MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 221 of 733
4-73
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
WEkran Gösterimi
A tipi gösterge paneli bulunan araçlarda,
arac Õn durumunu kontrol etmenizi veya
gösterime ba ÷l Õ olarak Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz.
WUyar Õ I ú Õ ÷ Õ
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir. Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/
Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
WVites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyor.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge
I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ durumu
d Õ ú Õnda vitesi R konumuna al Õrken veya
bu konumdan ç Õkar Õrken arac Õn tamamen
durdurulmas Õ gerekir (sayfa 3-58).
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni uygu-
lanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ de ÷il-
se, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
Her zaman vites kolunu P konumuna
al Õn Õz ve el frenini çekiniz:
Arac Õ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu P
konumuna getirmek tehlikelidir.
P konumu arac Õ sabit tutamazsa araç
hareket ederek bir kazaya neden
olabilir.
UYARI
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlar Õna
almak úanz Õmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yük-
sek devirlerde çal Õ ú Õrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanz Õmana zarar verebilir.
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almay Õn Õz:Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almak sak Õncal Õd Õr. A k si
halde, otomobil yerinden f Õrlayarak
kazalara veya ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almay Õn Õz:
Araç hareket halindeyken N konu-
muna geçmek sak Õncal Õd Õr. Ya v a úlar-
ken motor freni tutmayabilir ve
bunun sonucunda kazalara veya ciddi
yaralanmalara neden olabilirsiniz.
DİKKAT
UYARI
Page 222 of 733
4-74
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
D (Sürü ú)
Bu konum, normal sürü ú konumudur.
Kalkt Õktan k Õsa bir süre sonra úanz Õman
otomatik olarak 6 vitese s Õrayla
geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
a úa ÷ Õ veya yukar Õ hareket ettirilerek vites
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 4-75’deki Düz Vites Modu
bölümüne bak Õn Õz.
WAktif Adaptif Vites
De ÷i útirme (AAS)
Aktif Adaptif Vites, yol ko úullar Õna ve
sürücünün komutlar Õna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürü ú hissini art Õr Õr. Yoku ú ç Õkarken ve
inerken, viraj al Õrken, yüksek rak Õmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedal Õna h Õzl Õ bir úekilde bas Õld Õ ÷ Õnda
úanz Õman AAS moduna geçebilir.
Sürü ú ve yol ko úullar Õna/arac Õn
çal Õ úmas Õna ba ÷l Õ olarak, vites
de ÷i útirilemeyebilir veya gecikebilir,
ancak AAS modu optimum vites
konumunu sürdürece ÷inden, bu bir sorun
oldu ÷unu göstermez.
WVites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedal Õna
bas Õlmad Õ ÷ Õnda P konumu d Õ ú Õnda bir
vitese geçmeyi önler.
P konumundan ç Õkmak için:
1. Fren pedal Õna bas Õn Õz ve bas Õl Õ tutunuz.
2. Motoru çal Õ út Õr Õn Õz.
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
WVites Kilidinin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Vites kolu vites de ÷i útirme prosedürü
do ÷ru uyguland Õ ÷ Õ halde P konumundan
ç Õkm Õyorsa, pedal Õ bas Õl Õ tutmaya devam
ediniz.
A Tipi
1. Yumu úak bez sar Õlm Õ ú düz ba úl Õ bir
tornavida kullanarak vites devre d Õ ú Õ
b Õrakma bölümündeki kapa ÷ Õ ç Õkar Õn Õz.
Araç hareket halindeyken vitesi N konu-
muna almay Õn Õz. Aksi halde úanz Õman Õn
hasar görmesine neden olabilirsiniz.
NOT
Arac Õn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini
çekiniz veya fren pedal Õna bas Õn Õz.
DİKKAT
NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse
ya da kapat Õl Õrsa, vites kolu P
konumunda ç Õkar Õlamaz.
•Vites P konumunda de ÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.
Page 223 of 733
4-75
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
2. Tornaviday Õ tak Õn Õz ve a úa ÷ Õ itiniz.
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
5. Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
B Tipi
1. Dü ÷meye bas Õl Õ úekilde kilitleme-
serbest b Õrakma dü ÷mesine bas Õn Õz.
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
3. Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
WDüz Vites Modu
Bu vites modunda vites kolunu kullanarak
kendinizi düz úanz Õmanl Õ bir araç kullan Õ-
yormu ú gibi hissedersiniz. Ayr Õca bu mod
size daha fazla kontrol iste ÷i duydu ÷unuz-
da t Õpk Õ bir düz úanz Õmanda oldu ÷u gibi
motor devrini ve tahrik tekerleklerine
gelen torku kontrol etme imkan Õ sunar.
Düz vites modunu de ÷i útirmek için, vites
kolunu D’ den M’ ye al Õn Õz.
Otomatik vites moduna dönmek için, vites
kolunu M’ den D’ ye al Õn Õz.
Kapak
Düğme
NOT
Sürü ú s Õras Õnda manuel vites koluna
geçilmesi úanz Õmana zarar
vermeyecektir.
NOT
•Araç duruyorken düz vites moduna
geçerseniz, vites M1’e al Õnacakt Õr.
•Araç D konumunda 5./6. viteste
hareket halindeyken, gaz pedal Õna
basmadan düz vites moduna
geçerseniz, vites M4/M5’e
al Õnacakt Õr.
Page 224 of 733
4-76
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Göstergeler
Düz vites modu göstergesi
Düz vites modunda, vites konum
göstergesindeki “M” göstergesi yanar.
Vites konumu göstergesi
Seçilmi ú vites numaralar Õ yanar.Vites De ÷i útirme Göstergesi*Vi t e s d e ÷i útirme göstergesi, ideal yak Õt
tasarrufu ve devirli bir kullan Õm sa ÷lar.
Gösterge panelinde mevcut vites
konumunu gösterir ve gerçek sürü ú
ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
NOT
•Yüksek h Õzlarda seyrederken vites
de ÷i útirilemezse, vites konum
göstergesi vitesin de ÷i útirilemedi ÷ini
göstermek için iki kez yan Õp
sönecektir ( úanz Õman Õ korumak için).
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷i (ATF)
s Õcakl Õ ÷ Õ çok yükseldi ÷inde,
úanz Õman Õn düz vites modunu iptal
ederek ve vites konum gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õ söndürerek, otomatik vites
moduna geçme olas Õl Õ ÷ Õ vard Õr. B u
otomatik úanz Õman Õ korumak için
uygulanan normal bir fonksiyondur.
AT F s Õcakl Õ ÷ Õ dü útükten sonra, vites
konum gösterge Õ ú Õ ÷ Õ tekrar yanar
ve düz vites modu yeniden
kullan Õlabilir duruma gelir.
Düz vites modu göstergesi
Vites konumu göstergesi
GöstergeEylem
NumaraSeçilen vites konumu
görüntülenir.
ve numaraVitesin görüntülenen vites
konumuna yükseltilmesi veya
dü úürülmesi önerilir.
Sadece göstergelerden gelen vites
yükselt/vites dü úür tavsiyelerine ba ÷l Õ
kalmay Õn.
Gerçek sürü ú ko úullar Õ göstergelerden
daha farkl Õ vites geçi úleri
gerektirebilir. Kaza riskinden
kaç Õnmak için, vites de ÷i útirmeden
önce yol ve trafik ko úullar Õ sürücü
taraf Õndan dikkatli bir úekilde
de ÷erlendirilmelidir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
DİKKAT
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 225 of 733
4-77
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Vites de ÷i útirme
Manuel olarak vites yükseltme
(M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6)
Daha yüksek bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe geriye ( ) çekiniz.Manuel olarak vites küçültme
(M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1)
Daha küçük bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe ileriye ( ) itiniz.
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler gerçekle útirildi ÷inde,
vites de ÷i útirme göstergesi kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Düz vites modu iptal edilir.
NOT
•Ya v a ú araç kullan Õrken, bir üst
vitese geçmeyebilir.
•Manuel vites modunda, motorun
devrini takometre ibresi KIRMIZI
BÖLGE’yi gösterecek kadar
yükseltmeyiniz. Motor devri yüksek
durumdayken, motoru korumak için
bir vites yükseltilebilir.
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek
h Õzla giderken motor freni yapman Õz
tehlikeli olabilir:
Arac Õn Õz Õ Õslak, karl Õ veya buzlu
yollarda kullan Õrken veya yüksek
h Õzla seyir halindeyken vites
küçültmek ani motor frenine neden
olabilece ÷inden oldukça tehlikelidir.
Lastik h Õzlar Õnda meydana gelen ani
de ÷i úim lastiklerin kaymaya
ba úlamas Õna neden olabilir. Bu
durum arac Õn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
•Yüksek h Õzlarda seyir halindeyken
vites küçültmek mümkün
olmayabilir.
•H Õz Õn Õz Õ azalt Õrken, vites araç h Õz Õna
ba ÷l Õ olarak otomatik olarak
küçültülebilir.
UYARI
Page 226 of 733
4-78
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Sabit ikinci vites modu
Vites kolu ( ) hafifçe geriye çekildi ÷inde
10 km/s veya daha dü úük h Õzlarda
seyrederken, úanz Õman sabit ikinci vitese
ayarlan Õr. Bu modda araç daha kolay
çal Õ út Õrma ve kaygan yüzeylerde daha rahat
sürü ú için 2.vites konumuna sabitlenir.
Araç, sabit ikinci vites modundayken
vites kolu hafifçe geriye ( ) çekildi ÷inde
veya hafifçe ileriye ( ) itildi ÷inde, bu
mod iptal edilecektir.
Page 227 of 733
4-79
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Vites de ÷i úimi h Õz limiti
Düz vites modunda bütün vites konumlar Õ için, h Õz s Õn Õr Õ a úa ÷ Õdaki úekilde ayarlan Õr:
Vites kolu h Õz s Õn Õr Õ içinde kullan Õld Õ ÷ Õnda, vites de ÷i útirilir.
Vites yükseltme
Araç h Õz Õ, h Õz s Õn Õr Õndan daha dü úük oldu ÷unda, vites yükseltilmez.
Vites dü úürme
Araç h Õz Õ, h Õz s Õn Õr Õndan daha yüksek oldu ÷unda, vites dü úürülmez.
Araç h Õz Õn Õn h Õz s Õn Õr Õndan daha yüksek olmas Õ ve vitesin dü úürülmemesi durumunda, vites
göstergesi, sürücüye vitesin de ÷i útirilemeyece
÷ini bildirmek için 2 kez yan Õp söner.
Vites küçültme
Sürü ú esnas Õnda gaz pedal Õna tam olarak bas Õld Õ ÷ Õnda, vites dü úer.
Otomatik vites dü úürme
Ya v a úlama esnas Õnda araç h Õz Õna ba ÷l Õ olarak, vites otomatik olarak dü úer.
NOT
Vi t e s a y n Õ zamanda, ikinci vites sabit modundayken vites küçültme kullan Õlarak
da dü úürülebilir.
NOT
økinci vites sabit modda arac Õn durma noktas Õna gelmesi durumunda, vites ikinci viteste
kal Õr.
0 km/s100 km/s
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Page 228 of 733
4-80
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
WSürü ú ile ølgili Tavsiyeler
Sollama
Ba úka bir arac Õ sollarken veya rampa
t Õrman Õrken ihtiyaç duydu ÷unuz ekstra
güç için, gaz pedal Õna tamamen bas Õn Õz
(D konumu). ùanz Õman, araç h Õz Õna göre
otomatik olarak vites dü úürecektir.
Dik yoku úta kalk Õ ú yaparken
Dik bir yoku úta kalk Õ ú yapmak için:
1. Fren pedal Õna bas Õn Õz.2. Yoku úun dikli ÷ine ve arac Õn yüküne
göre D veya M1 konumuna geçiniz.
3. Yava ú yava ú gaza basarken, aya ÷ Õn Õz Õ
fren pedal Õndan çekiniz.
Dik rampalardan inerken
Dik bir rampadan a úa ÷ Õ do ÷ru inerken
yolun dikli ÷ine ve arac Õn yüküne göre
vites küçültünüz. Yava ú bir úekilde ininiz
ve frenlerin a ú Õr Õ derecede Õs Õnmas Õn Õ
önlemek için zaman zaman fren yap Õn Õz.
Seçme kolu ileri vites
konumundayken arac Õn yoku ú yukar Õ
geri geri gitmesine ya da seçme kolu
geri vites konumundayken arac Õn
yoku ú a úa ÷ Õ ileri do ÷ru gitmesine izin
vermeyin:
Aksi halde motor duracak; hidrolik
fren ve hidrolik direksiyon
fonksiyonlar Õn Õn kayb Õna neden olarak
arac Õn kontrolünün zorla úmas Õna ve
kazaya neden olacakt Õr.
NOT
(Baz Õ modeller)
Gaz pedal Õna basarken a ÷ Õrl Õk
hissedilir, ancak tamamen bas Õld Õ ÷ Õnda
hafifler. Pedal kuvvetindeki bu
de ÷i úiklik vites dü úürmek için gaz
pedal Õna ne kadar bas Õlmas Õ
gerekti ÷inin belirlenmesine yard Õmc Õ
olur ve vites dü úürme i úleminin
gerçekle útirilip
gerçekle útirilmemesinin
belirlenmesinde rol oynar.
UYARI
Page 229 of 733
4-81
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
WFarlar
•Farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge paneli ayd Õnlatmas Õn Õ açmak veya kapamak için
far dü ÷mesini çeviriniz.
•A tipi gösterge paneli bulunan araçlarda, arac Õn durumunu kontrol etmenizi veya
gösterime ba ÷l Õ olarak Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Otomatik far kontrolü olmadan
×: Aç Õk
—: Kapal Õ
*1 Arac Õ sürerken yanar.
*2 Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Far Kolu
NOT
Akünün bitmesini önlemek için gerekmedi ÷i sürece kontak kapal Õyken far ve di ÷er
lambalar Õ aç Õk b Õrakmay Õn Õz.
Dü ÷me Konumu
Kontak KonumuON (AÇIK)ACC ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC ya da
KAPALI
Farlar — — — — × —
Gündüz seyir lambalar Õ*
×
*1— ————
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar Õ
Gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ——×××
×
*2
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 230 of 733
4-82
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
Otomatik far kontrolü ile
×: Aç Õk
—: Kapal Õ
*1 Far ve ba úka lamba ayarlar Õ, sensörün saptad Õ ÷ Õ çevre parlakl Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak otomatik olarak de ÷i úir.
*2 Arac Õ sürerken yanar.
*3 I ú Õklar aç Õkken, kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda bir pozisyonda olsa bile aç Õk kalmaya devam eder.
Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
*4 Kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda herhangi bir pozisyona getirilirse, Õ ú Õk dü ÷mesi aç Õlsa bile Õ ú Õklar
yanmayacakt Õr.
*5 Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Dü ÷me Konumu
Kontak KonumuON
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPALI
Farlar — —
Auto
*1——— × —
Gündüz seyir lambalar Õ*
×
*2—
Auto*1—————
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar Õ
Gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ——
Auto
*1×*3/—*4×××
×*5
*Baz Õ modellerde mevcuttur.