Mazda 6 MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

6. Ponovo postavite poklopac i uverite se
da je čvrsto postavljen.
Zamena osigurača ispod poklopca
motora
Ako prednji farovi i druge električne
komponente ne rade a osigurači u kabini
su u uobičajenom stanju, prekontrolišite
blok osigurača ispod poklopca motora.
Ako je osigurač pregoreo, mora se
zameniti. Postupite na sledeći način:

1. Uverite se da je paljenje isključeno i da
su ostali prekidači isključeni.
2. Skinite poklopac bloka osigurača.
3. Ako je pregoreo bilo koji osigurač
osim GLAVNOG, zamenite ga novim
iste snage u amperima.
Normalan
Pregoreo
UPOZORENJE
Nemojte sami menjati glavni
osigurač i multipleks spori osigurač.
Neka zamenu obavi ovlašćeni Mazda
servis:
Opasno je ako sami menjate ove
osigurače jer su to osigurači za
struju velike jačine. Nepravilna
zamena može da dovede do
električnog udara ili kratkog spoja
koji za posledicu može da ima
požar.
4. Ponovo postavite poklopac i uverite se
da je čvrsto postavljen.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
6-59

Tragovi vode
Poj ava
Kiša, magla, voda, pa i voda iz slavine
mogu da sadrže štetne minerale kao što su
so i krečnjak. Ako se vlaga koja sadrži ove
minerale nataloži na vozilu, minerali će se
skoncentrisati i stvrdnuti tako da formiraju
bele krugove. Ti krugovi mogu da oštete
lak vozila.
Prevencija
Da biste očuvali lak, neophodno je da
vozilo perete i voskirate u skladu sa
uputstvima iz ovog odeljka. Ove mere
treba preduzeti odmah pošto otkrijete
tragove vode na laku vozila.
Krzanje farbe
Poj ava
Krzanje farbe se javlja kada kamenčić koji
pneumatici drugog vozila odbace u vazduh
udari u vaše vozilo.
Izbegavanje krzanja farbe
Održavanje bezbednog rastojanja između
vašeg i vozila ispred smanjuje mogućnost
da kamenčić koji odleti iskrza farbu na
vašem vozilu.
NAPOMENA
•Zona u kojoj dolazi do krzanja farbe
varira u zavisnosti od brzine vozila.
Na primer, kada se vozilo kreće
brzinom od 90 km/h, zona krzanja
farbe je 50 m.
•Lak vozila se na niskoj temperaturi
stvrdne. To povećava mogućnost
krzanja farbe.
•Iskrzana farba može da dovede do
formiranja rđe na vašoj Mazdi.
Popravite oštećenje pomoću Mazda
farbe za popravke u skladu sa
uputstvima iz ovog odeljka pre nego
što se to dogodi. Propust da se
ugrožena površina popravi može da
dovede do ozbiljne pojave rđe i
skupih popravki.
Kada koristite hemijsko sredstvo za
čišćenje ili poliranje, pridržavajte se svih
uputstava na etiketama i kontejnerima.
Pročitajte sva upozorenja.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-64

▼Održavanje laka
Pranje
OPOMENA
•Kad je ručica brisača u položaju
, a paljenje u položaju ON
(uključeno), brisači mogu automatski
da se kreću u sledećim slučajevima:
•Ako ste dodirivali vetrobran iznad
senzora za kišu ili ga brisali krpom.
•Ako je vetrobran udaren rukom ili
drugim predmetom, bilo izvan, bilo
unutar vozila.
Držite ruke i strugače dalje od
vetrobrana kada je ručica brisača u
položaju
i paljenje je uključeno,
jer kada se brisači automatski
aktiviraju, možete da priklještite prste
ili da oštetite brisače i metlice
brisača.
Ako želite da očistite vetrobran,
povedite računa da brisači budu
potpuno isključeni (kada je
najverovatnije da motor bude
ostavljen da radi), to je posebno
važno kada čistite led i sneg.
•Nemojte prskati vodu po odeljku
motora. U suprotnom, može da dođe
do problema u startovanju motora ili
oštećenja električnih delova.
•Prilikom pranja i voskiranja vozila,
vodite računa da ne koncentrišete
pritisak na jedno mesto na krovu
vozila ili na antenu. U suprotnom,
mogli biste da ulubite vozilo ili da
oštetite antenu.
Da biste lak zaštitili od rđe i propadanja,
često, bar jednom mesečno, dobro operite
svoju Mazdu mlakom ili hladnom vodom.

Ako se vozilo nepravilno pere, površina
farbe može da se izgrebe. Evo nekih
primera kako može da dođe do grebanja
boje.

Ogrebotine se pojavljuju na površini farbe
kada se:
•vozilo pere bez spiranja nečistoće i
drugih stranih materija,
•vozilo pere grubom, suvom ili prljavom
krpom,
•vozilo pere u perionici u kojoj se koriste
previše zaprljane ili previše tvrde četke,
•koriste sredstva za čišćenje ili voskovi
koji sadrže abrazivne materije.
NAPOMENA
•Kompanija Mazda nije odgovorna za
ogrebotine koje nastanu u
automatskim perionicama automobila
ili usled nepravilnog voskiranja.
•Ogrebotine su uočljivije na vozilima
tamnije boje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-65

Prilikom pranja vozila vodom pod
visokim pritiskom
Postoje perionice automobila sa visokom
temperaturom vode i visokim pritiskom
vode u zavisnosti od tipa uređaja za pranje
automobila. Ako se mlaznica uređaja za
pranje automobila postavi previše blizu
vozila, sila vode koja se raspršuje može da
ošteti ili deformiše delove, da utiče na
mogućnost hermetičkog zatvaranja delova
i omogući da vode prodre u unutrašnjost.
Održavajte dovoljno rastojanje (30 cm ili
više) između mlaznice i vozila. Osim toga,
nemojte se predugo zadržavati prskajući
istu površinu vozila i budite vrlo pažljivi
kada prskate između proreza u vratima i
oko prozora.
Vo s k i r a n j e
Kada se kapljice vode više ne zadržavaju
na laku, vozilo treba voskirati.
Vozilo uvek operite i osušite pre
voskiranja. Pored karoserije vozila,
voskirajte metalne ukrase da biste očuvali
njihov sjaj.

1. Koristite vosak koji ne sadrži abrazive.
Voskovi koji sadrže abrazive će skinuti
farbu i mogu da oštete sjajne metalne
delove.
2. Koristite prirodan vosak dobre klase za
metalne, liskun i pune boje.
3. Prilikom voskiranja, nanesite
ravnomeran sloj pomoću priloženog
sunđera ili meke krpe.
4. Obrišite vosak mekom krpom.
NAPOMENA
Sredstvo za uklanjanje mrlja od ulja,
katrana i sličnih materijala će ukloniti i
vosak. Ponovo voskirajte te površine
čak i ako nije potrebno voskirati ostatak
vozila.
▼Popravljanje oštećene farbe
Popravite oštećenja laka izazvana
krzanjem kamenčićima, oštećenja nastala
prilikom parkiranja itd. pomoću Mazda
farbe za popravljanje pre nego što počne
da se formira rđa. Najpre uklonite
nečistoću i mast čistom mekom krpom.

Ako je rđa već počela da se formira:

1. potpuno uklonite rđu šmirgl papirom,
2. obrišite čistom mekom krpom,
3. nanesite osnovnu boju za sprečavanje
rđe na površinu,
4. pošto se potpuno osuši, nanesite na
površinu odgovarajući gornji premaz.
Naravno da neće biti problema ako posao
poverite stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
▼Zaštita šupljina
Šupljine su fabrički obrađene radi zaštite,
ali dodatna zaštita nakon što počnete da
koristite vozilo će produžiti vek trajanja
karoserije.
Preporučujemo da se u vezi sa ovom
dodatnom merom predostrožnosti obratite
stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-67

▼Održavanje sjajnih metalnih delova
•Za uklanjanje katrana sa puta i insekata
koristite sredstvo za uklanjanje katrana.
Nikada to nemojte raditi nožem ili
sličnim alatom.
•Da biste sprečili koroziju na sjajnim
metalnim površinama, nanesite vosak ili
sredstvo za konzerviranje i ispolirajte
površinu njime do visokog sjaja.
•Tokom hladnog vremena ili u priobalnim
područjima premažite sjajne metalne
delove debljim slojem voska ili sredstva
za konzervaciju nego obično. Takođe bi
pomoglo da ih premažete nekorozivnom
tovatnom mašću ili nekom drugom
zaštitnom smesom.
OPOMENA
Nemojte koristiti čeličnu vunu,
abrazivna sredstva za čišćenje ili jake
deterdžente koji sadrže jake alkalne ili
kaustične agense na hromiranim ili
anodizovanim aluminijumskim
delovima. To može da dovede do
oštećenja zaštitnog premaza i izazove
gubljenje boje ili propadanje farbe.
▼Farba za donju stranu vozila
Ovaj specijalni premaz se nanosi na kritične
delove donje strane vozila da bi se vozila
zaštitila od oštećenja izazvanih hemikalijama
ili kamenjem. Ovaj premaz se vremenom
oštećuje. Proveravajte ga periodično.

Stručni servisi, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis, su dobro obavešteni o
načinu na koji treba obaviti popravku.
Obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
▼Održavanje aluminijumskih
točkova
*
Na aluminijumskim točkovima postoji
zaštitni premaz. Ova premaz treba zaštititi
posebnim održavanjem.
OPOMENA
Koristite samo blagi deterdžent. Pre
korišćenja nekog deterdženta proverite
sastojke. U suprotnom, proizvod može
da ošteti boju ili napravi mrlje na
aluminijumskim točkovima.
NAPOMENA
•Nemojte koristiti žičanu četku ili
neko abrazivno sredstvo za čišćenje,
smesu za poliranje ili rastvarač na
aluminijumskim točkovima. Njima
možete da oštetite premaz.
•Za čišćenje točkova uvek koristite
sunđer ili meku krpu.
Dobro isperite točkove mlakom ili
hladnom vodom. Takođe, obavezno
očistite točkove posle vožnje po
prašnjavim ili po putevima na kojima
ima soli da biste sprečili koroziju.
•Izbegavajte pranje vozila u
automatskoj perionici u kojoj se
koriste četke velike brzine ili tvrde
četke.
•(vozilo sa 18-inčnim točkovima)
Ako aluminijumski točkovi izgube
sjaj, nanesite vosak koji ne sadrži
prah za poliranje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-68*Neki modeli.

2. Obrišite višak deterdženta krpom koja
je natopljena čistom vodom i dobro
isceđena.
3. Pre uvlačenja sigurnosnih pojaseva
koji su izvučeni zbog čišćenja,
temeljno ih osušite i uverite se da više
nisu vlažni.
UPOZORENJE
Ako sigurnosni pojas izgleda
iskrzano ili je iscepan, zamenite ga
u ovlašćenom Mazda servisu:
Ako se sigurnosni pojas koristi pod
tim uslovima on ne može da
funkcioniše na odgovarajući način,
što može dovesti do ozbiljnih
povreda ili smrti.
Prljavštinu sa sigurnosnog pojasa
očistite pomoću blagog deterdženta:
Ako se za čišćenje sigurnosnih
pojaseva koriste organski rastvarači
ili se na njima pojave mrlje ili
izblede, postoji mogućnost da su
oslabljeni, što za posledicu može
imati da ne mogu funkcionisati na
odgovarajući način, što može
izazvati ozbiljne povrede ili smrt.
NAPOMENA
Dobro očistite sigurnosne pojaseve ako
se zaprljaju. Ako ostanu zaprljani, to
može otežati čišćenje kasnije i može
uticati na lakoću uvlačenja sigurnosnog
pojasa.
▼Održavanje tapacirunga od vinila
Prašinu ili prljavštinu uklonite sa
tapacirunga od vinila pomoću četke ili
usisivača.
Prljavštinu uklonite sa tapacirunga od
vinila pomoću sredstva za čišćenje kožnog
ili tapacirunga od vinila.
▼Održavanje tapacirunga i sintetičke
kože
Te k s t i l
1. Zaprljanu oblast očistite blagim
tapkanjem mekom krpom natopljenom
blagim deterdžentom (rastvor od oko
5%) razblaženim vodom.
2. Obrišite višak deterdženta krpom koja
je natopljena čistom vodom i dobro
isceđena.
Ve š t a č k a k o ž a
1. Uklonite prašinu i pesak pomoću
usisivača.
2. Zaprljanu oblast prebrišite mekom
krpom natopljenom blagim
deterdžentom (rastvor od oko 5%)
razblaženim vodom.
3. Obrišite višak deterdženta krpom koja
je natopljena čistom vodom i dobro
isceđena.
▼Održavanje kožnog tapacirunga*
1. Uklonite prašinu i pesak pomoću
usisivača.
2. Zaprljanu oblast obrišite mekom krpom
i odgovarajućim, specijalnim
sredstvom za čišćenje ili mekom
krpom natopljenom blagim
deterdžentom (rastvor od oko 5%)
razblaženim vodom.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-70*Neki modeli.

Čuvanje rezervnog pneumatika i alata
NAPOMENA
Vaše vozilo može (ali i ne mora) biti opremljeno rezervnim pneumatikom, dizalicom,
ključem za točkove i torbom sa alatom. Za preciznije informacije obratite se ovlašćenom
servisu Mazda vozila.
Rezervni pneumatik i alati se čuvaju na mestima prikazanim na ilustraciji.
Tip A
Uška za šlepovanje
Uška za šlepovanje Tip B Bez rezervnog pneumatika
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
Ručica dizalice
Ručica dizalice
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-3

Pričvršćivanje dizalice
1. Uvucite leptir-zavrtanj u dizalicu dok
je vijak dizalice okrenut nadole i
okrenite leptir-zavrtanj u smeru
kretanja kazaljki na satu da biste ga
privremeno pričvrstili.
2. Okrenite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici.

Leptir-zavrtanj
Vijak dizalice
3. U potpunosti zavrnite leptir-zavrtanj da
biste pričvrstili dizalicu.
NAPOMENA
Ukoliko nije u potpunosti pričvršćena,
dizalica može praviti buku tokom
vožnje. Uverite se da je vijak dizalice
dovoljno zavrnut.
4. Uvucite zakačaljke poklopca i stavite
poklopac.
NAPOMENA
Uverite se da je poklopac čvrsto
postavljen.
Održavanje
•Dizalicu uvek održavajte čistom.
•Vodite računa da na pokretnim delovima
ne bude nečistoće ili rđe.
•Vodite računa da navoj bude
odgovarajuće podmazan.
▼▼Rezervni pneumatik*
Vaša Mazda ima privremeni rezervni
pneumatik.
Privremeni rezervni pneumatik je lakši i
manji od standardnog pneumatika i
predviđen je za korišćenje samo u
vanrednim situacijama i treba ga koristiti
samo u VRLO kratkim periodima.
Privremene rezervne pneumatike
NIKADA ne treba koristiti za dužu vožnju
ili u dužim periodima.
UPOZORENJE
Nemojte postavljati privremeni
rezervni pneumatik na prednje
točkove (pogonske točkove):
Opasno je voziti sa privremenim
rezervnim pneumatikom na jednom
od prednjih pogonskih točkova. To
utiče na upravljanje. Možete da
izgubite kontrolu nad vozilom,
posebno na putevima pokrivenim
ledom ili snegom, i da doživite udes.
Prebacite regularni pneumatik na
prednji točak a privremeni rezervni
pneumatik postavite na zadnji
točak.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-7

NAPOMENA
Jača sila može biti potrebna za
isključivanje priključka. Obavezno jako
pritisnite jezičak.
5. Ako vozilo ima bas zvučnik, olabavite
zavrtanj za pričvršćivanje i uklonite
zvučnik i rezervni pneumatik.

Ako vozilo nema bas zvučnik, okrenite
zavrtanj za pričvršćivanje rezervnog
pneumatika u pravcu suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i uklonite
rezervni pneumatik.

Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Pričvršćivanje rezervnog pneumatika
Odložite rezervni pneumatik obrnutim
redosledom radnji u odnosu na vađenje.
Posle odlaganja proverite da li je rezervni
pneumatik odložen na bezbedan način.
Komplet za popravku
ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji
*
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji koji je
priložen uz vašu Mazdu namenjen je za
popravku lako oštećenog pneumatika usled
vožnje preko eksera ili sličnih oštrih
predmeta na površini puta.
Izvršite popravku pneumatika u vanrednoj
situaciji bez vađenja eksera ili sličnog
oštrog predmeta koji je probušio
pneumatik.
NAPOMENA
Vaše vozilo nije opremljeno rezervnim
pneumatikom. U slučaju ispumpanog
pneumatika, upotrebite komplet za
popravku pneumatika da privremeno
popravite pneumatik. Prilikom
obavljanja popravke, pogledajte
uputstva sadržana u kompletu za
popravku pneumatika u vanrednim
situacijama. Ako je ispumpani
pneumatik popravljen pomoću kompleta
za popravku ispumpanih pneumatika,
neka stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis, što pre popravi
ili zameni pneumatik.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-9

NAPOMENA
Zaptivno sredstvo za pneumatik je za
jednokratnu upotrebu. Novo zaptivno
sredstvo za pneumatik možete da kupite
u ovlašćenom Mazda servisu.
12. Vratite iglu ventila u ventil i okrenite je
u smeru kretanja kazaljki na satu da
biste je ugradili.
Crevo za
ubrizgavanjeAlat za iglu ventila Ventil
Igla ventila
NAPOMENA
Nemojte bacati praznu bočicu zaptivnog
sredstva za pneumatik posle upotrebe.
Vratite praznu bočicu zaptivnog
sredstva za pneumatik ovlašćenom
Mazda servisu kada budete menjali
pneumatik. Prazna bočica zaptivnog
sredstva za pneumatik će biti
iskorišćena za vađenje upotrebljenog
zaptivnog sredstva iz pneumatika i
odlaganje na otpad.
13. Nakon toga, crevo za ubrizgavanje
pričvrstite na jezičak na boci da biste
sprečili curenje preostalog zaptivnog
sredstva.
Jezičak
14. Zalepite nalepnicu sa ograničenjem
brzine na mesto gde je vozač lako
može uočiti.
UPOZORENJE
Nemojte lepiti nalepnicu sa
ograničenjem brzine vozila na
instrument tablu jer bi ona ugrozila
preglednost područja poput
upozoravajućih signalnih lampica ili
brzinomera:
Opasno je lepiti nalepnicu sa
ograničenjem brzine na pločicu
volana. Nalepnica može da omete
naduvavanje vazdušnog jastuka i
izazove ozbiljno povređivanje.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-13