MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 647, PDF Size: 7.69 MB
Page 71 of 647
SRS Hava Yast Õklar Õn Õn Çal Õ úmas Õ
Mazda arac Õn Õzda a úa ÷ Õdaki tipte SRS hava yast Õklar Õ mevcuttur. SRS hava yast Õklar Õ bir
kaza esnas Õndaki yaralanma riskini en aza indirmek üzere emniyet kemeri ile birlikte
çal Õ úacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
SRS hava yast Õklar Õ emniyet kemerinin fonksiyonlar Õ ile birlikte yolcular için daha fazla
koruma sa ÷layacak úekilde tasarlanm Õ út Õr. Emniyet kemerlerini düzgün bir úekilde
tak Õld Õ ÷ Õndan emin olunuz.
tEmniyet Kemeri Ön Gergi Tertibat Õ
Ön gerdiriciler ne tip hava yast Õ ÷ Õ kullan Õld Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak farkl Õ çal Õ út Õr Õlabilir. Emniyet
kemeri ön gerdiricisinin çal Õ úmas Õyla ilgili daha fazla bilgi için, SRS Hava Yast Õ ÷ Õ Devreye
Girme Kriterleri (sayfa 2-55) bölümüne bak Õn.
Ön
Ön koltuk emniyet kemeri ön gerdiricileri önden veya öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õnan orta
veya yüksek úiddetli darbelerde devreye girecek úekilde tasarlanm Õ út Õr. Ay r Õca, yandan
çarp Õ úma esnas Õnda, çarp Õ úman Õn meydana geldi ÷i tarafta ön gergi sistemi çal Õ ú Õr.
Arka D Õ ú
*
Arka d Õ ú emniyet kemeri emniyet kemeri ön gergi tertibatlar Õ önden veya öne yak Õn
k Õs Õmlardan al Õnan orta veya yüksek úiddetli darbelerde aç Õlacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-51
Page 72 of 647
tSürücü Hava Yast Õ ÷ Õ
Sürücü hava yast Õ ÷ Õ direksiyon simidine monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörleri, ön k Õs Õmda orta seviyeden yüksek bir darbe tespit etti ÷inde
sürücü hava yast Õ ÷ Õ, özellikle sürücünün ba ú veya gö ÷üs k Õsm Õn Õn direksiyon simidine
çarpmas Õyla olu úabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-55).
(Ön Yolcu Hava Yast Õ ÷ Õ øptal Dü ÷meli)
Sürücü iki-a úamal Õ hava yast Õ ÷ Õn Õn úi úmesi sürücü koltu ÷unun konumuna ba ÷l Õ olarak
de ÷i úen iki enerji a úamas Õ ile kontrol edilir. Sürücü koltu ÷u kayma konumu sensörü, sürücü
koltu ÷unun at Õndad Õr. Sensör, sürücü koltu ÷unun referans pozisyonundan geride mi ileride
mi oldu ÷u tespit eder ve koltuk konumunu darbe úiddetini ölçen modüle gönderir (SAS
birimi). SAS birimi, sürücü hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sürücü koltu ÷unun direksiyona ne
kadar yak Õn oldu ÷una ba ÷l Õ olarak kontrol etmesi için tasarlanm Õ út Õr.
Orta úiddette bir darbe al Õnd Õ ÷ Õnda sürücü hava yast Õ ÷ Õ daha az bir enerji ile aç Õl Õr; daha
úiddetli darbelerde ya da sürücü koltu ÷u referans pozisyonundan geride oldu ÷unda ise daha
fazla enerji ile aç Õl Õr.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-52
Page 73 of 647
tÖn Yolcu Hava Yast Õ ÷ Õ
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ, ön yolcu gösterge paneline monte edilmi útir.
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ aç Õlma mekanizmas Õ, yukar Õda aç Õklanan sürücü hava yast Õ ÷ Õn Õn
aç Õlma mekanizmas Õ ile ayn Õd Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-55).
ttYa n H a v a Ya s t Õklar Õ*
Yan hava yast Õklar Õ ön koltuk arkal Õklar Õn Õn d Õ ú taraf Õna monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörlerinin orta seviyenin üstünde bir úiddette darbe almas Õ halinde,
sistem sadece arac Õn darbe ald Õ ÷ Õ taraftaki yan hava yast Õ ÷ Õn Õ açar. Yan hava yast Õ ÷ Õ,
özellikle sürücü veya ön yolcunun gö ÷üs k Õsm Õn Õn kap Õ veya cam gibi parçalara çarpmas Õyla
olu úabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için hemen aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-55).
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-53
Page 74 of 647
tPerde hava yast Õklar Õ*
Perde hava yast Õklar Õ, ön ve arka cam sütunlar Õna ve her iki taraf boyunca tavan kenar Õna
monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörleri, orta úiddetten daha büyük bir yan darbeyi saptad Õ ÷ Õnda,
perde hava yast Õ ÷ Õ hemen aç Õl Õr ve kap Õ, pencere gibi iç k Õs Õmlara do ÷rudan çarpma sonucu
arka taraftaki yolcunun kafas Õna gelebilecek yaralanmalar Õ azaltmaya yard Õmc Õ olur.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-55).
Perde hava yastığının sadece bir tarafı, sadece
aracın darbenin kuvvetini aldığı tarafta açılır.
ttUyar Õ I ú Õ ÷ Õ/Sesi
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-35'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-46.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-54*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 75 of 647
SRS Hava Yast Õ ÷ Õ Aç Õlma Kriterleri
Bu bölümde çarp Õ úma tipine ba ÷l Õ olarak aç Õlacak uygulanabilir SRS ekipman Õ
gösterilmektedir. (Resimler olu úabilecek kaza tiplerine göre temsili olarak olu úturulmu útur.)
SRS ekipman ÕKaza tipi
Önden/öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õ-
nan úiddetli darbeYandan al Õnan úiddetli dar-
be
*2Arkadan al Õnan darbe
Ön emniyet kemeri
ön gergisiX*1 (her iki taraf)X*1 (sadece darbenin al Õn-
d Õ ÷ Õ taraf)
Arkadan çarp Õ úmalarda
hiçbir hava yast Õ ÷ Õ ve ön
emniyet kemeri ön ger-
diricisi devreye sokul-
maz. Arka emniyet kemeri
ön gergisi
*X (her iki taraf)
Sürücü hava yast Õ ÷ ÕX
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ
X
*1
Yan hava yast Õ ÷ Õ*X*1 (sadece darbenin al Õn-
d Õ ÷ Õ taraf)
Perde hava yast Õ ÷ Õ
*X (sadece darbenin al Õnd Õ ÷ Õ
taraf)
X: SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õ bir çarp Õ úma esnas Õnda aç Õlacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.*1(Ön Yolcu Hava Yast Õ ÷ Õ øptal Dü ÷meli)
Ön yolcu ön ve yan hava yast Õklar Õ ve emniyet kemeri ön gerdiricisi yolcu hava yast Õ ÷ Õ devre d Õ ú Õ b Õrakma
dü ÷mesinin konumuna ba ÷l Õ olarak aç Õlacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
*2(Yan/Perde Hava Yast Õkl Õ)
Bir yandan çarpma durumunda, emniyet kemeri ön gerdiricileri ve yan/perde hava yast Õklar Õ aç Õl Õr (sadece
çarpman Õn meydana geldi ÷i tarafta).
NOT
Ön kö úeden bir çarp Õ úmada, mevcut hava yast Õklar Õ ve ön gerdiricilerin hepsi yön, aç Õ ve darbe oran Õna ba ÷l Õ
olarak aç Õlabilir.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-55
Page 76 of 647
SRS hava yast Õ ÷ Õn Õn aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar
Daha önce “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn Devreye Girme Kriterleri” bölümünde belirtilen ciddi
kazalarda uygulanabilir SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õ aç Õlacakt Õr. Ancak baz Õ kazalarda, hava
yast Õ ÷ Õ kazan Õn tipine ve úiddetine ba ÷l Õ olarak aç Õlmayabilir.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn önden/öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õnan darbelerde aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar
A úa ÷ Õdaki resimlerde, SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sa ÷layacak úiddette
olmayan önden çarp Õ úma örnekleri yer almaktad Õr.
Ağaç veya direklere çarpmaAracın sağ veya sol köşelerden darbe alması
Seyir halinde veya duran yüksek bir aracın
altına girerek çarpma
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-56
Page 77 of 647
Hava yast Õ ÷ Õn Õn yandan al Õnan darbelerde aç Õlmad Õ ÷ Õ durumlar:
A úa ÷ Õdaki resimlerde, SRS hava yast Õ ÷ Õ ekipman Õn Õn aç Õlmas Õn Õ sa ÷layacak úiddette
olmayan yandan çarp Õ úma örnekleri yer almaktad Õr.
Ağaç veya direklere yandan çarpmaİki tekerlekli araçlarla yandan çarpışma
Takla atma
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-57
Page 78 of 647
HAFIZA
2-58
Page 79 of 647
3Yo l a Ç Õkmadan Önce
Anahtarlar, kap Õlar, aynalar ve camlar dahil olmak üzere, çe úitli
özelliklerin kullan Õlmas Õ.
Anahtarlar..........................................3-2
Anahtarlar..................................... 3-2
Anahtars Õz Giri ú Sistemi............... 3-3
Geli úmi ú Anahtars Õz Giri ú
Sistemi................................................ 3-9
Geli úmi ú Anahtars Õz Giri ú
Sistemi
*........................................ 3-9
Çal Õ úma Mesafesi........................3-10
Kap Õlar ve Kilitler............................3-11
Kap Õ Kilitleri............................... 3-11
Bagaj Kapa ÷ Õ.............................. 3-20
Ya k Õt ve Emisyon............................. 3-24
Ya k Õt ve Motor Egzoz Gaz Õ
Önlemleri.................................... 3-24
Ya k Õt Doldurma Kapa ÷ Õ ve Yak Õt
Deposu Kapa ÷ Õ........................... 3-29
Direksiyon Simidi............................ 3-31
Direksiyon Simidi.......................3-31
Aynalar............................................. 3-32
Aynalar........................................3-32
Camlar.............................................. 3-36
Otomatik Camlar........................ 3-36
Aç Õl Õr tavan
*................................3-39
Güvenlik Sistemi..............................3-42
Ekipmanlarda Modifikasyon ve
Ekleme........................................ 3-42
ømmobilizer Sistemi................... 3-42
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi
*.........3-44
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler................ 3-49
Rodaj Süresi................................3-49
Ya k Õt Tasarrufu ve Çevre
Korumas Õ.................................... 3-49
Acil Durumlarda Sürü ú............... 3-50
Ye r H a l Õs Õ.................................... 3-51
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ ( øleri - Geri
Hareket Ettirilmesi).................... 3-52
K Õ ú Ko úullar Õnda Sürü ú............... 3-52
Islak Zeminlerde Sürü ú............... 3-55
Turbo úarj Bilgileri (SKYACTIV-D
1.5).............................................. 3-56
Arac Õn Çekilmesi............................. 3-57
Karavan ve römork çekici (Avrupa/
Rusya/Türkiye/ øsrail/Güney
Afrika)........................................ 3-57
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-1
Page 80 of 647
Anahtarlar
UYARI
Anahtar Õn Õz Õ araçta çocuk varken araç
içinde b Õrakmay Õn Õz ve anahtarlar Õ
çocuklar Õn ula úamayaca ÷ Õ bir yerde
saklay Õn Õz.
Anahtar Õ, araç içinde çocuk varken
araçta b Õrakmak oldukça tehlikelidir.
Bu durum birinin a ÷ Õr úekilde
yaralanmas Õna, hatta ölümüne neden
olabilir. Çocuklar bu yeni anahtar Õ
ilginç bir oyuncak olarak görüp
oynayarak otomatik camlar Õ ya da
di ÷er kontrolleri çal Õ út Õrabilir ve hatta
arac Õ bile hareket ettirebilir.
D øKKAT
•Anahtar (uzaktan kumanda) dü úük
yo ÷unluktaki radyo dalgalar Õn Õ
kulland Õ ÷ Õndan a úa ÷ Õdaki ko úullarda
düzgün bir úekilde çal Õ úmayabilir:
•Anahtar, cep telefonlar Õ gibi
ileti úim cihazlar Õ ile birlikte
ta ú Õnd Õ ÷ Õnda.
•Anahtar, metal bir nesne ile temas
etti ÷inde veya kapat Õld Õ ÷ Õnda.
•Anahtar, PC gibi elektronik
cihazlar Õn yan Õna
yakla út Õr Õld Õ ÷ Õnda.
•Araca orijinal Mazda ürünü
olmayan elektronik donan Õm
yüklendi ÷inde.
•Arac Õn yak Õn Õnda radyo dalgalar Õn Õ
engelleyen bir cihaz varsa.
•Anahtar (uzaktan kumanda), yüksek
yo ÷unlukta radyo dalgalar Õ al Õyorsa
çok miktarda pil gücü tüketebilir.
Anahtar Õ, televizyon veya PC gibi
elektronik cihazlar Õn yan Õna
b Õrakmay Õn.
•Anahtar Õn (uzaktan kumandan Õn)
hasar görmemesi için a úa ÷ Õdaki
durumlardan KAÇININIZ:
•Anahtar Õn dü úürülmesi.
•Anahtar Õn Õslat Õlmas Õ.
•Anahtar Õn parçalar Õn Õn sökülmesi.
•Anahtar Õn gösterge paneli ve kaput
gibi do ÷rudan güne ú Õ ú Õ ÷ Õ alan
yerlerde b Õrak Õlarak yüksek
s Õcakl Õklara maruz b Õrak Õlmas Õ.
•Anahtar Õn herhangi bir manyetik
alana maruz kalmas Õ.
•Anahtar Õn üstüne a ÷ Õr nesnelerin
konulmas Õ.
•Anahtar Õn ultrasonik
temizleyicilere konulmas Õ.
•Anahtar Õn yak Õn Õna herhangi bir
manyetik nesnenin konulmas Õ.
Anahtar setine ba ÷lanan plaka üzerine bir
kod numaras Õ damgalanm Õ út Õr; bu plakay Õ
al Õn ve yedek anahtar yapt Õrmaya ihtiyaç
duydu ÷unuzda kullanmak için güvenli bir
yerde saklay Õn Õz (arac Õn Õzda
saklamay Õn Õz).
Ay r Õca, bu kod numaras Õn Õ not ediniz ve
numaray Õ araç d Õ ú Õnda, güvenli fakat
kolayca bulunabilecek bir yerde
saklay Õn Õz.
Anahtar Õn Õz Õn (yedek anahtar Õn Õz Õn)
kaybolmas Õ durumunda Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurunuz ve giderken kod
numaran Õz Õ da yan Õn Õzda bulundurunuz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Anahtarlar
3-2