pneumatika MAZDA MODEL CX-3 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Výbava interiéru (Pohled A)
1Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-70
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-60
4Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-71
5Spínač TCS OFF................................................................................................. straně 4-86
6Spínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-169
7Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-22
8Spínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-120
9Spínač systému LDWS..................................................................................... straně 4-112
0Spínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-146
ASpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-66
BSpínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-33
CSpínač zámků dveří............................................................................................. straně 3-16
DSpínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-40
ESpínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-37
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
1-2Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Výbava interiéru (Pohled A)
1Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-71
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-70
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-60
4Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
5Spínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-37
6Spínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-40
7Spínač zámků dveří............................................................................................. straně 3-16
8Spínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-33
9Spínač TCS OFF................................................................................................. straně 4-86
0Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-22
ASpínač systému LDWS..................................................................................... straně 4-112
BSpínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-146
CSpínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-120
DSpínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-169
ESpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-66
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
1-6Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů a
dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-9).
tSněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORNĚNÍ
xŘetězy mohou ovlivnit jízdní
vlastnosti vozu.
xNepřekračujte rychlost jízdy 50
km/hod nebo rychlost doporučenou
výrobcem řetězů podle toho, která je
nižší.
xJezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům a
ostrým zatáčkám.
xSnažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
xNenasazujte sněhové řetězy na
náhradní kolo pro nouzové použití,
mohlo by dojít k poškození vozidla a
pneumatiky. Některé modely vozidla
nejsou z výroby vybaveny náhradním
kolem pro nouzové použití.
xSněhové řetězy nepoužívejte při jízdě
na vozovce, která není pokryta
sněhem nebo ledem. Mohlo by tím
dojít k poškození pneumatik a
sněhových řetězů.
xSněhové řetězy mohou poškrábat
nebo poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš vůz vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správně fungovat při použití
sněhových řetězů.
Sněhové řetězy instalujte pouze na přední
ko l a.
Nepoužívejte řetězy na zadních kolech.
Výběr sněhových řetězů (Evropa)
Mazda Vám doporučuje sněhové řetězy,
jež jsou tvořeny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ řetězu odpovídající
rozměru pneumatiky.

Rozměr pneumatikySněhový řetěz
215/60R16Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
215/50R18Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-55

POZNÁMKA
Ačkoliv Vám společnost Mazda
doporučuje sněhové řetězy tvořené
šestihrannými ocelovými oky, můžete
použít všechny sněhové řetězy
odpovídající specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
Při instalaci sněhových řetězů musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky a
řetězem v rámci předepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 9 MAX 9

Pohled z bokuPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sněhových řetězů
1. Pokud je Váš vůz vybaven kryty kol,
demontujte je, aby Vám je sněhové
řetězy nepoškrábaly.
2. Sněhové řetězy na předních kolech
zajistěte co nejpevněji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce řetězů.
3. Řetězy dotáhněte poté, co ujedete 1/2–
1 km.
Jízda v zatopené oblasti
VAROVÁNÍ
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
S vozidlem nejezděte po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvodů, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správně, obraťte se na
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-56

tTažné zařízení
Pro tažení přívěsu používejte vhodné tažné zařízení. Doporučujeme použít originální tažné
zařízení Mazda. K zajištění tažného zařízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce vozů Mazda.

Jednotka: mm
MAX. 75 kg
A
BA: 350—420
B: 877,8
C: 1 017,9
C
C Prostor pro instalaci tažného zařízení
Přípojný čep
tažného zařízení
ttPneumatiky
Před tažením přívěsu se ujistěte, zda jsou všechny pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dveřích řidiče.
Velikost pneumatik přívěsu, povolené zatížení a tlak v pneumatikách přívěsu by měly
odpovídat specifikacím výrobce přívěsu.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek
defekt pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním
cestujících ve voze.
Před jízdou
Ta že n í
3-63

i-ACTIVSENSE............................. 4-102
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-102
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-105
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-106
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*.......... 4-109
Systém sledování mrtvého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-115
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-122
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-125
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
*...................................4-128
Nastavitelný omezovač
rychlosti
*...................................4-137
Brzdový asistent Smart City
(SCBS)
*.................................... 4-142
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-148
Přední snímací kamera
(FSC)
*.......................................4-151
Radarový snímač (přední)
*....... 4-154
Laserový snímač (přední)
*....... 4-157
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-159
Tempomat.......................................4-161
Te m p o m at
*................................4-161
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-166
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-166
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)......... 4-170
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)..... 4-170
Zadní parkovací asistent.............. 4-171
Zadní parkovací asistent
*..........4-171
Systém parkovacích snímačů....... 4-180
Systém parkovacích
snímačů
*................................... 4-180
4-2*N
které modely.

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP představuje systém regeneračního brzdění. Když sešlápnete brzdový pedál
nebo brzdíte motorem, dostupná kinetická energie je převedena na elektrickou energii
pomocí generátoru a tato získaná elektrická energie je uložena do akumulátoru (kondenzátor
a akumulátor). Získaná energie se používá k nabíjení akumulátoru a k napájení elektrických
zařízení vozidla.
xAlternátor s proměnným napětím je integrován do generátoru, který převádí kinetickou
energii na elektrickou a může generovat elektrickou energii dostatečně účinným způsobem
podle provozních podmínek vozidla.
xKondenzátor se používá k okamžitému uložení velkého množství elektrické energie,
kterou je možno rychle využít.
xSoučástí systému je měnič stejnosměrného napětí (DC/DC), jehož úkolem je snižovat
napětí získané energie na hodnotu použitelnou elektrickými zařízeními vozidla.
Elektrická zařízení
vozidla
Elektrická zařízení
vozidla
Plynový pedál nesešlápnutý
Plynový pedál sešlápnutýRekuperace
energie
DobíjeníAkumulátor
Akumulátor Napájení
Napájení Motor
Alternátor
s proměnným
napětím
Alternátor
s proměnným
napětím Motor
Pneumatika PneumatikaKondenzátor
KondenzátorStejnosměrný měnič
Stejnosměrný měnič
Kinetická energie
Elektrický výkon
Při jízdě
i-ELOOP
*N
které modely.4-89

Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon čtyř kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sněhem a ledem
pokrytých vozovkách, při jízdě v písku a
blátě, ale také na prudkých svazích a
jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-39.
VAROVÁNÍ
Nikdy neprotáčejte kolo, které je
zvednuté ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho,
že vozidlo uvízlo např. v příkopě.
Mohlo by dojít k závažnému
poškození hnacího ústrojí, což by
mohlo vést k nehodě nebo
k přehřátí motoru a k úniku oleje a
dokonce k požáru.
tJízda s pohonem v
Toto vozidlo není určeno pro jízdu v terénu
nebo pro používání v automobilových
soutěžích. Nepokoušejte se přejíždět
nerovné nebo kamenité povrchy nebo
vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, řízením a brzděním by se
měly provádět stejným způsobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, přičemž by
měl být kladen důraz na bezpečnou jízdu.
tPneumatiky a sněhové řetězy
Stav pneumatik hraje velkou roli v jízdních
vlastnostech vozidla. Navíc, abyste
předešli nežádoucím účinkům na hnací
ústrojí, dodržujte následující pokyny:
Pneumatiky
xPři výměně pneumatik vždy vyměňujte
všechny přední i zadní pneumatiky
současně.
xVšechny pneumatiky musí být stejného
rozměru, značky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost věnujte
výběru zimních pneumatik.
xNepoužívejte současně opotřebené a
nové pneumatiky.
xTlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech,
upravujte ho na předepsanou hodnotu a
inicializujte systém monitorování tlaku
v pneumatikách.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevněném na rámu
dveří řidiče.
xVozidlo musí být vybaveno originálními
disky předepsaného rozměru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD předpokládá, že všechna čtyři kola
mají stejný rozměr.
Při jízdě
i-ACTIV AWD
*N
které modely.4-99

xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
xTlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
xKdyž vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
xBílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli nečistotám nebo odlupujícími se laku.
xVozidlo před Vámi jede příliš blízko u bílé nebo žluté čáry a ta je málo viditelná.
xBílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí (déšť, mlha nebo
sníh).
xVozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo v místech s uzavřeným jízdním
pruhem.
xNa vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
xNáhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
xOsvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
xČelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
xSvětlo se odráží od povrchu vozovky.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
xNa vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou nebo žlutou čárou.
xJízdní pruh je výjimečně úzký nebo výjimečně široký.
xVozovka je příliš nerovná.
xVozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
xJsou vedle sebe dvě nebo i více bílých nebo žlutých čar.
xNa silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-111

xZa následujících podmínek nemusí Brzdový asistent Smart City (SCBS) fungovat
normálně.
xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad.
xKdyž existuje možnost částečného kontaktu s vozidlem před Vámi.
xPři jízdě po zatáčkovitých vozovkách, při vjezdu na dálnici a výjezdu z dálnice.
xDlouhý náklad je naložen na střešním nosiči a zakrývá laserový snímač (přední).
xVe vzduchu jsou výfukové plyny z vozu před Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo
vodní páry z kanálu.
xPři tažení nefunkčního vozidla.
xPři jízdě s pneumatikami majícími významně rozdílné opotřebení.
xV následujících případech, může laserový snímač (přední) omylem detekovat, že je
před Vámi jiné vozidlo a systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) se může
aktivovat.
xNa silnici se nachází nějaké objekty na vjezdu do zatáčky.
xPři průjezdu zatáčkou jede v protisměru jiné vozidlo.
xKovové předměty, hrboly nebo vyčnívající objekty na silnici.
xPři průjezdu mýtnou bránou vybavenou závorou.
xPři projíždění pod vinylovým závěsem nebo vlajkou.
xPlastové předměty jako například sloupy.
xDvoustopá vozidla, chodci, zvířata nebo stojící stromy.
x(Manuální převodovka)
Je-li vozidlo zastaveno následkem aktivace systému SCBS a přitom není sešlápnut
pedál spojky, vypne se motor.
xKdyž je systém aktivní, je řidič informován prostřednictvím blikání indikační kontrolky
Brzdového asistenta Smart City (SCBS) (červené) a na aktivním projekčním displeji
*.
xVarovná kontrolka Brzdového asistenta Smart City (SCBS) (žlutá) se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-145