MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon vagy alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járm
&vet.
•Kétkerek
& járm
&vek, gyalogosok, állatok vagy fák vannak a közelben.
•Ha a járm
&vön er
sen kopott gumiabroncsok vannak.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a járm
& a Smart City fékasszisztens (SCBS) m
&ködése miatt állt meg, és a
tengelykapcsoló pedál nincs benyomva, a motor leáll.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-251

tSmart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelz
 lámpa (piros)
Ha a Smart City fékasszisztens (SCBS)
m
&ködik, a (piros) visszajelz
 lámpa
villog.

tÜtközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járm
&vel, a hangjelzés
folyamatosan szól, és figyelmeztetés
jelenik meg a többfunkciós kijelz
n vagy
az aktív menetkijelz
n.
FÉK!
MEGJEGYZÉS
Az ütközésre figyelmeztet
 rendszer
m
&ködési távolsága és hangjelzésének
hangereje módosítható. Lásd a
„Biztonsági berendezések” cím
& részt a(z)
9-16. oldalon.
tAutomata fékm
&ködtetés kijelz

Miután m
&ködésbe lépett az SCBS F, a
többfunkciós kijelz
n megjelenik az
automata fékm
&ködtetés kijelz
 üzenete.
SCBS
automata fék
MEGJEGYZÉS
•Az SCBS F fék vagy a fékasszisztens
(SCBS F fékasszisztens) m
&ködése
közben szaggatottan hallható az
ütközésriasztás hangjelzés.
•Ha a járm
& az SCBS F használatával
állt meg, és a fékpedál nincs benyomva,
kb. 2 másodperc elteltével egyszer
megszólal a figyelmeztet
 hangjelzés, és
az SCBS F fék automatikusan kiold.
tA Smart City fékasszisztens
[el
remenet] (SCBS F) kikapcsolása
Az SCBS F rendszer ideiglenesen ki is
kapcsolható.
Lásd a „Biztonsági berendezések” cím
&
részt a(z) 9-16. oldalon.
Ha az SCBS F ki van kapcsolva, a Smart
City fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt
helyzetét jelz
 lámpa világít.

A motor újabb beindításakor a rendszer
m
&ködésbe lép.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-252

Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)*
Az SCBS R rendszert arra tervezték, hogy a fékvezérlés (SCBS-fék) m
&ködtetésével
csökkentse az ütközés esetén fellép
 károkat, amikor a rendszer ultrahangos érzékel
i
akadályt észlelnek a járm
& mögött, miközben az 2 és 8 km/h közötti sebességgel tolat, és a
rendszer úgy értékeli, hogy az ütközés elkerülhetetlen.
VisszatekerésUltrahangos érzékelő (hátsó)
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az SCBS R rendszerre:
¾Az SCBS R rendszer csak arra szolgál, hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe
vetett túlzott bizalom a gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami
balesetet eredményezhet.
¾Az SCBS R rendszer megfelelő működése érdekében mindig tartsa be a következő
figyelmeztetéseket.
¾Ne helyezzen matricát az ultrahangos érzékelőre (hátsó) (még átlátszó matricákat sem).
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az ultrahangos érzékelő (hátsó) nem lesz képes a
járműveket vagy akadályokat észlelni, aminek baleset lehet a következménye.
¾Ne szerelje szét az ultrahangos érzékelőket (hátsó).
¾Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható az ultrahangos
érzékelő (hátsó) közelében, kapcsolja ki azonnal az SCBS R rendszert, és vizsgáltassa át a
járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha a járművet az ultrahangos érzékelő közelében látható repedésekkel
vagy karcolásokkal tovább használja, a rendszer szükségtelenül működésbe léphet,
amivel váratlan balesetet okozhat.
Lásd A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) kikapcsolása című részt, 4-257.
oldal.
¾A hátsó lökhárító cseréjéhez konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-253

Ne módosítsa a felfüggesztést:
Ha a jármű magassága vagy dőlésszöge megváltozik, az SCBS R rendszer esetleg nem fog
megfelelően működni, mivel nem tudja megfelelően észlelni az akadályt.
Ne fejtsen ki túlzott erőt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó):
A gépkocsi mosásakor ne permetezzen nagynyomású vizet az ultrahangos érzékelőkre
(hátsó), illetve ne dörzsölje azokat túl erősen. Továbbá vigyázzon a csomagok be-, illetve
kirakodásakor, nehogy erősen megüsse a hátsó lökhárítót, mert akkor előfordulhat, hogy az
érzékelők nem fogják megfelelően érzékelni az akadályokat, és ez a SCBS R rendszer nem
megfelelő vagy szükségtelen működését eredményezheti.
VIGYÁZAT
¾Füves, vagy növényekkel benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni az SCBS R
rendszert.
¾Mindig az előírt méretű, azonos gyártmányú, márkájú és mintázatú abroncsot használjon
mind a 4 keréken. Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási tulajdonságokkal
rendelkező abroncsokat ugyanazon a járművön. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az
SCBS R rendszer nem fog megfelelően működni.
¾Ha hó vagy jég tapadt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó), akkor a körülmények
függvényében előfordulhat, hogy nem tudják megfelelően érzékelni az akadályokat. Ilyen
esetekben a rendszer esetleg nem fog megfelelően működni. Mindig vezessen óvatosan, és
figyelje a jármű mögötti területet.
MEGJEGYZÉS
•A járm
& állása a gázpedál, a fékpedál és a kormányzás m
&ködtetésekor megváltozik, ami
megnehezítheti a rendszer számára az akadályok felismerését, vagy felesleges észleléseket
okozhat. Ilyen esetekben el
fordulhat, hogy az SCBS R esetleg egyáltalán nem, vagy nem
megfelel
en fog m
&ködni.
•Az SCBS R rendszer az alábbi körülmények között m
&ködik.
•A motor jár.
•A sebességváltó kar (manuális sebességváltóval szerelt járm
&) vagy fokozatválasztó kar
(automata sebességváltóval szerelt járm
&) R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
•A többfunkciós kijelz
n nem jelenik meg a „Smart City Brake Support Reverse
Malfunction” (Hátrameneti Smart City fékasszisztens meghibásodása) üzenet.
•A járm
& kb. 2 és 8 km/h közötti sebességgel halad.
•Az SCBS R rendszer nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-254

•Az SCBS R rendszer (hátsó) ultrahangos érzékel
kkel m
&ködik, amelyek
ultrahanghullámok kibocsátásával, valamint az akadályokról visszaver
dött hullámok
érzékelésével észlelik a járm
& mögött található akadályokat.
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékel
k nem észlelik az
akadályt, és az SCBS R rendszer nem lép m
&ködésbe.
•Az akadály alacsony, például alacsony fal vagy alacsony rakodófelület
& tehergépkocsi.
•Az akadály magas, például magas rakodófelület
& tehergépkocsi.
•Az akadály kicsi.
•Az akadály keskeny, például egy jelz
oszlop.
•Az akadály nem a járm
& középpontja felé néz.
•Az akadály felszíne nem áll mer
legesen a járm
&höz képest.
•Az akadály lágy anyagból készült, mint amilyen egy felakasztott függöny vagy a
járm
&höz tapadt hó.
•Az akadály szabálytalan alakú.
•Az akadály nagyon közel van.
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékel
k nem észlelik
megfelel
en az akadályt, és az SCBS R rendszer nem lép m
&ködésbe.
•Valami rátapadt az ütköz
re a (hátsó) ultrahangos érzékel
 közelében.
•Hirtelen elforgatja a kormánykereket, vagy lenyomja a fékpedált vagy a gázpedált.
•Egy másik akadály van az akadály mellett.
•Zord id
járás esetén, pl. es
ben, ködben vagy hóban.
•Magas vagy alacsony páratartalom esetén.
•Magas vagy alacsony h
mérsékleteken.
•Er
s szélben.
•A haladási útvonal nem sík.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Tárgyak, például vezeték nélküli antenna, ködlámpa vagy megvilágított rendszámtábla
van felszerelve az ultrahangos érzékel
 (hátsó) közelébe.
•Az ultrahangos érzékel
 (hátsó) tájolása bizonyos okokból, például ütközés miatt
megváltozott.
•A járm
&re más hanghullámok, például kürt, motorzaj, más járm
& ultrahangos
érzékel
je vannak hatással.
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékel
 valamit
céltárgyként észlel, és ez az SCBS R rendszer m
&ködésbe lépését okozhatja.
•Meredek lejt
n való haladáskor.
•Kerékütköz
knél.
•Felakasztott függönyök, oszlopok (például fizet
kapunál vagy vasúti átjáróban)
esetében.
•Speciális tárgyak, például út menti lombozat, korlátok, járm
&vek, falak vagy kerítések
közelében való haladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-255

•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a f
& vagy a növényzet.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon és alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha vontatórúd van felszerelve vagy utánfutó van csatlakoztatva.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a járm
& a Smart City fékasszisztens (SCBS) m
&ködése miatt állt meg, és a
tengelykapcsoló pedál nincs benyomva, a motor leáll.
•A rendszer m
&ködését a többfunkciós kijelz
 jelzi a felhasználónak.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztet
 jelzése világít, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-59. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-256

tSmart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelz
 lámpa (piros)
Ha a Smart City fékasszisztens (SCBS)
m
&ködik, a (piros) visszajelz
 lámpa
villog.
tAutomata fékm
&ködtetés kijelz

Miután m
&ködésbe lépett az SCBS R, a
többfunkciós kijelz
n megjelenik az
automata fékm
&ködtetés kijelz
 üzenete.
SCBS
automata fék
MEGJEGYZÉS
•SCBS R fék m
&ködése közben
szaggatottan hallható az
ütközésriasztási hangjelzés.
•Ha a járm
& az SCBS R használatával
állt meg, és a fékpedál nincs benyomva,
kb. 2 másodperc elteltével egyszer
megszólal a figyelmeztet
 hangjelzés, és
az SCBS R fék automatikusan kiold.
tA Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) rendszer
kikapcsolása
Az SCBS R rendszer ideiglenesen ki is
kapcsolható.
Lásd a „Biztonsági berendezések” cím
&
részt a(z) 9-16. oldalon.
Ha az SCBS R ki van kapcsolva, a Smart
City fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt
helyzetét jelz
 lámpa világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
m
&ködésbe lép.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-257

Intelligens fékasszisztens (SBS)*
Az SBS rendszer a kijelz
 és egy figyelmeztet
 hangjelzés segítségével riasztja a vezet
t a
közelg
 ütközés veszélyére, amennyiben az (els
) radarérzékel
 és az els
 érzékel
 kamera
(FSC) azt észleli, hogy fennáll az Ön el
tt haladó járm
&vel való ütközés veszélye. Ez a
funkció legalább 15 km/h-s járm
&sebesség esetén m
&ködik. Ha az els
 radarérzékel
 és az
els
 érzékel
 kamera (FSC) úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen, m
&ködésbe lép
az automatikus fékvezérlés, hogy ütközés esetén csökkentse a károkat.
Emellett, ha a vezet
 lenyomja a fékpedált, a fékek er
teljesen és gyorsan m
&ködésbe
lépnek. (Fékasszisztens (SBS fékasszisztens))
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az SBS rendszerre, és mindig vezessen óvatosan:
Az SBS a kár csökkentésére szolgál ütközés esetén, nem pedig az ütközés elkerülésére. Az
útakadály érzékelésének képessége függ az akadálytól, valamint az időjárási és közlekedési
viszonyoktól. Ebből adódóan, ha véletlenül működteti a gázpedált vagy fékpedált, az
balesetet okozhat. Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál
működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve
a közeledő járművek között.
VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
¾Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
¾A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
¾Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
MEGJEGYZÉS
•Az SBS rendszer akkor lép m
&ködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
•A gyújtás BE van kapcsolva.
•Az SBS rendszer be van kapcsolva.
•A járm
& sebessége kb. 15 km/h vagy több.
•Az Ön járm
&ve és az elöl haladó járm
& közötti sebességkülönbség kb. 15 km/h vagy
több.
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) nem m
&ködik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-258*Egyes modelleken.

•El
fordulhat, hogy a következ
 körülmények esetén az SBS rendszer nem fog m
&ködni:
•Ha a járm
& hirtelen gyorsul és így kerül közel az elöl haladó járm
&höz.
•A járm
& sebessége megegyezik az elöl haladó járm
& sebességével.
•A vezet
 rálépett a gázpedálra.
•A vezet
 rálépett a fékre.
•A kormánykereket m
&ködtetik.
•A választókart m
&ködtetik.
•Az irányjelz
t m
&ködtetik.
•Amikor az elöl haladó járm
& nincs felszerelve hátsó világítással, vagy a hátsó világítás
ki van kapcsolva.
•Amikor az els
 érzékel
 kamerára (FSC) vonatkozó figyelmeztetések és üzenetek
(például szennyezett szélvéd
) láthatók a többfunkciós kijelz
n.
•Jóllehet a rendszert a négykerek
& járm
&vek aktiválják, el
fordulhat, hogy az els

radarérzékel
 felismeri az alábbi tárgyakat, útakadályként azonosítja
ket, és m
&ködésbe
hozza az SBS rendszert.
•Az úton lev
 tárgyak egy kanyar elején (beleértve a szalagkorlátot vagy a hókupacokat
is).
•Ha kanyarodás közben egy járm
& t
&nik fel a szembejöv
 sávban.
•Sz
&k hídon való átkeléskor.
•Alacsony kapun vagy alagúton, sz
&k kapun való áthajtáskor.
•Föld alatti parkolóba behajtáskor.
•Fémb
l készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járm
&vet.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a f
& vagy a növényzet.
•Kétkerek
& járm
&vek, pl. motorkerékpárok vagy kerékpárok.
•Gyalogosok, vagy nem fémb
l készült tárgyak, mint pl. fák.
•A rendszer m
&ködését a többfunkciós kijelz
 jelzi a felhasználónak.
•Az SBS (sárga) figyelmeztet
 jelzése világít, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-59. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-259

tÜtközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járm
&vel, a hangjelzés
folyamatosan szól, és figyelmeztetés
jelenik meg a többfunkciós kijelz
n és az
aktív menetkijelz
n.
FÉK!
tAz Intelligens fékasszisztens (SBS)
kikapcsolása
Az SBS rendszer ideiglenesen ki is
kapcsolható.
Lásd a „Biztonsági berendezések” cím
&
részt a(z) 9-16. oldalon.
Ha az SBS ki van kapcsolva, az SBS KI
jelz
 lámpa világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
m
&ködésbe lép.
MEGJEGYZÉS
Az SBS kikapcsolásakor a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer is
kikapcsol.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-260