MAZDA MODEL 6 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Precauciones de combustible y gases del escape
▼Especificaciones de combustible
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Los vehículos con convertidores catalíticos o sensores de oxíge no SOLO deben usar
COMBUSTIBLE SIN PLOMO, que reduc irá las emisiones de gases y reducirá la suciedad
de las bujías de encendido al mínimo.

Su Mazda funcionará mejor con el combustible indicado en la tabla.
Combustible Octanaje recomendado País
Combustible sin plomo
Premium (de acuerdo
con EN 228 y dentro
E10)
*1
95 o mayor Nueva Caledonia, Turquía, Azerbaiyán, Kazakstán, Arme-
nia, Georgia, Islas Canarias, Reunión, Marruecos, Austria,
Grecia, Italia, Suiza, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, No-
ruega, Portugal, España, Sueci
a, Hungría, Alemania, Polo-
nia, Bulgaria, Croacia, Eslov enia, Luxemburgo, Eslova-
quia, Letonia, Lituania, Rusia, Bielorrusia, Francia, Ucra-
nia, República Checa, Estonia, Faroe, Islandia, Rumanía,
Países Bajos, Macedonia, Bosn ia y Herzegovina, Andorra,
Vaticano, San Marino, Ser bia, Mónaco, Montenegro,
Liechtenstein, Albania, Moldav ia, Martinica, Guyana Fran-
cesa, Guadalupe, Chipre, Malta, Irlanda, Reino Unido, Tai-
wán, Tahití, Vanuatu, Emiratos Árabes Unidos, Líbano, Is-
rael, Argelia, Libia, Túnez, Madagascar, Guatemala, Boli-
via, Honduras, Nicaragua, Aruba, Singapur, Hong Kong,
Malasia, Brunéi, Macao, Maur icio, Sudáfrica, Namibia,
Botsuana, Swazilandia, Lesoto, Jamaica, Barbados, Grana-
da, ST. Lucia, ST. Vicente, Antigua, Surinam, Mongolia,
Seychelles, Indonesia
*3
Combustible normal sin
plomo 92 o mayor Egipto, Myanmar
90 o mayor
Filipinas, Islas Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Omán, Qatar,
Arabia Saudí, Bahréin, Siria, Jordania, Costa de Marfil, Ni-
geria, Angola, Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador,
Haití, Colombia, República Dominicana (LHD), Panamá,
Perú, Islas Vírgenes, Curazao, St. Martin, Indonesia
*4, Ne-
pal, Sri Lanka, Fiji, Papúa Nueva Guinea, Kenia, Zimba-
bue, Trinidad y Tobago, Dominica, Laos, Camboya, Iraq,
Camerún, Burundi, Gabón, Ghana, Tanzania, Mozambique
*1 Europa*2 República de Palaos y Esta dos Federados de Micronesia*3 Wagon*4 Sedán
El combustible con bajo octanaje afectará negativamente el rend imiento del sistema de
control de emisiones y puede causar golpeteo y daños serios al motor.

Antes de conducir
Combustible y emisiones
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PRECAUCIÓN
USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO.
El combustible con plomo es malo para el convertidor catalítico y los sensores de oxígeno y
hará que se deteriore el sistema de control de emisiones y o tenga fallas.
 El uso del combustible E10 con 10 % de etanol en Europa es seguro para su vehículo. Los
daños en su vehículo ocurrirán cuando el etanol excede esta recomendación.
 Nunca agregue aditivos de sistema de combus tible, de lo contrario se podría dañar el
sistema de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
▼ Limpiador de depósitos
Para obtener el mejor rendimiento de nuestra tecnología más reciente para los motores de
gasolina SKYACTIV de los vehículos utilizados en los siguientes
países y regiones, se
requiere la limpieza periódica de los depósitos adheridos a los diferentes componentes del
sistema de combustible, como los inyectores de combustible, uti lizando un limpiador de
depósitos original de Mazda.
Países objetivo: Brunei, Camboy a, Indonesia, Laos, Malasia, Mya nmar, Filipinas, Tailandia,
Vi e t n a m
PRECAUCIÓN
 Utilice periódicamente el limpiado r de depósitos original de Mazda.
Si no se utiliza de forma p eriódica el limpiador de depósi tos, el indicador luminoso de
funcionamiento incorrecto podría encenderse para indicar un funcionamiento incorrecto
en el motor, y si el vehículo se sigue utiliza ndo en este estado, podrían aparecer problemas
como fallos de ralentí y una aceleración deficiente.
 El limpiador de depósitos original de Mazda no garantiza el rendimiento del motor, sea
cual sea la calidad del combustible utilizado.
Si se produce un problema a pesar de utilizar el combustible especificado y de utilizar el
limpiador de depósitos original de Maca de ac uerdo con lo establecido en las instrucciones,
consulte a un concesionario autorizado Mazda.
 Si se utiliza un limpiador de depósitos que no sea el producto original de Mazda, pueden
producirse daños en el sistema de combustible o en el interior del motor; por lo tanto, utilice
únicamente el producto original de Mazda.
Limpiador de depósitos original de Mazda: K002 W0 001
 Si no se realiza una limpieza periódica con el limpiador de depósitos original de Mazda, los
costes de las reparaciones por averías en el motor provocadas por los depósitos correrán
por cuenta del cliente.
Antes de conducir
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Cómo utilizar el limpiador
Con el depósito de combustible lleno, vierta 1 botella de limpiador de depósitos original de
Mazda directamente en el depósito de combustible.
NOTA
•Al verter el limpiador de depósitos con el depósito de combustible lleno se consigue la
concentración adecuada de limpiador, y como el combustible con el limpiador puede
estar en contacto con los depósitos durante un periodo de tiempo prolongado, se pueden
obtener los mejores resultados de limpieza.
•Si el limpiador de depósitos se vierte cuando el depósito de combustible no está lleno,
deberá llenar el depósito de combustible lo antes posible.
•Consulte el mantenimiento programado (pági na 6-4) para saber cuándo se debe añadir
el limpiador de depósitos.
▼ Especificaciones del combu
stible (SKYACTIV-D 2.2)
El vehículo funcionará eficientemente con gasoil con especifica ciones EN590 o equivalente.
PRECAUCIÓN
Nunca use otro combustible que el
especificado EN590 o equivalente para su vehículo. El
uso de gasolina o queroseno en motores diésel puede resultar en daños al motor.
 Nunca agregue aditivos al sistem a de combustible. De lo contrario podría dañar el sistema
de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado de Mazda para obtener más información.
NOTA
Al agregar combustible, siempre agregar al menos 10 litros de combustible.
▼ Sistema de control de emisiones
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 ,
SKYACTIV-G 2.5T)
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisio nes (el convertidor
catalítico es parte de ese sistema) que permite que el vehículo cumpla con las normas de
emisiones de escape.
Antes de conducir
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ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos inflamables:
Estacionar sobre objetos inflamables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el motor
apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal y puede
encender cualquier objeto inflamable. Un incend io resultante podría provocar heridas graves
o incluso la muerte.
PRECAUCIÓN
Si se ignoran las siguientes precauciones el pl omo se podría acumular en el catalizador en el
interior del convertidor o provocar un recalenta miento del convertidor. Cualquiera de las dos
cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO.
 No conduzca su Mazda si advierte algún síntoma de malfuncionamiento del motor.
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado.
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado.
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos.
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser
realizados por un técnico especializado.
 No intente arrancar el vehículo empujando o tirando del mismo.
▼ Sistema de control de em
isiones (SKYACTIV-D 2.2)
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisio nes (el convertidor
catalítico y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR)
*1 son parte de ese sistema)
que permite que el vehículo cumpla con las normas de emisiones de escape.
*1 El sistema SCR se ha diseñado para reducir los niveles de óxido nitroso (NOx) en los
gases de escape y para purificar los gases de escape al añadir AdBlue
®. Para más
detalles, consulte la sección Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR ) (página
4-318).
Antes de conducir
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Acerca del convertidor catalítico
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos inflamables:
Estacionar sobre objetos inflamables, como ser pasto seco, es peli
groso. Incluso con el motor
apagado, el sistema de esca pe permanece muy caliente después del uso normal y puede
encender cualquier objeto inflamable. Un incend io resultante podría provocar heridas graves
o incluso la muerte.
PRECAUCIÓN
Si se ignoran las siguientes precauciones el pl omo se podría acumular en el catalizador en el
interior del convertidor o provocar un recalenta miento del convertidor. Cualquiera de las dos
cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 No conduzca su Mazda si advierte algú n síntoma de malfuncionamiento del motor.
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado.
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado.
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos.
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser
realizados por un técnico especializado.
 No intente arrancar el vehículo empujando o tirando del mismo.
Acerca del sistema SCR
ADVERTENCIA
Procure que no se agote el líquido AdBlue®. Si el líquido AdBlue® se agota por completo, el
sistema SCR no funcionará con normalidad:
Si el vehículo se conduce sin AdBlue
®, la velocidad del vehículo se limitará gradualmente para
evitar la expulsión de contaminantes. Cuando la distancia restante hasta depósito vacío
llegue a 0 km en la fase final, el motor no podr á arrancar de nuevo. Para rellenar el AdBlue
®,
consulte a un técnico experto, le rec omendamos un técnico autorizado Mazda.
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PRECAUCIÓN
Utilice un producto original de Mazda o un producto conforme con la norma ISO22241-1
para AdBlue
®. Si se utiliza un AdBlue® incompatible, puede que el sistema SCR no funcione
correctamente. Además, el uso de un AdBlue
® incompatible puede suponer una multa. Para
saber cuál es el AdBlue
® recomendado, consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
NOTA
•Cuando la distancia restante hasta depósito vacío sea de 1400 km o menor, con la
indicación de advertencia de AdBlue
® mostrada, la luz de advertencia del SCR se
encenderá y la velocidad del vehículo quedará limitada. Además, si hay un problema con
el sistema SCR/AdBlue
® y la distancia restante hasta depósito vacío es de 700 km o
menor, la luz de advertencia del SCR parpadeará y la velocidad del vehículo quedará
limitada.
•El AdBlue® se debe rellenar periódicamente de acuerdo con lo establecido en la
información de mantenimiento programado. Si se muestra un mensaje de advertencia en
el visualizador multinformación o si la luz de advertencia del SCR parpadea, consulte a
un técnico experto, le recomendamos acudir a un técnico autorizado Mazda.
•Normalmente, el vehículo se puede conducir unos 12.000 km antes de que sea necesario
rellenar el AdBlue
®.
Antes de conducir
Combustible y emisiones
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▼Gases del motor (M
onóxido de carbono)
ADVERTENCIA
No conduzca su vehículo si huele gases del escape en el interior del mismo:
Los gases del motor son peligrosos. Estos gases contienen monóxido de carbono (CO), que es
incoloro, inodoro y tóxico. Al ser inhalado, pu ede causar la pérdida del conocimiento y la
muerte. Si oliera la presencia de gases del escape dentro del vehículo, mantenga todas las
ventanillas bien abiertas y consulte inmediat amente a un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
No haga funcionar el motor dentro de un lugar cerrado:
Es peligroso hacer funcionar el motor dentro de un lugar cerrado, como un garaje. Los gases
del escape que contienen el monóxido de carbon o que es tóxico, pueden entrar en el interior
del vehículo. Este puede causar la p érdida del conocimiento y la muerte.
Abra las ventanillas o ajuste la calefacción o el sistema de enfriamiento para que entre aire
fresco del exterior cuando el motor esté funcionando en vacío:
Los gases del escape son peligrosos. Cuando el vehículo se encuentre parado con las
ventanillas cerradas y el motor funcionando durante mucho tiempo incluso en un área
abierta, los gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es tóxico, pueden
entrar en el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.
Limpie la nieve debajo y alrededor de su vehículo, especialmente el caño de escape, antes de
hacer funcionar el motor:
Es peligroso hacer funcionar el motor cuando el vehículo se encuentra parado en medio de
nieve profunda. El caño de escape se podría tapar con nieve, haciendo que los gases del
escape entren en el vehículo. Debido a qu e los gases del escape contiene monóxido de
carbono que es venenoso, puede provocar la p érdida de conciencia o incluso la muerte a los
ocupantes del vehículo.
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Combustible y emisiones
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Tapa y tapón del llenadorde combustible
ADVERTENCIA
Al retirar el tapón del llenador de
combustible, primero afloje ligeramente el
tapón y espere a que paren los posibles
silbidos, luego retírelo:
Los chorros pulverizados de combustible
son peligrosos. El combustible puede
quemar la piel y los ojos, causando
intoxicaciones al ser ingerido. Los chorros
pulverizados de combustible ocurren
cuando existe presión en el tanque del
llenador de combustibl e y se retira el tapón
rápidamente.
Antes de llenar con gasolina, se debe parar
el motor y se deben mantener alejadas de
la boca del llenador de combustible las
chispas o llamas:
Los vapores de combustible son peligrosos.
Se pueden encender mediante chispas o
llamas causándole quemaduras y heridas
graves.
Además, el uso de una tapón del llenador
de combustible incorrecta o no usar una
tapón del llenador de combustible puede
resultar en pérdidas de combustible, lo cual
puede resultar en quemaduras graves o
muerte en caso de un accidente.
No continúe llenando de combustible
después que la tobera de la bomba de
combustible se cierra automáticamente:
Continuar agregando combustible después
que la tobera de la bomba de combustible
se cerró automáticamente es peligroso
porque se podrían ocasionar derrames o
pérdidas de combustibl e al llenar de más el
tanque de combustible. Los derrames o
pérdidas de combusti ble pueden dañar el
vehículo y si el comb ustible se encendiera
podría producir un incendio y explosión
resultando en heridas graves o la muerte.
PRECAUCIÓN
Sólo se debe usar un tapón del llenador de
combustible genuino Mazda o uno
equivalente que esté disponible en un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. El uso de un
tapón diferente puede resultar en un
malfuncionamiento del sistema de
combustible y de control de emisiones.
▼ Llenado de combustible
Antes de repostar combustible, cierre
todas las puertas, las ventanas y la
compuerta trasera/tapa del maletero y
coloque el conmutador de arranque en la
posición OFF.
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Combustible y emisiones
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1. Para abrir la tapa del llenador decombustible, tire del abridor remoto de
la tapa del llenador de combustible.

Desbloqueo remoto de la tapa del tubo de llenado de combustible
2. Para quitar la tap ón del llenador de
combustible, gírela hacia la izquierda.
3. Coloque el tapón retirado del lado interior de la tapa del llenador de
combustible.

Tapa del llenador de combustible
Ta p ó n d e l l l e n a d o r
de combustible
4. Inserte la boquilla de repostaje hasta el fondo e inicie el repostaje. Extraiga la
boquilla de repostaje cuando el
repostaje se detenga automáticamente.
5. Para cerrar el tapón del tubo de llenado
de combustible, gíre lo hacia la derecha
hasta que escuche un clic.
6. Para cerrar, oprima la tapa del llenador
de combustible hasta que quede bien
cerrado.

Antes de conducir
Combustible y emisiones
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Espejos
Después de conducir, ajuste los espejos
interiores y exteriores.
▼Espejos exteriores
ADVERTENCIA
Se debe asegurar de ver por sobre su
hombro antes de cambiar de senda:
Cambiar de senda sin tener en cuenta la
distancia real del vehículo en un espejo
convexo es peligroso. Podría sufrir un
accidente serio. Lo que usted ve en el espejo
convexo estará más cerca de lo que parece.
NOTA
(Espejo gran angular del conductor*)
•El espejo gran angular tiene 2
curvaturas en su superficie separadas
por una línea divisoria en una zona
interior y otra exterior. La zona interior
es un espejo estándar convexo mientras
que la zona exterior permite un rango
mayor de visibilidad de un mismo
vistazo. La combinación permite tener
mayor seguridad al realizar cambios de
carriles.

Línea divisoria
•Las distancias percibidas a los objetos
en las zonas exterior e interior del
espejo gran angular es diferente. Los
objetos que aparecen en la zona exterior
están más lejos de lo que están en la
zona interior.
Ajuste del espejo eléctrico
El conmutador de arranque debe estar en
la posición ACC u ON.

Para ajustar:
1. Gire el interruptor de espejo hacia la izquierda
o derecha para elegir el
espejo lateral izquierdo o derecho.
2. pulse el interruptor de espejo en la dirección deseada.

Posición central
Interruptor de espejo
Después de ajustar el espejo, bloquee el
control girando el interruptor a la posición
central.
Antes de conducir
Espejos
3-36*Algunos modelos
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