ostrzegawcza MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy ostrzegawcze
związane z pasami
bezpieczeństwa
Jeśli system rozpozna, że pas pasażera nie
jest zapięty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz dźwiękowy sygnał
ostrzegają pasażera.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie 7-43.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy pasa
bezpieczeństwa” na stronie 7-51.

Lampka sygnalizacyjna pasa
bezpieczeństwa (siedzenie tylne)
(zielona) *
Lampka ta włącza się, gdy włączony jest
zapłon i pas bezpieczeństwa tylnego
siedzenia jest zapięty.
Napinacz i ogranicznik
napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa siedzeń przednich i pasy
bezpieczeństwa tylnych skrajnych siedzeń
*
wyposażone są w napinacze i ograniczniki
napięcia. Właściwe działanie obydwu tych
systemów wymaga prawidłowego zapięcia
pasów bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-57).
Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczeństwa” na stronie 7-50.
(Z wyłącznikiem przedniej poduszki
powietrznej pasażera)
Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego
siedzenia pasażera, podobnie jak poduszka
powietrzna przedniego pasażera, działa
jedynie wtedy, gdy wyłącznik poduszki
powietrznej jest ustawiony w pozycji ON.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-18*Wybrane wersje.

Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną siedzenia przedniego pasażera
posiadają naklejkę ostrzegawczą, pokazaną na poniższej ilustracji. Naklejka
ostrzega, aby nigdy nie umieszczać na siedzeniu przednim pasażera fotelika dla
dziecka tyłem do kierunku jazdy.

(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli samochód jest
wyposażony w wyłącznik poduszki powietrznej siedzenia przedniego pasażera,
mocując fotelik tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu, zawsze ustaw
wyłącznik w pozycji OFF.

(Tajwan, z wyjątkiem siedzenia pasażera przedniego, jeśli samochód posiada
poniższą etykietę)
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-24

Komponenty systemu poduszek powietrznych
*
*
Wybrane wersje
System napełniania poduszek przednich i poduszki powietrzne kierowcy/pasażera
Czujniki zderzenia i moduł diagnostyczny (moduł SAS)
Napinacze pasów bezpieczeństwa (strona 2-18)
Czujnik zderzenia przedniego
Czujniki zderzenia bocznego*
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczeństwa (strona 4-39)
System napełniania poduszek bocznych oraz poduszki i kurtyny boczne*
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej przedniego pasażera* (strona 2-48)
Wyłącznik poduszki powietrznej przedniego siedzenia pasażera* (strona 2-48)
Czujnik pozycji przesunięcia siedzenia kierowcy* (strona 2-54)
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-52*Wybrane wersje.

tKurtyny boczne*
Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż
krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna
kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które
mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy
samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział „Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-57).

Po stronie, w którą zostanie uderzony samochód,
otworzą się jedynie boczne kurtyny powietrzne.
ttLampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
Patrz „Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze” na stronie 7-50.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-56*Wybrane wersje.

Zanotuj numer kodu i przechowuj go
w bezpiecznym i dostępnym miejscu, ale
nie w samochodzie.

W razie zgubienia klucza (klucza
pomocniczego), zwróć się do
Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy i
przekaż numer kodu klucza.
UWAGA
Aby system funkcjonował prawidłowo,
musisz mieć przy sobie klucz.
Klucz pomocniczy Nadajnik
Tabliczka z kodem klucza
Aby użyć klucza pomocniczego, wyjmij
ten klucz z nadajnika, naciskając na
wskazany przycisk.
Przycisk
Centralny zamek ze
zdalnym sterowaniem
System ten wykorzystuje przyciski
w kluczu do blokowania i
odblokowywania drzwi i pokrywy
bagażnika.
System ten pozwala uruchomić silnik bez
konieczności wyjmowania klucza
z kieszeni lub torebki.
W samochodach wyposażonych w system
alarmowy za pomocą tego systemu można
również włączać/wyłączać alarm.
O nieprawidłowym działaniu systemu lub
ostrzeżeniach informują przedstawione
poniżej lampki lub sygnały ostrzegawcze.
xLampka ostrzegawcza KLUCZA
(czerwona)
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
xSygnał ostrzegawczy włącznika zapłonu
znajdującego się w pozycji innej niż
OFF (STOP)
Patrz „Sygnał ostrzegawczy włącznika
zapłonu nie w położeniu Off (STOP)” na
stronie 7-51.
xSygnał ostrzegawczy klucza wyjętego
z pojazdu
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
klucza wyjętego z pojazdu” na stronie
7-52.
W razie jakichkolwiek problemów
z kluczem skontaktuj się ze specjalistą,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
Jeżeli Twój klucz zostanie zgubiony lub
skradziony, skonsultuj się jak najszybciej
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
w celu dezaktywacji utraconego klucza i
dorobienia nowego.
Poznaj swoją Mazdę
Klucze
3-3

PRZESTROGA
Sprzęt działający na częstotliwości
radiowej, jak ten tutaj opisywany, jest
regulowany przez prawo Stanów
Zjednoczonych.
Wszelkie zmiany lub modyfikacje
wykonane bez wyraźnej autoryzacji ze
strony podmiotu odpowiedzialnego za
zgodność produktu mogą pozbawić
użytkownika prawa do posługiwania się
elementem wyposażenia.
UWAGA
xZasięg działania centralnego zamka
ze zdalnym sterowaniem może ulec
zmianie w zależności od lokalnych
warunków.
xSystem działa (blokowanie/
odblokowywanie drzwi/pokrywy
bagażnika), jeśli włącznik zapłonu
jest wyłączony. System nie działa,
jeśli włącznik zapłonu jest ustawiony
w dowolnym położeniu innym niż
OFF.
xJeżeli po naciśnięciu przycisku
kluczyk nie działa lub zasięg jego
działania jest bardzo mały, możliwe
że bateria jest słaba. Aby włożyć
nową baterię, zapoznaj się
z rozdziałem „Wymiana baterii
w kluczu” (strona 6-41).
xŻywotność baterii określona jest na
jeden rok. Wymień baterię na nową,
jeśli w zestawie wskaźników miga
lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona). Zalecana jest wymiana
baterii mniej więcej raz w roku,
ponieważ w zależności od stopnia
wyczerpania baterii lampka
ostrzegawcza/lampka sygnalizacyjna
KLUCZA może nie świecić się lub
migać.
xDodatkowe klucze można nabyć
w Autoryzowanych Stacjach Obsługi
Mazdy. W systemie zdalnego
otwierania można użyć maksymalnie
6 nadajników do jednego samochodu.
W razie potrzeby dodatkowych
kluczy, należy dostarczyć wszystkie
posiadane do Autoryzowanej Stacji
Obsługi Mazdy.
Poznaj swoją Mazdę
Klucze
3-4

Zaawansowany system
zdalnego otwierania
*
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
Zaawansowany system zdalnego
otwierania pozwala na blokowanie/
odblokowywanie drzwi i pokrywy
bagażnika lub otwieranie pokrywy
bagażnika, mając przy sobie klucz.

O nieprawidłowym działaniu systemu lub
ostrzeżeniach informują przedstawione
poniżej lampki lub sygnały ostrzegawcze.
xLampka ostrzegawcza KLUCZA
(czerwona)
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-39.
xSygnał ostrzegawczy włącznika zapłonu
znajdującego się w pozycji innej niż
OFF
Patrz „Sygnał ostrzegawczy włącznika
zapłonu nie w położeniu Off (STOP)” na
stronie 7-51.
xSygnał ostrzegawczy klucza wyjętego
z pojazdu
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
klucza wyjętego z pojazdu” na stronie
7-52.
xSygnał ostrzegawczy niedziałającego
przycisku żądania
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
niedziałającego przycisku żądania” (Z
zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania) na stronie 7-52.
xSygnał ostrzegawczy klucza
pozostawionego w bagażniku
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
o pozostawieniu klucza w bagażniku (Z
zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania)” na stronie 7-52.
xSygnał ostrzegawczy klucza
pozostawionego w samochodzie
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
klucza pozostawionego w samochodzie”
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
sterowania) na stronie 7-53.
Poznaj swoją Mazdę
Zaawansowany system zdalnego otwierania
*Wybrane wersje.3-9

PRZESTROGA
Jeżeli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku start
(pomarańczowa) miga, oznacza to
wystąpienie nieprawidłowości
w układzie rozruchowym silnika. Może
to uniemożliwić uruchomienie silnika
lub przełączenie włącznika zapłonu
w pozycję ACC lub ON. Skonsultuj się
jak najszybciej ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
xW wymienionych poniżej warunkach
lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) miga po naciśnięciu na
przycisk start. Jest to informacja dla
kierowcy, że przycisk start nie jest
w stanie dokonać przełączenia na
pozycję ACC, nawet jeśli naciska się
go z pozycji OFF.
xBateria klucza jest rozładowana.
xKlucz znajduje się poza zasięgiem
działania.
xKlucz znajduje się w miejscu,
w którym system nie może wykryć
jego sygnału (strona 3-7).
xObcy klucz, podobny w działaniu
do klucza Twojego samochodu,
znajduje się w zasięgu działania.
x(Metoda wymuszonego
uruchomienia silnika)
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj się jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli taka sytuacja będzie miała
miejsce, silnik można uruchomić
w sposób wymuszony. Naciśnij i
przytrzymaj przycisk Start do
momentu uruchomienia silnika. Aby
uruchomić silnik muszą być również
spełnione pozostałe warunki, takie
jak obecność klucza w zasięgu
działania i naciśnięcie na pedał
sprzęgła (Manualna skrzynia biegów)
lub na pedał hamulca (Automatyczna
skrzynia biegów).
xPodczas uruchamiania silnika
sposobem wymuszonym, lampka
ostrzegawcza kluczyka (czerwona)
nadal świeci się, a dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) nadal miga.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji neutralnej (N),
lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) oraz dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start nie
świecą się.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-8

2. Naciśnij przycisk Start, aby
zmienić pozycję włącznika.
Każdorazowe naciśnięcie
przycisku Start powoduje
przełączenie włącznika zapłonu
w następującej kolejności: ACC,
ON oraz OFF. Aby ponownie
przełączyć włącznik zapłonu,
wykonaj powyższe czynności
ponownie od początku.tAwaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj się jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli
taka sytuacja będzie miała miejsce, silnik
można uruchomić w sposób wymuszony.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk Start do
momentu uruchomienia silnika. Aby
uruchomić silnik muszą być również
spełnione pozostałe warunki, takie jak
obecność klucza w zasięgu działania i
naciśnięcie na pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub na pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12

xSilnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
xSilnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
xAkumulator jest w dobrym stanie.
xWszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
xZapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
xUkład klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne chłodzenie (A/C ON).
xTemperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
xNie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
xFunkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
xPoziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
xKierownica nie jest poruszana.
x(Manualna skrzynia biegów)
xPrędkość samochodu wynosi nie więcej niż 3 km/h.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
xPedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód jest zatrzymany.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
xPłyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
xTemperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
xKierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku wywarcia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Nie wywieraj siły względem kierownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
xSamochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
xNie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
xSamochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
xUkład klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16