mazda 2 MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Razrađivanje
Nije potrebno posebno razrađivanje ali
nekoliko mera predostrožnosti u prvih
1.000 km mogu da doprinesu
performansama, ekonomičnosti i radnom
veku vašeg vozila.
•Nemojte forsirati motor.
•Nemojte održavati jednu stalnu brzinu,
bilo malu ili veliku, duže vreme.
•Nemojte voziti neprekidno pod punim
gasom ili sa velikim brojem obrtaja
motora duže vreme.
•Izbegavajte nepotrebna nagla
zaustavljanja.
•Izbegavajte pokretanja pod punim
gasom.
•Nemojte vući prikolicu.
Štednja goriva i zaštita
životne sredine
Način na koji rukujete svojom Mazdom
određuje koliko ćete kilometara moći da
pređete sa jednim rezervoarom goriva.
Pomoću ovih saveta možete uštedeti gorivo
i smanjiti emisiju ugljen dioksida.
•Izbegavajte duga zagrevanja. Čim motor
počne tiho da radi, počnite da vozite.
•Izbegavajte brza pokretanja.
•Vozite malom brzinom.
•Predvidite kada treba da pritisnete
kočnicu (izbegavajte naglo kočenje).
•Pridržavajte se plana održavanja (strana
6-3) i neka stručni servis –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis –
vrši kontrole i servisiranje.
•Koristite klima uređaj samo kada je
neophodno.
•Usporite na neravnim putevima.
•Održavajte pneumatike pravilno
napumpane.
•Nemojte prevoziti nepotreban teret.
•Nemojte oslanjati stopalo na pedalu
kočnice tokom vožnje.
•Održavajte točkove odgovarajuće
poravnate.
•Držite zatvorene prozore prilikom vožnje
velikom brzinom.
•Usporite prilikom vožnje pri bočnom
vetru ili vetru u lice.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-49

Vožnja u zimskim
uslovima
Nosite opremu za vanredne situacije,
uključujući lance za točkove, čistače
stakla, baklje, mali ašov, kablove za
spajanje dva akumulatora i malu vreću
peska ili soli.
Zatražite od stručnog servisa –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis –
da proveri sledeće:
•U hladnjak sipa odgovarajuću količinu
antifriza.
Pogledajte odeljak „Rashladna tečnost
motora“ na strani 6-30.
•Prekontroliše akumulator i njegove
kablove. Hladnoća smanjuje kapacitet
akumulatora.
•Koristite motorno ulje pogodno za
najniže temperature okruženja u kojima
će se vozilo koristiti (strana 6-24).
•Prekontroliše da li u sistemu paljenja
ima oštećenja ili labavih veza.
•Koristite tečnost za pranje stakala koja
sadrži antifriz – ali ne koristiti rashladnu
tečnost motora kao tečnost za pranje
stakala (strana 6-33).
NAPOMENA
•Nemojte koristiti ručnu kočnicu na
temperaturama ispod nule jer može
da se zamrzne. Umesto toga,
prebacite stepen prenosa u položaj P
kod automatskog sklopa menjača i
diferencijala, a u položaj 1 ili R kod
ručnog sklopa menjača i
diferencijala. Blokirajte zadnje
točkove.
•Pre vožnje uklonite sneg. Sneg koji
ostane na vetrobranu je opasan jer
može blokirati vidno polje.
•Prilikom čišćenja leda ili smrznutog
snega sa retrovizora i vetrobrana
nemojte primenjivati prekomernu silu
na čistač stakla.
•Za uklanjanje snega ili leda se
prozora i ogledala nikada nemojte
koristiti toplu ili vrelu vodu jer to
može da izazove naprsnuće stakla.
•Vozite polako. Sneg ili led koji prionu
na kočionu opremu mogu da imaju
štetan uticaj na rad kočnice. Ako dođe
do takve situacije, vozite polako,
puštajte pedalu gasa i lagano
pritiskajte pedalu kočnice nekoliko
puta dok se učinak kočenja ne vrati
na uobičajen.
▼Pneumatici za sneg
UPOZORENJE
Koristite pneumatike iste veličine i
tipa (za sneg, radijalne ili
neradijalne) na sva četiri točka:
Opasno je koristiti pneumatike
različitih veličina ili tipova. To može
u velikoj meri da utiče na
upravljanje vozilom i da dovede do
udesa.
OPOMENA
Pre upotrebe zimskih pneumatika sa
klincima proverite lokalne propise.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-53

Koristite pneumatike za sneg na sva
četiri točka
Nemojte prekoračivati maksimalnu
dozvoljenu brzinu za vaše gume za sneg ili
zakonska ograničenja brzine.
Evropa
Kada koristite gume za sneg, izaberite
pneumatike odgovarajuće veličine i
napumpajte ih na odgovarajući pritisak
(strana 9-9).
▼Lanci za pneumatike
Pre korišćenja lanaca za točkove proverite
lokalne propise.
OPOMENA
•Lanci mogu da utiču na upravljanje.
•Nemojte se kretati brzinom većom od
50 km/h ili većom od brzine koju
preporučuje proizvođač lanaca, u
zavisnosti od toga koja je manja.
•Vozite pažljivo i izbegavajte izbočine,
rupe i oštra skretanja.
•Izbegavajte kočenje blokiranim
točkom.
•Nemojte koristiti lance na
privremenom rezervnom pneumatiku;
to može da dovede do oštećenja
vozila i pneumatika. Kod nekih
modela, vozilo nije opremljeno
fabrički ugrađenim privremenim
rezervnim pneumatikom.
•Nemojte koristiti lance na putevima
na kojima nema snega ili leda.
Moguće je oštećenje pneumatika i
lanaca.
•Lanci mogu da ogrebu ili zaseku
aluminijumske točkove.
NAPOMENA
Ako je vaše vozilo opremljeno
sistemom za kontrolu pritiska u
pneumaticima, moguće je da sistem ne
radi pravilno kada koristite lance za
točkove.
Lance postavljajte samo na prednje
točkove.
Nemojte koristiti lance na zadnjim
točkovima.
Izbor lanaca za točkove (Evropa)
Mazda preporučuje čelične lance
šestougaonog tipa. Odaberite odgovarajuće
lance prema veličini pneumatika.

Veličina pneumatika Lanci za točkove
215/60R16 Šestougaoni tip
215/50R18 Šestougaoni tip
NAPOMENA
Iako Mazda preporučuje čelične lance
šestougaonog tipa, mogu da se koriste
svi lanci koji zadovoljavaju
specifikacije postavljanja.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-54

Specifikacija postavljanja (Evropa)
Prilikom postavljanja lanaca za točkove,
rastojanje između šara pneumatika i lanaca
mora da bude u okviru ograničenja
propisanih u sledećoj tabeli.
Rastojanje [jedinica mere: mm]
AB
MAKS. 9 MAKS. 9

Bočni izgledPoprečni presek
Pneumatik
A
B
Po s t av l j a n j e l an a c a
1. Ako je vaše vozilo opremljeno
ratkapnama, uklonite ih, jer ih lanci
mogu izgrebati.
2. Pričvrstite lance na prednje pneumatike
što je moguće čvršće. Uvek se
pridržavajte uputstava proizvođača
lanaca.
3. Nakon što pređete 0,5–1 km, dotegnite
lance.
Vožnja po poplavljenoj
površini
UPOZORENJE
Osušite kočnice koje su se pokvasile
vozeći polako, puštajući pedalu gasa
i lagano pritiskajući pedalu kočnice
nekoliko puta dok se učinak kočnice
na vrati na uobičajeni:
Opasno je voziti sa mokrim
kočnicama. Povećana dužina
zaustavljanja ili vučenje vozila u
jednu stranu prilikom kočenja bi
mogli da imaju za posledicu ozbiljan
udes. Blago kočenje može da pokaže
da li je bilo uticaja na kočnice.
OPOMENA
Nemojte voziti po poplavljenim
putevima jer to može da izazove kratak
spoj električnih/elektronskih delova ili
oštećenje ili isprekidan rad motora zbog
upijanja vode. Ako je vozilo bilo
potopljeno u vodi, obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-55

Vuča kamp prikolica i prikolica (Evropa/Rusija/Turska/
Izrael/Južnoafrička Republika)
Vaša Mazda je dizajnirana i proizvedena prvenstveno za prevoz putnika i tereta.
Ako vučete prikolicu, pridržavajte se ovih uputstava jer bezbednost vozača i putnika zavisi
od odgovarajuće opreme i navika za sigurnu vožnju. Vuča prikolice će uticati na upravljanje,
kočenje, performanse i potrošnju.
Nikada nemojte preopterećivati vozilo ili prikolicu. Ako vam je potrebno više pojedinosti,
obratite se ovlašćenom dileru Mazda vozila.
OPOMENA
•Nemojte vući prikolicu tokom prvih 1.000 km vožnje vaše nove mazde. Ako to učinite,
može se dogoditi da oštetite motor, sklop menjača i diferencijala, diferencijal, ležajeve
točkova i druge komponente pogonskog mehanizma.
•Oštećenje izazvano vučenjem prikolice/kamp prikolice u Turskoj nije pokriveno
garancijom vozila.
▼Ograničenja težine
Ukupna težina prikolice, kombinovana bruto težina i težina kojom se prikolica
oslanja na šipku za vuču moraju da budu u okviru ograničenja propisanih u tabeli
opterećenja prilikom vučenja prikolice.

UKUPNA TEŽINA PRIKOLICE:
Zbir težina prikolice i njenog tereta.

KOMBINOVANA BRUTO TEŽINA:
Zbir ukupne težine prikolice i težine vozila koje je vuče; uključujući kuku za prikolicu,
putnike u vozilu i teret vozila.

Pre vožnje
Šlepovanje
3-57

▼Kuka za prikolicu
Za vuču prikolice koristite odgovarajuću kuku za prikolicu. Preporučujemo da koristite
originalnu Mazda kuku za prikolicu. Za pričvršćivanje kuke za prikolicu koristite originalne
rupe izbušene prilikom proizvodnje vozila. Više informacija zatražite od ovlašćenog dilera
Mazda vozila.

Jedinica: mm
MAKS. 75 kg
Mesto spajanja kuke
A
BA:350—420
B:877,8
C:1.017,9
C
C Mesto za ugradnju kuke za prikolicu
▼▼Pneumatici
Kada vučete prikolicu, povedite računa da svi pneumatici budu napumpani na preporučeni
pritisak u hladnom pneumatiku, kao što je naznačeno u tabeli za pritisak na ramu vozačevih
vrata. Veličina pneumatika prikolice, klasa opterećenja i pritisak naduvavanja treba da budu
u skladu sa specifikacijama proizvođača pneumatika.
UPOZORENJE
Kada vučete prikolicu nikada nemojte koristiti privremeni rezervni pneumatik:
Opasno je koristiti privremeni rezervni pneumatik na vozilu prilikom vučenja
prikolice jer može da dovede do otkazivanja pneumatika, gubitka kontrole i
povređivanja putnika u vozilu.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-64

▼Bezbednosni lanci
Bezbednosni lanci se moraju koristiti kao mera predostrožnosti za slučaj da se prikolica
slučajno otkači od kuke. Treba ih ukrstiti ispod šipke za prikolicu i pričvrstiti na kuku. Neka
budu dovoljno labavi toliko da omoguće puno okretanje. Više pojedinosti potražite u
literaturi koju je izdao proizvođač vaše prikolice ili kuke.
UPOZORENJE
Pre polaska se uverite da je bezbednosni lanac čvrsto pričvršćen i na prikolicu i
na vozilo:
Opasno je vući prikolicu bez upotrebe bezbednosnog lanca čvrsto pričvršćenog i
na prikolicu i na vozilo. Ako dođe do oštećenja spojnice ili kugle kuke, prikolica
može da skrene u drugu traku na putu i izazove sudar.
▼Svetla prikolice
OPOMENA
Nemojte povezivati sistem osvetljenja prikolice direktno na sistem osvetljenja vaše
mazde. Ovo može da ošteti električni sistem i sisteme osvetljenja vozila. Posavetujte se sa
ovlašćenim dilerom Mazda vozila u vezi sa povezivanjem sistema osvetljenja.
▼Kočnice prikolice
Proverite Tabelu maksimalnog kapaciteta vuče prikolice po vrstama datim u delu
Ograničenja težine (strana 3-57), i ako težina vaše prikolice prelazi vrednost u koloni
UKUPNA TEŽINA PRIKOLICE (prikolica bez kočnice), prikolici su potrebne kočnice.
Ako vaša prikolica ima kočnice, proverite da li zadovoljavaju zahteve propisa.
UPOZORENJE
Nemojte povezivati hidraulični kočioni sistem kočnice na kočioni sistem vozila:
Opasno je povezivati hidraulični kočioni sistem prikolice na kočioni sistem vozila i
imaće za posledicu neodgovarajuće kočenje i moguće povređivanje.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-65

▼Saveti za vuču prikolice
Pre vožnje
•Proverite da li vaša Mazda zadržava skoro uobičajen položaj kada se priključi prikolica sa
ili bez tereta. Nemojte voziti ako ima neuobičajen položaj sa podignutim ili spuštenim
prednjim delom. Proverite da li je težina oslanjanja na šipku za prikolicu neodgovarajuća,
da li su delovi vešanja pohabani i da li je prikolica preopterećena. Neka vozilo
prekontroliše stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Proverite da li je teret u prikolici pričvršćen da bi se sprečilo da se pomera.
•Uverite se da retrovizori zadovoljavaju sve državne propise. Prekontrolišite ih.
•Pre polaska, prekontrolišite rad svih svetala vozila i prikolice i sve veze između vozila i
prikolice. Posle kratke vožnje se zaustavite i ponovo prekontrolišite sva svetla i veze.
Vo ž n j a
•Vaša Mazda će se drugačije ponašati kada vuče prikolicu, zato vežbajte skretanje, vožnju
unazad i zaustavljanje na nekom mestu gde nema saobraćaja.
•Odvojite vreme da se naviknete na dodatnu težinu i dužinu.
•Kada vučete prikolicu, nemojte prekoračivati brzinu od 100 km/h. Ako je lokalno
zakonsko ograničenje brzine za vozila koja vuku prikolice manje od 100 km/h, nemojte
prekoračivati zakonsko ograničenje brzine.
OPOMENA
Ako se vozilo koje vuče prikolicu kreće brzinom većom od 100 km/h, može da dođe do
oštećenja vozila.
•Prilikom uspona uzbrdo, prebacite stepen prenosa u niži da biste smanjili mogućnost
preopterećenja ili pregrevanja motora, ili i jednog i drugog.
•Prilikom silaženja nizbrdo, prebacite stepen prenosa u nižu brzinu i koristite kompresiju
motora kao efekat kočenja. Neprekidno vodite računa o brzini i koristite kočnice samo po
potrebi. Držanje pritisnute pedale kočnice duže vreme može da dovede do pregrevanja i
gubljenja snage kočnice.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-66

Funkcija i-ACTIVSENSE............ 4-106
Funkcija i-ACTIVSENSE
*.......4-106
Sistem prilagodljivih prednjih svetala
(AFS)
*...................................... 4-109
Sistem za kontrolu dugog svetla
(HBC)
*......................................4-110
Upozoravajući sistem za napuštanje
trake (LDWS)
*......................... 4-113
Sistem za praćenje mrtvog ugla
(BSM)
*..................................... 4-119
Sistem za određivanje udaljenosti
(DRSS)
*.................................... 4-126
Sistem za praćenje zadnje bočne
oblasti vozila (RCTA)
*............. 4-129
Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC)
*...................................4-132
Promenljivi ograničavač
brzine
*...................................... 4-141
Inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS)
*.......... 4-146
Inteligentni sistem kočenja
(SBS)
*.......................................4-152
Prednja senzorska kamera
(FSC)
*.......................................4-155
Radarski senzor (prednji)
*........ 4-158
Laserski senzor (prednji)
*........ 4-161
Radarski senzori (zadnji)
*........ 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima................................ 4-170
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima
*.......................... 4-170
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova (SKYACTIV-
D 1.5).............................................. 4-174
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova
(SKYACTIV-D 1.5)..................4-174
Monitor za pogled na prostor iza
vozila............................................... 4-175
Monitor za pogled na prostor iza
vozila
*....................................... 4-175
Sistem parking senzora................ 4-184
Sistem parking senzora
*........... 4-184
4-2*Neki modeli.

Pokretanje motora
UPOZORENJE
Radio talasi iz ključa mogu da utiču
na medicinske uređaje kao što su
pejsmejkeri:
Pre upotrebe ključa u blizini ljudi
koji koriste medicinske uređaje,
raspitajte se kod proizvođača
medicinskih uređaja ili svog lekara,
da li će radio talasi iz ključa uticati
na uređaj.
NAPOMENA
•Morate da nosite ključ sa sobom, jer
ključ u sebi ima blokadni čip koji
mora da bude u vezi sa kontrolama
motora na kratkom dometu.
•Motor može da se pokrene kada je
taster za startovanje pritiskom
izbačen iz položaja off (isključeno),
ACC (dodatak) ili ON (uključeno).
•Funkcije sistema tastera za
startovanje (funkcija koja može
pokrenuti motor prostim nošenjem
ključa) mogu biti deaktivirane radi
sprečavanja negativnih efekata na
korisnike koji nose pejsmejker ili neki
drugi medicinski uređaj. Ako se
sistem deaktivira, nećete moći da
startujete motor tako što ćete ključ
držati kod sebe. Za pojedinosti se
obratite stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis. Ako su deaktivirane funkcije
sistema pokretanja pritiskom na
dugme, motor ćete moći da startujete
primenom istog postupka kao kada se
baterija ključa do kraja isprazni.
Pogledajte odeljak „Funkcija
pokretanja motora kada je baterija
ključa istrošena“ na strani 4-9.
•Nakon startovanja hladnog motora,
broj obrtaja motora se povećava a iz
odeljka motora može se čuti piskav
zvuk.
U pitanju je poboljšano prečišćavanje
izduvnih gasova i ovo ne ukazuje na
kvar delova motora.
1. Proverite da li imate ključ sa sobom.
2. Putnici bi trebalo da pričvrste svoje
sigurnosne pojaseve.
3. Uverite se da je ručna kočnica
aktivirana.
4. Nastavite da jako pritiskate pedalu
kočnice, sve dok motor u potpunosti ne
startuje.
5.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Nastavite da čvrsto pritiskate pedalu
kvačila dok motor u potpunosti ne
startuje.
(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Stavite stepen prenosa vozila u parkirni
(P). Ako je potrebno da ponovo
startujete motor dok je vozilo u
pokretu, prebacite stepen prenosa u
neutralni položaj (N).
NAPOMENA
(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Starter motora neće raditi ako pedalu
kvačila niste pritisnuli u dovoljnoj meri.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-6