ESP MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 134 of 919
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu c ítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí
a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu
a neprodleně se obraťte na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-32
Page 135 of 919
Kryt a uzáv r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-33
Page 142 of 919
tOtev ení/zav ení oken
Okno se otevírá, když je spína þ stisknut, a zavírá, když je spína þ povytažen nahoru p i
zapnutém zapalování. Neotevírejte ani nezavírejte sou þasn 3 nebo více oken.
Bo þní okno p edního spolujezdce a zadní okna lze otev ít/zav ít, když je spína þ pro
zablokování elektrického ovládání oken na dve ích idi þe v odjišt né poloze. Tento spína þ
m jte v zajišt né poloze, když jsou ve voze d ti.
Zavření Zavření
Otevření
Otevření
Pravé zadní
okno Okno
řidiče Spínač pro zablokování
elektrického ovládání oken
Okno
předního
spolujezdce Levé zadní
okno
Zajištěná
polohaOdjištěná
poloha Zajištěná
polohaOdjištěná
poloha Ty p A
Ty p B Hlavní ovládací spínačeSpínač okna předního
spolujezdce
Spínače zadních oken
POZNÁMKA
•Elektricky ovládané okno se m$že p estat otevírat / zavírat, budete-li držet spína þ nadále
stisknutý i poté, co se elektricky ovládané okno zcela otev elo / zav elo. Pokud se
elektricky ovládané okno neotevírá / nezavírá, chvíli vy þkejte a poté znovu stiskn te
spína þ.
•Okna spolujezdc$ mohou být otev ena nebo zav ena hlavními ovlada þi na dve ích idi þe.
•Elektricky ovládanými okny lze manipulovat ješt asi po dobu 40 sekund od p epnutí
spína þe zapalování z polohy ON do polohy ACC nebo OFF, když jsou všechny dve e
zav ené. Pokud byly n které z dve í otev eny, nebude již elektrické ovládání oken funk þní.
P i ovládání oken, když je vypnutý motor vozu, musí být spína þ pevn povytažen po celou
dobu zavírání okna, protože automatické zavírání v tomto p ípad nefunguje.
•Pokud je spína þ pro zablokování elektrického ovládání oken v zablokované pozici,
kontrolky v jednotlivých spína þích elektrického ovládání okna zhasnou, s výjimkou
spína þe idi þe. Rozsvícení kontrolky nemusí být vždy viditelné, a to v závislosti na okolním
jasu.
P ed jízdou
Okna
3-40
Page 147 of 919
Úpravy a dodate þn
instalované p íslušenství
Spole þnost Mazda nem$že zaru þit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do
bylo nainstalováno jakékoliv dodate þné
p íslušenství.
UPOZORN NÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplňky k imobilizéru a systému ochrany
vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umožuje nastartování motoru
vozidla pouze s klí þem zaregistrovaným
v tomto systému.
Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klí þem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochran vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizéru nebo s klí þem,
obra"te se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
UPOZORN NÍ
¾Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za následek
neplatnost oprávnění používat zařízení.
¾Abyste předešli poškození klíče, vyvarujte
se následujícího:
¾Pádu startovací karty.
¾Navlhnutí startovací karty.
¾Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
¾Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
¾Není-li možné nastartovat motor pomocí
správného klíče zapalování a kontrolka
zabezpečení neustále bliká nebo svítí,
může být závada v systému. Poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
P ed jízdou
Systém zabezpe þení
3-45
Page 160 of 919
Informace o turbodmychadle*
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu, popřípadě po dlouhém tažení přívěsu
musíte nechat motor běžet na volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho
vypnete. V opačném případě by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však
aktivuje systém i-stop, není volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-24). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-58*N které modely.
Page 196 of 919
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli něco
táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-20
Page 205 of 919
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol nazna þuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
UPOZORN NÍ
Pokud je ručička teploměru chladicí
kapaliny motoru v červeném pásmu,
existuje možnost jeho přehřívání. Jeďte
pomalu, abyste snížili zatížení motoru,
dokud nenajdete bezpečné místo, kde bude
moci s vozidlem zastavit a počkat, až
motor vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-39.
POZNÁMKA
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
ttPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná
nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat, než se
palivom r stabilizuje. Navíc se ukazatel
m$že vychýlit p i jízd do svahu nebo
v zatá þkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Sm r šipky () nazna þuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
stran vozidla.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo
k jeho zastavování z d$vodu nedostatku
paliva, doplte palivo co nejd íve, a to
nejmén 10 l paliva.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-29
Page 226 of 919
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol nazna þuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
UPOZORN NÍ
Pokud varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru (červená) bliká,
existuje možnost přehřívání. Jeďte pomalu,
abyste snížili zatížení motoru, dokud
nenajdete bezpečné místo, kde bude moci
s vozidlem zastavit a počkat, až motor
vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-39.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teploty chladicí kapaliny
se m ní spole þn s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Další vybavení/funkce na stran
9-21.
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
tPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Je-li paliva málo, symboly () a ()
zm ní barvu na žlutou. Proto dotankujte
co nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat, než se
palivom r stabilizuje. Navíc se ukazatel
m$že vychýlit p i jízd do svahu nebo
v zatá þkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Sm r šipky () nazna þuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
stran vozidla.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-50
Page 244 of 919
tPo þítadlo celkov ujetých kilometr$,
Denní po þítadla a P epína þ
po þítadel
Režim zobrazení je možné zm nit
z po þítadla celkov ujetých kilometr$ na
denní po þítadlo A, na denní po þítadlo B
a pak zp t na po þítadlo celkov ujetých
kilometr$ stisknutím p epína þe. Zvolený
režim bude zobrazen na displeji.
Přepínací
knoflík
Stiskněte přepínací
knoflík Stiskněte přepínací
knoflík
Stiskněte přepínací
knoflík Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní
počítadlo A
Denní
počítadlo B
Po þítadlo celkového po þtu kilometr$
Po þítadlo celkov ujetých kilometr$
zaznamenává celkový po þet kilometr$,
které Váš v$z ujel od svého uvedení do
provozu.
Denní po þítadlo ujetých kilometr$
Denní po þítadlo ujetých kilometr$ je schopno
zaznamenávat celkovou vzdálenost dvou tras.
Jednu zaznamenává denní po þítadlo ujetých
kilometr$ A a druhou denní po þítadlo ujetých
kilometr$ B.
Denní po þítadlo ujetých kilometr$ A m$že
nap íklad zaznamenávat vzdálenost od
za þátku trasy a denní po þítadlo ujetých
kilometr$ B m$že zaznamenávat
vzdálenost od posledního tankování
paliva.
Je-li zvolen režim denního po þítadla
ujetých kilometr$ A, pak dalším
stisknutím tla þítka b hem 1 sekundy
m$žete p epnout do režimu denního
po þítadla ujetých kilometr$ B.
Je-li zvolen režim denního po þítadla
ujetých kilometr$ A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního po þítadla ujetých kilometr$ B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.
Denní po þítadlo ujetých kilometr$
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
v$z urazil od posledního vynulování
tohoto po þítadla. Na hodnotu „0,0” jej
vrátíte podržením p epína þe stisknutého
alespo na 1 sekundu. Toto po þítadlo lze
používat ke sledování délky tras a
k ur þování spot eby paliva.
POZNÁMKA
•(Vozidla s audiosystémem typu B)
Je-li po þítadlo A vynulováno
prost ednictvím palubního po þíta þe,
když je funkce, která synchronizuje
(nuluje) monitor spot eby paliva
a po þítadlo A, údaje o spot eb paliva
se vynulují spole þn s po þítadlem A.
Viz Monitor spot eby paliva na
stran 4-133.
•Pouze denní po þítadla zaznamenávají
vzdálenosti jednotlivých tras
v desetinách kilometr$.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-68
Page 245 of 919
•Stav denního po þítadla bude vynulován,
pokud:
•Bude p erušena dodávka nap tí
(p epálení pojistky, odpojení
akumulátoru vozidla).
•Vozidlo ujelo vzdálenost delší než
9 999,9 km.
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Bílý symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
UPOZORN NÍ
Pokud ručička teploměru chladicí kapaliny
motoru (bílá) bliká, existuje možnost jeho
přehřívání. Jeďte pomalu, abyste snížili
zatížení motoru, dokud nenajdete
bezpečné místo, kde bude moci s vozidlem
zastavit a počkat, až motor vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-39.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teploty chladicí kapaliny
se m ní spole þn s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Další vybavení/funkce na stran
9-21.
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
ttPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná
nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-69