MAZDA MODEL CX-5 2015 Guia Rápido (in Portuguese)

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Durante a Condução
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Interruptores e Comandos”.
Maior sensibilidade
Menor sensibilidadeInterruptor
Posição
central
Comando das Luzes
Sem controlo automático dos faróis Com controlo automático dos faróis
Comando do Limpa Para-brisas
Com funcionamento
intermitenteCom controlo automático
dos limpa-vidros
Operação enquanto puxa a alavanca
Intermitente (Com funcionamento
intermitente)
Baixa velocidade Posição do
InterruptorFuncionamento do limpa para-brisas
Alta velocidade
Quando a alavanca
do limpa pára-brisas
se encontra na
posição , o
sensor de chuva
deteta a quantidade
de precipitação no
pára-brisas e liga ou
desliga automatica-
mente o limpa
pára-brisas.
Controlo automático (com controlo
automático do limpa-vidros)

Durante a Condução
11Para mais informações, consulte a Secção 4, “i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE é um termo coletivo que abrange uma série de sistemas avançados
de segurança e de apoio ao condutor que utilizam a Câmara de Deteção Dianteira
(FSC) e os sensores de radar.
Estes sistemas são constituídos por sistemas de segurança ativa e de segurança pré-impacto.
Sistemas de assistência ao condutor
• Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativa (AFS)
• Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
• Faróis LED Adaptativos
• Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
• Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
• Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
• Alerta de concentração do condutor
Estes sistemas são concebidos para assistir o condutor numa condução segura,
reduzindo a carga no condutor e ajudando a evitar colisões ou a reduzir a sua
severidade. Contudo, devido a cada sistema ter as suas limitações, conduza sempre
com cuidado e não se baseie apenas nos sistemas.
Tecnologia de Segurança Ativa
A Tecnologia de Segurança Ativa apoia uma condução segura ajudando o condutor
a reconhecer potenciais perigos e a evitar acidentes.
Visibilidade noturna
Deteção dianteira/traseira
Reconhecimento da distância inter-veículos
Deteção da fadiga do condutor
• Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Deteção de obstrução traseira ao sair do parque de estacionamento
• Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
• Sistema de assistente de faixa de rodagem
Distância inter-veículos
Saída de faixa de rodagem
• Limitador de Velocidade Regulável
Controlo da velocidade
Redução dos danos de colisão a baixa velocidade
• Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
Tecnologia de Segurança Pré-Impacto
A tecnologia de segurança pré-impacto é concebida para assistir o condutor na
prevenção de colisões ou para reduzir a sua severidade em situações em que não
possam ser evitadas.
Marcha em frente
• Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
• Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
Marcha-atrás
Redução dos danos de colisão a média/alta velocidade

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Durante a Condução
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Faróis LED Adaptativos”.
Faróis LED Adaptativos
Os faróis LED adaptativos são controlados entre médios e máximos como em
seguida, para assegurar a visibilidade do condutor sem ofuscar o veículo em frente
ou um veículo que se aproxime na direção oposta.
Esta característica reduz apenas a luz de máximos incidida num veículo em frente.
Luzes de máximos anti-encandeamento
A luz de máximo irá reduzir quando conduzir a uma velocidade igual ou superior a
40 km/h. Quando a velocidade do veículo for inferior a 30 km/h, os faróis comutam
para luzes de médios.
NOTA
A luz indicadora das luzes de máximos liga quando as luzes de máximos
estiverem ligadas.
Esta característica aumenta o raio de iluminação das luzes de médios quando
conduzir a uma velocidade igual ou inferior a 40 km/h.
Médios de longo alcance
Esta característica altera o ângulo de iluminação da luz emitida pelos faróis para
cima durante a condução em autoestrada.
Modo autoestrada

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Durante a Condução
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Faróis LED Adaptativos”.
Faróis LED Adaptativos
Outras informações estão descritas no texto relacionado.
NOTA
Nas seguintes condições, os faróis LED adaptativos poderão não funcionar
como esperado.
• Quando existirem fontes de luz na área circundante tais como candeeiros de
iluminação pública, quadros de informação luminosos e sinais de tráfego.
• Quando existirem objetos refletores, na área circundante, tais como placas e
sinais refletores.
• Quando a visibilidade for reduzida em condições de chuva, neve e nevoeiro.
• Quando conduzir em estradas com curvas apertadas ou ondulações.
O sistema comuta os faróis para as luzes de máximos, após a ignição ser colocada
na posição ON e o interruptor dos faróis estar na posição AUTO.
Para ligar o sistema
CUIDADO
Não confie completamente no sistema de faróis LED adaptativos e conduza o
veículo prestando a devida atenção à segurança. Comute os faróis entre máximos
e médios manualmente, se necessário.
Outras informações estão descritas no texto relacionado.
A luz indicadora dos faróis LED adaptativos (verde) no painel de instrumentos liga
quando os faróis LED adaptativos estão em funcionamento.
Luz indicadora dos faróis LED adaptativos (verde)

Durante a Condução
14Para mais informações, consulte a Secção 4, “Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)”.
Sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) foi
concebido para manter o controlo da distância do veículo de acordo com a velocidade
do veículo, utilizando um sensor radar que deteta a distância para um veículo que o
precede e, ao predefinir a velocidade do veículo entre 30 km/h e 145 km/h, liberta o
condutor da necessidade de utilizar o pedal do acelerador ou dos travões.
Utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
em auto-estradas e outras vias que não requeiram muitas acelerações e
desacelerações repetidamente.
Não confie plenamente no Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar
Mazda (MRCC) e conduza sempre com cuidado:
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
tem limitações na sua capacidade de detetar veículos à frente conforme as
condições climatéricas e condições da estrada.
Adicionalmente, o sistema poderá não desacelerar suficientemente para evitar
embater no veículo em frente se este aplicar subitamente os travões, ou se
outro veículo entrar na sua faixa de rodagem, podendo resultar num acidente.
Verifique a segurança da área circundante e preste a devida atenção à
distância entre o seu veículo e os veículos que circulam à frente e atrás.
AVISO
Não utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) nos seguintes locais. Caso contrário, poderá originar um acidente:
• Estradas com curvas apertadas, tráfego intenso ou estradas que
necessitem de aceleração repetida e frequente.
• Ao entrar em faixas de aceleração/desaceleração de auto-estradas e
áreas de serviço.
• Estradas com piso escorregadio tal como gelo e neve.
• Estradas longas com inclinação.
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido
por exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um sinal
sonoro e uma indicação de aviso no ecrã, de modo a alertá-lo para manter uma
distância suficiente entre os veículos.

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Durante a Condução
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)”.
Indicação do Ecrã do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
Configuração do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
O sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
poderá ser cancelado durante a chuva, nevoeiro, neve ou outras condições
climatéricas, ou quando a superfície dianteira da grelha do radiador está suja.
NOTA
Sob as seguintes condições, a operação do sistema de Controlo da Velocidade de
Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) é cancelada temporariamente, uma indicação
de cancelamento é indicada no ecrã, no painel de instrumentos, e a luz
indicadora MRCC (verde) desliga em simultâneo.
• O interruptor CANCEL é premido ou o pedal do travão é pressionado.
O estado da configuração do sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de
Radar Mazda (MRCC) é indicado no ecrã no painel de instrumentos.
As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
• O travão de estacionamento está ativado.
• A alavanca de velocidades está na posição P, N ou R (para veículos com
caixa de velocidades manual, apenas posição R).
• A velocidade do veículo diminui para um valor inferior a 25 km.
• O DSC, sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) ou o sistema de
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) está a funcionar
• É detetada uma avaria no sistema.
Outras informações estão descritas no texto relacionado.
Indicação do veículo
em frente
MRCC Velocidade
definida do veículoMRCC Indicação da
distância entre veículos

Durante a Condução
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Interruptor
Interruptor
Interruptor OFF
Interruptor RES
Controlo da velocidade
de cruzeiro
Interruptor SET+/SET- Interruptor CANCEL
Interruptor ON
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)”.
Configuração do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
Como Definir a Velocidade
Quando o interruptor ON é pressionado, a velocidade do veículo e a distância
entre veículos durante o controlo da distância pode ser definida. A indicação do
Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) é visualizada no
ecrã no painel de instrumentos.
1. Ajuste a velocidade do veículo para o valor desejado utilizando o pedal do acelerador.
2. O controlo da distância é iniciado quando o interruptor SET+ ou SET- é
pressionado. São indicadas a velocidade definida e a distância entre veículos
preenchida com linhas brancas.
Estado da viagemDurante a viagem a
velocidade constanteDurante a viagem sob
controlo da distância
Ecrã

Durante a Condução
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TRAVÃO!
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)”.
Configuração do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
Como Configurar a Distância Entre os Veículos Durante o Controlo da Distância
A distância entre os veículos é definida para uma distância mais curta cada vez que o
interruptor é pressionado. A distância entre os veículos é definida para uma
distância mais longa cada vez que o interruptor é pressionado. A distância entre os
veículos pode ser definida para 4 níveis; Longa, média, curta e extremamente curta.
Linha guia de
distância entre veículos
(à velocidade de
80 km/h)
Indicação no ecrã
Longa
(cerca de
50 m)Normal
(cerca de
40 m)Curta
(cerca de
30 m)Extremamen-
te curta
(cerca de
25 m)
Alterar a Velocidade do Veículo Definida
Alteração da velocidade do veículo definida utilizando o interruptor SET + / SET -
Pressione e mantenha pressionado o interruptor SET + ou SET - para ajustar e
definir a velocidade do veículo em incrementos de 10 km/h.
A velocidade definida do veículo também pode ser ajustada em incrementos de
1 km/h (Modelos Europeus) ou 5 km/h (Exceto modelos Europeus) pressionando
e libertando imediatamente o interruptor SET+ ou SET -.
Para acelerar utilizando o pedal do acelerador
Pressione o pedal do acelerador e pressione e liberte o interruptor SET + ou SET -
à velocidade desejada. Se não for possível operar um interruptor, o sistema volta à
velocidade definida quando liberta o seu pé do pedal do acelerador.
Aviso de Proximidade
Se o seu veículo se aproximar rapidamente do veículo em
frente durante o controlo da distância pelo facto do veículo
travar subitamente, o avisador é emitido e o aviso de
travagem é indicado no ecrã.
Verifique sempre a segurança da zona circundante e
pressione o pedal dos travões para manter uma distância de
segurança do veículo que o precede. Adicionalmente,
mantenha sempre uma distância de segurança dos veículos
que o antecedem.

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Durante a Condução
Função “Tarde” Função “Cedo”
Sistema de Assistente de Faixa de Rodagem
O sistema de assistente de faixa de rodagem alerta o condutor que o veículo pode
estar a desviar-se da respetiva faixa de rodagem e fornece assistência à direção
para ajudar o condutor a manter-se na faixa.
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Sistema de Assistente de Faixa de Rodagem”.
A operação do volante no sistema de assistente de faixa de rodagem possui
funções de tempo de assistência à direção “Tarde” e “Cedo” e as configurações
podem ser alteradas. Outras informações estão descritas em Alteração das
Configurações (Características de Personalização) no texto relacionado.
Não confie apenas no sistema de assistente de faixa de rodagem:
Outras informações estão descritas no texto relacionado.
AVISO
• O sistema de assistente de faixa de rodagem não é um sistema de condução
automática.
• A capacidade de deteção do sistema de assistente de faixa de rodagem é
limitada. Permaneça sempre na trajetória e conduza com cuidado.
NOTA
O sistema de assistente de faixa de rodagem poderá não operar como esperado,
dependendo de como o sistema consegue detetar as linhas de marcação brancas
(amarelas) ou as condições da estrada, contudo isto não significa que existe um
problema com o sistema.
Outras informações estão descritas no texto relacionado.
Para ligar o sistema
1. Pressione o interruptor do sistema de assistente de faixa de rodagem. A indicação
de sistema de assistente de faixa de rodagem (stand-by) fica visível no ecrã
multi-informação.
NOTA
Se a configuração da assistência ao funcionamento da direção tiver sido
desligada, o sistema de assistente de faixa de rodagem (stand-by) não é indicado.

Durante a Condução
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Sistema de
Assistente de
Faixa de Rodagem
ativado Segure
o volante
Para mais informações, consulte a Secção 4, “Sistema de Assistente de Faixa de Rodagem”.
Sistema de Assistente de Faixa de Rodagem
2. Conduza o veículo no centro da faixa de rodagem enquanto o sistema estiver
em standby.
3. O sistema fica operacional quando todas as seguintes condições são reunidas.
Outras condições estão descritas no texto relacionado.
• A velocidade do veículo é igual ou superior a 60 km/h.
• O sistema deteta linhas de marcação brancas (amarelas).
• Se o sistema apenas conseguir detetar uma linha de marcação branca (amarela)
no lado esquerdo ou direito, o sistema não irá operar se o veículo atravessar a
linha de marcação no lado em que não puder ser detetado, e não será ativado um
aviso. O sistema apenas irá operar se o veículo atravessar uma linha de marcação
no lado em que puder ser detetado e apenas ativará o aviso neste momento.
• Se retirar as suas mãos do volante (sem segurar o volante), o som de aviso é
ativado e é indicado um alerta no ecrã multi-informação.
Indicação de linha de marcação do veículo
Quando o sistema de assistente de faixa de rodagem passar de stand-by para
operacional, as linhas de marcação do veículo são indicadas no ecrã do assistente
de faixa de rodagem, e apenas a cor da linha de marcação no lado detetado altera.