MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z systemu LDWS w poniższych okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać
poprawnie, co może doprowadzić do wypadku.
xJazda po drogach o ostrych zakrtach.
xJazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mg›a i nieg).
Dzia›anie systemu LDWS moe by ograniczone:
Zawsze utrzymuj kierunek jazdy uywajc kierownicy i ostronie prowadzc
samochód. System nie zosta› zaprojektowany, aby zwalnia kierowc
z koniecznoci skupiania uwagi, a poleganie tylko i wy›cznie na dzia›aniu
systemu LDWS moe doprowadzi do wypadku. Kierowca odpowiada za w›aciw
zmian pasa ruchu i inne manewry. Naley zawsze zwraca uwag na kierunek,
w jakim porusza si samochód, a take na ca›e otoczenie samochodu.
PRZESTROGA
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Jeśli wysokość samochodu lub stopień tłumienia
przez zawieszenia zostanie zmieniony, system LDWS może nie działać prawidłowo.
UWAGA
xSystem LDWS działa - emitując sygnał ostrzegawczy i włączając lampkę
sygnalizacyjną - kiedy samochód, którym się poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa
ruchu. Skieruj odpowiednio kierownicę, aby samochód jechał środkiem zajmowanego
pasa.
xW momencie uruchomienia dźwigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu,
ostrzeżenia systemu LDWS są automatycznie anulowane. System LDWS działa
ponownie, kiedy dźwignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa
białe lub żółte linie.
xW przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał przyspieszenia lub na
pedał hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej lub żółtej linii,
system rozpoznaje, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrzeżenia LDWS są
automatycznie anulowane.
xSystem LDWS może nie zadziałać natychmiast po zboczeniu samochodu z własnego
pasa ruchu nawet gdy system LDWS znajduje się w stanie gotowości, lub kiedy
w krótkim czasie samochód nagle zbacza z własnego pasa ruchu.
xSystem LDWS nie działa, jeśli nie rozpoznaje białych lub żółtych linii wyznaczających
pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-111

xW poniższych okolicznościach system LDWS może nie być w stanie wykryć
prawidłowo białych lub żółtych linii wyznaczających pas ruchu i system LDWS może
nie działać prawidłowo.
xJeśli na desce rozdzielczej znajduje się przedmiot odbijający się w szybie przedniej i
dostrzegany przez kamerę.
xW bagażniku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ciężki bagaż i samochód jest
przechylony.
xCiśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na
etykiecie.
xKiedy samochód porusza się po zjazdach i wyjazdach z bramek poboru opłat lub
parkingów przy autostradzie.
xBiałe lub żółte linie są słabo widoczne z powodu zabrudzenia lub ubytków farby.
xPojazd poprzedzający jedzie blisko białej lub żółtej linii i jest ona przez to mniej
widoczna.
xBiała lub żółta linia jest mniej widoczna z powodu złej pogody (deszcz, mgła lub
śnieg).
xSamochód jedzie pomiędzy liniami tymczasowymi lub na odcinku zamkniętym
z powodu robót drogowych.
xNa drodze widoczna jest linia wprowadzająca system w błąd, na przykład linia
tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cień, utrzymujący się śnieg lub
wypełnione wodą wyżłobienia.
xNatężenie światła nagle się zmienia, na przykład podczas wjeżdżania lub
wyjeżdżania z tunelu.
xOświetlenie ze świateł przednich jest osłabione z powodu zabrudzeń lub zakłóceń
układu optycznego.
xSzyba przednia jest brudna lub zaparowana.
xNa powierzchni drogi odbijają się tylne światła poprzedzającego pojazdu.
xNawierzchnia drogi jest mokra i świeci się po deszczu lub są na niej kałuże.
xNa drogę pada cień z ustawionej równolegle do białej lub żółtej linii barierki.
xPas jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.
xDroga jest nadmiernie wyboista.
xSamochód został potrząśnięty po przejechaniu przez próg zwalniający.
xIstnieją dwie lub więcej białe lub żółte przylegające linie.
xNa drodze w pobliżu skrzyżowań namalowane są różne znaki poziome o różnych
kształtach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-112

tKiedy system działa
1. System przechodzi w tryb gotowości
po naciśnięciu przycisku wyłącznika
systemu LDWS. Wówczas lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
LDWS w zestawie wskaźników gaśnie.
W przypadku samochodów
wyposażonych w wyświetlacz Head-up
na wyświetlaczu pokazywany jest pas
ruchu (linie wyznaczające pas ruchu).
Wskazanie na wyświetlaczu
2. Jedź samochodem na środku danego
pasa ruchu, jeśli lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
LDWS jest wyłączona. System zacznie
działać, jeżeli spełnione zostaną
wszystkie poniższe warunki:
xSamochód jedzie środkiem pasa
ruchu, mając białą lub żółtą linię
z prawej strony, z lewej strony lub
z obu stron.
xPrędkość samochodu wynosi około
70 km/h lub więcej.
xSamochód jedzie po drodze prostej
lub z delikatnymi zakrętami.
W przypadku samochodów
wyposażonych w wyświetlacz Head-up
na wyświetlaczu pokazywany jest pas
ruchu.
Wskazanie na wyświetlaczu
System LDWS nie działa
w następujących przypadkach:
xSystem nie jest w stanie wykryć
białych lub żółtych linii.
xPrędkość samochodu jest niższa niż
około 65 km/h.
xSamochód pokonuje ostry zakręt.
xSamochód pokonuje zakręt
z nieadekwatną prędkością.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-113

UWAGA
xSystem LDWS nie działa, dopóki nie
wykryje białej lub żółtej linii z lewej
lub z prawej strony.
xJeśli system wykryje białą lub żółtą
linię tylko z jednej strony, ostrzeżenia
pojawią się wyłącznie wówczas,
kiedy samochód zbacza w kierunku
tej strony, z której system wykrył
białą lub żółtą linię.
xOdległość oraz czułość ostrzeżeń
(czyli prawdopodobieństwo
wygenerowania ostrzeżeń), jaką
system wykorzystuje do określania
możliwości wykroczenia poza dany
pas ruchu, można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
Automatyczne wyłączanie
W poniższych przypadkach system LDWS
jest wyłączany automatycznie i w zestawie
wskaźników włącza się lampka
ostrzegawcza systemu LDWS.
xTemperatura kamery jest wysoka lub
niska.
xSzyba przednia wokół kamery jest
zaparowana.
xPrzed kamerą rozpoznano przeszkodę
powodującą słabą widoczność do
przodu.
W przypadku samochodów wyposażonych
w wyświetlacz Head-up na wyświetlaczu
pokazywany jest pas ruchu (linie
wyznaczające pas ruchu). System LDWS
jest włączany automatycznie, gdy
spełnione są warunki jego działania.
Wówczas lampka ostrzegawcza systemu
LDWS wyłącza się.
Ostrzeżenie o wyłączeniu
automatycznym
W przypadku wykonania poniższych
czynności system LDWS określa, że
kierowca zamierza dokonać zmiany pasa
ruchu i ostrzeżenie systemu LDWS jest
automatycznie anulowane. System LDWS
jest automatycznie włączany po
wykonaniu tej czynności przez kierowcę.
xGwałtownie poruszono kierownicą.
xGwałtownie naciśnięto na pedał
hamulca.
xGwałtownie naciśnięto na pedał
przyspieszenia.
xUruchomiono dźwignię
kierunkowskazów (po powrocie dźwigni
na miejsce system LDWS może nie
działać przez około 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania pasa
ruchu).
UWAGA
Po upłynięciu około 60 sekund od
poruszenia dźwignią kierunkowskazów,
ostrzeżenia systemu LDWS mogą
zadziałać, jeśli samochód znajduje się
blisko białej lub żółtej linii.
tWyłączanie systemu
Naciśnij wyłącznik systemu LDWS, aby
wyłączyć system. Lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LDWS włącza się.
W przypadku samochodów
z wyświetlaczem Head-up po wyłączeniu
systemu LDWS wskazanie pasa ruchu na
wyświetlaczu nie jest pokazywane.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-114

tOstrzeżenia LDWS
Jeśli system określi, że istnieje możliwość
wyjechania poza dany pas ruchu,
generowany jest sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS i miga lampka
ostrzegawcza systemu LDWS. Należy
wówczas odpowiednio poruszyć
kierownicą i ustawić samochód na środku
pasa ruchu.
W przypadku samochodów
z wyświetlaczem Head-up, jeśli istnieje
możliwość wyjechania poza dany pas
ruchu, system określa kierunek ruchu
pojazdu i wskazuje go na wyświetlaczu
Head-up.
Wskazanie na wyświetlaczu

UWAGA
xJeśli jako sygnał ostrzegawczy
systemu LDWS ustawiony jest
alarm
*1, wówczas będzie słychać
dźwięk z głośników samochodu po
stronie, po której - w ocenie
systemu - samochód może zboczyć
z własnego pasa ruchu.
xW pewnych warunkach, na przykład
przy dużym hałasie otoczenia,
usłyszenie sygnału ostrzegawczego
systemu LDWS może być
utrudnione.
xGłośność sygnału ostrzegawczego
systemu LDWS można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
xTyp sygnału ostrzegawczego
(alarm
*1/krótki sygnał dźwiękowy)
dla systemu LDWS można zmienić.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg
rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych w określonych
odstępach, które po zetknięciu się
z kołami pojazdu powodują
wibracje i hałas, co ma ostrzec
kierowcę samochodu przed
zjechaniem z danego pasa ruchu.
Dźwięk alarmu emitowany przez
system to odtworzenie hałasu, jaki
ma miejsce podczas najeżdżania
samochodem na takie właśnie linie
wibracyjne.

Alarm
ciągły
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-115

System monitorowania martwego pola (BSM)*
System monitorowania martwego pola (BSM) pomaga kierowcy w sprawdzaniu obszaru za
samochodem po obu jego stronach podczas zmieniania pasa ruchu i ostrzega go o obecności
samochodów zbliżających się z tyłu na sąsiednich pasach jezdni.
System monitorowania martwego pola (BSM) wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu
podczas jazdy do przodu z prędkością 30 km/h lub wyższą i w zależności od okoliczności
włącza lampki ostrzegawcze systemu BSM w lusterkach zewnętrznych samochodu. Po
włączeniu kierunkowskazu, by zasygnalizować zmianę pasa ruchu po stronie, z której świeci
się lampka ostrzegawcza systemu BSM, system ostrzega kierowcę o wykryciu pojazdu
w monitorowanym obszarze, włączając lampkę ostrzegawczą systemu monitorowania
martwego pola (BSM) i emitując sygnał ostrzegawczy.
Obszar monitorowany przez system obejmuje pasy ruchu po obu stronach samochodu oraz
odcinek od tylnej części drzwi przednich do około 50 m za pojazdem.
Monitorowane strefy Twój samochód
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie przed dokonaniem zmiany pasa ruchu:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu
obecności nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas zmiany pasa ruchu.
W wyniku pewnych ograniczeń w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza
systemu BSM może nie migać lub jej miganie może być opóźnione, nawet jeśli na
sąsiednim pasie ruchu znajduje się pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam
sprawdzać otoczenie pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-116*Wybrane wersje.

UWAGA
xSystem BSM będzie działał, jeśli zostaną spełnione wszystkie wymienione poniżej
warunki:
xWłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.
xNaciśnięto wyłącznik systemu BSM i w zestawie wskaźników zgasła lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM.
xPrędkość samochodu wynosi około 30 km/h lub więcej.
xSystem BSM nie będzie działał w następujących okolicznościach.
xGdy prędkość samochodu spadnie poniżej około 25 km/h, nawet jeśli lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM jest wyłączona.
xGdy dźwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/dźwignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R) i samochód
będzie cofał.
xW poniższych okolicznościach lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu BSM włącza się
i działanie systemu jest zatrzymywane. Jeśli lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu
BSM świeci światłem stałym, samochód należy poddać kontroli. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
xWystąpił problem z systemem oraz działaniem lampek ostrzegawczych systemu BSM.
xNastąpiło duże odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
xW pobliżu czujnika radarowego (tylnego) nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu.
Usuń ewentualny śnieg, lód lub błoto ze zderzaka tylnego.
xJazda przez dłuższy czas po ośnieżonych drogach.
xTemperatura w pobliżu czujników radarowych (tylnych) osiągnęła nadmiernie wysoki
zakres z powodu jazdy przez dłuższy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpadło napięcie akumulatora.
xW poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów lub
wykrywanie ich może być utrudnione.
xPojazd znajduje się w monitorowanej strefie z tyłu i jest na sąsiednim pasie ruchu, ale nie
zbliża się. System BSM określa taki stan w oparciu o dane rozpoznawane przez radar.
xPojazd jedzie dokładnie obok Twojego samochodu i porusza się niemal z taką samą
prędkością przez dłuższy czas.
xSamochody zbliżające się z przeciwległego kierunku.
xPojazd na sąsiednim pasie ruchu stara się wyminąć Twój samochód.
xPojazd znajduje się na sąsiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-117

xW poniższych okolicznościach włączenie się lampek ostrzegawczych i sygnału
ostrzegawczego systemu BSM może nie nastąpić lub może być opóźnione.
xPojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
xJazda na stromych wzniesieniach.
xPrzejeżdżanie przez szczyt wzgórza lub przełęcz.
xPromień skrętu jest mały (pokonywanie ostrego zakrętu, skręcanie na skrzyżowaniach).
xGdy istnieje różnica w wysokości pomiędzy Twoim pasem ruchu, a pasem sąsiednim.
xTuż po naciśnięciu wyłącznika systemu BSM i rozpoczęciu działania tego systemu.
xJeśli droga jest bardzo wąska, mogą być wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szerokości stosowanej na drogach ekspresowych.
xLampki ostrzegawcze systemu BSM mogą włączyć się w sytuacji zareagowania na obiekty
stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele, ekrany boczne czy
pojazdy zaparkowane.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.
xLampka ostrzegawcza systemu BSM może migać lub sygnał ostrzegawczy tego systemu
może zostać wyemitowany kilkukrotnie podczas skręcania na skrzyżowaniu w mieście.
xWyłącz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego będą blokowane, powodując niewłaściwe działanie
systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-118

xW poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek ostrzegawczych
systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być utrudnione.
xŚnieg lub lód przylegający do powierzchni lusterek.
xSzyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
xSystem ten przełącza się na system monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu wstecznego (R).
Patrz rozdział „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)” na stronie
4-125.
tLampki ostrzegawcze systemu BSM/Sygnał ostrzegawczy systemu BSM
System BSM lub system RCTA powiadamia kierowcę o obecności pojazdów na sąsiednich
pasach z tyłu samochodu za pomocą lampek ostrzegawczych i sygnału ostrzegawczego
systemu BSM, gdy systemy te działają.
Lampki ostrzegawcze systemu BSM
Lampki ostrzegawcze systemu BSM są wbudowane w lewe i prawe lusterko zewnętrzne
samochodu. Lampki ostrzegawcze włączą się, gdy na sąsiednim pasie ruchu zostanie
rozpoznany zbliżający się od tyłu pojazd.
Lampka ostrzegawcza usterki systemu BSM włącza się po ustawieniu włącznika zapłonu
w pozycji ON, a następnie gaśnie po kilku sekundach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-119

Jazda do przodu (Działanie system monitorowania martwego pola (BSM))
System monitorowania martwego pola (BSM) wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu
samochodu i w zależności od okoliczności włącza lampki ostrzegawcze systemu BSM
w lusterkach zewnętrznych. Ponadto, gdy lampka ostrzegawcza systemu BSM świeci się,
jeśli zostanie włączony kierunkowskaz, aby zasygnalizować skręcanie w tę stronę, z której
lampka ta świeci się, lampka ostrzegawcza systemu BSM zacznie migać.
Cofanie (Działanie systemu monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA))
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadjeżdżające z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynają
migać lampki ostrzegawcze systemu BSM.
Funkcja wyłączania przyciemniania podświetlenia
Gdy włącznik świateł znajduje się w pozycji
lub , jasność lampek ostrzegawczych
systemu BSM jest przyciemniona.
Jeśli widoczność lampek ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona z powodu dużego
natężenia światła otoczenia, na przykład podczas jazdy po drogach pokrytych śniegiem lub
podczas mgły, naciśnij przycisk wyłączania przyciemnienia, aby zwiększyć jasność
świecących lampek ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Podświetlenie zestawu wskaźników” na stronie 4-32.
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga lampka
ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-120