Go)
Patrz „Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go)”
na stronie 4-212.
•Ostrze*enia i warunki dzia áania dotyczce aktywnego tempomatu (MRCC)
Patrz rozdzia á „Aktywny tempomat (MRCC)” na stronie 4-197.
•Ostrze*enie systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
Patrz „System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS)” na stronie
4-164.
•Warunki oraz ostrze*enia zwizane z dzia áaniem systemu wspomagajcego utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
(LDWS)
Patrz rozdzia á „System wspomagajcy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)” na stronie 4-227.
•Ostrze*enia dotyczce zaawansowanego systemu wspomagajcego hamowanie (A-SCBS)
Patrz rozdzia á „Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (Advanced SCBS)” na stronie 4-259.
•Ostrze*enia systemu wspomagania hamowania w ruchu miejskim SCBS (Smart City
Brake Support)
Patrz „System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)” na stronie 4-264.
•Ostrze*enia dotyczce systemu inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart
Brake Support)
Patrz rozdzia á „System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)” na stronie 4-274.
•Ostrze*enia i warunki dzia áania dotyczce inteligentnego ogranicznika pr
dko ci (ISA)
Patrz rozdzia á „Inteligentny ogranicznik pr
dko ci (ISA)” na stronie 4-251.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-86
Page 267 of 963
•Ostrze*enia i warunki dzia áania dotyczce regulowanego ogranicznika pr
dko ci (ASL)
Patrz rozdzia á „Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL)” na stronie 4-241.
•Ostrze*enia dotyczce systemu wykrywajcego znu*enie kierowcy (DAA)
Patrz rozdzia á „System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)” na stronie 4-190.
•Warunki dzia áania tempomatu
Patrz rozdzia á „Tempomat” na stronie 4-321.
•Nawigacja (samochody z systemem nawigacji)
•Wska(nik ograniczenia pr
dko ci (samochody z systemem nawigacji)
•Pr
dko ü samochodu
Ka*da zmiana ustawienia/regulacja wy wietlacza Head-up mo*e by ü wykonywana przy
pomocy wy wietlacza centralnego.
1. Wybierz ikon
na ekranie g áównym i wy wietl ekran ustawie.
2. Wybierz zak áadk
AD-Disp.
3. Wybierz *dany element i wprowad( ustawienie/dokonaj regulacji.
•Sposób regulacji jasno ci ekranu (automatycznie/r
cznie)
•Pocztkowe ustawienia jasno ci ekranu (wybrana jest automatyczna regulacja)
•Regulacja jasno ci ekranu (wybrana jest regulacja r
czna)
•Pozycja wy wietlacza Head-up (wysoko ü wy wietlacza)
•Regulacja kta wy wietlacza Head-up (korekta kta wy wietlacza)
•W áczanie/wy áczanie wy wietlacza Head-up (wskazanie)
•W áczanie/wy áczanie wskazówek nawigacyjnych
•Resetowanie ustawie (resetowanie)
UWAGA
)dana pozycja podczas jazdy (pozycja wy wietlacza, poziom jasno ci, wy wietlane
informacje), mo*e zosta ü przywo áana po zaprogramowaniu pozycji.
Patrz rozdzia á „Pami
ü pozycji gotowo ci do jazdy” na stronie 2-12.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-87
Page 268 of 963
Uk áad zmiany biegów
Pozycja neutralna
Uk áad zmiany biegów jest
konwencjonalny, jak pokazano na
rysunku.
Podczas zmiany biegu naci nij do oporu
peda á sprz
g áa, nast
pnie puszczaj go
powoli.
Twój samochód wyposa*ony jest
w urzdzenie zapobiegajce
przypadkowemu w áczeniu biegu
wstecznego R (Reverse). Naci nij
d(wigni
zmiany biegów w dó á i przesu
w pozycj
R.
OSTRZE)ENIE
Nie hamuj gwałtownie silnikiem jadąc
z dużą prędkością lub na śliskiej
nawierzchni:
Redukcja biegu podczas jazdy po mokrej,
ośnieżonej czy zamarzniętej nawierzchni
lub podczas jazdy z wysoką prędkością
powoduje zjawisko nagłego hamowania
kół napędzanych silnikiem, które zagraża
bezpieczeństwu. Nagła zmiana prędkości
kół może spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Zawsze pozostawiaj dźwignię zmiany
biegów na pierwszym lub wstecznym biegu
i włączaj hamulec postojowy, zanim
opuścisz samochód:
W przeciwnym razie samochód może
ruszyć i spowodować wypadek.
PRZESTROGA
¾Nie opieraj nogi na pedale sprzęgła
z wyjątkiem momentu zmiany biegów.
Nie używaj pedału sprzęgła, aby
utrzymać samochód na wzniesieniu.
Jazda z lekko naciśniętym pedałem
sprzęgła spowoduje niepotrzebne
zużycie i uszkodzenie sprzęgła.
¾Nie używaj nadmiernej siły skierowanej
w bok dźwigni zmiany biegów przy
redukcji z piątego na czwarty bieg. Może
to spowodować przypadkowe włączenie
drugiego biegu i w efekcie do
uszkodzenia skrzyni biegów.
Podczas jazdy
Sterowanie manualn skrzyni biegów
4-88
Page 269 of 963
¾Upewnij się, czy samochód całkowicie się
zatrzymał zanim przestawić dźwignię
w pozycję R. W przeciwnym razie można
spowodować uszkodzenie skrzyni
biegów.
UWAGA
•Je li w áczenie wstecznego biegu jest
utrudnione, przesu d(wigni
w pozycj
neutraln, pu ü peda á sprz
g áa i spróbuj
ponownie.
•(Z funkcj i-stop)
Je li silnik zatrzyma á si
z powodu
„d áawienia si
”, mo*na go uruchomi ü
ponownie, wciskajc peda á sprz
g áa
w cigu 3 sekund od wy áczenia si
.
Silnika nie mo*na uruchomi ü ponownie,
nawet po wci ni
ciu peda áu sprz
g áa,
w nast
pujcych okoliczno ciach:
•Drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
•Peda áu sprz
g áa nie zwolniono
ca ákowicie po „d áawieniu si
” silnika.
•Peda á sprz
g áa wci ni
to, gdy silnik
ca ákowicie si
nie zatrzyma á.
•(Z systemem czujników parkowania)
Gdy d(wignia zmiany biegów jest
ustawiona w pozycji R, a w ácznik
zap áonu znajduje si
w pozycji ON,
system czujników parkowania jest
w áczony i s áycha ü sygna á d(wi
kowy.
Patrz rozdzia á „System czujników
parkowania” na stronie 4-349.
tWska(nik w áczonego biegu (GSI)
GSI pomaga w zmniejszeniu zu*ycia
paliwa i osigni
ciu p áynnego stylu jazdy.
Wy wietla w zestawie wska(ników
wybrany bieg, jak równie* powiadamia
kierowc
, w którym momencie powinien
zmieni ü prze áo*enie w oparciu o aktualne
warunki jazdy.
Pozycja wybranego biegu
Zestaw wskaźników (Typ A)
Zestaw wskaźników (Typ B/C)Optymalna pozycja biegu
Pozycja wybranego biegu
Optymalna pozycja biegu
Wskazanie Warunek
CyfraWy wietlana jest pozycja wybra-
nego biegu.
i cyfraZaleca si
zmian
biegu na wska-
zany bieg wy*szy lub ni*szy.
PRZESTROGA
Nie polegaj wyłącznie na wskazywanych
zaleceniach zmiany biegu na wyższy/
niższy. Aktualne warunki jazdy mogą
wymagać zmiany biegu na inny niż
wskazywany. Aby uniknąć ryzyka
wypadku, przed zmianą biegu kierowca
powinien prawidłowo ocenić warunki
ruchu drogowego.
Podczas jazdy
Sterowanie manualn skrzyni biegów
4-89
Page 270 of 963
UWAGA
GSI wy ácza si
w nast
pujcych
okoliczno ciach.
•Samochód jest zatrzymany.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej.
•Samochód porusza si
na biegu
wstecznym.
•Podczas ruszania z miejsca sprz
g áo nie
jest w pe áni w áczone.
•Podczas jazdy sprz
g áo pozostaje
wci ni
te przez 2 sekundy lub d áu*ej.
Podczas jazdy
Sterowanie manualn skrzyni biegów
4-90