servis MAZDA MODEL CX-3 2016 Návod k obsluze (in Czech)

VAROVÁNÍ
Nevykonávejte údržbové práce, pokud nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti
nebo pokud nemáte vhodné nářadí a výbavu k provedení takové práce. Údržbu
vozidla svěřte kvalifikovaným technikům:
Údržbové práce na Vašem vozidle mohou být nebezpečné, pokud nejsou
vykonávány správně. Při provádění určitých údržbových operací můžete utrpět
vážné zranění.
Je-li při práci v motorovém prostoru nutné, aby běžel motor vozu, zkontrolujte
ještě předtím, než se přiblížíte k motoru nebo ventilátoru, který může být
neočekávaně spuštěn, zda na sobě nemáte některý z uvedených předmětů
(zejména prsteny, náramky, hodinky a náhrdelníky), případně kravaty a podobné
volné části oděvu:
Práce pod kapotou, když běží motor, je nebezpečná. Ještě nebezpečnější je, když
na sobě máte nějaké šperky nebo volné oblečení.
Může se stát, že některý z těchto předmětů bude zachycen pohybujícími se
součástmi motoru, výsledkem čehož může být zranění.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti ventilátoru chlazení prováděná v okamžiku,
kdy jsou ventilátory chlazení v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může ještě
určitou dobu otáčet i po vypnutí motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi ventilátorem a vážně poranění.
Nenechávejte nic v motorovém prostoru:
Poté, co dokončíte kontrolu nebo servis v motorovém prostoru, dejte pozor, abyste
v motorovém prostoru nenechali takové věci, jako nástroje nebo hadry.
Nástroje nebo jiné předměty zapomenuté v motorovém prostoru mohou způsobit
poškození motoru nebo požár, jehož následkem by mohla být neočekávaná
nehoda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-18

POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0)
xU všech motorů je za normálních provozních podmínek mírná spotřeba oleje obvyklá.
Spotřeba motorového oleje může dosahovat hodnoty až 0,8 l/1 000 km. Může to být
způsobeno vypařováním, vnitřním odvětráváním nebo spalováním oleje v pracujícím
motoru. Spotřeba oleje může být vyšší při záběhu nového motoru. Spotřeba oleje také
závisí na otáčkách a zatížení motoru. Spotřeba oleje může být vyšší i za náročných
jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 1.5)
xPři každé výměně motorového oleje je třeba co nejdříve vynulovat řídicí jednotku
motoru. V opačném případě se může rozsvěcovat kontrolka se symbolem servisu nebo
varovná kontrolka motorového oleje. Za účelem resetu řídicí jednotky motoru se
poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda,
případně naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla na straně
6-27.
Kontrolujte hladinu motorového oleje pravidelně. Pokud při kontrole motorového oleje
jeho hladina překračuje značku „X“ na měrce, vyměňte motorový olej. To by měl
provádět kvalifikovaný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda. Při
výměně motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové měrky a doplňte ji
tak, aby byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi značkami MIN a MAX, jak
je naznačeno na obrázku.

Značka X MAX MIN
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-26

tPostup při vynulování řídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je určen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 1.5 a pro vozidla
vybavená motorem SKYACTIV-G 2.0, u kterého je zvoleno flexibilní nastavení intervalů
údržby spojené s výměnou oleje.
Po výměně motorového oleje nechejte v opravně, jako například u autorizovaného opravce
vozů Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána počítačem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se může rozsvítit dříve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém oleji) je možno
provést za použití následujícího postupu:
1. Vypněte zapalování.
2. Zapněte zapalování se stisknutou páčkou přepínače, pak stiskněte a podržte přepínač
dalších 5 sekund, dokud se nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.

Přepínač
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na několik sekund, je inicializace
dokončena.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VAROVÁNÍ
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevený ohe.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDY™ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpený. Pokud
byl motor uritou dobu v bhu,
zstanou nkteré souásti
v motorovém prostoru velmi horké i
po jeho vypnutí. Mohli byste se
popálit. Opatrn prove te kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte
ji.
Zaje te na bezpené místo,
vypnte spína zapalování a ujistte
se, zda se ventilátor chlazení neotáí,
než zanete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpená.
Ventilátor se mže je
dobu otáet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplot v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Pokud je motor a chladi
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávr chladie:
Když je motor a chladi horký,
mže dojít k prudkému vystíknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což mže zpsobit závažné poranní.
POZNÁMKA
Výměnu chladicí kapaliny by měl
provádět kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Kontrolu nemrznoucí směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát ročně
například na začátku zimního období nebo
před cestou do oblastí, kde předpokládáte
teploty pod bodem mrazu.

Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F nebo FULL a L na nádržce.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-29

xJe-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu
FL22 při výměně chladicí kapaliny
motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit
závažné poškození motoru a chladicí
soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je třeba doplňovat chladicí
kapalinu do systému častěji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu
brzdové kapaliny, nechejte si brzdy
zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat
opotřebení brzdového obložení nebo
netěsnost brzdové soustavy, což
může mít za následek selhání brzd a
nehodu.
Brzdy a spojka čerpají kapalinu ze
společné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravidelně. Měli byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úměrně k počtu ujetých
kilometrů, což plyne z opotřebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadměrnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-31

Mazání částí karoserie
Všechny pohyblivé části karoserie, jako
jsou závěsy dveří a kapot a jejich zámky,
by měly být promazány při každé výměně
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámků nemrznoucí
mazivo.

Ujistěte se, že sekundární západka kapoty
motoru zajišťuje kapotu před otevřením,
když je uvolněná primární západka.
Lišty stěračů
UPOZORNĚNÍ
xHorké vosky, které jsou aplikovány
v automatických mycích linkách,
mají nepříznivý vliv na čistitelnost
skel.
xAbyste předešli poškození lišt
stěračů, nepoužívejte benzin, parafin,
ředidla nebo jiná rozpouštědla na
nich nebo v jejich blízkosti.
xJe-li páčka pro ovládání stěračů
v poloze AUTO a spínač zapalování
je v poloze ON, mohou být stěrače
automaticky uvedeny do chodu
v následujících případech:
xPokud se dotknete čelního skla
v místě nad senzorem deště.
xPokud čelní sklo v místě nad
senzorem deště otřete hadříkem.
xPokud je do čelního skla udeřeno
rukou nebo jiným předmětem.
xPokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnitřní
strany vozidla.
Buďte opatrní, aby nedošlo
k přiskřípnutí Vašich rukou nebo
prstů, čímž by mohlo dojít ke zranění
nebo k poškození stěračů. Při mytí
nebo provádění servisu Vašeho vozu
se ujistěte, že je ovládací páčka
stěračů v poloze OFF.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-33

Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehčí a menší než
v případě plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by mělo být používáno pouze
v nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.

Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by mělo být provedeno co nejdříve.

Viz Pneumatiky na straně 9-9.
UPOZORNĚNÍ
xDisk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými
rozměry vyhovovat a může dojít
k poškození jak pneumatiky, tak i
disku.
xDočasné náhradní kolo má
v závislosti na stavu vozovky a
způsobu jízdy provozní životnost
méně než 5 000 km. Životnost vzorku
může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
xAčkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte
jeho pneumatiku vyměnit, jakmile se
objeví indikátor opotřebení ve tvaru
pruhu (strana 6-45).
tVýměna kola
VAROVÁNÍ
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti
je nebezpečné. Může být ovlivněno
brzdění i ovládání vozidla, což může
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem
a k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
xUchycení pneumatiky k disku
xŽivotnost kola a ložiska
xSvětlou výšku vozidla
xSvětlost pro nasazení sněhových
řetězů
xKalibraci rychloměru
xSklon hlavních světlometů
xVýšku nárazníku
xSystém monitorování tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
xPři výměně kola se ujistěte, že nový
disk má stejný průměr, šířku a zális
jako původní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
xO podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-46*N
které modely.

VAROVÁNÍ
Nikdy se nedotýkejte skleněné části
halogenové žárovky holou rukou a
při práci s halogenovými žárovkami
vždy používejte ochranu očí:
Rozbití baňky halogenové žárovky
může být nebezpečné. Tyto žárovky
obsahují stlačený plyn. Dojde-li
k jejich prasknutí, baňka žárovky
exploduje a létající skleněné střepy
by Vám mohly způsobit zranění.
Pokud se dotknete skleněné části
žárovky holou rukou, dojde ke
znečištění skla potem a mastnotou
z prstů, což může způsobit
přehřívání žárovky a její prasknutí.
Halogenové žárovky vždy udržujte
mimo dosah dětí:
Hra dětí s halogenovou žárovkou
může být nebezpečná. Děti se
mohou velmi vážně poranit, upustí-li
halogenovou žárovku na zem nebo
když ji jinak poškodí.
UPOZORNĚNÍ
Při demontování krytu nebo
osvětlovacího tělesa pomocí plochého
šroubováku se ujistěte, že se šroubovák
nedostane do kontaktu s vnitřními
svorkami. Pokud by se plochý
šroubovák dostal do kontaktu
s vnitřními svorkami, mohlo by dojít ke
zkratování.
POZNÁMKA
xPro výměnu žárovky kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
xPokud se náhodně dotknete
halogenové žárovky, měla by být před
použitím očištěna čistým lihem.
xPoužijte ochranný kryt a krabičku od
náhradní žárovky pro rychlé
odstranění žárovky a její uložení
mimo dosah dětí.
tVýměna žárovek vnějšího osvětlení
Světlomety (s LED)
Světelný zdroj obsahující LED nelze měnit
jednotlivě, protože se jedná o integrovanou
jednotku.
Světelný zdroj obsahující LED je nutno
vyměňovat společně s celou jednotkou.
Pokud je její výměna nezbytná,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Světlomety (s halogenovými
výbojkami)
Žárovky dálkových světel (modely
s denními provozními světly) / denními
provozní světla
*
1. Ujistěte se, že je spínač zapalování
v poloze OFF a spínač světlometů
v poloze OFF.
2. Otevřete kapotu.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-50*N
které modely.

Stropní svítilny (zadní)*

Hrana
3. Poté nainstalujte novou žárovku
v opačném pořadí úkonů, než jak jste ji
demontovali.
Osvětlení zavazadlového prostoru
1. Obalte malý plochý šroubovák
měkkým hadrem, aby nedošlo
k poškrábání krytu, a svítilnu
odmontujte jejím vypáčením za okraj.
2. Žárovku odpojte jejím vytažením.

3. Poté nainstalujte novou žárovku
v opačném pořadí úkonů, než jak jste ji
demontovali.
Pojistky
Elektrický systém Vašeho vozu je chráněn
pojistkami.

Pokud přestanou fungovat jakákoli světla,
příslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku příslušného
obvodu. Pokud je pojistka přepálená, je
roztavený její vnitřní článek.

Pokud opět dojde k přepálení téže pojistky,
přestaňte příslušný systém používat a
obraťte se co nejdříve na kvalifikovaný
servis, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
ttVýměna pojistek
Výměna pojistek na levé straně vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé straně
vozu.

1. Ujistěte se, že je spínač zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spínače jsou
vypnuté.
2. Otevřete kryt pojistkové skříňky.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-57

Voskování
Vaše vozidlo potřebuje navoskovat, jakmile
voda přestane na povrchu laku tvořit
jednotlivé kapky.
Před voskováním je nutné vozidlo umýt a
lak osušit. Navoskujte také všechny kovové
doplňky karoserie, aby se zachoval jejich
lesk.

1. Používejte výhradně vosk, který
neobsahuje žádná abraziva.
Vosky obsahující abrazivní složky
mohou odstranit lesk z povrchu laku,
popřípadě mohou poškodit kovové
části.
2. Použijte vhodný stupeň přírodního
vosku pro odlišné barvy (metalíza,
perleť nebo klasická barva).
3. Při voskování nanášejte vosk na lak
stejnoměrně pomocí voskovací houby
nebo měkkého hadříku.
4. Poté vozidlo otřete suchým hadrem.
POZNÁMKA
Čističe skvrn sloužící k odstraňování
oleje, asfaltu a podobných materiálů
obvykle odstraní i vrstvu vosku.
Z tohoto důvodu tato místa opětovně
navoskujte, a to i přesto, že ostatní části
karoserie voskování nepotřebují.
tOprava poškozeného laku
korekčním lakem
Poškození laku způsobené kaménky
odletujícími od pneumatik vozů jedoucích
před Vámi, poškození při parkování a
podobně opravte opravným lakem pro vozy
Mazda dříve, než se začne tvořit koroze.
Nejprve čistým měkkým hadříkem
odstraňte z opravovaného místa nečistoty a
mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:

1. Kompletně odstraňte korozi skelným
papírem.
2. Očistěte čistým měkkým hadříkem.
3. Natřete opravované místo ochranným
prostředkem proti rezivění.
4. Po úplném zaschnutí natřete
opravované místo vhodným krycím
lakem.
Je pochopitelně nejvýhodnější, pokud tuto
práci svěříte kvalifikovanému servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tOchrana dutin
Dutiny v karoserii jsou ošetřeny již ve
výrobě, ale další ochranná opatření během
provozu vozidla mají příznivý vliv na
prodloužení životnosti karoserie vozu.
Doporučujeme Vám, abyste se v této
otázce poradili v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-67