MAZDA MODEL CX-3 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Cu buton SCBS OFF
Apăsaţi pe butonul SCBS OFF pentru a
dezactiva sistemul. Indicatorul luminos
pentru sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS) oprit din
bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva
sistemul. Indicatorul luminos al sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban (SCBS) OFF (oprit) se va stinge.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-155

Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)*
Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) este un sistem care alertează șoferul asupra
unei posibile coliziuni folosind un indicator și un sunet de avertizare din bord în timp ce
vehiculul este condus cu aproximativ 15 km/h sau mai mult și senzorul radar (din faţă) al
sistemului stabilește că vehiculul dumneavoastră este posibil să lovească un vehicul din faţă.
În plus, dacă senzorul radar (din faţă) stabilește că o coliziune este de neevitat, intervine
controlul automat al frânei pentru a reduce daunele în cazul unei coliziuni.
În plus, atunci când șoferul apasă pedala de frână, frânele acţionează mai rapid pentru a ajuta
șoferul (vehiculele cu pre-umplere a lichidului de frână).
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și
conduceţi întotdeauna cu grijă:
Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) este proiectat să reducă pagubele
în cazul unei coliziuni, nu să evite un accident. Capacitatea de a detecta un
obstacol este limitată în funcţie de obstacol, condiţiile meteo sau condiţiile din
trafic. De aceea, dacă pedala de acceleraţie sau pedala de frână este acţionată din
greșeală, rezultatul ar putea fi un accident. Verificaţi întotdeauna siguranţa zonei
din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o
distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
ATENŢIE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS) pentru a preveni o funcţionare greșită.
NOTĂ
xSistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) acţionează atunci când sunt îndeplinite
toate condiţiile următoare:
xContactul este în poziţia ON (pornit).
xSistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) este pornit.
xViteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare.
xViteza relativă dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este de
aproximativ 15 km/h sau mai mare.
xSistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) nu funcţionează.
xEste posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) să nu funcţioneze în
următoarele condiţii:
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-156*Anumite modele.

xDacă vehiculul este accelerat rapid și se apropie de vehiculul din faţă.
xDacă vehiculul este condus cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
xPedala de acceleraţie este apăsată.
xPedala de frână este apăsată.
xVolanul este acţionat.
xManeta selectorului este acţionată.
xEste folosit indicatorul de direcţie.
xAtunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse.
xAtunci când avertizările și mesajele, precum un parbriz murdar, legate de camera
anterioară de detectare (FSC)/senzorul laser (din faţă) apar în afișajul central.
xDeși obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu patru roţi, senzorul radar (din
faţă) ar putea să detecteze următoarele obiecte, să stabilească dacă reprezintă un
obstacol și să opereze sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS).
xObiecte pe drum la intrarea într-o curbă (incluzând parapete și nămeţi).
xUn vehicul apare din sens opus într-un viraj sau într-o curbă.
xLa traversarea unui pod îngust.
xLa trecerea pe sub o poartă joasă sau îngustă sau printr-un tunel.
xLa intrarea într-o parcare subterană.
xObiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.
xDacă vă apropiaţi brusc de vehiculul din faţă.
xÎn cazul în care conduceţi în zone în care există iarbă înaltă sau uscată.
xVehicule cu două roţi, precum motociclete sau biciclete.
xPietoni sau obiecte nemetalice, precum copaci în poziţie verticală.
xAtunci când sistemul funcţionează, utilizatorul este notificat prin luminarea scurtă a
indicatorului luminos (roșu) al sistemului inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și a
afișajului pentru conducerea activă.
xLampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare se
aprinde atunci când sistemul are o defecţiune. Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-157

tIndicatorul luminos (roșu) al
sistemului inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
Dacă sistemul de asistenţă la frânare
(SBS) funcţionează, indicatorul luminos
(roșu) luminează scurt.

tAvertizarea privind coliziunea
Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din faţă, semnalul sonor se
aude continuu și o avertizare este indicată
în afișajul pentru conducerea activă.

FRÂNĂ
tOprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânare
(SBS)
Sistemul inteligent de asistenţă la frânare
(SBS) poate fi dezactivat temporar.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Atunci când sistemul inteligent de
asistenţă la frânare (SBS) este dezactivat,
indicatorul luminos pentru sistemul
inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
OFF (oprit) se aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
NOTĂ
Atunci când funcţionarea sistemului
inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
este oprită, funcţionarea sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) este oprită
simultan.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-158

Cameră anterioară de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Camera
anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare și este folosită de
următoarele sisteme.
xSistemul de control al fazei lungi (HBC)
xSistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
xSistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) stabilește condiţiile din faţa vehiculului în timpul
deplasării pe timp de noapte și detectează benzile de rulare. Distanţa la care camera
anterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcţie de condiţiile din jur.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-159

ATENŢIE
xNu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară
de detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
xNu demontaţi sau modificaţi camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o
defecţiune sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu
funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
xLuaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
xDirecţia camerei anterioare de detectare (FSC) a fost bine reglată, de aceea, nu
modificaţi poziţia de instalare și nu demontaţi camera anterioară de detectare(FSC).
xAveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţi
să se murdărească.
xNu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
xNu așezaţi pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
xPăstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
xConsultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
xÎnainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
xCamera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xÎnainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xNu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona
din jurul acesteia. Dacă se aplică o forţă mare, opriţi folosirea sistemului de avertizare
la părăsirea benzii de rulare (LDWS), sistemului de control al fazei lungi (HBC) și
sistemului inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un service autorizat Mazda.
xDirecţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final
bine reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare
(FSC) și nu o demontaţi. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze
defectuos.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-160

NOTĂ
xÎn următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să detecteze
obiectele ţintă corect și fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze normal.
xÎnălţimea vehiculului din faţă este scăzută.
xConduceţi vehiculul cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
xFarurile nu sunt aprinse pe timpul nopţii sau atunci când mergeţi printr-un tunel.
xÎn următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) este posibil să nu detecteze
obiectivele ţintă corect.
xAtunci când conduceţi lângă pereţi fără model (inclusiv garduri și pereţi cu dungi
longitudinale).
xLămpile din spate ale vehiculului din faţă sunt stinse.
xUn vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
xVehiculul ia o curbă strânsă, coboară sau urcă o pantă abruptă.
xLa ieșirea sau intrarea într-un tunel.
xSunt încărcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul să se încline.
xO lumină puternică în partea din faţă a vehiculului (lampa din spate sau faza lungă a
vehiculelor care vin din sens opus).
xExistă multe surse de lumină pe vehiculul din faţă.
xAtunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt
stinse pe timp de noapte.
xVehiculul din faţă are o formă specială. De exemplu, un vehicul care remorchează o
rulotă sau o barcă sau o platformă care transportă un vehicul cu partea din faţă
îndreptată spre spate.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-161

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
xPilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
xSistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
xSistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar (din față)
Dacă lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/sistemul
inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS) este aprinsă, este posibil ca
zona din jurul senzorului radar să fie murdară. Consultaţi „Îndrumările de avertizare” din
afișajul central (sistem audio tipul C/tipul D).
Consultaţi secţiunea „Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau luminează intermitent” de la
pagina 7-35.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-162*Anumite modele.

ATENŢIE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
xNu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului
și a emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila
radiatorului și emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat
pentru a fi folosit cu senzorul radar (din faţă).
xSenzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi
nevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic
pentru cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din
faţă) curat.
xNu montaţi o protecţie pentru grilă.
xDacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi
întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
xNu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiţi dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi
lovit și poziţia sa deviată.
xNu demontaţi, dezasamblaţi sau modificaţi senzorul radar (din faţă).
xPentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
xNu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul
sau un obstacol din faţă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-163

NOTĂ
xÎn următoarele condiţii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu detecteze corect
vehiculele sau obstacolele din faţă și fiecare sistem să nu funcţioneze corect.
xSuprafaţa din spate a vehiculului din faţă nu reflectă bine undele radio, precum o
remorcă neîncărcată sau un automobil cu o platformă de încărcare acoperită cu o
capotă nerigidă, vehiculele cu un capac din spate din plastic rigid și vehiculele
rotunde.
xVehiculele din faţă au o înălţime mică și astfel o zonă mai mică de reflectare a
undelor radio.
xVizibilitatea este redusă datorită faptului că vehiculul din faţă aruncă apă, zăpadă sau
nisip de pe roţi pe parbrizul dumneavoastră.
xCompartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile din spate
pentru pasageri sunt ocupate.
xGheaţă, zăpadă sau murdărie se află pe suprafaţa din faţă a emblemei din faţă.
xPe vreme nefavorabilă, de exemplu ploaie, zăpadă sau furtuni de nisip.
xAtunci când conduceţi lângă unităţi sau obiecte care emit unde radio puternice.
xÎn următoarele condiţii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu poată detecta
vehiculele sau obstacolele din faţă.
xÎnceputul și sfârșitul unei curbe.
xDrumurile cu curbe continue.
xDrumurile cu benzi îngustate datorate construcţiilor rutiere sau închiderii benzilor.
xVehiculul din faţă intră în punctul mort al senzorului.
xVehiculul din faţă funcţionează anormal din cauza unui accident sau a deteriorării
vehiculului.
xDrumuri cu pante ascendente și descendente repetate.
xConducerea pe drumuri proaste sau nepavate.
xDistanţa dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este extrem de mică.
xUn vehicul se apropie brusc, de exemplu, pentru a intra pe bandă.
xPentru a preveni funcţionarea incorectă a sistemului, folosiţi pneuri cu dimensiunea,
producătorul, marca și desenul anvelopelor specificate pe toate cele patru roţi. În plus,
nu folosiţi anvelope cu uzuri sau presiuni diferite pentru același vehicul (incluzând
roata de rezervă provizorie).
xDacă bateria este aproape descărcată, este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corect.
xAtunci când conduceţi pe drumuri cu trafic redus și puţine vehicule sau obstacole în
faţă pe care senzorul radar (din faţă) să le detecteze, senzorul detectează că senzorul
radar (din faţă) este murdar și lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent
de asistenţă la frânare/sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS) se poate aprinde temporar. Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-164