sensor MAZDA MODEL CX-5 2013 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-131
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
MERKNAD
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
• Tenningen står i ON.
• RVM-bryteren er trykket ned og indikatorlampen for RVM-systemet (grønn) i
instrumentpanelet lyser.
• Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer ikke under følgende forhold:
• Hastigheten er under 30 km/t, selv om indikatorlampen for RVM-systemet
(grønn) lyser.
• Girspaken settes i revers (R) og bilen rygger.
•I følgende tilfeller tennes varsellampen for RVM-systemet (gul) i instrumentpanelet
og slår av bruken av systemet. Hvis varsellampen for RVM-systemet (gul) fortsetter å
lyse, må systemet kontrolleres hos en godkjent Mazda-forhandler så raskt som mulig:
• Det er oppdaget en feil på systemet, inkludert varsellampen for RVM-systemet.
• Plasseringen for en radarsensor har endret seg vesentlig. Retningen som
radarsensorene peker er fabrikkinnstilt spesifikt for hvert kjøretøy, slik at de
oppdager biler som nærmer seg på riktig vis. Hvis retningen for radarsensoren av
en eller annen grunn har endret seg, må den justeres.
• Det ligger store mengder snø eller is i nærheten av radarsensorene på bakre støtfanger.
• Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
• Temperaturen rundt radarsensorene blir veldig høy når bilen kjøres i motbakke i
lengre perioder på varme sommerdager.
• Batterispenningen er lav.
•Det er en grense for hva radarsensorene kan registrere. I følgende tilfeller kan det
hende at overvåkningen av kjøretøy bak er svekket og ikke fungerer som den skal:
• Støtfangeren er deformert i nærheten av en radarsensor.
• Det har lagt seg snø, is eller gjørme på området i nærheten av en radarsensor på
støtfangeren.
• Under spesielle værforhold, inkludert regn, snø eller tåke.

4-132
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
MERKNAD
•Det kan være vanskelig eller umulig for radarsensorene å registrere følgende:
• Små kjøretøy på to hjul, sykler, fotgjengere og stillestående objekter på veien eller
i veikanten.
• Kjøretøyer som har fasong som reflekterer radarstråler dårlig, for eksempel
ulastede hengere med lav høyde og sportsbiler.
• Et kjøretøy i registreringsområdet i et tilhørende kjørefelt som ikke nærmer seg.
Systemet tar avgjørelser basert på radardataene fra kjøretøyer som nærmer seg.
• Et annet kjøretøy som kjører med samme hastighet ved siden av bilen i en lengre
periode.
• Kjøretøyer som nærmer seg fra motsatt retning.
• Et annet kjøretøy som du prøver å kjøre forbi ligger i et tilhørende kjørefelt.
• Et kjøretøy i et tilhørende kjørefelt som er ekstremt bredt. Registreringsområdet
for radaren er stilt inn i henhold til kjørefeltbredden på vanlige motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende at varsellampen og -lyden for RVM-systemet ikke
aktiveres eller blir forsinket:
• Et annet kjøretøy flytter seg to kjørefelt, slik at det blir liggende i et tilhørende
kjørefelt for deg.
• Ved kjøring ned bratte bakker.
• Ved kjøring over en fjellovergang.
• Når svingradiusen er liten (i krappe svinger, rundkjøringer eller kryss).
• Det er høydeforskjell mellom kjørefeltene.
• Umiddelbart etter at systemet er blitt aktivert.
•Hvis kjørefeltet er veldig trangt, kan det hende at systemet registrerer et kjøretøy i et
kjørefelt som ikke grenser til ditt kjørefelt. Registreringsområdet for radaren er stilt
inn i henhold til kjørefeltbredden på vanlige motorveier.

4-135
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
tRVM-bryter
Overvåkningen av kjøretøy bak aktiveres
når du trykker på bryteren og
RVM-indikatorlampen (grønn) tennes på
instrumentpanelet. Hvis du trykker på
bryteren én gang til, slås systemet av og
RVM-indikatorlampen (grønn) slås av.
tPleie av radarsensorer
Radarsensorene for overvåkningen av
kjøretøy bak er montert på innsiden av
støtfangeren bak, én på hver side.
Overflaten på støtfangeren i nærheten av
radarsensorene må holdes ren for at
overvåkningen av kjøretøy skal fungere
som den skal. Ikke sett klistremerker eller
lignende på støtfangeren bak.
Se Utvendig pleie på side 6-64. MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes
status slik den var før tenningen ble
avslått. Hvis for eksempel
tenningen ble slått av mens
overvåkning av kjøretøy bak var
aktivt, aktiveres systemet på nytt når
tenningen settes til ON igjen.
•Hvis batteriet koples fra eller det
byttes en sikring, deaktiveres
overvåkningen av kjøretøy bak.
Trykk på RVM-bryteren for å slå på
systemet.
MERKNAD
Ta kontakt med en godkjent
Mazda-forhandler hvis du må reparere/
bytte radarsensorer, eller bytte/lakkere
støtfangeren i nærheten av en
radarsensor.
Radarsensorer

4-136
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
•LDWS varsler føreren om at bilen kan være i ferd med å forlate kjørefilen.
•Systemet registrerer hvite (gule) streker på veien ved bruk av et fremovervendt
sensorkamera, og hvis det fastslår at bilen kan avvike fra sin fil, varsler det føreren ved å
blinke med LDWS-indikatorlampen (grønn) og aktivere LDWS-varsellyden.
•Bruk LDWS når du kjører bilen på veier med hvite (gule) streker.
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for system for varsling når kjørefilen forlates (LDWS) på side 7-48.
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)*
Fremovervendt
sensorkamera (FSC)
*Noen modeller.

4-142
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
tLDWS-advarsel
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike
sin fil mens systemet er i drift, aktiveres
LDWS-varsellydene og
LDWS-indikatorlampen (grønn) blinker.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for system for varsling når
kjørefilen forlates (LDWS) på side 7-48.
I displayet på type A-instrumentpanelet
vises retningen som systemet fastslår at
bilen kan vike fra sin fil.
Bruk rattet og styr tilbake til midten av filen.
Indikasjon på display
tFremovervendt
sensorkamera (FSC)
•LDWS-kameraet, som sitter nær
speilet, fungerer også som
foroversensorkamera (FSC) for
fjernlyskontrollsystemet (HBC).
MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn
på å romle, vil lyden som høres fra
høyttaleren i bilen på den siden som
systemet fastslår at bilen kan vike
fra sin fil.
•LDWS-varsellyden kan ikke høres
fra høyttaleren når en lydfunksjon
som for eksempel handsfri eller
talegjenkjenning er i bruk.
•Det kan hende LDWS-varsellyden
ikke høres hvis forholdene i
omgivelsene er dårlige, som for
eksempel utvendig støy.
•Varslingstiden som systemet bruker
til å fastslå om bilen kan vike fra sin
fil, kan endres.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.

4-143
Under kjøring
System for varsling når kjørefilen forlates (LDWS)
•Hvis temperaturen inne i foroversensor-
kamera (FSC) er ekstremt høy eller lav,
oppheves LDWS automatisk og holdes i
standby, og LDWS-varsellampen (gul) i
instrumentpanelet blinker. Meldingsin-
formasjon indikeres på displayet i type A
instrumentpanel.
LDWS aktiveres automatisk når forhol-
dene endrer seg og systemet er driftklart.

Ta følgende forholdsregler for å sikre
at foroversensorkameraet (FSC)
fungerer som det skal.
•Ikke fjern dekselet til
foroversensorkameraet (FSC).
•Rådfør deg med et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, angående rengjøring av
kameraobjektivet.
Fremovervendt
sensorkamera (FSC)
FORSIKTIG
•Ikke bruk stor kraft på forover-
sensorkameraet (FSC) eller området
rundt. Hvis foroversensorkameraet
(FSC) har fått et kraftig støt, må du
ikke bruke LDWS og rådføre deg
med et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
•Rådfør deg med et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, før du utfører reparasjoner
rundt foroversensorkameraet (FSC).
•Det fremovervendte sensorkameraet
(FSC) er montert i frontruten.
Ta kontakt med et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, for reparasjon og skifte av
frontrute.
•Retningen som foroversensorkame-
raet (FSC) peker i, er finjustert. Du
må ikke endre monteringsstillingen
til foroversensorkameraet (FSC),
eller fjerne det. Det kan føre til
skade eller funksjonsfeil.
•Vær nøye med å ikke lage riper i
objektivet til foroversensorkameraet
(FSC) eller å la det bli skittent. Du
må heller ikke ta kameraet fra
hverandre. Det kan føre til skade
eller funksjonsfeil.
•Hold alltid frontruten rundt kameraet
rent ved å fjerne urenheter eller
dugg. Bruk frontrutedefrosteren til å
fjerne dugg på frontruten.
FORSIKTIG

4-162
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
Parkeringssensorsystemet bruker ultrasoniske sensorer til å registrere hindringer rundt
bilen ved parkering i en garasje eller under parallellparkering når bilen kjøres i en hastighet
på omtrent 10 km/t eller mindre. Systemet er utstyrt med en hjelpeenhet som varsler
føreren med en pipelyd og indikasjon av registrert hindring*, om den omtrentlige
avstanden fra bilen til hindringen.
Parkeringssensorsystem*
Du kan ikke stole blindt på parkeringssensorsystemet, og du må huske på å sjekke
sikkerheten rundt bilen visuelt når du kjører.
Dette systemet kan hjelpe føreren til å kjøre og rygge bilen ved parkering. Sensorenes
registreringsområde er imidlertid begrenset og derfor kan kjøring bare på grunnlag av
systemet føre til ulykke. Du må alltid sjekke sikkerheten rundt bilen visuelt når du kjører.
Fremre sensor
Fremre hjørnesensorBakre sensor
Bakre hjørnesensor
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-163
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
MERKNAD
•Ikke monter tilbehør innenfor sensorenes registreringsområder. Det kan påvirke
systemets funksjon.
•Avhengig av hindringstypen og de omliggende forholdene, kan registreringsområdet
til en sensor være smalt, eller det kan hende at sensorene ikke er i stand til å registrere
hindringer.
•Det kan hende systemet ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
• Det sitter fast søle, is eller snø i sensorområdet (går tilbake til normal drift når
den fjernes).
• Sensorområdet er frosset (går tilbake til normal drift når isen smelter).
• Sensoren er dekket av en hånd.
• Bilen får store støt.
• Bilen står for mye på skrå.
• Under ekstremt varme eller kalde værforhold.
• Bilen kjøres på veier som er ujevne, bratte, har grus- eller gressdekke.
• Noe som genererer ultralyd befinner seg nær bilen, som for eksempel hornet til en
annen bil, motorlyden fra en motorsykkel, lyden av luftbremsene på en stor
lastebil eller sensorene på en annen bil.
• Bilen kjøres i kraftig regn eller på veiforhold som forårsaker vannsprut.
• Det er montert en kommersielt tilgjengelig skjermstang eller antenne for
radiosender i bilen.
• Bilen beveger seg mot en høy eller firkantet kantestein.
• En hindring er for nær sensoren.
•Det kan hende hindringer under støtfangeren ikke registreres. Hindringer som er
lavere enn støtfangeren eller tynne kan først bli registrert, men det kan hende de ikke
lenger registreres når bilen kommer nærmere.
•Det kan hende følgende typer hindringer ikke registreres:
• Tynne gjenstander som vaier eller tau
• Ting som lett absorberer lydbølger, som bomull eller snø
• Vinkelformede gjenstander
• Meget høye gjenstander, og de som er brede øverst
• Små, korte gjenstander
•Få alltid systemet undersøkt av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, dersom støtfangerne utsettes for støt, selv i en mindre ulykke.
Hvis sensorene bøyes, kan de ikke registrere hindringer.
•Det kan hende systemet har en funksjonsfeil hvis lydsignalet ikke høres eller
indikatorlampen ikke tennes når parkeringssensorene slås på. Be om råd fra et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

4-164
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
tSensorens registreringsomr

4-165
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
tBruk av parkeringshjelpsensorsystem
Bryteren kan aktiveres når tenningen står på ON, girspaken står i en annen posisjon enn R
og bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Når parkeringssensorbryteren er trykket, høres en pipetone og indikasjonen på registrert
hindring* vises på lydskjermbildet, og indikatorlampen i bryteren tennes.
Sensorens registreringstilstand
Systemet kan brukes når tenningen settes på ON og parkeringshjelpsensorbryteren er slått på.
Systemet vil deretter virke når girspaken settes i revers (R).
Sensorene registrerer hindringer under følgende forhold:
Systemet avbrytes under følgende forhold:
•Parkeringssensorbryteren trykkes mens parkeringssensoren er i bruk.
•Bilens hastighet er 10 km/t eller høyere.
MERKNAD
Hvis systemet koples ut, vil det ikke gjenopprettes automatisk selv om bilens hastighet
reduseres til 10 km/t eller lavere.
SensorTilstand
Fremre sensor
Girspaken står i en annen posisjon enn R og bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Fremre hjørnesensor Bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Bakre sensor Girspaken står i revers (R).
Bakre hjørnesensor Girspaken står i revers (R) og bilens hastighet er omtrent 10 km/t eller mindre.
Indikatorlampe
*Noen modeller.