MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Forøgelse af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten RES/
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Sådan øges hastigheden ved hjælp af
speederen
Træd på speederen for at accelerere til den
ønskede hastighed. Tryk på knappen SET/
, og slip den med det samme.
BEMÆRK
Hvis du ønsker at hæve hastigheden
kortvarigt, og fartpiloten er aktiveret, skal
du træde på speederen. Den højere
hastighed påvirker og ændrer ikke den
indstillede hastighed. Fjern foden fra
speederen for at vende tilbage til den
indstillede marchhastighed.
tSådan sænkes marchhastigheden
Tryk på kontakten SET/, og hold den.
Bilen kører gradvist langsommere.
Slip kontakten ved den ønskede hastighed.

Tryk på kontakten SET/
, og slip den med
det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil reducere den
forudindstillede hastighed i forhold til
antallet af gange, som den betjenes.
Reduktion af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten SET/
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
tSådan genoptages
marchhastigheden ved mere end
25 km/t
Hvis fartpiloten midlertidigt er blevet
annulleret (f.eks. ved at aktivere
bremsepedalen), og systemet stadig er
aktivt, genoptages den senest indstillede
marchhastighed automatisk, når der
trykkes på kontakten RES/
.
Hvis bilen kører langsommere end 25
km/t, skal hastigheden øges til mindst 25
km/t, hvorefter der skal trykkes på
kontakten RES/
.
ttSådan deaktiveres systemet
midlertidigt
Systemet kan deaktiveres midlertidigt på
en af følgende måder:
•Ved at træde let på bremsepedalen.
•(Manuelt gear)
Træd på koblingspedalen.
•Tryk på kontakten OFF/CAN.
Hvis der trykkes på kontakten RES/
, når
kørehastigheden er 25 km/t eller højere,
går systemet tilbage til den tidligere
indstillede hastighed.
Under kørsel
Fartpilot
4-299

BEMÆRK
•Hvis en af følgende betingelser
forekommer, annulleres fartpilotsystemet
midlertidigt.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser (ASL))
Der trykkes på MODE-kontakten for
den justerbare hastighedsbegrænser
(ASL).
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Når fartpilotsystemet midlertidigt er
annulleret på grund af blot én af de
gældende annulleringsbetingelser, kan
hastigheden ikke indstilles igen.
•(Automatgear)
Fartpiloten kan ikke annulleres, mens
der køres i manuel tilstand (gearvælger
flyttet fra position D til M). Derfor
anvendes motorbremsning ikke, selv hvis
gearkassen skiftes ned til et lavere gear.
Hvis deceleration kræves, skal du
reducere den indstillede hastighed eller
trykke på bremsepedalen.
tSådan deaktiveres
Når der er indstillet en marchhastighed
(grøn indikator for fartpilot tændes).
Tryk længe på kontakten OFF/CAN, eller
tryk på OFF/CAN-kontakten 2 gange.
Når der ikke er indstillet en
marchhastighed (hvid indikator for
fartpilot tændes)
Tryk på kontakten OFF/CAN.
Under kørsel
Fartpilot
4-300

System til overvågning af dæktryk*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger trykket i hvert dæk.
Hvis dæktrykket er for lavt i ét eller flere dæk, informerer systemet føreren via
advarselslampen i instrumentpanelet og ved at afspille advarselslyden.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af eftersyn på
side 7-48.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-57.
Se afsnittet "Advarselslyd for dæktryk" på side 7-71.

De dæktrykfølere, der er monteret på hvert hjul, sender data om dæktryk via radiosignaler til
modtageren i bilen.
Dæktryksfølere
BEMÆRK
Når udendørstemperaturen er lav pga. sæsonvariationer, er dæktemperaturen også lavere.
Når dæktemperaturen reduceres, reduceres lufttrykket også. Advarselslampen for
dæktryksovervågningssystemet kan tændes hyppigere. Foretag en daglig visuel inspektion af
dækkene før kørsel, og kontroller dæktrykket månedligt med en dæktryksmåler. Det
anbefales at anvende en digital dæktryksmåler ved denne kontrol.

Systemet til overvågning af dæktryk betyder ikke, at det ikke er nødvendigt at kontrollere
dæktrykket og tilstanden af alle fire dæk regelmæssigt.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
*Visse modeller.4-301

&/23)'4)'
¾Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når det er
koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen har dæk af en anden størrelse end den, der
er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk for disse dæk
bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller
flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er pumpet
nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt dæktryk betyder
også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og kan gøre bilen
vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, der viser, hvis der er en fejl i TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk. Når
systemet registrerer en fejlfunktion, blinker indikatoren i ca. et minut og forbliver derefter
tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgende starter af bilen, så længe fejlfunktionen
forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet muligvis ikke registrere
signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fejlfunktioner i dæktrykovervågningssystemet kan
forekomme af mange forskellige årsager, herunder installation af reservedæk eller andre
hjul på bilen, som forhindrer systemet i at fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for
fejlfunktion af dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul
på bilen for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
¾Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et problem.
Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurtigt lufttab eller eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-302

tAktivering af systemfejl
Når advarselslampen blinker, kan der
forekomme en systemfejl. Kontakt en
autoriseret Mazda-forhandler.
Der kan forekomme en aktivering af en
systemfejl i følgende situationer:
•Når der befinder sig udstyr eller en
enhed i nærheden af bilen, som benytter
samme radiofrekvens, som
dæktrykfølerne.
•Når en metalenhed, f.eks. et ikke ægte
navigationssystem, er monteret i
nærheden af midten af
instrumentpanelet (dette kan blokere
radiosignaler fra dæktryksføleren til
modtageren).
•Når der anvendes følgende enheder i
bilen, som kan forårsage
radiointerferens med modtageren.
•En digital enhed, f.eks. en personlig
computer.
•En strømkonverteringsenhed, f.eks. en
jævnstrøm-vekselstrømskonverter.
•Når der hænger for meget sne eller is på
bilen, specielt omkring hjulene.
•Når dæktrykfølerens batterier er flade.
•Når der anvendes et hjul uden
dæktrykføler.
•Når der anvendes dæk med
stålwireforstærkning i siden.
•Når der anvendes snekæder
.
tDæk og hjul
&/23)'4)'
Under inspektion eller justering af dæktryk
må der ikke udøves overdreven kraft på
ventilen. Den kunne blive beskadiget.
Skift af dæk og hjul
Følgende procedure gør det muligt for
TPMS-systemet at genkende en
dæktrykfølers entydige id-signalkode, når
dæk eller hjul skiftes, f.eks. skift til og fra
vinterdæk.
BEMÆRK
Hver dæktrykføler har en entydig
id-signalkode. Signalkoden skal være
registreret i systemet til overvågning af
dæktryk, før det fungerer. Den letteste
måde at gøre det på er at få en autoriseret
Mazda-forhandler til at skifte dækket og
gennemføre registreringen af
id-signalkode.
Ved skift af dæk hos en autoriseret
Mazda-forhandler
Når en autoriseret Mazda-forhandler
ændrer din bils dæk, gennemfører de
registrering af dæktrykfølerens
id-signalkode.
Ved selvudført dækskifte
Hvis du selv skifter dæk, er det også
muligt at gennemføre trinnene til
registrering af id-signalkoden i systemet til
overvågning af dæktryk.
1. Når dækkene er skiftet, stilles
tændingen i positionen ON, og derefter
tilbage til ACC eller slukket.
2. Vent ca. 15 minutter.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-303

3. Efter ca. 15 minutter skal bilen køres
med en hastighed på mindst 25 km/t i
10 minutter, hvorefter dæktrykfølerens
id-signalkode automatisk registreres.
BEMÆRK
Hvis bilen køres inden for 15 minutter
efter dækskift, vil
dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe blinke, fordi følerens
id-signalkode ikke kunne registreres. Hvis
dette sker, skal bilen parkeres i ca. 15
minutter, hvorefter følerens id-signalkode
registreres efter 10 minutters kørsel med
bilen.
Udskiftning af dæk og hjul
&/23)'4)'
¾Ved udskiftning/reparation af dæk eller
hjul eller begge dele, skal arbejdet
udføres af en autoriseret
Mazda-forhandler, da dæktrykfølerne
ellers kan blive beskadigede.
¾De hjul, der er monteret på Mazdaen, er
specielt designet til montering af
dæktrykfølere. Brug ikke uægte hjul, da
det så muligvis ikke er muligt at montere
dæktrykfølerne.
Sørg for, at dæktrykfølerne installeres,
hver gang der skiftes dæk eller hjul.
Når der skiftes et dæk eller hjul eller
begge dele, er følgende typer montering af
dæktrykfølere mulig.
•Dæktrykføleren tages af det gamle hjul
og monteres på det nye.
•Der anvendes samme dæktrykføler til
samme hjul. Kun dækket udskiftes.
•Der installeres en ny dæktrykføler på et
nyt hjul.
BEMÆRK
•Dæktrykfølerens id-signalkode skal
registreres, når der købes en ny
dæktrykføler. Ved køb af en dæktrykføler
og registrering af dennes id-signalkode
skal der kontaktes en autoriseret
Mazda-forhandler.
•Ved genmontering af en tidligere
afmonteret dæktrykføler på et hjul skal
pakningen (forsegling mellem
ventilhuset/-føler og hjulet) til
dæktrykføleren udskiftes.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-304

Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner
de fleste partikler i udstødningsgassen fra
en dieselmotor.
Partikler, der opsamles af
dieselpartikelfilteret, fjernes under normal
kørsel. Dog kan partikler ikke fjernes, og
indikatoren for dieselpartikelfilteret kan
tændes under kørslen, under følgende
omstændigheder:
•Hvis bilen køres kontinuerligt med 15
km/t eller derunder.
•Hvis bilen gentagne gange køres i et
kort tidsrum (10 minutter eller mindre)
eller køres, mens motoren er kold.
•Hvis bilen kører i tomgang i lang tid.
Når der vises "Soot accumulation in
DPF too high" (For høj sodaflejring i
dieselpartikelfilter).
Partikler kan ikke fjernes automatisk, og
mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du trykke gaspedalen ned
og køre bilen med en hastighed på 20 km/t
eller mere i cirka 15-20 minutter for at
eliminere partiklerne.
Når der vises "DPF malfunction" (Fejl i
dieselpartikelfilter).
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
Motorlyden og lugten af
udstødningsgassen kan forandres, når
partikler fjernes under kørslen.
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
4-305

SCR-system (Selective Catalytic Reduction)*
SCR-systemet er designet til at reducere nitrogenoxid (NOx) i udstødningsgassen og rense
den ved at indsprøjte AdBlue
® i den.
!$6!23%,
Sørg for, at AdBlue®- væsken ikke slipper op. Hvis AdBlue®-væsken slipper helt op, vil
SCR-systemet ikke fungere normalt.
Når det resterende AdBlue
® er lavt, vises en meddelelse på multiinformationsdisplayet, og
SCR-advarselslampen tændes/blinker.
Se afsnittet "Indikationer for SCR-system (Selective Catalytic Reduction)" på side 4-307.
Kontakt i så fald et autoriseret Mazda-værksted. Hvis der skal efterfyldes AdBlue
®, skal det
gøres iht. følgende procedure.
Se afsnittet "AdBlue
®-genfyldning" på side 6-34.
BEMÆRK
•AdBlue® skal genfyldes regelmæssigt i henhold til oplysningerne om planlagt
vedligeholdelse.
•Normalt kan bilen køres ca. 12.000 km, før der skal genfyldes AdBlue®. Det kan dog være
nødvendigt at genfylde tidligere afhængigt af kørsels- og miljøbetingelserne (f.eks. høj
belastning af motoren under kørsel eller kørsel af bilen i stor højde).
•Lyden af et kørende SCR-system kan muligvis høres fra området under bilen. Dette er dog
ikke et tegn på problemer.
Under kørsel
SCR-system (Selective Catalytic Reduction)
4-306*Visse modeller.

tIndikationer for SCR-system (Selective Catalytic Reduction)
I takt med, at den resterende mængde AdBlue® falder, informerer SCR-systemet føreren ved
hjælp af følgende indikationer.
Status AdvarselslydSCR-ad-
varsels-
lampeIndikation på multiinformati-
onsdisplayKørselsbegræns-
ning
Resterende AdBlue
®
er reduceret
(Maksimal kørselsaf-
stand: 2.400 km eller
mindre)Lyd aktiveres, når tæn-
dingen slås TILSlukkerLavt
AdBlue®-niveau
Ingen start
om 2.400 kmIngen
Resterende AdBlue
®
er lav
(Maksimal kørselsaf-
stand: 1.400 km eller
mindre)Lyd aktiveres, når tæn-
dingen slås TILTænderPåfyld AdBlue®
Hastigheden vil
blive begrænset
om 700 km
Ingen start om
1.400 kmIngen
Resterende AdBlue
®
er ekstremt lav
(Maksimal kørselsaf-
stand: 700 km eller
mindre)Lyd aktiveres, når tæn-
dingen slås TILBlinkKørehastighed
begrænset
Påfyld AdBlue
®
Ingen start
om 700 km
Kørehastigheden
reduceres gradvist
til 50 km/t
Ingen resterende
AdBlue
®
(Maksimal kørselsaf-
stand: 0 km)Lyd aktiveres, når indi-
kationerne for resteren-
de afstand til tom er
0 km.BlinkMotorstart
deaktiveret
AdBlue
® tom
Påfyld nu
Det er ikke muligt
at starte motoren
igen

Under kørsel
SCR-system (Selective Catalytic Reduction)
4-307

Følgende indikationer vises, når der er et problem med SCR-systemet/AdBlue®. Hvis der er
problemer med SCR-systemet/AdBlue
®, skal du kontakte et autoriseret Mazda-værksted.
Status AdvarselslydSCR-ad-
varsels-
lampeIndikation på multiinformati-
onsdisplayKørselsbegræns-
ning
Bilen køres med
AdBlue
® i fortyn-
det form
(Maksimal kørsels-
afstand: 700 km el-
ler mindre)•Lyd aktiveres, når der
er et problem
•Lyd aktiveres, når tæn-
dingen slås TILBlinkForkert AdBlue®
Hastigheden vil blive
begrænset om 50 km
Ingen start om 700 kmFor store emissioner
Brug korrekt AdBlue®Ingen
Kørsel af bilen
fortsættes med
AdBlue
® i fortyn-
det form
(Maksimal kørsels-
afstand: 650 km el-
ler mindre)Lyd aktiveres, når tændin-
gen slås TILBlinkKørehastighed
begrænset
Forkert AdBlue®
Ingen start om 650 kmFor store emissioner
Brug korrekt AdBlue®
Kørehastigheden
reduceres gradvist
til 50 km/t
Kørsel af bilen
fortsættes med
AdBlue
® i fortyn-
det form
(Maksimal kørsels-
afstand: 0 km)Lyd aktiveres, når indika-
tionerne for resterende af-
stand til tom er 0 km.BlinkMotorstart
deaktiveret
Forkert AdBlue®For store emissioner
Brug korrekt AdBlue®
Det er ikke muligt
at starte motoren
igen
Problem med
AdBlue
®
(Maksimal kørsels-
afstand: 700 km el-
ler mindre)
•Lyd aktiveres, når der
er et problem
•Lyd aktiveres, når tæn-
dingen slås TILBlinkDoseringsfejl
Hastigheden vil blive
begrænset om 50 km
Ingen start om 700 kmFor store emissioner
Kontakt din forhandlerIngen
Problemet med
AdBlue
® fortsætter
(Maksimal kørsels-
afstand: 650 km el-
ler mindre)Lyd aktiveres, når tændin-
gen slås TILBlinkKørehastighed
begrænset
Doseringsfejl
Ingen start om 650 kmFor store emissioner
Kontakt din forhandlerKørehastigheden
reduceres gradvist
til 50 km/t
Problemet med
AdBlue
® fortsætter
(Maksimal kørsels-
afstand: 0 km)Lyd aktiveres, når indika-
tionerne for resterende af-
stand til tom er 0 km.BlinkMotorstart
deaktiveret
DoseringsfejlFor store emissioner
Kontakt din forhandlerDet er ikke muligt
at starte motoren
igen
Problem med
SCR-system
(Maksimal kørsels-
afstand: 700 km el-
ler mindre)
•Lyd aktiveres, når der
er et problem
•Lyd aktiveres, når tæn-
dingen slås TILBlinkFor store emissioner
Kontakt din forhandler SCR-fejl
Hastigheden vil blive
begrænset om 50 km.
Ingen start om 700 kmIngen
Under kørsel
SCR-system (Selective Catalytic Reduction)
4-308