MAZDA MODEL 6 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

Supporto intelligente di frenata in città avanzato (SCBS
avanzato)
*
L'SCBS avanzato allerta il conducente sul rischio di collisione mediante uso di un display e
una spia acustica, qualora la telecamera controllo abbaglianti (FSC) rilevi la presenza di un
veicolo davanti o di un pedone e determini che una collisione con l'ostacolo è inevitabile
mentre il veicolo viaggia con velocità compresa tra 4 e 80 km/h circa se l'ostacolo è un
veicolo davanti, o con velocità compresa tra 10 e 80 km/h circa se l'ostacolo è un pedone. In
aggiunta, il sistema limita i danni in caso di collisione, attivando il controllo freni (freno
SCBS avanzato) quando determina che una collisione è inevitabile. In aggiunta, quando il
conducente preme il pedale del freno, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente per fornire l'assistenza necessaria. [Frenata assistita (Frenata assistita
SCBS avanzato)]
Telecamera controllo
abbaglianti (FSC)
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema SCBS avanzato:
¾Il sistema SCBS avanzato è esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di
collisione. Riporre eccessivo affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo
azionamento del pedale acceleratore o del pedale freno e causare un incidente.
¾Il sistema SCBS avanzato interviene quando rileva la presenza di un veicolo davanti o di un
pedone. Il sistema non interviene in presenza di determinati tipi di ostacolo come una
parete, veicoli a due ruote o animali.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-253

AVVERTENZA
Nei casi indicati di seguito, disattivare il sistema per prevenire il rischio di un azionamento
accidentale:
¾Il veicolo viene trainato o sta trainando un altro veicolo.
¾Il veicolo si trova su un banco a rulli.
¾Quando si guida su strade sconnesse come campi con erba folta o fuoristrada.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città avanzato (sistema
SCBS avanzato) a pagina 4-256 per sapere come disattivare il sistema SCBS avanzato.
NOTA
•Il sistema SCBS avanzato entrerà in funzione in presenza delle condizioni indicate di
seguito.
•Il motore è in funzione.
•La spia luminosa (ambra) del supporto intelligente di frenata in città (SCBS) non si
accende.
•(L'ostacolo è un veicolo davanti)
La velocità del veicolo è compresa tra 4 e 80 km/h circa.
•(L'ostacolo è un pedone)
La velocità del veicolo è compresa tra 10 e 80 km/h circa.
•Il sistema SCBS avanzato non è disattivato.
•In presenza delle condizioni seguenti, il sistema SCBS avanzato potrebbe non operare
normalmente:
•Il sistema SCBS avanzato non funzionerà qualora il conducente stia eseguendo
manovre deliberatamente (su pedale acceleratore e volante).
•Se il potenziale contatto con un veicolo che sta davanti è solo parziale.
•Il veicolo sta percorrendo una strada sdrucciolevole in quanto bagnata, ghiacciata o
coperta da neve.
•La capacità di frenata è indebolita perché i freni sono freddi o bagnati.
•Il veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•Il pedale acceleratore è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il volante è azionato.
•La leva selettrice è azionata.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-254

•Nei casi indicati di seguito, l'SCBS avanzato potrebbe intervenire.
•Presenza di oggetti sulla strada all'entrata in una curva.
•Passaggio di veicoli nella corsia opposta nel mezzo di una curva.
•Quando si passa attraverso un casello autostradale.
•Quando si passa attraverso portoni bassi, portoni stretti, impianti di autolavaggio o
gallerie.
•In caso di repentina riduzione della distanza dal veicolo che sta davanti.
•Veicoli a due ruote, animali o alberi.
•(Cambio manuale)
Se viene fermato dall'intervento dell'SCBS e il pedale della frizione non è premuto, il
motore si arresta.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-255

tIndicatore luminoso (rosso) del
supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
Se l'SCBS avanzato è operativo,
l'indicatore luminoso (rosso) lampeggia.

tSpia rischio di collisione
Se c'è il rischio di una collisione con un
veicolo che sta davanti, il segnale acustico
viene emesso in continuazione e compare
un'indicazione spia nel display
multinformazioni o nell'Active Driving
Display.
FRENO!
NOTA
Distanza operativa e volume della spia
rischio di collisione si possono cambiare.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-16.
tDisplay operazione freno automatico
Il display operazione freno automatico
viene indicato sul display
multinformazioni dopo che SCBS
avanzato è stato azionato.
Freno automatico
SCBS
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno SCBS
avanzato o l'assistente di frenata
(assistente di frenata SCBS avanzato) è
operante.
•Se il veicolo viene arrestato
dall'intervento dell'SCBS avanzato e il
pedale del freno non è premuto, la spia
acustica suona 1 volta dopo 2 secondi
circa e il freno SCBS avanzato viene
automaticamente rilasciato.
tArresto operatività sistema supporto
intelligente di frenata in città
avanzato (sistema SCBS avanzato)
Il sistema SCBS avanzato può essere
temporaneamente disattivato.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-16.
Quando il sistema SCBS avanzato è
disattivato, l'indicatore luminoso supporto
intelligente di frenata in città (indicatore
luminoso SCBS) OFF si accende.

Una volta riavviato il motore, il sistema
diventa operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-256

Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F)
*
Il sistema SCBS F allerta il conducente sul rischio di collisione mediante uso di
un'indicazione nel display e una spia acustica, qualora la telecamera controllo abbaglianti
(FSC) rilevi la presenza di un veicolo davanti e determini che una collisione con il veicolo
davanti medesimo è inevitabile mentre il veicolo viaggia con velocità compresa tra 4 e 80
km/h circa. In aggiunta, il sistema limita i danni in caso di collisione, attivando il controllo
freni [freno supporto intelligente di frenata in città (freno SCBS)] quando determina che una
collisione con il veicolo davanti è inevitabile mentre il veicolo viaggia con velocità
compresa tra 4 e 30 km/h circa. Può anche risultare possibile evitare la collisione qualora la
velocità relativa fra il proprio veicolo e quello che sta davanti sia inferiore a 20 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova nel
raggio d'azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente. {Assistente di frenata [Assistente di frenata supporto intelligente di
frenata in città (assistente di frenata SCBS)]}

Telecamera controllo
abbaglianti (FSC)
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-257

ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema SCBS F:
¾Il sistema SCBS F è esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di collisione.
Riporre eccessivo affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo azionamento del
pedale acceleratore o del pedale freno e causare un incidente.
¾Il sistema SCBS F è un sistema che interviene quando rileva la presenza di un veicolo che sta
davanti. Il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare veicoli a due ruote o pedoni o di
reagire in modo adeguato.
AVVERTENZA
Nei casi indicati di seguito, disattivare il sistema per prevenire il rischio di un azionamento
accidentale:
¾Il veicolo viene trainato o sta trainando un altro veicolo.
¾Il veicolo si trova su un banco a rulli.
¾Quando si guida su strade sconnesse come campi con erba folta o fuoristrada.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(sistema SCBS F) [Marcia avanti] a pagina 4-260 per sapere come disattivare il sistema SCBS F.
NOTA
•Il sistema SCBS F entrerà in funzione in presenza delle condizioni indicate di seguito.
•Il motore è in funzione.
•La spia indicazione/spia luminosa supporto intelligente di frenata/supporto intelligente
di frenata in città (spia indicazione/spia luminosa SBS/SCBS) (ambra) non si accende.
•(Spia rischio di collisione da tamponamento)
La velocità del veicolo è compresa tra 4 e 80 km/h circa.
•{Controllo del freno [Freno supporto intelligente di frenata in città (Freno SCBS)]}
La velocità del veicolo è compresa tra 4 e 30 km/h circa.
•Il sistema SCBS F non è disattivato.
•In presenza delle condizioni seguenti, il sistema SCBS F potrebbe non operare
normalmente:
•Il sistema SCBS F non funzionerà qualora il conducente stia eseguendo manovre
deliberatamente (su pedale acceleratore e volante).
•Se il potenziale contatto con un veicolo che sta davanti è solo parziale.
•Il veicolo sta percorrendo una strada sdrucciolevole in quanto bagnata, ghiacciata o
coperta da neve.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-258

•La capacità di frenata è indebolita perché i freni sono freddi o bagnati.
•Il veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•Il pedale acceleratore è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il volante è azionato.
•La leva selettrice è azionata.
•Nei casi indicati di seguito, la telecamera controllo abbaglianti (FSC) determina che
davanti c'è un veicolo per cui il sistema SCBS F potrebbe intervenire.
•Presenza di oggetti sulla strada all'entrata in una curva.
•Passaggio di veicoli nella corsia opposta nel mezzo di una curva.
•Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
•Quando si passa attraverso un casello autostradale.
•Quando si passa attraverso portoni bassi, portoni stretti, impianti di autolavaggio o
gallerie.
•In caso di repentina riduzione della distanza dal veicolo che sta davanti.
•Veicoli a due ruote, pedoni, animali o alberi.
•Il veicolo viene usato con qualche pneumatico usurato in misura significativa.
•(Cambio manuale)
Se il veicolo viene arrestato dall'intervento del supporto intelligente di frenata in città
(SCBS) e il pedale della frizione non è premuto, il motore si arresta.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-259

tIndicatore luminoso (rosso) del
supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
Se il supporto intelligente di frenata in
città (SCBS) è operativo, l'indicatore
luminoso (rosso) lampeggia.

tSpia rischio di collisione
Se c'è il rischio di una collisione con un
veicolo che sta davanti, il segnale acustico
viene emesso in continuazione e compare
un'indicazione spia nel display
multinformazioni o nell'Active Driving
Display.
FRENO!
NOTA
Distanza operativa e volume della spia
rischio di collisione si possono cambiare.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-16.
tDisplay operazione freno automatico
Il display operazione freno automatico
viene indicato sul display
multinformazioni dopo che SCBS F è stato
azionato.
Freno automatico
SCBS
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno SCBS F o
assistente di frenata (assistente di
frenata SCBS F) è operante.
•Se il veicolo viene arrestato
dall'intervento di SCBS F e il pedale del
freno non è premuto, la spia acustica
suona 1 volta dopo 2 secondi circa e il
freno SCBS F viene automaticamente
rilasciato.
tArresto operatività sistema supporto
intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (sistema SCBS F)
Il sistema SCBS F può essere
temporaneamente disattivato.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina
9-16.
Quando il sistema SCBS F è disattivato,
l'indicatore luminoso supporto intelligente
di frenata in città (indicatore luminoso
SCBS) OFF si accende.

Una volta riavviato il motore, il sistema
diventa operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-260

Supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]
(SCBS R)
*
L'SCBS R è un sistema concepito per limitare i danni in caso di collisione, che agisce
attivando il controllo freno (freno SCBS) quando i sensori ad ultrasuoni del sistema rilevano
la presenza di un ostacolo retrostante il veicolo mentre si viaggia a velocità compresa fra 2 e
8 km/h circa e il sistema determina che la collisione con il suddetto veicolo è inevitabile.
Ritorno indietro
Sensore ad ultrasuoni (posteriore)
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema SCBS R:
¾Il sistema SCBS R è esclusivamente concepito per limitare i danni in caso di collisione.
Riporre eccessivo
affidamento sul sistema potrebbe risultare in un erroneo azionamento del
pedale acceleratore o del pedale freno e causare un incidente.
¾Osservare le avvertenze indicate di seguito per avere la garanzia che SCBS R funzioni
correttamente.
¾Non applicare adesivi ad un sensore ad ultrasuoni (posteriore) (questo vale anche per
adesivi trasparenti). Altrimenti il sensore ad ultrasuoni (posteriore) potrebbe non riuscire
a rilevare la presenza di veicoli od ostacoli, con il rischio che si verifichi un incidente.
¾Non smontare un sensore ad ultrasuoni (posteriore).
¾Se si riscontra la presenza d'incrinature o danni causati da ghiaia o pietrisco in prossimità
di un sensore ad ultrasuoni (posteriore), smettere immediatamente di usare il sistema
SCBS R e far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Se si continua ad usare il veicolo in
presenza di incrinature o graffi in prossimità di un sensore ad ultrasuoni, il sistema
potrebbe attivarsi inaspettatamente e causare un incidente.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]
(sistema SCBS R) a pagina 4-265.
¾Per la sostituzione del paraurti posteriore, consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-261

Non modificare le sospensioni:
Se si varia l'altezza o l'inclinazione del veicolo, il sistema SCBS R potrebbe non operare
correttamente non riuscendo a rilevare correttamente gli ostacoli.
Non applicare eccessiva forza ad un sensore ad ultrasuoni (posteriore):
Quando si lava il veicolo, evitare di spruzzare acqua altamente pressurizzata contro un
sensore ad ultrasuoni (posteriore) o di strofinarlo con forza. Inoltre, non urtare il paraurti
posteriore con forza nel caricare o scaricare un carico. Altrimenti i sensori potrebbero non
rilevare correttamente gli ostacoli per cui il sistema SCBS R potrebbe non operare
normalmente o operare quando non è necessario.
AVVERTENZA
¾Quando si guida su terreni coperti da erba o fogliame, si raccomanda di disattivare il
sistema SCBS R.
¾Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso tipo e
con lo stesso disegno del battistrada per tutte e 4 le ruote. Inoltre, non utilizzare sullo stesso
veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del battistrada. Altrimenti il sistema
SCBS R potrebbe non funzionare correttamente.
¾Se c'è ghiaccio o neve sui sensori ad ultrasuoni (posteriori), questi ultimi potrebbero non
essere in grado di rilevare correttamente gli ostacoli in talune condizioni. In questi casi il
sistema potrebbe non riuscire ad eseguire i controlli correttamente. Guidare sempre con
prudenza e guardando con attenzione dietro al veicolo.
NOTA
•L'assetto del veicolo varia in funzione delle operazioni su pedale acceleratore, pedale
freno e volante, e ciò può creare difficoltà al sistema nel riconoscere un ostacolo o può
indurlo a rilevare un ostacolo che non esiste. In questi casi, SCBS R potrebbe operare o
non operare.
•Il sistema SCBS R entrerà in funzione in presenza delle condizioni indicate di seguito.
•Il motore è in funzione.
•La leva del cambio (veicolo con cambio manuale) o la leva selettrice (veicolo con
cambio automatico) è in posizione R (retromarcia).
•Nel display multinformazioni non è visualizzato "Supporto intelligente di frenata in città
in retromarcia malfunzionante".
•La velocità del veicolo è compresa tra 2 e 8 km/h circa.
•Il sistema SCBS R non è disattivato.
•Il DSC non è malfunzionante.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-262