ABS MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

2-17
Equipamento de Segurança Essencial
Cintos de Segurança
Os cintos de segurança ajudam a diminuir a possibilidade ou a gravidade de ferimentos em
caso de acidente e paragens bruscas. A Mazda recomenda que tanto o condutor como os
passageiros usem sempre o cinto de segurança.
Todos os bancos possuem cintos de segurança de três pontos. Estes cintos de segurança
possuem enroladores com trincos de inércia que os mantêm afastados quando não estão a
ser utilizados. Os trincos permitem aos passageiros que se mantenham confortáveis com os
cintos colocados, mas bloqueiam na posição durante uma colisão.
Em alguns modelos (com modo de trancamento automático), os enroladores dos cintos de
segurança dos bancos laterais traseiros operam em dois modos, modo de trancamento de
emergência e, para sistemas de retenção para crianças, modo de trancamento automático.
Precauções com os Cintos de Segurança
Utilize sempre o seu cinto de segurança e verifique se todos os passageiros do veículo
estão seguros:
Não utilizar o cinto de segurança é extremamente perigoso. Durante uma colisão, os
ocupantes que não tenham o cinto de segurança colocado podem bater em alguém ou
em algo no interior do veículo ou mesmo ser projectados para fora do veículo. Podem
ficar gravemente feridos ou até morrer. Na mesma colisão, os passageiros que
estiverem a usar o cinto de segurança estarão mais seguros.
Não utilize cintos de segurança torcidos:
É perigoso utilizar cintos de segurança torcidos. Em caso de colisão, a largura total
do cinto de segurança não está disponível para absorver o impacto. Isto implica um
maior esforço aplicado aos ossos, podendo provocar graves ferimentos ou até a morte.
Portanto, se o seu cinto de segurança estiver torcido, deverá endireitá-lo para permitir
que toda a sua largura seja utilizada.
Nunca utilize um cinto de segurança em mais do que uma pessoa ao mesmo tempo:
É perigoso utilizar um cinto de segurança em mais do que uma pessoa
simultaneamente. Um cinto de segurança utilizado desta forma não poderá distribuir
a força do impacto de forma adequada, pelo que ambos os passageiros poderiam ser
esmagados um contra o outro ou feridos com gravidade. Nunca utilize um cinto de
segurança em mais do que uma pessoa ao mesmo tempo e opere o veículo com os
ocupantes seguros corretamente.
Nunca opere um veículo com um cinto de segurança danificado:
É perigoso utilizar um cinto de segurança danificado. Um acidente poderá danificar o
tecido do cinto de segurança em utilização. Um cinto de segurança danificado não poderá
proporcionar uma proteção adequada em caso de colisão. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda para inspecionar todos os
cintos de segurança utilizados durante um acidente antes de serem novamente utilizados.
AV I S O

3-50
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Sempre que conduzir sobre gelo, água,
neve, lama, areia ou outros pisos perigosos:
•Seja cauteloso e guarde uma distância
de travagem superior à habitual.
•Evite travagens bruscas e mudanças de
direção repentinas.
•Não utilize o pedal dos travões a fundo.
Continue a pressionar o pedal dos
travões.
Consulte Sistema de Travagem Anti-
Bloqueio (ABS) na página 4-115.
•Se ficar imobilizado, engrene uma
velocidade baixa e acelere lentamente.
Não permita que as rodas dianteiras
patinem.
•Para uma maior força de tração no
arranque em superfícies escorregadias,
coloque areia, sal, correntes,
revestimentos de tecido, ou outros
materiais anti-derrapantes debaixo das
rodas dianteiras.
Condução Perigosa
Tenha muito cuidado se necessitar de
realizar uma passagem para uma
mudança inferior em zonas
escorregadias:
É perigoso realizar uma passagem
para uma mudança inferior quando
conduz em zonas escorregadias. A
mudança rápida de velocidade dos
pneus pode fazer com que derrapem.
Tal poderá originar a perda de
controlo do veículo ou um acidente.
NOTA
Utilize correntes de neve apenas nas
rodas dianteiras.
AVISO
Ta p e t e s
Certifique-se que os tapetes estão
fixos com as argolas ou com os
retentores para evitar que deslizem
para baixo dos pedais (lado do
condutor):
É perigoso utilizar um tapete que não
esteja fixo pois poderá interferir com
os pedais do acelerador e dos travões
(lado do condutor), que poderá
resultar num acidente.
Utilize apenas um tapete que esteja
em conformidade com a forma do
piso do veículo no lado do condutor e
certifique-se que está orientado
corretamente.
Fixe o tapete através das argolas ou
dos retentores.
Existem vários modos de fixar os
tapetes dependendo do tipo utilizado,
portanto fixe o tapete de acordo com
o tipo.
Após montar o tapete, certifique-se
que não desliza para o lado, para a
frente nem para trás e, que existe
folga suficiente com os pedais do
acelerador e dos travões.
Após retirar o tapete, por motivos de
limpeza ou por outros motivos, fixe
sempre corretamente o tapete quando
voltar a colocá-lo tendo sempre
atenção às recomendações
mencionadas.
AVISO

3-54
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Montagem das correntes
1. Monte as correntes nos pneus
dianteiros, se possível sem deixar
folga. Siga sempre as instruções do
fabricante das correntes.
2. Aperte novamente as correntes
após conduzir cerca de 1/2—1 km.
Vi sta lateralVi sta em corte Pneu
A
BCondução em Zonas
Inundadas
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente
os travões até o desempenho dos
mesmos voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar
para um lado quando os travões são
aplicados, podendo resultar num
grave acidente. Uma travagem ligeira
indicará se os travões foram afetados.
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o curto-
circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou
afogá-lo devido à absorção de água. Se
o veículo tiver sido imerso em água,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
AVISO
CUIDADO

4-1
4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor ................... 4-2
Interruptor da Ignição ............................ 4-2
Ligar o Motor ........................................ 4-3
Desligar o Motor ................................... 4-9
i-stop* .................................................. 4-11
Painel de Instrumentos e Indicadores .... 4-21
Instrumentos e Indicadores .................. 4-21
Luzes Avisadoras/Indicadoras ............. 4-37
Caixa de Velocidades ............................... 4-69
Caixa de Velocidades Manual ............. 4-69
Caixa de Velocidades Automática ....... 4-72
Interruptores e Comandos ...................... 4-81
Controlo das Luzes .............................. 4-81
Sistema de Controlo das Luzes
de Máximos (HBC)* ........................... 4-87
Luzes de Nevoeiro Dianteiras* ............ 4-92
Luz de Nevoeiro Traseira* .................. 4-93
Sinais de Mudança de
Direção e de Faixa ............................... 4-95
Limpa e Lava Para-Brisas .................... 4-96
Limpa e Lava-Vidro Traseiro ............ 4-100
Lava-Faróis* ...................................... 4-101
Desembaciador do Vidro Traseiro ..... 4-101
Buzina ................................................ 4-102
Luzes de Emergência ......................... 4-103
Travões .................................................... 4-104
Sistema de Travagem ......................... 4-104
Sistema de Sinalização de
Paragem de Emergência .................... 4-107
Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) .................................... 4-107
Ajuda Inteligente à Travagem
em Cidade (SCBS)* .......................... 4-109ABS/TCS/DSC ........................................ 4-115
Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS) ......................... 4-115
Sistema de Controlo de
Tração (TCS) ..................................... 4-116
Controlo Dinâmico de
Estabilidade (DSC) ............................ 4-118
4WD ......................................................... 4-119
Funcionamento do Sistema de
Tração às 4 Rodas (4WD) .................. 4-119
Direção Assistida .................................... 4-121
Direção Assistida ............................... 4-121
Controlo da Velocidade de Cruzeiro .... 4-122
Controlo da Velocidade
de Cruzeiro* ....................................... 4-122
Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus ................................... 4-126
Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus .............................. 4-126
Sistema de Monitorização da
Traseira do Veículo (RVM) .................... 4-130
Sistema de Monitorização da
Traseira do Veículo (RVM)* .............. 4-130
Sistema (LDWS) de Aviso de Saída
de Faixa de Rodagem ............................. 4-136
Sistema (LDWS) de Aviso de
Saída de Faixa de Rodagem* ............. 4-136
Filtro de Partículas Diesel ..................... 4-144
Filtro de Partículas Diesel
(SKYACTIV-D 2.2) ........................... 4-144
Ecrã de Monitorização da
Traseira do Veículo ................................. 4-145
Ecrã de Monitorização da
Traseira do Veículo* .......................... 4-145
Sistema de Sensores de
Estacionamento ...................................... 4-162
Sistema de Sensores de
Estacionamento* ................................ 4-162
*Alguns modelos.

4-39
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
Ação: Consulte um Reparador Autorizado Mazda para inspecionar o seu veículo.
Indicações e procedimentos
Indicação no ecrã
IndicadorLuzes Avisadoras/IndicadorasPágina
Luz Avisadora Principal 4-45
Luz Avisadora do Sistema de Travagem 4-45
Luz Avisadora do ABS 4-46
Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria 4-47
Indicação de Aviso do Óleo do Motor 4-47
Luz de Verificação do Motor 4-48
Luz Avisadora de Temperatura Elevada do Líquido de Arrefecimento do
Motor (Vermelha)4-48
Luz Avisadora i-stop (Amber)/Luz Indicadora i-stop (Verde) 4-49
Luz Avisadora (Amber)/Luz Indicadora (Verde) do Sistema de Monitorização
da Traseira do Veículo (RVM)4-51
Luz Avisadora do Sistema (Amber)/Luz Indicadora (Verde) do Sistema de
Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)4-51
Luz avisadora 4W
D4-52
Necessário
Inspecionar FSCNecessário
Inspecionar SCBSNecessário
Inspecionar
Sistema Gestão
BateriaInspeção
Necessária ao
Sistema Brake
Override
Necessário
Inspeção ao
Sistema do
Veículo

4-42
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
Tipo B
IndicadorLuzes Avisadoras/IndicadorasPágina
Luz Avisadora Principal 4-45
Luz Avisadora do Sistema de Travagem 4-45
Luz Avisadora do ABS 4-46
Luz Avisadora do Sistema de Carga da Bateria 4-47
Luz Avisadora do Óleo do Motor 4-47
Luz de Verificação do Motor 4-48
Luz Avisadora de Temperatura Elevada do Líquido de Arrefecimento do
Motor (Vermelha)4-48
Luz Avisadora i-stop (Amber)/Luz Indicadora i-stop (Verde) 4-49
Luz Avisadora (Amber)/Luz Indicadora (Verde) do Sistema de Monitorização
da Traseira do Veículo (RVM)4-51
Luz Avisadora do Sistema (Amber)/Luz Indicadora (Verde) do Sistema de
Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)4-51
Luz Avisadora 4WD 4-52
As luzes avisadoras/indicadoras aparecem em qualquer uma das áreas preenchidas a cinzento

4-46
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
Luz Avisadora do ABS
A luz avisadora permanece ligada durante
alguns segundos quando o interruptor da
ignição é colocado na posição ON.Se a luz avisadora do ABS permanecer
ligada quando estiver a conduzir, significa
que a unidade de controlo do ABS detetou
uma avaria do sistema. Se tal acontecer, os
seus travões irão funcionar normalmente
como se o veículo não estivesse equipado
com sistema ABS.
Consulte um reparador qualificado o mais
cedo possível, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Aviso do Sistema de Distribuição
Eletrónica da Força de Travagem
Se a unidade de controlo do sistema de
distribuição eletrónica da força de
travagem detetar que algum componente
não está a funcionar nas melhores
condições, pode ativar simultaneamente a
luz avisadora do ABS e do sistema de
travagem. Provavelmente, a avaria estará
relacionada com o sistema de distribuição
eletrónica da força de travagem.
Não conduza com a luz avisadora do
sistema de travagem ligada. Consulte
um reparador qualificado o mais cedo
possível para inspecionar os travões,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda:
É perigoso conduzir com a luz
avisadora dos travões ligada. Indica
que os seus travões podem não
funcionar de todo ou que podem
falhar completamente a qualquer
momento. Se a luz permanecer
ligada, após verificar que o travão
de estacionamento está totalmente
libertado, inspecione imediatamente
os travões.
Além disso, a eficácia da travagem
pode diminuir por isso poderá
necessitar de pressionar o pedal dos
travões com mais força do que a
normal para parar o veículo.
AVISO
CUIDADO
NOTA
Quando a bateria está descarregada e é
utilizada uma ligação adicional a uma
bateria auxiliar, verifica-se uma
oscilação de regime do motor e a luz
avisadora do ABS poderá ligar. Se isto
ocorrer, é o resultado de um nível de
carga da bateria reduzido e não significa
a existência de avaria no sistema ABS.
Recarregue a bateria.
Consulte Recarga da Bateria na
página 6-38.

4-47
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
Luz Avisadora/Indicação de
Aviso do Sistema de Carga
Tipo B
Esta luz avisadora liga quando o interruptor
da ignição é colocado na posição ON e
desliga quando o motor é ligado.
Tipo A/Tipo B
Se a luz avisadora/indicação ligar durante
a condução do veículo, significa a
existência de uma avaria no alternador ou
no sistema de carga.
Conduza o veículo para o lado da estrada
e, estacione em segurança afastado da via
de circulação. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Luz Avisadora/Indicação de
Aviso do Óleo do Motor
Tipo B
Esta luz avisadora liga quando o interruptor
da ignição é colocado na posição ON e
desliga quando o motor é ligado.
Tipo A/Tipo B
Esta luz avisadora/indicação de aviso indica
que a pressão do óleo do motor é baixa.
Para SKYACTIV-D 2.2, a luz avisadora/
indicação de aviso do óleo do motor
também se liga se o óleo estiver
extremamente deteriorado.
Se a luz ligar ou se a indicação de aviso
for indicada durante a condução:
1. Conduza o veículo para o lado da
estrada e estacione em segurança numa
superfície horizontal afastado da via
de circulação.
Não conduza com as luzes avisadoras
do sistema de travagem e do ABS
ligadas. Solicite o reboque do veículo
e dirija-se a um reparador qualificado
para inspecionar os travões o mais
cedo possível, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda:
É perigoso conduzir com as luzes
avisadoras do sistema de travagem e
do ABS ligadas em simultâneo.
Quando ambas as luzes estão ligadas,
as rodas traseiras podem bloquear
mais rapidamente que o habitual.
AVISO
Não conduza com a luz avisadora do
sistema de carga da bateria ligada pois o
motor poderá desligar inesperadamente.
Não mantenha o motor ligado se a
pressão do óleo for baixa. Caso
contrário, poderá resultar em graves
danos no motor.
CUIDADO
CUIDADO

4-115
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
A unidade de controlo do ABS monitoriza
constantemente a velocidade de cada
roda. Se uma roda estiver prestes a
bloquear, o sistema ABS responde
automaticamente libertando e aplicando
o travão à roda em causa.
O condutor sentirá uma ligeira vibração
no pedal dos travões e poderá ouvir um
ruído surdo produzido pelo sistema de
travagem. Trata-se do funcionamento
normal quando o ABS opera. Não trave a
fundo, continue a pressionar normalmente
o pedal dos travões.
As condições de avaria do sistema ou
de funcionamento são indicadas por
um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras
na página 4-37.
Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS)
O ABS não compensa uma condução
imprudente:
O ABS não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida, condução
sobre gelo e neve nem hidroplanagem
(fricção e contacto reduzidos dos
pneus com a estrada devido à
presença de água na superfície da
mesma). Apesar do auxílio deste
sistema, podem ocorrer acidentes.
AVISO
NOTA
•As distâncias de travagem podem
ser superiores em superfícies não
homogéneas (neve ou gravilha,
por exemplo) as quais geralmente
possuem uma base compacta.
Um veículo com um sistema de
travagem normal pode requerer uma
distância menor para parar nestas
circunstâncias, uma vez que os
pneus formam uma camada do
material da superfície, que lhes
serve de calço quando derrapam.
•O som de funcionamento do ABS
pode ser ouvido quando o motor
é ligado ou imediatamente após
iniciar a marcha do veículo,
contudo, trata-se do funcionamento
normal e não significa a existência
de avaria.

4-116
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
O Sistema de Controlo de Tração (TCS)
melhora a tração e a segurança através do
controlo do binário do motor e da
travagem. Quando o TCS deteta falta de
aderência nas rodas motrizes, o mesmo
diminui o binário do motor e aciona os
travões para evitar a perda de tração.
Isto significa que numa superfície
escorregadia, o motor adapta-se
automaticamente para proporcionar a
potência ideal às rodas motrizes sem que
as mesmas patinem ou percam tração.
As condições de avaria do sistema ou
de funcionamento são indicadas por
um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras
na página 4-37.
Sistema de Controlo de
Tr a ç ã o ( T C S )
Não se baseie no Sistema de Controlo
de Tração (TCS) como garantia de
uma condução segura:
O Sistema de Controlo de Tração
(TCS) não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida,
hidroplanagem (fricção e contacto
reduzidos dos pneus com a estrada
devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do
auxílio deste sistema, podem ocorrer
acidentes.
Utilize pneus para neve ou correntes
e conduza a velocidades reduzidas
quando as estradas estiverem cobertas
de gelo e/ou neve:
É perigoso conduzir sem dispositivos
apropriados de tração em estradas
cobertas de neve e/ou gelo. O Sistema
de Controlo de Tração (TCS) por si só
não poderá fornecer uma tração
adequada e portanto não estará livre
de sofrer um acidente.
NOTA
Para desligar o TCS, pressione o
interruptor TCS OFF (página 4-117).
AVISO