MAZDA MODEL 6 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

Quando il sistema viene annullato
temporaneamente
Nei casi indicati di seguito, MRCC viene
annullato temporaneamente, l'indicazione
impostazione MRCC (verde) si spegne e
l'indicazione principale MRCC (bianca) si
accende.
•L'interruttore OFF/CANCEL viene
premuto una volta.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è messa in posizione di
parcheggio (P), folle (N) o retromarcia
(R).
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione di
retromarcia (R).
•Nei casi indicati di seguito, viene
visualizzata l'indicazione "MRCC
annullato" e viene emessa 1 sola
segnalazione acustica.
•La velocità del veicolo scende sotto i
25 km.
•Il DSC è stato azionato.
•Il TCS è rimasto azionato per un certo
periodo di tempo.
•Il supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F) o il
supporto intelligente di frenata in città
avanzato (SCBS avanzato) è entrato in
funzione.
•Il supporto intelligente di frenata
(SBS) è stato azionato.
•Quando si viaggia su una strada in
discesa per un certo periodo di tempo.
•C'è un problema nel sistema.
•Viene aperta una qualsiasi porta.
•La cintura di sicurezza del conducente
è slacciata.
(Cambio manuale)
•La leva del cambio è rimasta in folle
(N) per un certo periodo di tempo.
•La frizione è rimasta premuta per un
certo periodo di tempo.
•Il motore si spegne.
NOTA
•Il sistema MRCC potrebbe essere
annullato in caso di pioggia, nebbia,
neve o altre condizioni climatiche
avverse, oppure nel caso che la
superficie anteriore della griglia
radiatore sia sporca.
•Se MRCC è stato annullato
temporaneamente, è possibile tornare
alla velocità del veicolo impostata
precedentemente premendo l'interruttore
RES dopo che sono state soddisfatte
tutte le condizioni operative.
•Se il sistema MRCC viene disattivato, il
sistema non torna alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
anche se si preme l'interruttore RES.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-203

tDisplay richiesta di marcia superiore/marcia inferiore (cambio manuale)
Può capitare che nell'Active Driving Display o nel display multinformazioni venga indicato
il display richiesta di marcia superiore/marcia inferiore mentre MRCC è operante. Quando
ciò si verifica, cambiare marcia in quanto la marcia innestata al momento non è appropriata.
RichiestaIndicazione sul display
Display multinformazioni Active Driving Display
Marcia superiore
Marcia superiore
Marcia inferiore
Marcia inferiore
NOTA
Se non viene effettuata una cambiata alla marcia superiore/inferiore nonostante nel display
sia visualizzata l'indicazione della corrispondente richiesta, il conseguente carico applicato
al motore potrebbe causare l'annullamento automatico del sistema MRCC o potrebbe
danneggiare il motore stesso.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-204

tFunzione regolatore automatico di
velocità
Mentre è operante questa funzione, il
controllo automatico della velocità è
annullato e rimane operante solo la
funzione regolatore automatico di velocità.
La velocità del veicolo può essere
impostata ad un valore superiore a 25
km/h circa.
Usare la funzione regolatore automatico di
velocità su autostrade o superstrade dove
non si deve rallentare e accelerare in
continuazione.
ATTENZIONE
Non utilizzare la funzione regolatore
automatico di velocità nei luoghi seguenti:
In caso contrario si potrebbe provocare un
incidente.
¾Strade con curve strette e dove il traffico
veicolare è intenso per cui i veicoli
viaggiano uno vicino all'altro. (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando la funzione regolatore
automatico di velocità)
¾Discese ripide (La velocità impostata
potrebbe essere superata causa
l'impossibilità di usufruire di un
effetto
freno motore sufficiente)
¾Strade sdrucciolevoli a causa della
presenza di ghiaccio o neve sul selciato
(gli pneumatici potrebbero slittare
facendo perdere il controllo del veicolo)
Guidare sempre con prudenza:
Le spie e il controllo del freno non
opereranno una volta che la funzione
controllo automatico della velocità è stata
annullata e il sistema è stato commutato
nella sola funzione regolatore automatico
di velocità. Premere il pedale freno per
decelerare come dettato dalle circostanze
mantenendo nel contempo una distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti e
guidando sempre con prudenza.
Commutazione alla funzione regolatore
automatico di velocità
Quando l'interruttore MODE viene
premuto finché il sistema commuta
all’indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) mentre il
sistema MRCC è attivato, il sistema
commuta alla funzione regolatore
automatico di velocità.
Quando il sistema commuta alla funzione
regolatore automatico di velocità,
l'indicatore e il display multinformazioni
notificano al conducente quanto segue:
•L'indicazione impostazione MRCC
(verde) o l'indicazione principale MRCC
(bianca) si spegne e l'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) si accende.
•Viene visualizzato un messaggio nel
display multinformazioni.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-205

ATTENZIONE
Disattivare sempre la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa:
Lasciare attivata la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa è pericoloso in quanto potrebbe
operare inaspettatamente e causare un
incidente.
Come impostare la velocità
Regolare il sistema alla velocità veicolo
desiderata usando il pedale acceleratore.
Quando si preme l'interruttore SET
o
SET
, l'indicazione impostazione
regolatore automatico di velocità (verde)
si accende e inizia il controllo automatico
della velocità.
NOTA
•Il sistema potrebbe non essere in grado
di mantenere costantemente la velocità
impostata in determinate condizioni di
guida, per esempio su salite o discese
ripide.
•La velocità continuerà ad aumentare
mentre l'interruttore SET
viene tenuto
premuto. La velocità continuerà a
diminuire mentre l'interruttore SET
viene tenuto premuto.
Come aumentare la velocità impostata
La velocità impostata si può aumentare
tramite le seguenti operazioni:
Per aumentare la velocità utilizzando
l'interruttore SET
Premere e tenere premuto l'interruttore
SET
e rilasciarlo una volta raggiunta la
velocità desiderata.
La velocità impostata può essere regolata
in aumento (ad incrementi di 1 km/h)
premendo e subito rilasciando
l'interruttore. Per esempio, se l'interruttore
viene premuto 4 volte, la velocità
impostata aumenta di circa 4 km/h.
Per aumentare la velocità utilizzando il
pedale dell'acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi
premere l'interruttore SET
o SET una
volta raggiunta la velocità desiderata.
Se l'interruttore non viene azionato, il
sistema ritorna alla velocità impostata una
volta tolto il piede dal pedale acceleratore.
Come diminuire la velocità impostata
Premere in continuazione l'interruttore
SET
e rilasciarlo una volta raggiunta la
velocità desiderata.
La velocità impostata può essere regolata
in aumento (ad incrementi di 1 km/h)
premendo e subito rilasciando
l'interruttore. Per esempio, se l'interruttore
viene premuto 4 volte, la velocità
impostata diminuisce di circa 4 km/h.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-206

Annullamento della funzione
Annullamento mediante uso
dell'interruttore OFF/CANCEL
Premendo una volta l'interruttore OFF/
CANCEL, la funzione regolatore
automatico di velocità viene annullata.
Annullamento mediante uso
dell'interruttore MODE
Premendo l'interruttore MODE, la
funzione regolatore automatico di velocità
viene annullata mentre la funzione
controllo automatico della velocità diventa
utilizzabile.
La funzione regolatore automatico di
velocità viene annullata automaticamente
nei casi seguenti. Se si preme l'interruttore
RES mentre la velocità del veicolo è pari o
superiore a 25 km/h, il sistema ritorna alla
velocità impostata in origine.
•L'interruttore OFF/CANCEL viene
premuto una volta.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
(Cambio manuale)
•Il pedale della frizione è premuto.
•La leva del cambio viene portata nella
posizione folle.
(Cambio automatico)
•La leva selettrice viene portata nella
posizione P o N.
NOTA
•Se la velocità del veicolo si abbassa in
misura pari o superiore a 15 km/h
rispetto alla velocità impostata, la
funzione regolatore automatico di
velocità potrebbe essere annullata.
•Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 21 km/h, la funzione
regolatore automatico di velocità viene
annullata. In questo caso, la velocità del
veicolo non ritornerà alla velocità
impostata in origine anche se il veicolo
accelera fino a raggiungere o superare i
25 km/h e si preme l'interruttore RES.
Resettare la funzione regolatore
automatico di velocità.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-207

Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (MRCC con funzione Stop & Go)
*
Il sistema MRCC con funzione Stop & Go è concepito per mantenere il controllo
automatico della velocità
*1 con un veicolo che sta davanti, in funzione della velocità del
vostro veicolo mediante uso di un sensore radar (anteriore) avente il compito di rilevare la
distanza dal veicolo che sta davanti e la velocità del veicolo preimpostata senza dover usare
i pedali di acceleratore o freno.
*1 Controllo automatico della velocità: Controllo della distanza tra il proprio veicolo e il
veicolo che sta davanti rilevato dal sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC).
Inoltre, se il veicolo tende a ridurre la distanza da quello che sta davanti perché, per
esempio, quest'ultimo frena all'improvviso, si attivano contemporaneamente una spia
acustica e una spia indicazione nel display per allertare il conducente di mantenere la
distanza di sicurezza tra i veicoli.
Se il veicolo che sta davanti si arresta mentre lo state seguendo, il vostro veicolo si arresterà
e verrà mantenuto fermo automaticamente (controllo di mantenimento arresto), e il controllo
automatico della velocità verrà ripristinato nel momento in cui riprenderete la guida del
veicolo, per esempio premendo l'interruttore RES.
Fare riferimento anche a quanto segue prima di usare MRCC con funzione Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-13)
•AUTOHOLD (pagina 4-121)
•Telecamera controllo abbaglianti (FSC) (pagina 4-298)
•Sensore radar (anteriore) (pagina 4-304)
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a MRCC con funzione Stop & Go:
Il sistema MRCC con funzione Stop & Go ha delle limitazioni di rilevamento a seconda del tipo
di veicolo che precede e delle relative condizioni, delle condizioni atmosferiche e delle
condizioni della strada. Inoltre, il sistema può non essere in grado di rallentare
sufficientemente per evitare di tamponare il veicolo che sta davanti in caso questo freni di
colpo, o un altro veicolo che s'immetta repentinamente nella corsia tagliando la strada, con
conseguente rischio d'incidente.
Guidare con prudenza
verificando sempre le condizioni circostanti e frenare o accelerare in
modo da mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno davanti o
sopraggiungono.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-208*Alcuni modelli.

Non usare il sistema MRCC con funzione Stop & Go negli ambienti seguenti in quanto l'uso del
sistema MRCC con funzione Stop & Go nei suddetti ambienti potrebbe dare luogo a un
incidente imprevisto:
¾Strade in genere che non siano autostrade o superstrade (In queste condizioni non è
possibile guidare usando il sistema MRCC con funzione Stop & Go.)
¾Strade con curve strette e dove il traffico veicolare è intenso per cui i veicoli viaggiano uno
vicino all'altro.
¾Strade dove si deve continuamente accelerare e rallentare (In queste condizioni non è
possibile guidare usando il sistema MRCC con funzione Stop & Go).
¾Quando si entra o esce da svincoli, aree di servizio e aree di sosta di autostrade (se si esce da
un'autostrada con il controllo automatico della velocità attivo, il veicolo che stava davanti
non viene più rilevato per cui il veicolo potrebbe accelerare per raggiungere la velocità
impostata).
¾Strade sdrucciolevoli a causa della presenza di ghiaccio o neve sul selciato (Gli pneumatici
potrebbero slittare facendo perdere il controllo del veicolo o il controllo di mantenimento
arresto potrebbe non operare.)
¾Lunghe strade in discesa (per mantenere la distanza tra i veicoli, il sistema continua a
frenare automaticamente con il rischio di surriscaldare i freni.)
¾Strade molto ripide (Il veicolo che sta davanti potrebbe non essere rilevato correttamente, il
vostro veicolo potrebbe slittare quando trattenuto dal controllo di mantenimento arresto e
potrebbe accelerare improvvisamente una volta che si è messo in movimento.)
Per ragioni di sicurezza, disattivare il sistema MRCC con funzione Stop & Go quando non lo si
usa.
Non scendere dal veicolo quando il controllo di mantenimento arresto è operante:
Scendere dal veicolo quando il controllo di mantenimento arresto è operante è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e causare un incidente. Prima di
scendere dal veicolo, disattivare il sistema MRCC con funzione Stop & Go, mettere la leva
selettrice in posizione P e applicare il freno di stazionamento.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-209

AVVERTENZA
Se il vostro veicolo viene trainato o traina a sua volta un rimorchio, disattivare il sistema
MRCC con funzione Stop & Go per evitare che ne venga fatto un cattivo uso.
NOTA
•Il sistema MRCC con funzione Stop & Go non rileva quelli indicati di seguito come
oggetti fisici.
•Veicoli in avvicinamento dalla direzione opposta
•Pedoni
•Oggetti stazionari (veicoli fermi, ostacoli)
•Se il veicolo che sta davanti viaggia ad una velocità estremamente bassa, il sistema
potrebbe non rilevarlo correttamente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, non impostare il sistema per rilevare
i veicoli a due ruote come motociclette e biciclette.
•Non usare il sistema MRCC con funzione Stop & Go in condizioni nelle quali le spie di
riduzione distanza verrebbero attivate frequentemente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, il sistema provvede ad accelerare e
rallentare il veicolo a seconda della velocità del veicolo che sta davanti. Tuttavia, se è
necessario accelerare per un sorpasso o se il veicolo che sta davanti frena di colpo per
cui la distanza si riduce velocemente, accelerare usando il pedale acceleratore o
decelerare usando il pedale del freno a seconda delle condizioni.
•Mentre il sistema MRCC con funzione Stop & Go è in uso, non viene annullato anche se
si aziona la leva selettrice per cui non si avrà l'effetto freno motore auspicato. Se occorre
decelerare, abbassare la velocità impostata o premere il pedale del freno.
•Potrebbe sentirsi il rumore prodotto dal funzionamento dei freni automatici, ma questo
non indica la presenza di un problema.
•Quando interviene la frenata automatica da parte di MRCC con funzione Stop & Go, le
luci stop si accendono, tuttavia potrebbero non accendersi se il veicolo viaggia in discesa
alla velocità impostata o viaggia a velocità costante seguendo un veicolo che sta davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-210

tIndicazione display regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione
Stop & Go (Indicazione display MRCC con funzione Stop & Go)
Stato impostato e condizioni operative di MRCC con funzione Stop & Go vengono indicati
nel display multinformazioni e nell'Active Driving Display.
Quadro strumenti (Tipo A)
Display multinformazioni
MRCC Distanza
dal veicolo
visualizzato
MRCC Velocità veicolo impostata
Visualizzazione veicolo davanti Visualizzazione veicolo davanti
MRCC Distanza dal
veicolo visualizzato
MRCC
Velocità
veicolo
impostata
Active Driving Display
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-211

Quadro strumenti (Tipo B)
Display multinformazioni
MRCC Distanza dal
veicolo visualizzato
MRCC Velocità
veicolo impostata Visualizzazione
veicolo davanti
Visualizzazione veicolo davanti
MRCC Distanza dal
veicolo visualizzato
MRCC
Velocità
veicolo
impostata
Active Driving Display
Se c'è un problema con il sistema MRCC con funzione Stop & Go, viene visualizzato un
messaggio nel display multinformazioni. Controllare il display centrale per verificare il
problema e far ispezionare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Vedi Messaggio indicato sul display a pagina 7-68.
ttSpia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo automatico della velocità, il vostro veicolo riduce
rapidamente la distanza da quello che sta davanti perché quest'ultimo frena all'improvviso, si
attiva la spia acustica e nel display viene indicata la spia del freno. Verificare sempre la
presenza delle necessarie condizioni di sicurezza, quindi frenare per mantenersi a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti. Mantenere inoltre la distanza di sicurezza anche dai
veicoli che stanno dietro.
FRENO!
NOTA
Nei casi indicati di seguito, le spie e i freni potrebbero non attivarsi nonostante il veicolo
riduca la distanza da quello che sta davanti.
•Il vostro veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•Subito dopo che il sistema MRCC con funzione Stop & Go è stato impostato.
•Subito dopo che il pedale acceleratore è stato rilasciato.
•Un veicolo s'immette nella corsia tagliando la strada.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-212