MAZDA MODEL CX-5 2015 Guida Rapida (in Italian)

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Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Interruttori e comandi”.
Maggiore sensibilità
Minore sensibilitàInterruttore
Posizione
centrale
Funzionamento dei fari
Senza controllo luci automatico Con controllo luci automatico
Funzionamento dei tergiparabrezza
Con tergicristallo
intermittenteCon controllo tergicristallo automatico
Opera mentre si solleva la leva
Intermittente (Con tergicristallo intermittente)
Posizione
interruttoreFunzionamento tergicristalli
Bassa velocità
Alta velocità
Con la leva del
tergicristallo in
posizione , il
sensore pioggia
rileva l’intensità della
pioggia battente sul
parabrezza e attiva o
disattiva automatica-
mente i tergicristalli.
Controllo automatico (con controllo
tergicristallo automatico)

Al volante
11Per i dettagli, vedi la sezione 4, “i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE è un termine collettivo usato per indicare una serie di avanzati
sistemi di sicurezza e di supporto al conducente facenti uso di una telecamera
controllo abbaglianti (FSC) e sensori radar.
Questi sistemi consistono in sistemi di sicurezza attiva e di sicurezza preventiva.
Sistemi di supporto alla consapevolezza del conducente
• Sistema fari adattativi (AFS)
• Sistema controllo abbaglianti (HBC)
• Fari a LED adattativi
• Sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
• Monitoraggio punto cieco (BSM)
• Sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
• Allertamento attenzione conducente
Questi sistemi sono designati ad assistere il conducente nel guidare in sicurezza
alleviandone il carico e aiutandolo ad evitare collisioni o riducendone gli effetti.
Tuttavia, poiché ogni sistema ha delle limitazioni, guidare sempre con prudenza e
non fare affidamento solo sui sistemi.
Tecnologia di sicurezza attiva
La tecnologia di sicurezza attiva funge da supporto per una guida più sicura aiutando
il conducente a riconoscere le situazioni di potenziale pericolo ed evitare incidenti.
Visibilità notturna
Sistema di rilevamento anteriore/posteriore
Riconoscimento distanza tra veicoli
Rilevamento affaticamento conducente
• Av viso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
Rilevamento ostacolo retrostante all’uscita da uno spazio di parcheggio
• Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
• Sistema assistente mantenimento corsia
Distanza tra veicoli
Cambio corsia
• Limitatore di velocità regolabile
Controllo velocità
Riduzione danni da collisioni a basse velocità
• Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F)
Tecnologia di sicurezza preventiva
La tecnologia di sicurezza preventiva è designata per assistere il conducente
nell’evitare collisioni o ridurne gli effetti laddove queste non sono evitabili.
Guida in marcia avanti
• Supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia] (SCBS R)
• Supporto intelligente di frenata (SBS)
Guida in retromarcia
Riduzione danni da collisioni a velocità medio/alte

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Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Fari a LED adattativi”.
Fari a LED adattativi
I fari a LED adattativi vengono controllati commutandoli tra luci abbaglianti e anabbaglianti
come segue, al fine di assicurare visibilità al conducente senza abbagliare chi è alla guida del
veicolo che sta davanti o del veicolo in avvicinamento nella direzione opposta.
Questa funzione attenua solo la luce abbagliante puntata su un veicolo che sta davanti.
Luce abbagliante parzializzata
Le luci abbaglianti si attenueranno quando si viaggerà a velocità pari o superiore a
40 km/h. Quando la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h, le luci commutano
sulle luci anabbaglianti.
NOTA
L’indicatore luminoso luce abbagliante faro si accende quando sono accese le
luci abbaglianti.
Questa funzione estende il campo d’illuminazione della luce proiettata dalle luci
anabbaglianti quando si viaggia a velocità pari o inferiore a 40 km/h.
Luce anabbagliante a lungo raggio
Questa funzione alza l’angolo d’illuminazione della luce proiettata dai fari quando
si viaggia in autostrada.
Modo autostrada

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Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Fari a LED adattativi”.
Fari a LED adattativi
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
NOTA
Nelle situazioni indicate di seguito, i fari a LED adattativi potrebbero non
operare come ci si aspetta.
• Quando nell’area sono presenti sorgenti luminose come lampioni, insegne
luminose e semafori.
• Quando nell’area circostante sono presenti oggetti riflettenti come cartelli e
segnali catarifrangenti.
• Quando la visibilità è ridotta a causa della pioggia, della neve o della nebbia.
• Quando si percorrono strade tortuose o ondulate.
Il sistema commuta i fari sulle luci abbaglianti una volta che l’accensione è stata
commutata su ON e l’interruttore fari è in posizione AUTO.
Per attivare il sistema
AVVERTENZA
Non affidarsi totalmente al sistema fari a LED adattativi e guidare il veicolo con
la necessaria prudenza. Commutare i fari fra luci abbaglianti e anabbaglianti
manualmente, se necessario.
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
L’indicatore luminoso fari a LED adattativi (verde) nel quadro strumenti si accende
quando i fari a LED adattativi sono operanti.
Indicatore luminoso fari a LED adattativi (verde)

Al volante
14Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è concepito
per mantenere sotto controllo la marcia del veicolo in funzione della velocità, mediante
uso di un sensore radar avente il compito di rilevare la distanza dal veicolo che sta
dav
anti e, preimpostando la velocità del veicolo tra 30 km/h e 145 km/h, consente al
conducente di evitare un uso costante dei pedali di freno e acceleratore.
Usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) su
autostrade o superstrade dove non si deve rallentare e accelerare in continuazione.
Non affidarsi totalmente al sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC) e guidare sempre con prudenza:
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è soggetto
a limitazioni della sua capacità di rilevamento di veicoli che stanno davanti dovute alle
condizioni atmosferiche e della strada.
Inoltre, il sistema può non essere in grado di rallentare sufficientemente per
evitare di tamponare il veicolo che sta davanti in caso questo freni di colpo,
o un altro veicolo che s’immetta repentinamente nella corsia tagliando la
strada, con conseguente rischio d’incidente. Controllare la presenza di una
condizione di sicurezza nei paraggi e tenere sotto controllo la distanza tra il
proprio veicolo e i veicoli che stanno davanti e dietro.
ATTENZIONE
Non usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) nelle seguenti località. In caso contrario si potrebbe
provocare un incidente:
• Strade con tornanti, traffico intenso, o strade che richiedono frequenti e
ripetute accelerazioni.
• Quando si entra in svincoli autostradali o aree di servizio.
• Strade sdrucciolevoli a causa della presenza di ghiaccio o neve sul selciato.
• Lunghe strade in discesa.
Inoltre, se il veicolo tende a ridurre la distanza da quello che sta davanti perché,
per esempio, quest’ultimo frena all’improvviso, si attivano contemporaneamente
una spia acustica e una spia indicazione nel display per allerta
re il conducente di
mantenere la distanza di sicurezza tra i veicoli.

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Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Indicazione display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC) Impostazione del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) potrebbe
essere annullato in caso di pioggia, nebbia, neve o altre condizioni climatiche avverse,
oppure nel caso che la superficie anteriore della griglia radiatore sia sporca.
NOTA
In presenza delle condizioni indicate di seguito, il funzionamento del sistema
regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) viene annullato
temporaneamente, nel display del quadro strumenti viene visualizzata l’indicazione
di ann
ullamento e contemporaneamente si spegne l’indicatore luminoso MRCC.
• L’interruttore CANCEL è premuto o il pedale freno è premuto.
Nel display del quadro strumenti viene indicato lo stato operativo del sistema
regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC).
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
• Il freno di stazionamento è applicato.
• La leva del cambio in posizione P, N o R (solo nella posizione R per i
veicoli con cambio manuale).
• La velocità del veicolo scende sotto i 25 km.
• Il DSC, il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) o il sistem
a
supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) è in funzione.
• Viene rilevato un malfunzionamento nel sistema.
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
Visualizzazione veicolo
davanti
MRCC Velocità veicolo
impostataMRCC Distanza dal
veicolo visualizzato

Al volante
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Interruttore
Interruttore
Interruttore OFF
Interruttore RES
Regolatore automatico
di velocità
Interruttore SET+/SET- Interruttore CANCEL
Interruttore ON
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Impostazione del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Come impostare la velocità
Quando viene premuto l’interruttore ON, si possono impostare la velocità del veicolo e la
distanza tra i veicoli nel controllo della velocità. L’indicazione del regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (MRCC) è visualizzata nel display del quadro str
umenti.
1. Impostare la velocità del veicolo sul valore desiderato usando il pedale dell’acceleratore.
2. Il controllo automatico della velocità inizia quando si preme l’interruttore
SET + o SET -. Nel display vengono visualizzate la velocità impostata e la
distanza tra i veicoli in linee bianche.
Stato di guidaVi aggiando a
velocità costanteVi aggiando con controllo
automatico della velocità attivo
Display

Al volante
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FRENO !
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Impostazione del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Come impostare la distanza tra i veicoli con il controllo automatico della velocità attivo
La distanza tra i veicoli impostata si accorcia ogni volta che si preme l’interruttore .
La distanza tra i veicoli impostata si allunga ogni volta che si preme l’interruttore .
La distanza tra i veicoli può essere impostata su 4 livelli; distanza lunga, media, corta,
ed estremamente corta.
Linea guida per
distanza tra i veicoli
(con velocità veicolo
di 80 km/h)
Indicazione sul
display
Lunga
(circa 50 m)Media
(circa 40 m)Corta
(circa 30 m)Estremamente
corta
(circa 25 m)
Variazione della velocità veicolo impostata
Variazione della velocità veicolo impostata mediante uso dell’interruttore SET+/SET-
Premere e tenere premuto l’interruttore SET + o SET - per regolare la velocità del
veicolo impostata ad incrementi di 10 km/h.
La velocità del veicolo impostata può essere regolata anche ad incrementi di 1 km/h
(modelli europei) o 5 km/h (eccetto modelli Europei) premendo e subito rilasciando
l’interruttore SET + o SET -.
Per accelerare usando il pedale acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi premere l’interruttore SET + o SET - una
volta raggiunta la velocità de
siderata. Se un interruttore non può essere azionato, il
sistema ritorna alla velocità impostata una volta rilasciato il pedale acceleratore.
Spia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo automatico della velocità, il
veicolo riduce rapidamente la distanza da quello che sta
davanti perché quest’ultimo frena all’improvviso, si attiva la
spia acustica e nel display viene indicata la spia del freno.
Verificare sempre la presenza delle necessarie condizioni di
sicurezza, quindi frenare per mantenersi a distanza di
sicurezza dal veicolo che s
ta davanti. Mantenere inoltre la
distanza di sicurezza anche dai veicoli che stanno dietro.

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Al volante
Funzione “In ritardo”Funzione “In anticipo”
Sistema assistente mantenimento corsia
Il sistema assistente mantenimento corsia allerta il conducente che il veicolo sta
deviando dalla sua corsia e fornisce assistenza allo sterzo per aiutare il
conducente a mantenere il veicolo entro la corsia di marcia.
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Sistema assistente mantenimento corsia”.
L’azionamento del volante del sistema assistente mantenimento corsia è dotato
delle funzioni di temporizzazione assistente di sterzata “In ritardo” e “In
anticipo” e l’impostazione è variabile. La descrizione dettagliata è riportata nel
corrispondente testo in Modifica impostazione (Opzioni personalizzate).
Non affidarsi totalmente al sistema assistente mantenimento corsia:
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
ATTENZIONE
• Il sistema assistente mantenimento corsia non è un sistema di guida automatica.
• La capacità di rilevamento del sistema assistente mantenimento corsia è limitata.
Mantenere sempre la corretta traiettoria agendo sul volante e guidare con prudenza.
NOTA
Il sistema assistente mantenimento corsia potrebbe non operare come ci si aspetta in
funzione della capacità del sistema stesso di rilevare le linee bianche (gialle) della corsia o
delle condizioni della strada, tuttavia questo non significa che il sistema ha un problema.
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
Per attivare il sistema
1. Premere l’interruttore del sistema assistente mantenimento corsia. Nel display multinforma-
zioni viene visualizzata l’indicazione sistema assistente mantenimento corsia (stand-by).
NOTA
Se l’impostazione dell’assistente di sterzata è disattivata, l’indicazione sistema
assistente mantenimento corsia (stand-by) non viene indicata.

Al volante
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Sistema assistente
mantenimento
corsia ON Tenere
il volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Sistema assistente mantenimento corsia”.
Sistema assistente mantenimento corsia
2. Guidare il veicolo stando al centro della corsia di marcia mentre il sistema è in standby.
3. Il sistema diventa operativo quando vengono soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
Ulteriori condizioni sono descritte nella relativa sezione.
• La velocità del veicolo è pari o superiore a 60 km/h circa.
• Il sistema rileva le linee bianche (gialle) della corsia.
• Se riesce a rilevare solo la linea bianca (gialla) della corsia sul lato sinistro o
destro, il sistema non opererà qualora il veicol
o dovesse superare la linea della
corsia sul lato non rilevato e non verrà attivata nessuna spia. Il sistema opererà
solo se veicolo dovesse superare la linea della corsia sul lato rilevato, nel qual
caso verrà attivata la corrispondente spia.
• Se si staccano
le mani dal volante (non si tiene il volante), viene attivata la spia
acustica e viene indicato un avviso nel display multinformazioni.
Display linea corsia di marcia
Quando il sistema assistente mantenimento corsia passa da stand-by allo stato
operativo, le linee della corsia di marcia vengono indicate nel display assistente
mantenimento corsia e solo il colore della linea della corsia sul lato rilevato va
ria.