I-stop MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Unutrašnja oprema (prikaz A)
1Dugme za zaključavanje vrata............................................................................. strana 3-19
2Signal skretanja i prelaska u drugu traku............................................................ strana 4-73
3Kontrola osvetljenja............................................................................................. strana 4-63
4Ručica perača i brisača........................................................................................ strana 4-74
5Prekidač za isključivanje sistema TCS................................................................ strana 4-90
6Prekidač za podešavanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima............ strana 4-173
7Prekidač za isključivanje funkcije i-stop............................................................. strana 4-21
8Prekidač sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)........................................... strana 4-124
9Prekidač LDWS sistema................................................................................... strana 4-116
0Prekidač za isključivanje SCBS sistema.......................................................... strana 4-150
APrekidač za podešavanje visine farova.................................................................strana 4-69
BPrekidač spoljnog retrovizora.............................................................................. strana 3-33
CPrekidač za zaključavanje vrata........................................................................... strana 3-16
DPrekidač za zaključavanje prozora na električni pogon....................................... strana 3-39
EPrekidači električnih podizača prozora............................................................... strana 3-36
Slikovni indeks
Prikaz unutrašnjosti (model za vožnju desnom stranom puta)
1-2Oprema i mesto ugradnje variraju u vozilima

Unutrašnja oprema (prikaz A)
1
Ručica perača i brisača........................................................................................ strana 4-74
2Signal skretanja i prelaska u drugu traku............................................................ strana 4-73
3Kontrola osvetljenja............................................................................................. strana 4-63
4Dugme za zaključavanje vrata............................................................................. strana 3-19
5Prekidači električnih podizača prozora............................................................... strana 3-36
6Prekidač za zaključavanje prozora na električni pogon....................................... strana 3-39
7Prekidač za zaključavanje vrata........................................................................... strana 3-16
8Prekidač spoljnog retrovizora.............................................................................. strana 3-33
9Prekidač za isključivanje sistema TCS................................................................ strana 4-90
0Prekidač za isključivanje funkcije i-stop............................................................. strana 4-21
APrekidač LDWS sistema................................................................................... strana 4-116
BPrekidač za isključivanje SCBS sistema.......................................................... strana 4-150
CPrekidač sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)........................................... strana 4-124
DPrekidač za podešavanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima............ strana 4-173
EPrekidač za podešavanje visine farova.................................................................strana 4-69
Slikovni indeks
Prikaz unutrašnjosti (model za vožnju levom stranom puta)
1-6Oprema i mesto ugradnje variraju u vozilima

Kada se pritisnu dugmad, signalna lampica
treperi.
Dugme za zaključavanje
Da biste zaključali vrata i zadnja vrata na
podizanje, pritisnite dugme za
zaključavanje i upozoravajuća svetla za
opasnost će zatreperiti jednom.
(Sa naprednom funkcijom bez ključa
(izuzev kod evropskih modela))
Zvučni signal će se oglasiti jednom.
NAPOMENA
•(evropski modeli)
Vrata i zadnja vrata na podizanje se
ne mogu zaključati pritiskom na
dugme za zaključavanje ako su bilo
koja druga vrata otvorena.
Upozoravajuće lampice za opasnost
takođe neće treperiti.
(Izuzev kod evropskih modela)
Vrata i zadnja vrata na podizanje se
ne mogu zaključati pritiskom na
dugme za zaključavanje ako su druga
vrata ili zadnja vrata na podizanje
otvorena. Upozoravajuće lampice za
opasnost takođe neće treperiti.
•(Sa i-stop funkcijom (evropski
modeli))
Iznošenjem ključa iz vozila,
zatvaranjem svih vrata i pritiskom na
dugme za ZAKLJUČAVANJE na
ključu dok je funkcija i-stop aktivna
(motor je ugašen), paljenje će se
prebaciti u položaj OFF (isključeno) i
sva vrata će se zaključati (a volan
blokirati).
Pogledajte odeljak „i-stop“ na strani
4-13.
•Pošto pritisnete dugme, uverite se da
su sva vrata i zadnja vrata na
podizanje zaključana.
•(Sa sistemom duplog
zaključavanja)
Pritiskom na dugme za zaključavanje
dva puta u roku od 3 sekunde sistem
duplog zaključavanja će se aktivirati.
Pogledajte odeljak „Sistem duplog
zaključavanja“ na strani 3-12.
•(Sa sistemom za odvraćanje od
krađe)
Kada se vrata zaključaju pritiskom na
dugme za zaključavanje na ključu
dok je sistem za odvraćanje od krađe
aktiviran, upozoravajuća svetla za
opasnost će blesnuti jednom da bi se
pokazalo da je sistem aktiviran.
Dugme za otključavanje
Da biste otključali vrata i zadnja vrata na
podizanje, pritisnite dugme za
otključavanje i upozoravajuća svetla za
opasnost će zatreperiti dva puta.
(Sa naprednom funkcijom bez ključa
(izuzev kod evropskih modela))
Zvučni signal će se oglasiti dva puta.
Pre vožnje
Ključevi
3-6

Informacije o turbokompresoru (SKYACTIV-D 1.5)
OPOMENA
•Posle vožnje brzinama dozvoljenim na autoputevima ili uz dugačak uspon, neka motor
radi na praznom hodu najmanje 30 sekundi pre nego što ga zaustavite. U suprotnom,
može doći do oštećenja turbokompresora. Međutim, kada je aktivirana funkcija i-stop,
rad u praznom hodu nije potreban.
•Forsiranje motora ili preveliki broj obrtaja motora, posebno neposredno posle
startovanja motora, mogu da oštete turbokompresor.
•Da bi se motor zaštitio od oštećenja, motor je projektovan tako da ne može da se forsira
neposredno posle startovanja po izuzetno hladnom vremenu.
Turbokompresor u velikoj meri povećava snagu motora. Njegov napredni dizajn nudi
poboljšan rad i zahteva minimalno održavanje.

Da biste dobili maksimum koji nudi, pridržavajte se sledećih saveta:
1. Menjajte motorno ulje i filter u skladu sa odeljkom „Planirano održavanje“ (strana
6-3).
2. Koristite samo preporučeno motorno ulje (strana 6-24). Dodavanje aditiva se NE
preporučuje.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-56

Tabela maksimalnog opterećenja prilikom vučenja prikolice
Evropa/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijala
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1.200 kg 3.015 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-59

Nemačka i Austrija/Nagib do 8%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1.200 kg 3.015 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-60

Rusija/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
MotorSklop menjača i
diferencijalaNivo emisijePrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop menjača i
diferencijala (2WD)EURO5 620 kg 1.200 kg 2.880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski sklop
menjača i diferencijala
(2WD)EURO5 640 kg 1.200 kg 2.925 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski sklop
menjača i diferencijala
(4WD)EURO5 670 kg 1.200 kg 2.995 kg
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg

Izrael/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemPogonski
sistemPrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ×Pogon na
2 točka650 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ×Pogon na
4 točka
(4WD)680 kg 1.200 kg 2.992 kg
×: Dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-61

Južna Afrika/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalai-stop
sistemPogonski
sistemKrov na
otvaranjePrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijalaŠPogon na
2 točkaŠ652 kg 850 kg 2.540 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaŠPogon na
2 točkaŠ630 kg 850 kg 2.493 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala×Pogon na
2 točkaŠ667 kg 850 kg 2.573 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijala×Pogon na
2 točkaŠ635 kg 850 kg 2.510 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala×Pogon na
2 točka× 667 kg 850 kg 2.577 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala×Pogon na
4 točka
(4WD)Š702 kg 850 kg 2.634 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-62

4To ko m vo ž n j e
Informacije o bezbednoj vožnji i zaustavljanju.
Startovanje/gašenje motora..............4-4
Prekidač paljenja.......................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-6
Isključivanje motora................... 4-12
Funkcija i-stop
*.......................... 4-13
Instrument tabla i displej.............. 4-24
Brojači i merači.......................... 4-24
Sklopivi informacijski ekran
*..... 4-37
Upozoravajuće/signalne
lampice....................................... 4-40
Sklop menjača i diferencijala........ 4-47
Funkcionisanje ručnog sklopa
menjača i diferencijala................4-47
Kontrole automatskog sklopa
menjača i diferencijala................4-50
Prekidači i kontrole.........................4-63
Kontrola osvetljenja.................... 4-63
Prednja svetla za maglu
*.............4-70
Zadnje svetlo za maglu
*............. 4-71
Signali za skretanje i prelazak u
drugu traku..................................4-73
Brisači i uređaj za pranje
vetrobrana................................... 4-74
Brisač zadnjeg stakla i uređaj za
pranje zadnjeg stakla
*................. 4-78
Uređaj za pranje farova
*............. 4-78
Odmagljivač zadnjeg stakla........ 4-79
Sirena.......................................... 4-80
Trepćuće svetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-81
Kočnica............................................. 4-82
Kočioni sistem............................ 4-82
Sistem signalizacije prilikom
zaustavljanja u vanrednoj
situaciji....................................... 4-85
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo
(HLA)
*........................................4-86
Sistem ABS/TCS/DSC.....................4-88
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)..........................................4-88
Sistem kontrole proklizavanja
(TCS).......................................... 4-89
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
(DSC)..........................................4-91
i-ELOOP...........................................4-93
i-ELOOP
*................................... 4-93
Praćenje potrošnje goriva.............. 4-96
Praćenje potrošnje goriva
*.......... 4-96
Izbor režima vožnje...................... 4-101
Izbor režima vožnje
*................ 4-101
i-ACTIV AWD............................... 4-103
Rad i-ACTIV AWD sistema
*....4-103
Servo upravljanje.......................... 4-105
Servo upravljanje...................... 4-105
*Neki modeli.4-1

•Ako se paljenje duže vreme ostavi
u položaju ON (uključeno) bez
pokretanja motora nakon što su se
grejači zagrejali, može se dogoditi
da se grejači ponovo uključe, usled
čega će zasvetleti signalna lampica
grejača.
•Starter se ne okreće dok se signalna
lampica grejača ne ugasi.
8. Nakon što ste startovali motor, pustite
ga da radi dok vozilo stoji u mestu oko
10 sekundi (zabranjeno u Nemačkoj).
NAPOMENA
•(Nemačka)
Krenite odmah nakon što startujete
motor. Ipak, nemojte da vozite sa
velikim brojem obrtaja motora, sve
dok se ne dostigne radna temperatura.
•(SKYACTIV-G 2.0)
•Bez obzira da li je motor hladan ili
zagrejan, trebalo bi da možete da
ga startujete bez dodavanja gasa.
•Ako motor ne startujete iz prvog
puta, pogledajte odeljak
„Startovanje motora koji je
presisao“, pod stavkom
„Startovanje u vanrednoj situaciji“.
Ako pritom i dalje ne uspete da ga
startujete, pustite neka vozilo
pregleda ovlašćeni Mazda servis
(strana 7-26).
•(SKYACTIV-D 1.5)
Ako je temperatura okoline niža od
oko -10 °C, maksimalan broj obrtaja
motora neće moći da se dostigne
otprilike tri minuta nakon startovanja,
radi zaštite motora.
•(Vozilo sa ručnim sklopom
menjača i diferencijala sa
funkcijom i-stop)
Ako se motor zaustavio usled
isprekidanog rada, može se ponovo
pokrenuti pritiskom na pedalu kvačila
u roku od 3 sekunde od prestanka
rada motora.
Motor se ne može ponovo startovati
čak i ako se pedala kvačila pritisne
pod sledećim uslovima:
•Vrata vozača su otvorena.
•sigurnosni pojas na sedištu vozača
nije pričvršćen.
•pedala kvačila nije potpuno
otpuštena nakon prekida rada
motora.
•pedala kvačila je pritisnuta kada
motor nije u potpunosti zaustavljen.
▼Funkcija pokretanja motora kada
je baterija ključa istrošena
OPOMENA
Dok startujete motor tako što držite
predajnik iznad tastera za startovanje
zbog istrošene baterije ključa ili
neispravnog ključa, povedite računa da
ne dođe do sledećih situacija, jer u
protivnom signal ključa neće biti
pravilno primljen i motor neće biti
pokrenut.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-9