ESP MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 71 of 919
Kotevní popruh
Dopředu
(Kombi)
Po demontování dětského zádržného
systému nezapomeňte opěrku hlavy
nasadit a nastavit ji do správné polohy:
Jízda s demontovanou opěrkou hlavy je
nebezpečná, protože nelze zabránit nárazu
na hlavu cestujícího v případě nouzového
brzdění nebo při nárazu, což může mít za
následek vážné zranění nebo dokonce
smrt.
Viz Opěrky hlavy, strana 2-18.
ttPoužití bezpe þnostního pásu
P i instalaci d tského zádržného systému
se ite instala þním návodem, který je
k výrobku p iložen.
Navíc demontujte op rku hlavy. Avšak,
chcete-li použít d tský podsedák, vždy
nainstalujte op rku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude dít sed t na podsedáku.
tPoužití úchyt$ ISOFIX
VA R OV Á N Í
Dodržujte pokyny výrobce k použití
dětského zádržného systému:
Nezajištěný dětský zádržný systém je
nebezpečný. V případě náhlého zastavení
nebo nehody vozidla může být příčinou
zranění nebo smrti dítěte nebo ostatních
cestujících. Ujistěte se, že je zádržný systém
v souladu s pokyny jeho výrobce bezpečně
zajištěn na svém místě.
Ujistěte se, že je dětský zádržný systém
řádně upevněný:
Nezajištěný dětský zádržný systém je
nebezpečný. V případě náhlého zastavení
nebo nehody vozidla se může stát
nebezpečným projektilem, zasáhnout
některého z cestujících, a způsobit mu tak
vážné zranění. Pokud dětský zádržný
systém nepoužíváte, vyjměte ho z vozidla
a uložte do zavazadlového prostoru nebo
ho alespoň bezpečně zajistěte pomocí
úchytů ISOFIX.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-47
Page 72 of 919
Při instalaci zádržného systému se ujistěte,
zda v blízkosti úchytů ISOFIX nejsou
uloženy bezpečnostní pásy nebo jiné
předměty:
Nedodržování pokynů výrobce dětského
zádržného systému při jeho instalaci je
nebezpečné. Pokud bezpečnostní pásy
a jiné předměty brání bezpečnému
upevnění dětského zádržného systému
k úchytům systému ISOFIX, a z tohoto
důvodu je dětský zádržný systém
nesprávně nainstalován, může se v případě
nehody nebo náhlého zastavení dát do
pohybu a způsobit zranění nebo smrt
dítěte nebo i ostatních cestujících. Při
instalaci zádržného systému se ujistěte, zda
v blízkosti úchytů ISOFIX nejsou uloženy
bezpečnostní pásy ani jiné předměty. Vždy
dodržujte pokyny výrobce dětského
zádržného systému.
1. Nejprve nastavte p ední sedadlo,
abyste m li dostatek prostoru mezi
d tským zádržným systémem
a p edním sedadlem.
Viz Nastavení sedadla idi þe na
stran 2-5.
Viz Nastavení sedadla p edního
spolujezdce na stran 2-13.
2. Pokuste se zakývat op radlem, abyste
se p esv d þili, že je ve své poloze
bezpe þn zajišt no.3. Sejm te kryty úchyt$ ISOFIX pro
d tské zádržné systémy, abyste si
ov ili jejich umíst ní.
Ukotvení ISOFIX
POZNÁMKA
•Zna þky na krytech indikují polohu
úchyt$ ISOFIX pro upevn ní
d tského zádržného systému.
•Sejmuté kryty uschovejte, aby se
neztratily.
4. Demontujte op rku hlavy. Avšak,
chcete-li použít d tský podsedák, vždy
nainstalujte op rku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude dít sed t na
podsedáku.
Vi z O p rky hlavy, strana 2-18.
5. Zajist te d tský zádržný systém
pomocí úchyt$ systému ISOFIX,
p i þemž d$sledn postupujte podle
pokyn$ jeho výrobce.
6. Pokud je Váš d tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d$ležité
je kv$li bezpe þnosti dít te správn
zajistit. P i instalaci popruh$ d tského
zádržného systému se ite pokyny
výrobce (strana 2-46).
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-48
Page 73 of 919
VA R OV Á N Í
Kotevní popruh uchyťte vždy do správných
úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Pokud
se dětský zádržný systém pohybuje, mohlo
by dojít ke zranění nebo usmrcení dítěte.
Vždy demontujte opěrku hlavy a použijte
kotevní popruh (vyjma instalace dětského
podsedáku).
Vedení horního kotevního popruhu přes
horní část hlavové opěrky je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Dětský
zádržný systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zranění nebo usmrcení
dítěte.
Kotevní úchyt
Kotevní popruh(sedan)
Kotevní popruh
Přední strana
vozu(Kombi)
Po demontování dětského zádržného
systému nezapomeňte opěrku hlavy
nasadit a nastavit ji do správné polohy:
Jízda s demontovanou opěrkou hlavy je
nebezpečná, protože nelze zabránit nárazu
na hlavu cestujícího v případě nouzového
brzdění nebo při nárazu, což může mít za
následek vážné zranění nebo dokonce
smrt.
Viz Opěrky hlavy, strana 2-18.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-49
Page 78 of 919
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují okenní bezpečnostní
vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do prostoru aktivace okenních bezpečnostních vzduchových
vaků, jako je například čelní okno vozu nebo okna dveří, sloupek předních a zadních oken,
hrana střechy nebo přídržná madla, je nebezpečná. V případě nehody mohou takovéto
předměty bránit v aktivaci okenních vaků, které se rozepínají od horních rámů oken předních
a zadních dveří podél hrany střechy. Tyto předměty tvoří překážku systému okenních
bezpečnostních vzduchových vaků nebo mohou nebezpečným způsobem měnit směr jejich
rozpínání. Kromě toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpečnostního vaku a úniku
plynu.
Na přídržná madla nezavěšujte žádná ramínka ani jiné předměty. Chcete-li si pověsit kabát,
pověste jej přímo na háček. Vždy udržujte prostor pro aktivaci okenních bezpečnostních
vzduchových vaků prázdný, aby mohly mít v případě boční kolize nebo převrácení dostatek
místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpečné. Ihned po nafouknutí bezpečnostních vzduchových vaků jsou tyto
součásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy, sněhový pluh
a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte z činnosti senzory nárazů
bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo způsobit neočekávanou aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo by v případě nehody nemuselo k aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku vůbec dojít. To by mělo za následek vážné zranění
cestujících na předních sedadlech.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky podvozku vozidla
nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat náraz vozidla nebo
převrácení, což může mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpečnostních
vaků, a tím značné ohrožení Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku vážného zranění.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-54
Page 80 of 919
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponentů, jako jsou přední sedadla, přístrojová deska, volant nebo
komponenty rámů dveří a hran střechy, v nichž jsou integrovány senzory nárazu
bezpečnostních vzduchových vaků, je nebezpečná. Všechny tyto součásti obsahují základní
části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový vak by mohl být neúmyslně aktivován,
a mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze
autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostníc h vzduchovýc h vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-56
Page 100 of 919
UPOZORN NÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by dojít
k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
tOvládání a manipulace
•P ed jízdou se vždy ujist te, že kapota je úpln uzav ena. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po p epnutí spína þe zapalování do polohy ON.
•Používejte pneumatiky stejné p edepsané velikosti, vhodn nahušt né a bez nadm rného
opot ebení na všech 4 kolech. Pokud jsou použity pneumatiky s velkým opot ebením,
pop ípad pneumatiky r$zné velikosti nebo nesprávn nahušt né, nemusí systém pracovat
normáln .
•Pokud n co zasáhne prostor okolo p edního nárazníku, sníma þ m$že být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte sou þásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Krom toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opa þném p ípad by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Pot ebujete-li provést opravu nebo vým nu, porate se v odborném servisu,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Nem te p ední nárazník, kapotu, zav šení nebo aerodynamické sou þásti za sou þásti,
které nejsou originálními náhradními díly Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Nemontujte na p ední nárazník p íslušenství, které není originální p íslušenství Mazda.
Krom toho nemontujte na kapotu žádné p edm ty. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte p$sobit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovlada þe a systém by nemusel pracovat správn .
•Neprovád jte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste zm nili výšku nebo tlumicí sílu
zav šení, nemusel by systém pracovat správn .
•P i vým n sou þástí výbavy se porate s odborným opravcem, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda. Pokud byste sou þásti nenainstalovali správn ,
systém aktivní kapoty by nemusel správn pracovat v d$sledku nemožnosti detekovat
náraz.
•P i likvidaci vozidla se porate s odborným opravcem, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správn , m$že dojít ke
zran ní.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vym nit u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Základní bezpe þnostní vybavení
Aktivní kapota
2-76
Page 113 of 919
Zámky dve í
VA R OV Á N Í
Děti i zvířata vezměte vždy s sebou nebo
s nimi ve vozidle nec hejte zodpovědnou
osobu:
Ponechání dítěte nebo zvířete bez dozoru
v zaparkovaném vozidle může být
nebezpečné. V horkém počasí se mohou
teploty v zaparkovaném vozidle natolik
zvýšit, že mohou zapříčinit poškození
mozku nebo dokonce smrt.
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud
v něm zůstávají děti, a uchovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít
k těžkému zranění, nebo dokonce
usmrcení.
Vždy zavřete všechna okna a střešní okno,
zamkněte dveře a zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru a vezměte si
klíče s sebou, když necháváte své vozidlo
bez dozoru:
Ponechání nezajištěného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, protože se v něm
mohou děti zamknout, a pokud bude
interiér rozehřátý, může dojít i k jejich
usmrcení. Nezajištěné vozidlo je taktéž
vhodným cílem pro zloděje a nezvané
hosty.
Po zavření dveří a zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru se
přesvědčte, zda jsou zavřené úplně:
Nedostatečně zavřené dveře a zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru jsou nebezpečné. Pokud by
vozidlo jelo s nedostatečně zavřenými
dveřmi nebo zadními výklopnými dveřmi /
víkem zavazadlového prostoru, mohly by
se neočekávaně otevřít a mohlo by dojít
k nehodě.
Před otevřením dveří a zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru okolo
vozu:
Náhlé otevírání dveří a zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru je
nebezpečné. Mohlo by dojít k zasažení
projíždějícího vozidla nebo procházejícího
chodce a následně k úrazu.
UPOZORN NÍ
¾Před otevřením/zavřením dveří a zadních
výklopných dveří / víka zavazadlového
prostoru vždy zkontrolujte podmínky
okolo vozidla a přitom si počínejte se
zvýšenou opatrností, fouká-li silný vítr
nebo je-li vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí vozidla
je nebezpečné, protože může dojít
k zachycení prstů ve dveřích a zadních
výklopných dveřích / víku zavazadlového
prostoru nebo k zasažení kolemjdoucího
chodce dveřmi, což může mít za
následek neočekávanou nehodu nebo
zranění.
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-11
Page 123 of 919
•Víko zavazadlového prostoru/zadní
výklopné dve e mohou být zav eny,
pokud zamykáte dve e a startovací karta
z$stala ve vozidle. Aby však nemohlo
dojít k zamknutí startovací karty ve
vozidle, je možné otev ít zadní výklopné
dve e / víko zavazadlového prostoru
stiskem elektrického otvíra þe. Pokud se
vám zadní výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru nepoda í otev ít
ani pomocí tohoto postupu, nejprve
úpln zav ete zadní výklopné dve e /
víko zavazadlového prostoru, potom
stiskn te spína þ elektrického otvíra þe
zadních výklopných dve í / víka
zavazadlového prostoru, aby se úpln
otev ely.
•(Kombi)
Když je západka uvoln na stisknutím
tla þítka elektrického otevíra þe, zadní
výklopné dve e se lehce nadzvednou.
Pokud zadní výklopné dve e neotev ete
dostate þn rychle, pozd ji to nebude
možné.
Otev ení
Stiskn te elektrický otvíra þ zadních
výklopných dve í znovu.
Zav ení
Chcete-li zav ít zadní výklopné dve e
z jejich mírn zvednuté polohy, musíte je
nejprve otev ít stiskem elektrického
otvíra þe zadních výklopných dve í, pak
po þkat alespo 1 sekundu a zav ít je.
•Pokud nejsou zadní výklopné dve e
úpln zav ené, je idi þ upozorn n
varovnou indikací na p ístrojovém
panelu.
•Pokud je akumulátor vozu vybitý nebo
pokud se vyskytla závada v jeho
elektrickém systému a nelze odemknout
zadní výklopné dve e/víko
zavazadlového prostoru, m$žete použít
následující postup nouzového otev ení.
Viz Když není možné otev ít zadní
výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru na stran 7-77.
Zav ení zadních výklopných dve í /
víka zavazadlového prostoru
Uchopte zadní výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru za zahloubení
a pomalu je stáhn te dol$ a pak je
zatla þením ob ma rukama zav ete.
Nebouchejte jimi. Pokuste se jej poté
nadzvednout, abyste se ujistili, zda je
ádn zajišt né.
(Kombi)
Uchopovací prohlubeň
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-21
Page 127 of 919
UPOZORN NÍ
Ujistěte se, že je síť pevně zajištěná. Pokud
by nebyl řádně upevněn, mohl by se
nečekaně uvolnit a způsobit zranění.
POZNÁMKA
Ší ku ukotvení je možné zkrátit zatla þením
obou stran dovnit .
Ukotvení
sítě
Montáž sít :
1. Vložte pružinový úchyt na levé stran
navíjecí konzoly zespodu do instala þní
drážky.
2. Stla þte pružinový úchyt na pravém
konci navíjecí konzoly, abyste ho
mohli vložit do instala þní drážky.
3. Pomalu vytáhn te sí" sm rem nahoru,
levé a pravé ukotvení vložte do úchyt$
na strop a zasute je do polohy
znázorn né na obrázku.
Ukotvení
sítě Síť
Demontáž sít :
1. Sí" lehce nadzvedn te a uvoln te
ukotvení z úchyt$ na strop .
2. Pomalu spoušt jte sí" a podepírejte ji,
až se bude navíjet na navíjecí konzolu.
3. Navíjecí konzolu demontujte
v opa þném po adí úkon$.
UPOZORN NÍ
Při uvolňování ukotvení sítě držte horní
část sítě pevně v ruce. Pokud byste ztratili
nad sítí kontrolu, mohla by se
nekontrolovaně navinout a mohla by vám
způsobit zranění.
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-25
Page 130 of 919
Jak použít odstraova þ usazenin
Vst íkn te 1 lahev originálního odstraova þe usazenin Mazda p ímo do zcela plné palivové
nádrže.
POZNÁMKA
•Vst íknutí odstraova þe usazenin do plné palivové nádrže zajistí správnou koncentraci
odstraova þe. Dlouhodobý kontakt paliva obsahujícího odstraova þ s usazeninami pak
p isp je k nejlepším výsledk$m þišt ní.
•Pokud jste vst íkli odstraova þ usazenin do ne zcela plné palivové nádrže, dotankujte
palivo co možná nejd íve.
•Pokyny, kdy p idávat odstraova þ ne þistot, najdete v þásti v nované plánované údržb
(strana 6-3).
tPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
V$z bude pracovat efektivn p i použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORN NÍ
¾Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo ekvivalentní.
Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru dojde k jeho
poškození.
¾Nikdy do palivového systému nepřidávejte žádná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
P i tankování doplte vždy alespo 10 l paliva.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-28