MAZDA MODEL 6 2020 Manual del propietario (in Spanish)

PRECAUCIÓN
Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
 El compresor se conecta y desconecta
con el interruptor de corte.
15. Conecte el interrup tor del compresor e
infle el neumático cuidadosamente a la
presión de inflado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) es
peligroso. Cuando la presión de inflado
sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá por
la parte de atrás del compresor y Ud. se
podría quemar.
NOTA
•Verifique la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta
de aire de los neumáticos.
•No use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se
podría dañar.
•Si el neumático no se infla, podría
no ser posible reparar el neumático.
Si el neumático no llega la presión
de inflado correcta en un período de
10 minutos, probablemente está muy
dañado. Cuando sucede eso, el
juego de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
•Si el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de aire.
16. Cuando el neumático se haya inflado a la presión de inflado correcta,
desconecte el interruptor del
compresor y retire la manguera del
compresor de la válvula de neumático.
17. Instale la tapa de válvula de neumático.
18. Ponga el juego de reparación de neumático de emergencia en el
maletero y continúe conduciendo.
PRECAUCIÓN
Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
 Si se conduce el vehículo a 80 km/h o
más, el vehículo comenzará a vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inflado
correctamente, la luz de advertencia
del sistema de monitoreo de presión de
aire de los neumáticos se encenderá
(página 7-53).
Si surge un problema
Neumático desinflado
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19. Después de conducir el vehículodurante 10 minutos o 5 km, verifique
la presión del neumático con el
medidor de presión de neumáticos
equipado con el compresor. Si la
presión del neumático ha bajado por
debajo de la presión de inflado
correcta, infle el neumático a la
presión correcta otra vez siguiendo los
pasos desde el número 14.
PRECAUCIÓN
Si la presión de inflado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
18,9 psi), no se pudo reparar con el
juego de reparación. Estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
 Si la presión de inflado del neumático
continúa estando baja luego de
repetir los pasos 13 a 20, estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
NOTA
Al verificar la presión de inflado del
neumático con el medidor de presión
de neumáticos en el compresor,
asegúrese que el interruptor del
compresor está desconectado.
20. La reparación de neumático de
emergencia se habrá completado si la
presión de aire del neumático no baja.
Conduzca el vehículo con cuidado
hasta el técnico experto más cercano,
le recomendamos un técnico
autorizado Mazda, y solicite el cambio
del neumático. Mazda recomienda
cambiar el neumático por uno nuevo.
Si se va a reparar y volver a usar el
neumático, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
Retire la etiqueta de restricción de
velocidad después de cambiar el
neumático.
PRECAUCIÓN
En el caso de un neumático que ha
sido reparado usando el juego de
reparación de neumático de
emergencia, Mazda recomienda que
el neumático sea reemplazado por
uno nuevo tan pronto como sea
posible. Si se va a reparar y volver a
usar el neumático, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
 La rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador
adherido a su interior e
inspeccionarla cuidadosamente. Sin
embargo, cambie la válvula de
neumático por una nueva.
▼ Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
•Verifique el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
•Verifique el funcionamiento del
compresor de neumático.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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NOTA
El sellador de neumático tiene un período
de uso efectivo. Verifique el período de uso
efectivo indicado en la etiqueta de la
botella y no lo use si ha expirado. Haga
cambiar el sellador de neumático en un
técnico autorizado Mazda antes de que
haya expirado el período de uso efectivo.Cambio de un neumático
desinflado (Con neumático de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un neumático
desinflado.
•Es difícil conducir.
•El vehículo comienza vibrar
excesivamente.
•El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinflado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
salirse de la calzada y estacione en una
superficie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de una
carretera con mucho tráfico es peligroso.
ADVERTENCIA
Asegúrese de seguir las instrucciones para
cambiar un neumático:
Cambiar un neumático es peligroso si no se
realiza correctamente. El vehículo se puede
caer del gato y herir a alguien.
Ninguna persona debe colocar ninguna
parte de su cuerpo debajo de un vehículo
que esté siendo sostenido por un gato.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Nunca permita que haya nadie dentro de
un vehículo cuando esté siendo sostenido
mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca
dentro del vehículo cuando este está
siendo sostenido mediante un gato es
peligroso. El ocupante podría hacer que el
vehículo se caiga resultando en heridas
serias.
NOTA
Asegúrese que el gato está bien lubricado
antes de usarlo.
1. Estacione el vehículo en una superficiedura, plana fuera del camino y levante
firmemente el freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la palanca
de cambios en marcha atrás (R) o 1, y
apague el motor.
3. Active las luces de emergencia.
4. Haga que todas las personas bajen del
vehículo y se alejen tanto del vehículo
como del tráfico.
5. Saque del vehículo el gato, la bolsa de herramientas y el neumático de
repuesto (página 7-16).
6. Bloquee la rueda en diagonal opuesta
al neumático a cambiar. Al bloquear
una rueda, coloque un bloque delante y
detrás del neumático.
NOTA
Al bloquear un neumático, use una
roca o bloque de madera de tamaño
suficiente como para sostener a la
rueda en su lugar.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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▼Retirada de un neumático
desinflado
ADVERTENCIA
Al levantar un vehículo con el gato,
coloque siempre la palanca del cambio en
la posición 1.ª o en R (vehículo con
transmisión manual) o coloque la palanca
del selector en la posición P (vehículo con
transmisión automática), aplique el freno
de estacionamiento y coloque bloques en
las ruedas en la posición opuesta
diagonalmente al gato:
El cambio de un neumático desinflado sin
el uso de los bloques de las ruedas es
peligroso, ya que el vehículo se podría
mover y caer del gato incluso con la
palanca colocada en 1.ª o en la posición R,
o con la palanca del selector en la posición
P, lo que podría provocar un accidente.
1. Afloje las tuercas de orejeta girándolas
una vuelta hacia la izquierda, sin quitar
ninguna tuerca de orejeta, hasta que el
neumático se haya levantado del suelo.

2. Coloque el gato en el suelo.
3. Gire el tornillo del gato en la dirección
indicada en la figura y ajuste la cabeza
del gato de manera que quede cerca de
la posición de elevación con gato.

Cabeza del gato
4. Inserte el gato debajo de la posición de elevación del gato más cercana al
neumático que se quiere cambiar con
la cabeza del gato en ángulo recto
respecto a la posición de elevación del
gato.

Posición de
instalación del gato
Si surge un problema
Neumático desinflado
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5. Continúe levantando la cabeza del gatogradualmente girando el tornillo con la
mano hasta que la cabeza del gato
quede insertada en la posición de
elevación del gato.

Bloques para
neumáticos
Posición de
instalación del gato
ADVERTENCIA
Use solamente los puntos de
instalación delanteros y traseros
recomendados en este manual:
Instalar el gato en una posición
diferente de las recomendadas en este
manual es peligroso. El vehículo podría
escaparse del gato y provocar heridas
graves o incluso la muerte. Use
solamente los puntos de elevación
delanteros y traseros recomendados en
este manual.
No levante el vehículo usando el gato
en una posición diferente de la posición
del gato designada ni coloque ningún
objeto en o debajo del gato:
Levantar el vehículo usando el gato en
una posición diferente de la posición
del gato designada o colocar objetos
en o debajo del gato es peligroso pues
se podría deformar la carrocería del
vehículo o el vehículo podría caerse del
gato resultando en un accidente.
Use sólo el gato incluido en su Mazda:
Usar un gato que no fue diseñado para
su Mazda puede ser peligroso. El
vehículo se puede escapar del gato y
herir a alguien.
Nunca coloque objetos debajo del gato:
Levantar el vehículo con un objeto
debajo del gato es peligroso. El gato se
podría resbalar y alguien podría
resultar herido por el gato o el vehículo
al caer.
6. Inserte la llave de tuercas de orejeta y coloque la manija del gato en el gato.

Si surge un problema
Neumático desinflado
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7. Gire la manija del gato hacia la
derecha y levante el vehículo lo
suficientemente alto como para instalar
el neumático de repuesto. Antes de
quitar las tuercas de orejeta, verifique
que el vehículo se encuentre en una
posición estable y que no se puede
deslizar ni mover.

ADVERTENCIA
No levante el vehículo usando el gato
más de lo necesario:
Levantar el vehículo usando el gato
más de lo necesario es peligroso pues
podría desestabilizar el vehículo
resultando en un accidente.
No arranque el motor o sacuda el
vehículo mientras está siendo
levantado usando el gato:
Arrancar el motor o sacudir el vehículo
mientras está siendo levantado usando
el gato es peligroso pues podría hacer
que el vehículo se caiga resultando en
un accidente.
Nunca se meta debajo del vehículo
mientras está siendo levantado usando
el gato:
Meterse debajo del vehículo mientras
está siendo levantado usando el gato
es peligroso pues podría resultar en la
muerte o heridas graves si el vehículo se
cae del gato.
8. Quite las tuercas de orejeta girándolas hacia la izquierda y quite la rueda y la
tapa central.
▼Montaje del neumático de repuesto
1. Limpie el polvo y la mugre de las
superficies de montaje de la rueda y el
cubo, incluyendo las cabezas de los
pernos, con un paño.

Si surge un problema
Neumático desinflado
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ADVERTENCIA
Asegúrese que las superficies de
montaje de la rueda, el cubo y las
tuercas de los neumáticos estén limpias
antes de cambiar o volver a colocar los
neumáticos:
Al cambiar o volver a colocar un
neumático, es peligroso si no se limpia
el polvo y la mugre de las superficies de
montaje de la rueda, el cubo y los
pernos del cubo. Las tuercas de
neumáticos se pueden aflojar durante
la conducción y hacer que el neumático
se salga, resultando en un accidente.
2. Instale el neumático de repuesto en su posición.
3. Instale las tuercas de orejeta con el borde biselado hacia dentro y ajústelas
a mano.

ADVERTENCIA
No aplique aceite o grasa a las tuercas
y pernos de neumáticos y no apriete las
tuercas de neumáticos más del par de
apriete recomendado:
Aplicar aceite y grasa a los pernos de
las tuercas de neumáticos es peligroso.
Las tuercas de neumáticos se pueden
aflojar durante la conducción y hacer
que el neumático se salga, resultando
en un accidente. Además, las tuercas y
pernos de neumáticos se pueden dañar
si se aprietan más de lo necesario.
4. Gire la manija del gato hacia la izquierda y baje el vehículo.
5. Use la manija del gato para apretar las tuercas en el orden indicado.

Si se tienen dudas de haber apretado
firmemente las tuercas de orejeta,
verifíquelas con un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Par de apriete de las tuercas
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
Si surge un problema
Neumático desinflado
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ADVERTENCIA
Siempre asegurar y apretar
correctamente las tuercas de orejeta:
Es peligroso que las tuercas de orejeta
no estén bien ajustadas. La rueda
puede sacudirse o salirse. Esto puede
resultar en la pérdida de control del
vehículo y provocar un accidente grave.
Verifique que las tuercas sean las
mismas que desmontó o cámbielas por
otras con rosca métrica de la misma
medida:
Los espárragos y tuercas de orejeta de
su Mazda tienen rosca métrica, usar
una tuerca o espárrago no métrico es
peligroso. La instalación de una tuerca
de rosca no métrica en un espárrago
métrico no asegura la rueda al cubo y
daña el espárrago, y podría ocasionar
la pérdida de la rueda provocando un
accidente.
6. Retire los bloques de rueda y guarde las herramientas y el gato.
7. Guarde el neumático dañado en el
compartimento de carga.
8. Verifique la presión de inflado.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-12.
9. Haga reparar o cambiar el neumático desinflado lo antes posible.
ADVERTENCIA
No conduzca con ningún neumático con la
presión de aire incorrecta:
Es peligroso conducir con los neumáticos
inflados a una presión de aire incorrecta.
Los neumáticos con presión de aire
incorrecta pueden afectar la conducción y
resultar en un accidente. Cuando verifique
la presión de aire de los neumáticos
normales también verifique el neumático
de repuesto.
NOTA
Para evitar que el gato y la bolsa de
herramientas hagan ruido cuando se
conduce el vehículo, se deben almacenar
correctamente.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Arranque con cables puente
El arranque con cables puente es peligroso si se hace incorrect amente. Siga el procedimiento
cuidadosamente. Si no se siente seguro para hacer el arranque c on cables puente, se
recomienda acudir a un servicio técnico competente para que rea lice el trabajo.
ADVERTENCIA
Siga estas precauciones con cuidado:
Para asegurarse de la manipulación correcta y segura de la batería, lea las siguientes
precauciones atentamente antes de usar la batería o inspeccionarla.
Mantenga las llamas y chispas lejos de las celdas abiertas de la batería y no permita
que las herramientas metálicas hagan contacto con el terminal positivo (
) o negativo () de
la batería cuando trabaje próximo a una batería. No permita que el terminal positivo (
)
haga contacto con la carrocería del vehículo:
Las llamas y chispas próximas a las celdas de baterías abiertas son peligrosas. El gas
hidrógeno producido durante el funcionamiento normal de la batería puede prenderse y
hacer que la batería explote. Una batería que explote puede provocar heridas y quemaduras
graves. Mantenga todas las llamas, incluyendo los cigarrillos y chispas, alejadas de las celdas
de baterías abiertas.
Mantenga todas las llamas y chipas alejadas de las celdas abiertas de la batería, ya las
celdas abiertas de la batería producen gas hidrógeno durante la carga de la batería o al
añadir líquido de baterías:
Las llamas y chispas próximas a las celdas de baterías abiertas son peligrosas. El gas
hidrógeno producido durante el funcionamiento normal de la batería puede prenderse y
hacer que la batería explote. Una batería que explote puede provocar heridas y quemaduras
graves. Mantenga todas las llamas, incluyendo los cigarrillos y chispas, alejadas de las celdas
de baterías abiertas.
No arranque con cables puente una batería congelada o si el nivel de fluido está muy bajo:
Es peligroso arrancar con cables puente una batería congelada o si el nivel de fluido está muy
bajo. La batería puede romperse o explotar, provocando heridas graves.
Si surge un problema
Se descarga la batería
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