MAZDA MODEL 6 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

MODELOPESO TOTAL DO ATRE-
LADOPESO BRU-
TO COMBI-
NADO
Carro-
çariaMotorCaixa de Ve-
locidades
Sistema
i-stopSistemai-ELOOPAtrelado
sem travõesAtrelado
com travõesAtrelado
com travões
WagonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.700 kg 3.772 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades manu-
al׊680 kg 1.700 kg 3.742 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.700 kg 3.771 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades manu-
al× × 680 kg 1.700 kg 3.751 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades auto-
mática× × 680 kg 1.700 kg 3.781 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.5Caixa de velo-
cidades auto-
mática× × 680 kg 1.700 kg 3.813 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades manu-
al (2WD)× × 730 kg 1.800 kg 3.999 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades manu-
al (Relação de
Transmissão
Longa)× × 730 kg 1.800 kg 3.989 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades auto-
mática (2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.018 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades manu-
al (4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades auto-
mática (4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades manu-
al (2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.017 kg
WagonSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades auto-
mática (2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.037 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-67

MODELOPESO TOTAL DO ATRE-
LADOPESO BRU-
TO COMBI-
NADO
Carro-
çariaMotorCaixa de Ve-
locidades
Sistema
i-stopSistemai-ELOOPAtrelado
sem travõesAtrelado
com travõesAtrelado
com travões
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades auto-
mática (4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
×: Disponível
Š: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 75 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-68

Rússia/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO ATRE-
LADOPESO BRU-
TO COMBI-
NADO
Carro-
çariaMotorCaixa de Ve-
locidades
Sistema
i-stopSistemai-ELOOPAtrelado
sem travõesAtrelado
com travõesAtrelado
com travões
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades auto-
máticaŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades manu-
al׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.500 kg 3.536 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades manu-
al׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades manu-
al× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
POTÊNCIA ELE-
VA D ACaixa de velo-
cidades auto-
mática× × 680 kg 1.500 kg 3.555 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5Caixa de velo-
cidades auto-
máticaŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5Caixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.500 kg 3.547 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5Caixa de velo-
cidades auto-
mática× × 680 kg 1.500 kg 3.557 kg
SaloonSKYACTIV-G
2.5TCaixa de velo-
cidades auto-
máticaŠŠ680 kg 1.600 kg 3.684 kg
×: Disponível
Š: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 75 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-69

Israel/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO ATRE-
LADOPESO BRU-
TO COMBI-
NADO
Carro-
çariaMotorCaixa de Ve-
locidades
Sistema
i-stopSistemai-ELOOPAtrelado
sem travõesAtrelado
com travõesAtrelado
com travões
Saloon SKYACTIV-G 2.0Caixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.500 kg 3.497 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5Caixa de velo-
cidades auto-
mática× × 680 kg 1.500 kg 3.549 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.0Caixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.500 kg 3.486 kg
×: Disponível
Š: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 75 kg
África do Sul/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO ATRE-
LADOPESO BRU-
TO COMBI-
NADO
Carro-
çariaMotorCaixa de Ve-
locidades
Sistema
i-stopSistemai-ELOOPAtrelado
sem travõesAtrelado
com travõesAtrelado
com travões
Saloon SKYACTIV-G 2.0Caixa de velo-
cidades auto-
mática׊680 kg 1.250 kg 3.237 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5Caixa de velo-
cidades auto-
mática× × 730 kg 1.250 kg 3.296 kg
Saloon SKYACTIV-D 2.2Caixa de velo-
cidades auto-
mática׊730 kg 1.250 kg 3.373 kg
×: Disponível
Š: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 75 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-70

AV I S O
Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para
Reboque:
Tentar rebocar cargas superiores àquelas especificadas poderá causar uma condução
perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos
para o veículo, ou ambos.
Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela
de Pesos Limite para Reboque:
Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar
a perda de controlo do veículo ou um acidente.
NOTA
•O peso total e do gancho do atrelado podem ser determinados através de uma balança
destinada a pesar veículos pesados numa estação de serviço de uma autoestrada ou numa
empresa de serviço de veículos pesados.
•Esta pesagem deve ser efetuada para evitar situações mais perigosas em caso de ventos
fortes, estradas sinuosas e danificadas, ou devido a outras causas.
tDispositivo de Reboque
Sempre que rebocar um atrelado utilize um dispositivo de reboque apropriado.
Recomendamos a utilização de um dispositivo de reboque genuíno Mazda. Utilize os
orifícios originais realizados pelo fabricante do veículo para montar o dispositivo de
reboque. Para mais informações contacte o seu Concessionário Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
3-71

C
Unidade: mm
A
BCB: 1.178,5
C: 1.046,9 Zona de montagem do dispositivo de reboque (Sedan)
MAX. 75 kg
Ponto de acoplamento do
dispositivo de reboqueA: 350—420
C
Unidade: mm
A
BCB: 1.178,5
C: 1.046,9 Zona de montagem do dispositivo de reboque (Wagon)
MAX. 75 kg
Ponto de acoplamento do
dispositivo de reboqueA: 350—420
Antes de Conduzir
Reboque
3-72

tPneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, tal como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do condutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem estar de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
AV I S O
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca um
atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e ferimentos nos
ocupantes do veículo.
tCorrentes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de precaução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atrelado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas completas. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
AV I S O
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo quer
no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança
fixada ao atrelado e ao veículo. Se
ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o atrelado pode
soltar-se e provocar um acidente.
tLuzes do Atrelado
CUIDADO
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu
Mazda. Caso contrário, poderá danificar o sistema elétrico do seu veículo e os sistemas de
iluminação. Para ligar o sistema de iluminação do atrelado ao veículo, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
3-73

tTravões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-62), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado possuir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
AV I S O
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidráulico diretamente ao sistema de travagem do
veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em risco a integridade
física dos ocupantes do veículo.
tSugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo apresentar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no gancho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobrecarregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atrelado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legislação em vigor. Inspecione-os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do atrelado,
bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar todas as
luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de forma distinta quando estiver a rebocar um atrelado,
portanto pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja
trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com atrelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
Antes de Conduzir
Reboque
3-74

CUIDADO
Se o veículo exceder os 100 km/h quando estiver a rebocar um atrelado, poderá sofrer
danos.
•Em subida, reduza para uma mudança mais baixa, de forma a evitar o sobreaquecimento
ou a sobrecarga do motor, ou ambos.
•Em descida, engrene uma mudança mais baixa e trave com o motor. Preste atenção
constante à velocidade e use os travões apenas quando for necessário. Pressionar o pedal
dos travões durante um período prolongado pode originar um sobreaquecimento dos
travões e perda de eficiência dos mesmos.
Estacionamento
Evite estacionar em planos inclinados quando rebocar um atrelado. Se for mesmo
necessário, siga as seguintes instruções.
Estacionamento em Plano Inclinado
1. Acione o travão de estacionamento e os travões.
2. Solicite a ajuda de uma pessoa para colocar uns calços nas rodas do veículo e no
atrelado enquanto trava o veículo.
3. Após o bloqueio das rodas, liberte o travão de estacionamento e os travões suavemente,
permitindo dessa forma que os calços suportem a carga.
4. Ative o travão de estacionamento de modo firme.
5. Se o veículo estiver equipado com caixa de velocidades automática, coloque a alavanca
de velocidades na posição P. Se estiver equipado com caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em 1ª velocidade ou em marcha-atrás (R).
Arranque em Plano Inclinado
1. Ligue o motor (página 4-5).
2. Liberte o travão de estacionamento e avance suavemente uma pequena distância a partir
dos calços.
3. Pare num plano horizontal mais próximo, acione o travão de estacionamento e recolha
os calços.
Antes de Conduzir
Reboque
3-75

MEMO
3-76