MAZDA MODEL CX-3 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po wyjęciu fotelika dla dziecka
z samochodu zawsze wkładaj na
miejsce zagłówek i ustawiaj we
właściwym położeniu:
Jazda z wyjętym zagłówkiem
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
podczas nagłego hamowania lub
kolizji głowa pasażera nie będzie
mieć oparcia, co może doprowadzić
do poważnych lub śmiertelnych
obrażeń.
Patrz rozdział „Zagłówki” na stronie
2-10.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-41

System poduszek powietrznych (SRS) – środki
ostrożności
Przedni i boczny system bezpieczeństwa (SRS) składa się z 6 poduszek powietrznych.
Sprawdź, w jakie rodzaje poduszek powietrznych został wyposażony Twój samochód,
odnajdując oznaczenia „SRS AIRBAG”. Oznaczenia te są umieszczone w miejscach,
w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne są montowane w następujących miejscach:
•Kierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
•Deska rozdzielcza po stronie pasażera (poduszka powietrzna pasażera)
•Zewnętrzne boki oparć przednich siedzeń (boczne poduszki powietrzne)*
•Przednie i tylne słupki oraz krawędzie dachu po obu stronach (kurtyny powietrzne)*

System bezpieczeństwa poduszek powietrznych stanowi dodatkową ochronę w określonych
sytuacjach, w związku z czym ważne jest, aby zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.

Przy niezapiętych pasach bezpieczeństwa poduszki powietrzne nie mogą zapewnić
właściwej ochrony podczas wypadku. Zapięcie pasa bezpieczeństwa jest konieczne, aby:
•Zapobiegać uderzeniu pasażera w napełniającą się poduszkę powietrzną.
•Ograniczyć możliwości obrażeń ciała przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak przewrócenie się samochodu albo uderzenie w tył.
•Ograniczyć możliwość obrażeń przy zderzeniu czołowym, czołowo-bocznym lub
bocznym, o sile zbyt małej do otwarcia poduszek powietrznych.
•Ograniczyć możliwość wyrzucenia pasażera z samochodu.
•Ograniczyć możliwość odniesienia podczas wypadku obrażeń dolnych części ciała i nóg,
dla których poduszki powietrzne nie zapewniają ochrony.
•Utrzymać kierowcę w pozycji umożliwiającej panowanie nad pojazdem.

Małe dzieci, które nie mogą być chronione pasami bezpieczeństwa, muszą być właściwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-23).

Sprawdź dokładnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewożonego przez Ciebie dziecka i
stosuj się do zaleceń dotyczących montażu fotelika, zamieszczonych w niniejszej instrukcji
obsługi, jak również do zaleceń podanych przez producenta fotelika.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-42*Wybrane wersje.

OSTRZEŻENIE
W samochodach wyposażonych w poduszki powietrzne zapięcie pasów
bezpieczeństwa jest obowiązkowe:
Niezapięcie pasów bezpieczeństwa w samochodzie wyposażonym w poduszki
powietrzne zagraża bezpieczeństwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne
nie zapobiegną poważnym obrażeniom ciała. Odpowiednie poduszki powietrzne
zadziałają tylko podczas pierwszego zderzenia czołowego, czołowo-bocznego lub
bocznego o wystarczająco dużej sile. Osoby w samochodzie powinny mieć zawsze
zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie należy przewozić dzieci na przednim siedzeniu pasażera.
Przewożenie dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu zagraża
bezpieczeństwu. Otwierająca się poduszka powietrzna może uderzyć dziecko,
powodując poważne obrażenia lub śmierć. Podczas zderzenia o wystarczająco
dużej sile, śpiące dziecko oparte o drzwi może zostać uderzone przez boczną
poduszkę powietrzną. Jeśli to możliwe, zawsze przewoź dzieci do 12 roku życia na
tylnym siedzeniu, korzystając z fotelika samochodowego właściwego dla wieku i
wzrostu dziecka.
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasażera bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli samochód jest
wyposażony w wyłącznik poduszki powietrznej siedzenia przedniego pasażera,
mocując fotelik tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu, zawsze ustaw
wyłącznik w pozycji OFF.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-43

Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera oraz
umieszczanie na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi
obrażeniami ciała. Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na
obwodzie koła kierownicy. Osoba zajmująca przednie siedzenie powinna zawsze
trzymać stopy na podłodze. Osoby siedzące z przodu powinny zawsze ustawiać
swoje siedzenia możliwie daleko od poduszek powietrznych, siedzieć prosto,
opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki,
opieranie się o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne.
Boczna poduszka powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej
stronie oparcia przedniego siedzenia i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od
strony uderzenia. Osoba siedząca zbyt blisko drzwi lub oparta o szybę, albo
siedząca na tylnym siedzeniu i trzymająca ręce na boku oparcia przedniego
siedzenia może odnieść poważne obrażenia. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych, siedząc na
środku siedzenia, pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów
bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych przednich siedzeń:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
poduszki powietrznej lub spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych
poduszek powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich siedzeń w sposób zakrywający zewnętrzny
bok oparcia zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą
utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku
oparcia, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony bocznej lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na
przednich oparciach. Nigdy nie używaj pokrowców przednich siedzeń. Zawsze
pozostawiaj wolne miejsce od strony bocznych poduszek powietrznych, aby
umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia bocznego.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-44

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn
powietrznych, jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych
słupkach oraz wzdłuż krawędzi dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku oraz wzdłuż
krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach.
Ubrania wieszaj bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj
wolne miejsce na zadziałanie kurtyn powietrznych.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek
powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące.
Istnieje możliwość oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu
samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push
bar, lub podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one
spowodować uszkodzenie systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać
nieoczekiwane zadziałanie poduszek powietrznych lub brak reakcji czujników
podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie przednich siedzeń mogą odnieść
poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej,
grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-45

Nie modyfikuj przednich drzwi ani nie pozostawiaj uszkodzeń nienaprawionych.
Uszkodzone przednie drzwi zawsze poddawaj kontroli przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Modyfikowanie przednich drzwi lub pozostawianie uszkodzeń nienaprawionych
zagraża bezpieczeństwu. Każde drzwi przednie mają czujnik uderzenia bocznego
stanowiący komponent systemu SRS. Wywiercenie dziur w drzwiach przednich,
pozostawienie otworu po wymontowaniu głośnika w drzwiach lub pozostawienie
drzwi nienaprawionych może mieć negatywny wpływ na działanie czujnika i
powodować, że w razie kolizji nie będzie on prawidłowo wykrywał ciśnienia
uderzenia. Jeśli czujnik nie wykryje prawidłowo uderzenia bocznego, poduszki
boczne i kurtyny powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie
działać w odpowiedni sposób, a to może doprowadzić do poważnych obrażeń
pasażerów.
Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie
systemu. Nie dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych
na lub w pobliżu elementów systemu lub jego okablowania. Wyspecjalizowane
serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym montażu przednich
siedzeń, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ważne jest, aby chronić
wiązki przewodów oraz połączenia poduszek powietrznych dla zapewnienia, że
poduszki nie zadziałają przypadkowo, że czujnik pozycji przesunięcia siedzenia
kierowcy nie jest uszkodzony i że siedzenia zachowują nienaruszone złącza
poduszek powietrznych.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią
lub poważnymi obrażeniami ciała. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-46

Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/
napinaczy pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym
zderzeniu, które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena
skuteczności zadziałania wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego
wypadku może być dokonana tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Używanie pojazdu ze zużytymi podczas
zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi lub napinaczami pasów
bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolejnego
potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub
śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaźników, koło kierownicy lub części przednich i tylnych słupków oraz
krawędzi dachu, zawierających elementy lub czujniki poduszek powietrznych,
zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu
poduszek powietrznych. Może to prowadzić do przypadkowego zadziałania
poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia. Omawiane części mogą
być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze
sprawnymi poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system poduszek udzielają specjalistyczne serwisy.
Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-47

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych będzie słyszalny głośny dźwięk napełniania
i zostanie wydzielona pewna ilość dymu. Nie powoduje on żadnych obrażeń, natomiast
materiał, z którego wykonane są poduszki powietrzne może wywołać niewielkie otarcia
skóry przy zetknięciu się z nim.
•W przypadku odsprzedaży Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu
właścicielowi informacji na temat układu poduszek powietrznych i konieczności
zapoznania się przez niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez używaniem na
siedzeniu przednim fotelików dla dzieci montowanych tyłem do kierunku jazdy.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-48

Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera*
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj bez potrzeby przedniej poduszki powietrznej pasażera:
Wyłączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera bez potrzeby zagraża
bezpieczeństwu. Pasażer nie będzie wówczas odpowiednio chroniony przez
poduszkę. Może to być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet śmierci. Za
wyjątkiem przypadku zamontowania na przednim siedzeniu fotelika dla dziecka,
nie zmieniaj pozycji wyłącznika poduszki powietrznej w pozycję OFF.

Wyłącznik poduszki powietrznej powinien być używany do wyłączania przedniej i bocznej
poduszki powietrznej, jak również napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera,
w przypadku montażu fotelika samochodowego dla dziecka na przednim siedzeniu.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-49

Po obróceniu kluczyka zapłonu w pozycję ON obie lampki sygnalizacyjne przedniej
poduszki pasażera włączają się, niezależnie od pozycji wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera. Lampka sygnalizacyjna gaśnie po określonym czasie, a następnie włącza się/
wyłącza w zależności od okoliczności wyszczególnionych w tabeli.
Wyłącznik przedniej poduszki
powietrznej pasażeraStan przedniej/bocznej poduszki
powietrznej pasażera, napinacza
pasa bezpieczeństwa pasażera
przedniegoLampka sygnalizacyjna przedniej
poduszki powietrznej pasażera
Pozycja OFF
Wyłączone
Pozycja ON (włączona)
WłączoneWyłącza się po krótkim okresie
czasu.
UWAGA
W przypadku wystąpienia którejkolwiek z poniższych okoliczności skontaktuj się
z wyspecjalizowanym serwisem, w celu sprawdzenia wyłącznika poduszki powietrznej
przedniego pasażera. Polecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy:
•Lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej przedniego siedzenia
pasażera nie włącza się na krótką chwilę po obróceniu klucza zapłonu w pozycję ON.
•Lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej przedniego pasażera nie
wyłącza się po krótkim okresie czasu, kiedy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji
ON, a wyłącznik poduszki powietrznej przedniego pasażera znajduje się w pozycji ON.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-50