mazda 2 MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Grupa maseKlasa
veličinePričvrš-
ćivačPoložaji sedišta
Položaji ISOFIX
pričvršćivača u
voziluZadnje sedište
(srednje)Sedište suvozača
(bočno)
Zadnje sedište
(bočno)
GRUPA 1
9 kg — 18 kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
GRUPA 2
15 kg — 25 kg(1) X X X
GRUPA 3
22 kg — 36 kg(1) X X X
(1) Za sedišta za decu koja nemaju ISO/XX oznaku klase veličine (A do G), za odgovarajuću grupu mase,
proizvođač automobila će naznačiti odgovarajuće ISOFIX sedište(a) za decu koja se preporučuju za svaki položaj za
određeno vozilo.
Značenje slovnih oznaka iz gornje tabele:
IUF = pogodno za ISOFIX sedišta za decu koja se okreću unapred univerzalne kategorije odobrena za korišćenje u
ovoj grupi mase.
IL = pogodno za pojedina ISOFIX sedišta za decu.
Ovo su ISOFIX sedišta za decu za „specijalna vozila“, „ograničenu“ ili „polu-univerzalnu“ kategoriju.
Može se postaviti originalno Mazda sedište za decu. Sedišta za decu koja se mogu instalirati potražite u katalogu
dodatne opreme.
(Izuzev u Evropi)
U vezi sa sedištima za decu koja se mogu ugraditi u vašu Mazdu, obratite se stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
X = ISOFIX položaj nije pogodan za ISOFIX sedišta za decu u ovoj grupi mase i/ili klasi veličine.
Osnovna bezbednosna oprema
Sedište za decu
2-33

Nemojte modifikovati prednja vrata ili ostavljati oštećenje nepopravljenim. Neka
oštećenje prednjih vrata uvek pregleda stručni servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis:
Modifikovanje ili ostavljanje oštećenja prednjih vrata nepopravljenim je opasno.
Svaka prednja vrata imaju bočni senzor sudara koji je deo dodatnog zaštitnog
sistema. Ako se u prednjim vratima izbuše rupe i ukloni se zvučnik iz vrata ili se
oštećenje vrata ostavi nepopravljeno, to može imati štetan uticaj na senzor, pa on
možda neće pravilno otkriti pritisak udara tokom bočnog sudara. Ako senzor
pravilno ne otkrije bočni udar, bočni i zavesni vazdušni jastuci i zatezači prednjih
sigurnosnih pojaseva možda neće raditi normalno, što može dovesti do ozbiljnih
povreda putnika.
Nemojte menjati sistem vazdušnih jastuka:
Opasno je menjati komponente ili kablove sistema vazdušnih jastuka. Može se
dogoditi da ih slučajno aktivirate ili ih pokvarite. Nemojte obavljati nikakve
izmene na sistemu vazdušnih jastuka. To uključuje i postavljanje ukrasa, bedževa
ili bilo čega drugog na module vazdušnih jastuka. Takođe uključuje ugradnju
dodatne električne opreme na ili u blizini komponenti ili kablova sistema. Stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis, može da pruži specijalnu uslugu u
slučaju potrebe za uklanjanjem i ugradnjom prednjih sedišta. Važno je da se
zaštite kablovi i spojevi vazdušnih jastuka da se oni ne bi slučajno aktivirali i da
bi senzor položaja sedišta vozača i spojevi vazdušnih jastuka ostali neoštećeni.
Nemojte stavljati prtljag ili druge predmete ispod prednjih sedišta:
Opasno je stavljati prtljag ili druge predmete ispod prednjih sedišta. Moguće je
da se komponente važne za sistem vazdušnih jastuka oštete, a u slučaju bočnog
sudara je moguće da se odgovarajući vazdušni jastuci ne aktiviraju, što može da
ima za posledicu smrt ili ozbiljnu povredu. Da biste sprečili oštećenje komponenti
važnih za sistem vazdušnih jastuka, nemojte stavljati prtljag ili druge predmete
ispod prednjih sedišta.
Nemojte voziti vozilo sa oštećenim komponentama sistema vazdušnih jastuka/
zatezača sigurnosnih pojaseva:
Aktivirane ili oštećene komponente sistema vazdušnih jastuka/zatezača
sigurnosnog pojasa moraju da se zamene posle svakog sudara koji prouzrokuje
njihovo aktiviranje ili oštećenje. Samo obučeni stručan serviser, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis, može u potpunosti da proveri ove sisteme i postara se da
se aktiviraju u nekom sledećem udesu. Vožnja sa vazdušnim jastukom ili
zatezačem koji su se aktiviranjem istrošili ili oštetili neće vam pružiti potrebnu
zaštitu u slučaju nekog sledećeg udesa, što može da ima za posledicu ozbiljno
povređivanje ili smrt.
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
2-44

Nemojte uklanjati unutrašnje delove vazdušnih jastuka:
Opasno je uklanjati komponente kao što su prednja sedišta, prednja instrument
tabla, volan ili delovi na stubovima prednjih i zadnjih prozora i duž ivice krova,
dodirivati delove vazdušnih jastuka ili senzore. Ovi delovi sadrže važne
komponente vazdušnih jastuka. Vazdušni jastuk može slučajno da se aktivira i
izazove ozbiljnu povredu. Neka ove delove uklanja samo ovlašćeni Mazda servis.
Pravilno odložite sistem vazdušnih jastuka:
Nepravilno odlaganje vazdušnog jastuka ili vozila sa aktivnim vazdušnim
jastukom u njemu može da bude izuzetno opasno. Ukoliko se ne poštuju sve
bezbednosne procedure, može da dođe do povređivanja. Zatražite od stručnog
servisa, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis, da bezbedno odloži sistem
vazdušnih jastuka ili da odloži na otpad vozilo opremljeno vazdušnim jastucima.
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
2-45

Kada je paljenje prebačeno u položaj ON (uključeno), svetle obe signalne lampice za
isključivanje vazdušnih jastuka, bez obzira na položaj prekidača za isključivanje vazdušnog
jastuka suvozača. Signalna lampica se gasi posle određenog vremenskog perioda, a zatim se
uključuje i uključuje u zavisnosti od uslova naznačenih u sledećoj tabeli.
Prekidač za isključivanje vazduš-
nog jastuka suvozačaRadno stanje prednjeg/bočnog
vazdušnog jastuka suvozača, za-
tezača sigurnosnog pojasa suvo-
začaSignalna lampica prekidača za
isključivanje vazdušnog jastuka
suvozača
Položaj OFF (isključeno)
Isključeno
Položaj ON (uključeno)
SpremanIsključuje se posle kratkog
vremenskog perioda.
NAPOMENA
U slučaju nekog od sledećih stanja, neka prekidač za isključivanje vazdušnog jastuka
suvozača ispita stručni serviser, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis:
•Signalna lampica prekidača za isključivanje vazdušnog jastuka suvozača ne svetli
određeno vreme kada se paljenje prebaci u položaj ON (uključeno).
•Signalna lampica prekidača za isključivanje vazdušnog jastuka suvozača se ne
isključuje posle kratkog vremenskog perioda kada se paljenje prebaci u položaj ON
(uključeno) (prekidač za isključivanje vazdušnih jastuka suvozača je u položaju ON
(uključeno)).
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
2-48

Način rada SRS vazdušnih jastuka
Vaša Mazda je opremljena sledećim tipovima SRS vazdušnih jastuka. Predviđeno je da SRS
vazdušni jastuci rade zajedno sa sigurnosnim pojasevima radi smanjenog povređivanja
prilikom udesa.
SRS vazdušni jastuci su dizajnirani da uz funkcije sigurnosnih pojaseva pruže dodatnu
zaštitu putnicima. Vodite računa da pravilno koristite sigurnosne pojaseve.
▼Zatezači sigurnosnih pojaseva
Zatezači rade na različit način u zavisnosti od tipa vazdušnih jastuka kojima je vozilo
opremljeno. Za više pojedinosti o radu zatezača sigurnosnih pojaseva, pogledajte odeljak
„Kriterijumi za aktiviranje SRS vazdušnih jastuka“ (strana 2-56).
Prednji
Predviđeno je da se zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva aktiviraju prilikom umerenih ili
jakih čeonih i skoro čeonih sudara. Osim toga, prilikom bočnog sudara zatezač deluje na
strani na kojoj je došlo do sudar.
Bočno pozadi
*
Predviđeno je da se zatezači zadnjih bočnih sigurnosnih pojaseva aktiviraju prilikom
umerenih ili jakih čeonih i skoro čeonih sudara.
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
2-52*Neki modeli.

Ključevi
UPOZORENJE
Nemojte ostavljati ključ u vozilu sa
decom i držite ih na mestu gde ih
deca neće pronaći ili se igrati sa
njima.
Opasno je ostavljati decu u vozilu sa
ključem. Ovo bi moglo da ima za
posledicu ozbiljno povređivanje ili
čak smrt. Deci ključevi mogu da
budu zanimljive igračke i mogu da
aktiviraju prozore na električni
pogon ili druge kontrole ili čak da
pokrenu vozilo.
OPOMENA
•Budući da ključ (predajnik) koristi
radio talase slabog intenziteta,
moguće je da ne funkcioniše pravilno
u sledećim uslovima:
•ključ se nosi sa uređajima za
komunikaciju poput mobilnih
telefona,
•ključ je u kontaktu ili je pokriven
metalnim predmetom,
•ključ se nalazi u blizini
elektronskih uređaja kao što su
računari,
•u vozilo je ugrađena elektronska
oprema koja nije originalna Mazda
oprema,
•u blizini vozila se nalazi oprema
koja emituje radio talase.
•Ključ (predajnik) može prekomerno
da troši bateriju ako prima radio
talase velikog intenziteta. Nemojte
stavljati ključ u blizinu elektronskih
uređaja poput televizora ili
personalnih računara.
•Da biste izbegli oštećenje ključa
(predajnika), NEMOJTE:
•ispuštati ključ,
•kvasiti ključ,
•rastavljati ključ,
•izlagati ključ previsokim
temperaturama na mestima kao što
su instrument tabla ili hauba, pod
direktnom sunčevom svetlosti.
•izlagati ključ bilo kakvom
magnetnom polju.
•stavljati teške predmete na ključ,
•stavljati ključ u ultrazvučni uređaj
za čišćenje,
•stavljati magnetizovane predmete u
blizinu ključa.

Pre vožnje
Ključevi
3-2

Kôd je utisnut na pločici pričvršćenoj na
set ključa; skinite ovu pločicu i čuvajte je
na bezbednom mestu (ne u vozilu) da biste
je koristili ukoliko bude potrebno da
napravite rezervni ključ (pomoćni ključ).
Takođe zapišite kôd i čuvajte ga na
posebnom bezbednom i pogodnom mestu,
ali ne u vozilu.

Ako izgubite ključ (pomoćni ključ),
obratite se ovlašćenom Mazda servisu i
imajte kod sebe kôd ključa.
NAPOMENA
Vozač mora da nosi ključ da bi osigurao
da sistem pravilno radi.
Pomoćni ključ Predajnik
Natpisna pločica sa
kôdom ključa
Da biste iskoristili pomoćni ključ, izvucite
ga iz predajnika dok pritiskate dugme.
Dugme
Sistem za ulazak bez
ključa
Sistem koristi dugmad na ključu za
daljinsko zaključavanje i otključavanje
vrata i zadnjih vrata na podizanje.
Sistem može da startuje motor bez potrebe
da ključ vadite iz torbe ili džepa.
Kod vozila opremljenih sistemom za
odvraćanje od krađe takođe se može
upravljati sistemom za odvraćanje od
krađe.

Na kvarove ili upozorenja sistema ukazuju
sledeće upozoravajuće lampice ili zvučni
signali.
•Upozoravajuća lampica za ključ (KEY)
(crvena)
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/
signalne lampice“ na strani 4-40.
•Upozoravajući zvučni signal za
neisključeno paljenje (STOP)
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za neisključeno paljenje
(STOP)“ na strani 7-50.
•Upozoravajući zvučni signal za ključ
uklonjen iz vozila
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za ključ uklonjen iz
vozila“ na strani 7-50.
Ako imate problem sa ključem, obratite se
stručnom serviseru, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.

Ako ključ izgubite ili vam bude ukraden,
obratite se ovlašćenom Mazda servisu što
pre radi zamene i deaktiviranja
izgubljenog ili ukradenog ključa.
Pre vožnje
Ključevi
3-3

OPOMENA
Ovakva oprema koja emituje radio
talase podleže zakonima SAD.
Izmene ili modifikacije koje nije
izričito odobrila strana odgovorna za
usklađenost mogu da ponište pravo
korisnika da rukuje opremom.
NAPOMENA
•Rad sistema za ulazak bez ključa
može da varira u zavisnosti od
lokalnih uslova.
•Sistem za ulazak bez ključa je
potpuno funkcionalan (zaključavanje/
otključavanje vrata/zadnjih vrata na
podizanje) kada je paljenje
isključeno. Sistem ne radi ako je
paljenje prebačeno u bilo koji položaj
sem isključenog.
•Ako ključ ne radi kada se pritisne
dugme ili opseg rada postane
premali, moguće je da je baterija
ispražnjena. Da biste postavili novu
bateriju, pogledajte odeljak „Zamena
baterije ključa“ (strana 6-42).
•Rok trajanja baterije je oko jedne
godine. Zamenite bateriju novom ako
signalna lampica ključa (KEY)
(zelena) treperi na instrument tabli.
Zamena baterije se preporučuje
približno jednom godišnje jer se
upozoravajuća lampica/signalna
lampica ključa (KEY) možda neće
upaliti ili treperiti u zavisnosti od
brzine pražnjenja baterije.
•Dodatni ključevi se mogu nabaviti u
ovlašćenom Mazda servisu. Za
funkcije bez ključa se može koristiti
najviše 6 ključeva po vozilu. Kada
vam bude potreban dodatni ključ,
ponesite sve ključeve u ovlašćeni
Mazda servis.
Pre vožnje
Ključevi
3-4

Napredni sistem za ulazak
bez ključa
*
UPOZORENJE
Radio talasi iz ključa mogu da utiču
na medicinske uređaje kao što su
pejsmejkeri:
Pre upotrebe ključa u blizini ljudi
koji koriste medicinske uređaje,
raspitajte se kod proizvođača
medicinskih uređaja ili svog lekara,
da li će radio talasi iz ključa uticati
na uređaj.
Napredna funkcija ulaska bez ključa vam
omogućava da zaključavate/otključavate
vrata i zadnja vrata na podizanje, kao i da
otvarate zadnja vrata na podizanje dok
ključ imate kod sebe.

Na kvarove ili upozorenja sistema ukazuju
sledeće upozoravajuće lampice ili zvučni
signali.
•Upozoravajuća lampica za ključ (KEY)
(crvena)
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/
signalne lampice“ na strani 4-40.
•Upozoravajući zvučni signal za
neisključeno paljenje
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za neisključeno paljenje
(STOP)“ na strani 7-50.
•Upozoravajući zvučni signal za ključ
uklonjen iz vozila
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za ključ uklonjen iz
vozila“ na strani 7-50.
•Upozoravajući zvučni signal za
neoperativni prekidač za otvaranje
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za neoperativni prekidač
za otvaranje (sa naprednom funkcijom
bez ključa)“ na strani 7-51.
•Upozoravajući zvučni signal za ključ
ostavljen u prtljažniku
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za ključ ostavljen u
prtljažniku (sa naprednom funkcijom
bez ključa)“ na strani 7-51.
•Upozoravajući zvučni signal za ključ
ostavljen u vozilu
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za ključ ostavljen u vozilu
(sa naprednom funkcijom bez ključa)“
na strani 7-51.
NAPOMENA
Funkcije naprednog sistema za ulazak
bez ključa mogu da se deaktiviraju da
bi se sprečilo moguće negativno dejstvo
na korisnika koji ima ugrađen
pejsmejker ili drugi medicinski uređaj.
Ako se sistem deaktivira, nećete moći
da startujete motor tako što ćete ključ
držati kod sebe. Za pojedinosti se
obratite stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Ako je napredni sistem za ulazak bez
ključa deaktiviran, motor ćete moći da
startujete primenom istog postupka kao
kada se baterija ključa do kraja isprazni.
Pogledajte odeljak „Funkcija pokretanja
motora kada je baterija ključa
istrošena“ na strani 4-9.
Pre vožnje
Napredni sistem za ulazak bez ključa
*Neki modeli.3-9

(evropski modeli)
Sva vrata i zadnja vrata na podizanje
će se automatski otključati ako se
zaključaju pomoću električnih brava
na vratima dok su neka vrata
otvorena.
Ako su sva vrata zatvorena, čak iako
su zadnja vrata na podizanje
otvorena, sva vrata će se zaključati.
(Izuzev kod evropskih modela)
Sva vrata i zadnja vrata na podizanje
će se automatski otključati ako se
zaključaju pomoću električnih brava
na vratima dok su neka vrata ili
zadnja vrata na podizanje otvorena.
•(Sistem (kontrola) otključavanja
vrata sa otkrivanjem sudara)
*
Ovaj sistem automatski otključava
vrata i zadnja vrata na podizanje u
slučaju da dođe do udesa vozila da bi
putnicima odmah omogućio izlazak
iz vozila, sprečavajući mogućnost da
putnici budu zarobljeni unutra. Dok je
paljenje prebačeno na ON
(uključeno) i u slučaju da vozilo
primi udarac dovoljno jak da naduva
vazdušne jastuke, sva vrata i zadnja
vrata na podizanje se automatski
otključavaju nakon što prođe oko 6
sekundi od trenutka udesa.
Vrata i zadnja vrata na podizanje se
možda neće otključati u zavisnosti od
tačke i jačine udara, kao i uslova
udesa.
Ukoliko dođe do kvara sistema u vezi
sa vratima ili akumulatorom, vrata i
zadnja vrata na podizanje se neće
otključati.
▼Zaključavanje i otključavanje
ključem
Sva vrata i zadnja vrata na podizanje se
automatski zaključavaju kada se vrata
vozača zaključaju pomoćnim ključem.
Takođe se sva otključavaju kada se vrata
vozača otključaju pomoćnim ključem.
Da biste zaključali, okrenite pomoćni ključ
unapred, a da biste otključali unazad.

Zaklju-
čavanjeOtklju-
čavanje
▼▼Sistem duplog zaključavanja*
Namena sistema duplog zaključavanja je
da spreči nekoga ko provali u vaše vozilo
da otvori vrata iznutra.

Ako imate problema sa sistemom duplog
zaključavanja, obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
Pre vožnje
Vra t a i b rave
3-12*Neki modeli.