MAZDA MODEL CX-3 2016 Ägarmanual (in Swedish)

4. För bilar som är utrustade med
sub-woofer, koppla ur kontakten.

Kontakt
OBS
Det kan krävas extra kraft för att koppla
ur kontakten. Försäkra dig om att
pressa ihop hållarna ordentligt.
5. För bilar utrustade med sub-woofer,
lossa bulten och avlägsna woofern och
reservdäcket.

För bilar som ej är utrustade med
sub-woofer, lossa bulten genom att
skruva den moturs och avlägsna
reservhjulet.

Fasthållningsbult för reservhjul
Fastsättning av reservhjul
Lägg tillbaka reservhjulet genom att utföra
stegen vid borttagning i omvänd ordning.
När du lagt tillbaka reservhjulet
kontrollerar du att det ligger bra och
säkert.
Om det uppstår problem
Punktering
7-9

Däckreparationssats för
nödsituationer
*
Däckreparationssatsen för nödsituationer
som medföljer din Mazda är till för
tillfälliga reparationer på ett något skadat
punkterat däck på grund av att spik eller
liknande vassa föremål på vägen körts
över.
Utför däcksreparation med
däckreparationssatsen för nödsituationer
utan att avlägsna det föremål som gav
upphov till punkteringen.
OBS
Din bil är inte utrustad med ett
reservdäck. I händelsen av en
punktering, använd
däckreparationssatsen för
nödsituationer för att tillfälligt reparera
däcket. När reparationen utförs, se
instruktionerna som medföljer
däckreparationssatsen för
nödsituationer. Om en nödreparation av
ett punkterat däck har gjorts med
däckreparationssatsen, låt en
professionell däckverkstad reparera
eller byta ut däcket så snart som
möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
▼Om Däckreparationssatsen för
nödsituationer
Däckreparationssatsen för nödsituationer
innehåller följande föremål.

Däcktät-
ningsmedel
InsprutningsslangKompressorVerktyg för
ventilkärna
Reservventilkärna
Klistermärke för
hastighetsbegränsningInstruktioner
VA R N I N G
Tillåt inte barn att röra
däcktätningsmedlet:
••Förtäring av däcktätningsmedlet är
farligt. Om däcktätningsmedlet av
misstag sväljs, drick stora mängder
vatten och uppsök omedelbart
läkarhjälp.
•Det

OBS
•Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp nytt
däcktätningsmedel hos en
auktoriserad Mazda-handlare.
•Däckreparationssatsen för
nödsituationer kan inte användas i
följande fall.
Anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Bäst före-tiden för
däcktätningsmedlet har gått ut.
(Bäst före-tiden anges på flaskans
etikett.)
•Revan eller punkteringen
överstiger cirka 4 mm.
•Skadan har orsakats på ett
däckområde annat än på
däckmönstret.
•Bilen har körts tills dess att nästan
ingen luft finns kvar i däcket.
•Däcket har lossnat från fälgen.
•Fälgen har skadats.
•Däcket har två eller fler
punkteringar.
▼Använda däckreparationssatsen för
nödsituationer
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt handbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Töm bilen på passagerare och bagage,
och ta ur däckreparationssatsen för
nödsituationer.

Typ A

Typ B
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.
Om det uppstår problem
Punktering
7-11

VIKTIGT
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad kan
däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned till -30
°C. Vid extremt låga temperaturer (0 °C
eller lägre) härdar däcktätningsmedlet
snabbt och det blir svårt att spruta in
medlet. Värm däcktätningsmedlet inuti
bilen innan insprutning.
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.
Hatt
Insprutnings-
slang
Däcktät-
ningsmedel
7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan av
ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.
Verktyg för ventilkärna Ventil
Ventilkåpa
VIKTIGT
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
Ventil
Ventilkärna
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
Om det uppstår problem
Punktering
7-12

9. Sätt på insprutningsslangen på
ventilen.
Ventil
Insprutningsslang
10. Håll nederdelen av flaskan upprätt och
tryck på flaskan med båda händer,
spruta sedan in hela innehållet av
däcktätningsmedel in i däcket.
Ventil
11. Dra ut insprutningsslangen från
ventilen.
OBS
Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp ett nytt
däcktätningsmedelskitt hos en
auktoriserad Mazda-reparatör.
12. Sätt tillbaks ventilkärnan i ventilen och
vrid den medsols för att fästa den.
Insprutningsslang
Verktyg för
ventilkärna Ventil
Ventilkärna
OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör när
du byter ut däcket. Den tomma flaskan
för däcktätningsmedlet behövs för att
dra ut och avlägsna det använda
däcktätningsmedlet.
13. Anslut därefter insprutningsslangen till
flaskan för att förhindra att eventuellt
kvarvarande tätningsmedel läcker ut.
Flik
Om det uppstår problem
Punktering
7-13

14. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det.
VA R N I N G
Fäst inte klistermärket för
hastighetsbegränsning på
instrumentbrädan, då den kommer
blockera översikten av exempelvis
varningslampor eller
hastighetsmätaren:
Att fästa klistermärket för
hastighetsbegränsning på ratten är
farligt. Klistermärket kan hindra
uppblåsning av krockkudden och
orsaka allvarliga skador.
15. Montera kompressorslangen till
däckventilen.
VentilKompressorslang
16. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC.
Kompressor
Kompressorns stickpropp
VIKTIGT
•Innan kompressorns stickpropp dras
ur eluttaget, kontrollera att strömmen
till kompressorn är avstängd.
•Kompressorn stängs av och på med
startknappen.
17. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
Om det uppstår problem
Punktering
7-14

VA R N I N G
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar):
Att använda kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är
farligt. När lufttrycket stiger över 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)
kommer upphettad luft att pumpas ut
från bakre delen av kompressorn och
kan orsaka brännskada.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans dörrpost)
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än 10
minuter eftersom längre användning
kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador.
När detta inträffar, kan
däckreparationssatsen för
nödsituationer användas för att
reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
18. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
19. Installera däckventilen.
20. Placera däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagageutrymmet och
fortsätt köra.
VIKTIGT
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll hastigheten
under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
(Med däcktrycksövervakning)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas.
21. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 16.
VIKTIGT
•Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
Om det uppstår problem
Punktering
7-15

•Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 15 till 21 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är avstängd.
22. Om däckets lufttryck fortsätter vara
konstant är däckreparationen avklarad.
Kör bilen till en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, för att få däcket
utbytt.
VIKTIGT
•Ett däck som tillfälligt har reparerats
med däcktätningsmedel kan inte
återanvändas. Mazda rekommenderar
att däcket byts ut mot ett nytt.
•Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt sitter
fast har torkats av och hjulet har
inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
▼Kontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
•Kontrollera däcktätningsmedlets bäst
före-tid.
•Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst
före-tid. Kontrollera bäst före-tiden
som visas på flaskans etikett och
använd inte medlet efter att det har gått
ut. Byt ut däcktätningsmedlet hos en
auktoriserad Mazda-handlare innan bäst
före-tiden har passerats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-16

Byte av punkterat däck
(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning,
kan det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
VA R N I N G
Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del av
kroppen under ett fordon som är
upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i
en bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen
ramlar ner och orsakar svåra skador.
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-17

▼Demontering av punkterat däck
1. Om din bil har navkapslar, ta bort dem
med den flata baksidan på
domkraftsstången.

OBS
Pressa in domkraftsstången ordentligt
mellan fälg och navkapsel, annars kan
det vara svårt att lossa navkapseln.
VIKTIGT
Rikta skåran på navkapseln åt samma
håll som ventilskaftet när den monteras.

Däckventil Utbuktning
Navkapseln kan skadas om den inte
monteras med ventilen vid
markeringen.
2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.

Domkraftshuvud
Om det uppstår problem
Punktering
7-18