MAZDA MODEL CX-3 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

(Manualna skrzynia biegów)
•Dźwignię zmiany biegów ustawiono
na pewien okres czasu w położenie N.
•Wciśnięto na pewien okres czasu
pedał sprzęgła.
•Silnik ma zbyt niskie obroty.
UWAGA
•Aktywny tempomat (MRCC) może
nie działać w trakcie deszczu, mgły,
śniegu lub innych trudnych
warunków pogodowych, a także
w razie zabrudzenia powierzchni
osłony chłodnicy.
•Jeśli tymczasowo wyłączyłeś system
MRCC, możesz przywrócić
wcześniejsze ustawienie prędkości
poprzez naciśnięcie przycisku RES,
jeśli spełnione są wszystkie warunki.
•Jeśli naciśnięto przycisk OFF, aby
wyłączyć aktywny tempomat
(MRCC), system nie powraca do
wcześniej ustawionej prędkości,
nawet jeśli przycisk RES zostanie
naciśnięty.
tWyświetlacz żądania zmiany biegu
na wyższy/niższy (Manualna
skrzynia biegów)
W trakcie działania tempomatu
radarowego (MRCC) na wyświetlaczu
Head-up może pojawiać się żądanie
zmiany biegu na wyższy lub niższy.
W takim wypadku dokonaj zmiany
biegów, ponieważ włączony bieg jest
niewłaściwy.
ŻądanieWskazanie na wyświet-
laczu
Zmiana na wyższy bieg
Zmiana na niższy bieg
UWAGA
•Jeśli mimo to zmiana biegu na
wyższy nie nastąpi, wskazanie
żądania zmiany na bieg wyższy jest
nadal wyświetlane, silnik jest
obciążony, a system MRCC może
zostać automatycznie wyłączony lub
silnik może ulec uszkodzeniu.
•Jeśli mimo to zmiana biegu na niższy
nie nastąpi, wskazanie żądania
zmiany na bieg niższy jest nadal
wyświetlane, a system MRCC może
zostać automatycznie wyłączony lub
silnik może się wyłączyć.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141

Regulowany ogranicznik prędkości*
Regulowany ogranicznik prędkości to funkcja polegająca na ograniczeniu prędkości
samochodu do takiej, jaką ustawiono w systemie. Prędkość samochodu jest kontrolowana
w celu utrzymania jej poniżej wartości ustawionej, nawet jeśli wciskany jest pedał
przyspieszenia.
Wartość prędkości, jaką można ustawić dla regulowanego ogranicznika prędkości, mieści się
w zakresie od 30 do 200 km/h. Prędkość samochodu może przekroczyć ustawioną wartość,
gdy samochód zjeżdża ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany poprzez
migający wyświetlacz i emitowany sygnał dźwiękowy.
OSTRZEŻENIE
Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny siada za kierownicą:
Jeśli nastąpi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie został
poinformowany o funkcji ograniczenia prędkości, samochód może nie przyspieszać
w momencie wciskania pedału przyspieszenia, co może doprowadzić do wypadku.
System składa się z wyświetlacza regulowanego ogranicznika prędkości oraz przycisku
ogranicznika prędkości na kierownicy.

Przycisk CANCEL
Przycisk ogranicznika prędkościPrzycisk ogranicznika prędkości Przycisk RESUME TempomatTempomat radarowy (System MRCC)
Przycisk SET+/SET-Przycisk CANCEL
Przycisk RESUME
Przycisk SET+/SET-
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-142*Wybrane wersje.

tWyświetlacz regulowanego ogranicznika prędkości
Ustawienia regulowanego ogranicznika prędkości są widoczne na wyświetlaczu Head-up lub
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników.
Ekran trybu gotowości
Włączany jest po naciśnięciu przycisku ogranicznika prędkości i włączeniu systemu.
Gaśnie po wyłączeniu systemu.

Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
Ekran ustawień
Włączany jest po naciśnięciu przycisku SET/SET i ustawieniu prędkości.

Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
Ekran wyłączenia
Włączany jest w razie wykonania jednej z poniższych czynności i tymczasowego
wyłączenia systemu.
•Naciśnięto przycisk CANCEL
•Mocno wciśnięto pedał przyspieszenia

Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-143

tGłówna lampka sygnalizacyjna regulowanego ogranicznika prędkości
(pomarańczowa)/Lampka sygnalizacyjna ustawienia regulowanego ogranicznika
prędkości (zielona)
Lampka sygnalizacyjna może świecić dwoma kolorami.
Główna lampka sygnalizacyjna regulowanego ogranicznika prędkości
(pomarańczowa)
Ta lampka sygnalizacyjna świeci się na pomarańczowo po naciśnięciu przycisku
ogranicznika prędkości i uaktywnieniu regulowanego ogranicznika prędkości.
Lampka sygnalizacyjna ustawienia regulowanego ogranicznika prędkości (zielona)
Lampka ta świeci kolorem zielonym, gdy prędkość jazdy została ustawiona.
tSygnał ostrzegawczy regulowanego ogranicznika prędkości
W razie przekroczenia prędkości samochodu o około 3 km/h lub więcej, emitowany jest
ciągły sygnał ostrzegawczy i jednocześnie miga wyświetlacz regulowanego ogranicznika
prędkości. Sygnał ostrzegawczy będzie emitowany i wyświetlacz będzie migać, dopóki
prędkość samochodu nie zostanie zmniejszona do wartości ustawionej lub niższej.
Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne i wyreguluj prędkość samochodu, wciskając pedał
hamulca. Ponadto zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu za Twoim samochodem.

Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
PRZESTROGA
Jeśli ustawisz prędkość niższą niż aktualna prędkość samochodu, poprzez naciśnięcie
przycisku SET
lub RES, sygnał ostrzegawczy nie uaktywni się przez około 30 sekund,
nawet jeśli prędkość samochodu jest wyższa o 3 km/h od nowo ustawionej prędkości.
Uważaj, aby nie przekraczać ustawionej prędkości.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-144

UWAGA
W przypadku tymczasowego anulowania systemu poprzez całkowite wciśnięcie pedału
przyspieszenia, na wyświetlaczu regulowanego ogranicznika prędkości pojawia się ekran
wyłączenia. W przypadku przekroczenia prędkości samochodu o około 3 km/h lub
więcej, gdy wyświetlany jest ekran wyłączenia, ekran ustawiania prędkości miga, ale
sygnał ostrzegawczy nie jest emitowany.
tWłączanie/wyłączanie systemu
Naciśnij przycisk ogranicznika prędkości, aby włączyć system. Pojawia się ekran
regulowanego ogranicznika prędkości.
Aby wyłączyć system, naciśnij przycisk ogranicznika prędkości, gdy wyświetlany jest ekran
regulowanego ogranicznika prędkości. Ekran regulowanego ogranicznika prędkości wyłącza
się.
tUstawianie systemu
OSTRZEŻENIE
Zanim ustawisz regulowany ogranicznik prędkości, sprawdź zawsze, czy otoczenie
jest bezpieczne:
Jeśli ustawisz prędkość niższą niż aktualna prędkość samochodu, samochód
zmniejsza prędkość do ustawionej. Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne i
zachowaj bezpieczną odległość od pojazdów z tyłu i z przodu.
1. Naciśnij przycisk ogranicznika prędkości, aby włączyć system.
2. Aby ustawić prędkość, naciskaj przycisk SET
lub SET . Jeśli aktualna prędkość
samochodu wynosi 30 km/h lub więcej, prędkość ustawiana jest na aktualną prędkość
samochodu. Jeśli aktualna prędkość samochodu jest niższa niż 30 km/h, prędkość
ustawiana jest na 30 km/h.
3. Aby zwiększyć ustawioną prędkość, naciśnij i przytrzymaj przycisk SET
. Prędkość
będzie zwiększać w odstępach co 10 km/h. Prędkość można również ustawiać
w odstępach co 1 km/h, naciskając i od razu puszczając przycisk SET
. Na przykład
ustawiana prędkość zostanie zwiększona o 4 km/h, jeśli naciśniesz przycisk SET
czterokrotnie.
4. Aby zmniejszyć ustawioną prędkość, naciśnij i przytrzymaj przycisk SET
. Prędkość
można zmniejszać w odstępach co 10 km/h. Prędkość można również ustawiać
w odstępach co 1 km/h, naciskając i od razu puszczając przycisk SET
. Na przykład
ustawiana prędkość zostanie zmniejszona o 4 km/h, jeśli naciśniesz przycisk SET
czterokrotnie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-145

UWAGA
System ten nie działa, gdy włączony jest tempomat/aktywny tempomat (MRCC).
System jest tymczasowo wyłączany w momencie przyspieszenia samochodem poprzez
mocne wciśnięcie pedału przyspieszenia, jednak jego działanie wznawiane jest, gdy tylko
prędkość samochodu zmaleje do prędkości ustawionej lub niższej.
Prędkość samochodu może przekroczyć wartość ustawioną przy zjeździe ze wzniesienia.
tTymczasowe wyłączanie systemu
System jest tymczasowo wyłączany (pozostając w stanie gotowości) po wykonaniu jednej
z poniższych czynności w momencie wyświetlania ekranu regulowanego ogranicznika
prędkości.
•Naciśnięto przycisk CANCEL
•Mocno wciśnięto pedał przyspieszenia
Naciśnij przycisk RESUME, aby przywrócić działanie do wcześniejszej ustawionej
prędkości. Ekran regulowanego ogranicznika prędkości jest nadal wyświetlany.
UWAGA
Prędkość można ustawiać poprzez naciskanie przycisków SET lub SET podczas, gdy
system jest w stanie gotowości.
Regulowany ogranicznik prędkości nie jest anulowany poprzez naciśnięcie pedału
hamulca.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146

System wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) SCBS (Smart City Brake
Support)
*
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)
to system, który zaprojektowano, aby ograniczyć uszkodzenia w razie kolizji poprzez
sterowanie hamulcami (hamulce SCBS), gdy w czasie jazdy laserowy czujnik systemu
(przedni) wykryje obecność pojazdu przed samochodem użytkownika, a system określi, że
kolizja z takim pojazdem jest nieunikniona. Uniknięcie kolizji może być również możliwe,
gdy prędkość względna pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem jadącym z naprzeciwka
jest mniejsza od około 20 km/h.
Ponadto, gdy kierowca naciska na pedał hamulca, a system działa przy prędkości samochodu
od około 4 do 30 km/h, hamulce reagują szybko i pewnie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania w systemie SCBS))

Czujnik laserowy
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-147

OSTRZEŻENIE
Sam system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) nie gwarantuje bezpieczniejszej jazdy:
System SCBS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy
z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po
śliskiej nawierzchni, pokrytej śniegiem, lodem lub wodą (obniżona przyczepność
kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą, a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Nie polegaj całkowicie na Systemie wspomagającym hamowanie (zapobiegającym
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS):
•System SCBS zaprojektowano wy

Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)” na stronie 4-152.
•Przed wymian wycieraczek szyby przedniej lub samej szyby skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan Stacj Obs

UWAGA
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) nie będzie działał, jeśli kierowca będzie świadomie wykonywał czynności
związane z jazdą (posługując się pedałem przyspieszenia i kierownicą).
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS) zadziała w następujących okolicznościach.
•Silnik jest uruchomiony.
•Lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) systemu SCBS nie świeci się.
•Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od 4 do 30 km/h.
•System SCBS nie jest wyłączony.
•System DSC działa poprawnie.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
wykrywa pojazd poprzedzający poprzez emitowanie wiązki laserowej bliskiej
podczerwieni i odbieranie wiązki odbijanej przez odbłyśnik pojazdu z przodu, a
następnie wykorzystuje ją w zakresie pomiaru. W związku z tym system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)
może nie zadziałać w następujących okolicznościach:
•Odbicie wiązki laserowej jest słabe z powodu kształtu pojazdu poprzedzającego.
•Pojazd poprzedzający jest mocno zabrudzony.
•W złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
•Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie są używane,
mimo iż pada deszcz.
•Szyba przednia jest brudna.
•Kierownica obrócona jest całkowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszył i zbliżył się do samochodu jadącego przed nim.
•Ciężarówki z niskimi platformami załadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
•Pojazdy o specyficznych kształtach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
•W poniższych okolicznościach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) może nie działać prawidłowo.
•W bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
•Istnieje możliwość częściowego zetknięcia się z pojazdem z przodu.
•Podczas jazdy po mocno krętych drogach i wjazdów oraz wyjazdów z dróg
szybkiego ruchu.
•Wydłużony bagaż lub ładunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy (przedni).
•Spaliny z samochodu jadącego z przodu, piasek, śnieg i para wodna wydobywająca
się ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
•Podczas holowania nieprawidłowo działającego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150