MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 361 of 733
4-213
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
So ÷uk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik ayl Õk
kontrol edilmeli ve bas Õnc Õ arac Õ üreten firman Õn araç etiketinde veya lastik bas Õnc Õ
etiketinde tavsiye edilen de ÷ere uygun olmal Õd Õr. (Arac Õn Õzda arac Õ üreten firman Õn araç
etiketinde veya lastik bas Õnc Õ etiketinde belirtilenden farkl Õ ebatta lastik varsa, bu
lastiklerin bas Õnc Õn Õ ebatlar Õna uygun úekilde ayarlamal Õs Õn Õz.)
ølave bir güvenlik önlemi olarak, arac Õn Õzda bir veya birden fazla lasti ÷in bas Õnc Õn Õn
önemli derecede dü úük olmas Õ durumunda dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesini yakarak sizi
uyaran bir lastik bas Õnc Õ izleme sistemi (TPMS) bulunmaktad Õr. Buna ba ÷l Õ olarak,
dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesi yand Õ
÷ Õnda, arac Õn Õz Õ durdurmal Õ ve lastikleri en k Õsa
zamanda kontrol etmelisiniz ve onlar Õ uygun lastik bas Õnc Õna göre úi úirmelisiniz.
Arac Õn Õz Õ bas Õnc Õ dü úük lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla Õs Õnmas Õna neden olarak
lastiklerde çe úitli sorunlar Õn ç Õkmas Õna yol açabilir. Dü úük bas Õnçl Õ lastikler yak Õt
ekonomisini ve lastik di ú ömrünü de azalt Õr ve arac Õn yol tutu úunu ve duru ú kabiliyetini
de olumsuz yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bak Õm Õ gereklili ÷ini ortadan kald Õrmayaca ÷ Õn Õ ve do ÷ru lastik
bas Õnc Õn Õ ayarlaman Õn, dü úük lastik bas Õnc
Õ seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmam Õ ú dahi olsa sürücünün sorumlulu ÷unda oldu ÷unu unutmay Õn Õz.
Ay r Õca arac Õn Õzda, sistem düzgün úekilde çal Õ úmad Õ ÷ Õ zaman bu durumu sürücüye
bildirecek bir TPMS ar Õza göstergesi de bulunmaktad Õr.
TPMS ar Õza göstergesi dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesiyle birle útirilmi útir. Sistem bir
ar Õza tespit etti ÷inde, gösterge yakla ú Õk bir dakika boyunca yan Õp sönecek ve ard Õndan
sürekli yanacakt Õr. B u uy a r Õ, ar Õza devam etti ÷i sürece arac Õn her çal Õ út Õr Õl Õ ú Õnda devreye
girecektir. Ar Õza gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda, sistem dü úük lastik bas Õnc Õn
Õ olmas Õ
gerekti ÷i gibi tespit edemeyebilir. TPMS ar Õzalar Õ, lastiklerin de ÷i útirilmesi veya araç
üzerindeki lastiklerin TPMS’nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemesi gibi çe úitli
nedenlerden kaynaklanabilir. Daima bir veya birden fazla lasti ÷i de ÷i útirdikten sonra
de ÷i útirilen lastiklerin TPMS’nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemedi ÷inden emin
olmak için TPMS ar Õza göstergesini kontrol ediniz.
Ya n l Õ ú okumalar Õ önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havas Õn Õn h Õzla ini úini veya havan Õn bas Õnçla
d Õ úar Õ ç Õk Õ ú Õn Õ hemen kaydetmez.
DİKKAT
Page 362 of 733
4-214
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
WLastik Bas Õnc Õ øzleme Sisteminin
S Õf Õrlanmas Õ
A úa ÷ Õdaki durumlarda, sistemin normal
bir úekilde çal Õ úabilmesi için sistem
s Õf Õrlama i úlemi gerçekle útirilmelidir.
•Bir lasti ÷in bas Õnc Õ ayarland Õ ÷ Õnda.
•Lastik rotasyonu gerçekle útirildi ÷inde.
•Bir lastik veya tekerlek
de ÷i útirildi ÷inde.
•Akü de ÷i útirildi ÷inde veya tamamen
bo úald Õ ÷ Õnda.
•Lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yand Õ ÷ Õnda.S Õf Õrlama metodu
1. Arac Õ güvenli bir yere park edip el
frenini iyice çekiniz.
2. Lastiklerin so ÷umas Õn Õ bekleyin,
ard Õndan dört (4) lasti
÷in bas Õnc Õn Õ da
sürücü kap Õs Õnda (kap Õ aç Õkken
görünür) lastik bas Õnç etiketinde
belirtilen de ÷ere ayarlay Õn.
Sayfa 9-10’deki Lastikler bölümüne
bak Õn Õz.
3. Konta ÷ Õ ON konumuna getiriniz.
NOT
Bu sistem lastik bas Õnc Õndaki küçük de ÷i úiklikleri alg Õlad Õ ÷ Õndan, a úa ÷ Õdaki durumlarda
uyar Õ süresi daha h Õzl Õ ya da daha yava ú olabilir:
•Lasti ÷in boyutu, üreticisi veya tipi spesifikasyonlardan farkl Õ oldu ÷unda.
•Bir lasti ÷in boyutu, üreticisi veya tipi di ÷erlerinden farkl Õ oldu ÷unda veya lasti ÷in
a ú Õnma seviyesi di ÷erlerine göre oldukça farkl Õ oldu ÷unda.
•Patlamayan lastik, çelik z Õrhs Õz lastik, kar lasti ÷i veya zincir kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Yedek lastik kullan Õld Õ ÷ Õnda (Lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönerek
ard Õndan sürekli olarak yanabilir).
•Bir lastik yedek lastik onar Õ
m kitiyle onar Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik bas Õnc Õ belirtilen bas Õnçtan çok yüksek oldu ÷unda veya lastik bas Õnc Õ seyir
halindeyken lastik patlamas Õ gibi bir nedenle aniden dü útü ÷ünde.
•Araç h Õz Õ 15 km/s’nin alt Õnda oldu ÷unda (araç dururken dahil) ya da sürü ú periyodu
5 dakikadan k Õsa oldu ÷unda.
•Araç, çok fazla bozuk, kaygan veya buzlu bir yolda sürülürken.
•Vi r a j l Õ yollarda agresif sürü úlerde oldu ÷u gibi sert direksiyon manevralar Õ, ani
h Õzlanma/yava úlama arka arkaya tekrarland Õ ÷ Õnda.
•Arac Õn bir taraf Õna dengesiz olarak yükleme yap Õld Õ ÷ Õnda.
•Belirtilen lastik bas Õnc Õyla sistem s Õf Õrlama i úlemi gerçekle útirilmedi ÷inde.
Page 363 of 733
4-215
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4. Araç park halindeyken, lastik bas Õnc Õ
izleme sistemi ayar dü ÷mesine bas Õn Õz
ve gösterge panelindeki lastik bas Õnc Õ
izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn iki kez
yan Õp söndü ÷ünü ve bir kez uyar Õ
sesinin duyuldu ÷unu do ÷rulay Õn Õz.
A tipi gösterge panelinde, s Õf Õrlama
i úleminin tamamland Õ ÷ Õn Õ gösteren bir
mesaj görüntülenir.
Sistem s Õf Õrlama i úlemi lastik bas Õnc Õ
ayarlanmadan gerçekle útirilirse, sistem
normal lastik bas Õnc Õn Õ alg Õlayamaz ve
lastik bas Õnc Õ dü úük bile olsa lastik
bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanmayabilir veya lastik bas Õnc Õ
normal oldu ÷unda yanabilir.
Dört lastikte de lastik bas Õnc Õn Õ
ayarlay Õn ve uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õ zaman
sistemi ba úlat Õn. E ÷er uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, patlak
lastik d Õ ú Õnda bir nedenden ötürü
yanm Õ úsa, tüm dört lastikteki bas Õnç
do ÷
al olarak azalm Õ ú olabilir.
Araç seyir halindeyken dü ÷meye
bas Õl Õrsa, sistem s Õf Õrlama i úlemi
gerçekle útirilmeyecektir.
DİKKAT
Page 364 of 733
4-216
Yolculuk S Õras Õnda
Dizel Partikül Filtresi
Dizel Partikül Filtresi dizel motorun
egzoz gaz Õndaki partikül maddelerin (PM)
büyük bölümünü toplar ve atar.
Dizel Partikül Filtresi taraf Õndan toplanan
partiküller normal sürü ú esnas Õnda
temizlenir ancak a úa ÷ Õdaki durumlarda
partiküller temizlenmeyebilir ve Dizel
Partikül Filtresi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar:
•Araç 15 km/s veya daha dü úük bir h Õzla
uzun süre kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç, sürekli k Õsa süreli olarak
(10 dakika veya daha az) veya motor
so ÷ukken kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç uzun süre rölantide kald Õ ÷ Õnda.
A Tipi
“DPF’de çok fazla kurum birikmesi”
mesaj Õ görüntülendi ÷inde
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
at Õlam Õyor ve toplanan PM miktar Õ belirli
bir de ÷ere ula úm Õ út Õr. P M ’ i k a l d Õrmak için
motor yeterince Õs Õnd Õktan sonra (motor
so ÷utucu s Õcakl Õ ÷ Õ 80°C veya daha fazla)
gaz pedal Õna bas Õn ve yakla ú Õk
15 20 dakika boyunca 20 km/s veya daha
h Õzl Õ arac Õn Õz Õ sürün.
“DPF ar Õzas Õ” mesaj Õ görüntülendi ÷inde
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
B Tipi
I ú Õk sürekli yan Õyorsa
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
at Õlam Õyor ve toplanan PM miktar Õ belirli
bir de ÷ere ula úm Õ út Õr.
PM’i kald Õrmak için motor yeterince
Õs Õnd Õktan sonra (motor so ÷utucu s Õcakl Õ ÷ Õ 80°C veya daha fazla) gaz pedal Õna bas Õn
ve yakla ú Õk 15 20 dakika boyunca 20 km/s
veya daha h Õzl Õ arac Õn Õz Õ sürün.
I ú Õk yan Õp sönüyorsa
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
Dizel Partikül Filtresi
(SKYACTIV-D 2.2)
NOT
Sürü ú esnas Õnda partiküller at Õl Õrken,
motorun sesi ve egzoz gaz Õn Õn kokusu
de ÷i úebilir.
Page 365 of 733
4-217
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
Arka görü ú ekran Õ, geri viteste arac Õn arkas Õna dair görüntü sa ÷lar.
Arka Görünüm Monitörü*
Arkadaki ve etraftaki ko úullar Õn güvenli ÷ini, daima gözlerinizle do ÷rudan bakarak
teyit ediniz ve dikkatli sürünüz:
Arac Õ sadece ekrana bakarak geri sürmek, kazaya veya bir nesneye çarp Õlmas Õna
neden olabilece ÷inden dolay Õ tehlikelidir. Arka görünüm monitörü, sadece arac Õ geri
geri sürerken kullan Õlan bir yard Õmc Õ görsel sistemdir. Ekrandaki görüntüler, gerçek
durumdan farkl Õ olabilir.
•Arka görünüm monitörünü a úa ÷ Õdaki úartlar alt Õnda kullanmay Õn Õz: Arka görünüm
monitörünün a úa ÷ Õdaki úartlar alt Õnda kullan Õlmas Õ tehlikelidir ve yaralanmaya, arac Õn
hasar görmesine ya da ikisine birden neden olabilir.
• Buz veya kar kapl Õ yollarda.
• Lastik zinciri veya geçici yedek lasti ÷in tak Õld Õ ÷ Õ hallerde.
• Bagaj kapa ÷ Õ tam kapanmam Õ úsa
• Araç e ÷imli bir yoldaysa.
•Ekran so ÷ukken, monitörde veya ekrandaki görüntüler normalden daha karanl Õk
olabilir; bu da arac Õn çevre ko úullar Õn Õ do ÷rulamay Õ zorla út Õrabilir. Arkadaki ve
etraftaki ko úullar Õn güvenli ÷ini, daima gözlerinizle do ÷rudan bakarak teyit ediniz ve
dikkatli sürünüz.
•Kameraya a ú Õr Õ kuvvet uygulamay Õn Õz. Kamera konumu ve aç Õs Õ sapmaya u ÷rayabilir.
•Su geçirmezlik özelli ÷ini kaybedebilece ÷inden, kameray Õ parçalar Õna ay Õrmay Õn Õz,
de ÷i úiklik yapmay Õn Õz veya sökmeyiniz.
•Kamera muhafazas Õ plastikten yap Õlm Õ út Õr. Kamera muhafazas Õna ya ÷ temizleyici
maddeler, organik çözücüler, balmumu veya cam kaplama maddeleri sürmeyiniz.
Bu maddelerin muhafazaya dökülmesi halinde, derhal yumu úak bir bezle siliniz.
•Muhafazay Õ a ú Õr Õ úekilde ovalamay Õn Õz ya da a ú Õnd Õr Õc Õ bir madde veya sert bir
f Õrçayla ovmay Õn
Õ
z. Hasarl Õ muhafaza, görüntüye etki edebilir.
UYARI
DİKKAT
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 366 of 733
4-218
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
WArka Görünüm Park Kameras Õn Õn Yeri
WArka Görünüm Monitörü Ekran Õna Geçi ú
Arka görünüm monitörü ekran Õn Õ görüntülemek için kontak ON konumundayken vites
kolunu R’ye al Õn Õz.
NOT
•Kamera merce ÷ine su, kar veya çamur yap Õ úmas Õ halinde, yumu úak bir bezle siliniz.
Silinemiyorsa, hafif bir deterjan kullan Õn Õz.
•Kamera s Õcakl Õ ÷ Õ çok h Õzl Õ bir úekilde de ÷i úirse (S Õcak-so ÷uk, so ÷uk-s Õcak), arka
görünümü monitörü düzgün bir úekilde çal Õ úmayabilir.
•Lastikleri de ÷i útirirken, uzman bir tamirciye dan Õ ú Õn Õz. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz. Lastiklerin de ÷i útirilmesi, ekranda görüntülenen k Õlavuz
çizgilerde sapmaya yol açabilir.
•Arac Õn önü, yan Õ veya arkas Õ çarpmaya maruz kalm Õ úsa, arka görünüm park
kameras Õn Õn hizalanmas Õ (yeri, montaj aç Õs Õ) sapm Õ ú olabilir. Daima uzman bir
tamirciye dan Õ
ú Õn Õz; arac Õn Õz Õn muayene edilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
•(Öngörülen araç güzergah Õ yard Õmc Õ çizgileri gösterim tipi)
Direksiyon simidine kuvvet uygulan Õrsa, k Õlavuz çizgiler görünmeyebilir. K Õlavuz
çizgilerin görülmesini sa ÷lamak için, ellerinizi direksiyon simidi üzerinde gev úek
tutunuz.
NOT
Vites kolu R’den bir ba úka vites kolu konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, ekran önceki
görüntülemeye döner.
Arka Görünüm Park Kamerası
Page 367 of 733
4-219
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
WEkranda Görüntülenebilen Aral Õk
Ekrandaki görüntüler, gerçek durumdan farkl Õ olabilir.
(Ekran görüntüleme)
(Gerçek görünüm)
Nesne Süsleme
Tampon
Park sensörü
sistemindeki engel tespit
gösterimi (Öngörülen
araç güzergahı yardımcı
çizgileri gösterim tipi)
Bazı modellerde mevcuttur
güvenlik için etrafı kontrol ediniz
Page 368 of 733
4-220
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
WEkran Õn görülmesi
Öngörülen araç güzergah Õ yard Õmc Õ çizgileri gösterim tipi
Öngörülen güzergah k Õlavuzu modu, direksiyon simidi döndürüldükten sonra arac Õn
öngörülen güzergah Õn Õ gösterir.
Park alan Õnda veya garajda arac Õn Õz Õ park etmek için bu modu kullan Õn Õz.
NOT
•Görüntülenebilir mesafe, araç ve yol ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
•Görüntülenebilir mesafe s Õn Õrl Õd Õr. Tamponun alt Õnda veya tampon uçlar Õn Õn etraf Õnda
yer alan nesneler görüntülenemez.
•Arka görünüm park kameras Õ özel bir mercekle donat Õlm Õ ú oldu ÷undan, görüntüde
yer alan mesafe, gerçek mesafeden farkl Õd Õr.
•Arka görünüm park kameras Õndan monitörde görüntülenen görüntüler, tersine
çevrilmi ú görüntülerdir (ayna görüntüleri).
•Opsiyonel olarak tak Õlan baz Õ araç aksesuarlar Õ, kamera taraf Õndan seçilebilir.
Ay d Õnlatma parçalar Õ veya yans Õt Õc Õ malzemeden yap Õlma parçalar gibi, kamera
görü úünü engelleyecek opsiyonel parçalar takmay Õn Õz.
•A úa ÷ Õdaki úartlar alt Õnda ekran Õ görmek zor olabilir; ancak bu, bir ar Õza göstergesi de ÷ildir.
• Karanl Õk alanlarda.
• Mercek civar Õndaki s Õcakl Õk yüksek/dü úük oldu ÷unda.
•Ya ÷murlu bir gün veya yüksek rutubetli ortam vb. ko úullarda kameran Õn Õslak
olmas Õ halinde.
• Çamur gibi yabanc Õ maddeler kamera civar Õna yap Õ út Õ ÷ Õnda.
• Kamera merce ÷i güne ú Õ ú Õ ÷ Õn Õ veya far Õ ú Õ ÷ Õn Õ yans Õtt Õ ÷ Õnda.
•Kamera çevresindeki s Õcakl Õk dü úükse, görüntüleme gecikebilir.
güvenlik için etrafı kontrol ediniz
bac
Page 369 of 733
4-221
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
a) Öngörülen araç güzergah Õ (sar Õ)
Bu çizgiler, arac Õn öngörülen güzergah Õ için bir referans olarak görüntülenir.
Öngörülen araç güzergah Õn Õ gösteren çizgiler direksiyonu döndürdü ÷ünüzde de ÷i úir.
b) Uzat Õlm Õ ú araç geni úli ÷i çizgileri (mavi)
Bu çizgiler arac Õn uzat Õlm Õ ú geni úli ÷ini gösterir.
Arac Õn tekerlekleri düz konumdayken bu çizgiler görüntülenmez.
c) Mesafe k Õlavuz çizgileri
Bu çizgiler, arac Õn arkas Õndan (tampon ucundan) bir noktaya ölçülen yakla ú Õk
mesafeyi gösterir.
Mavi çizgi arka tampondan yakla ú Õk 50 santimetre uzaktaki bir noktay Õ gösterir.
Direksiyon simidini döndürdü ÷ünüzde konumu de ÷i úen k Õrm Õz Õ ve sar Õ çizgiler, arka
tampondan k Õrm Õz Õ çizgi için yakla ú Õk 50 santimetre ve sar Õ çizgi için 100 santimetre
uzakl Õktaki noktalar Õ gösterir (her bir çizginin orta noktas Õnda).
Tekerlekler düz konumda de ÷ilken bir hata derecesi olu
úur.
Yu k a r Õda gösterilen betimlemede, arac Õn sa ÷ taraf Õ mesafe talimatlar Õnda gösterilen
gerçek mesafeye daha yak Õn bir konumdad Õr (k Õrm Õz Õ: yakla ú Õk 50 cm uzakl Õktaki
nokta, sar Õ: arka tamponun yakla ú Õk 1 metre arkas Õnda) ve sol taraf da daha uzakta
bir konumdad Õr.
Ekranda gösterilen k Õlavuz çizgilerinin konumu arac Õn durumuna (yolcu say Õs Õ/bagaj
yükü gibi) yolun durumuna (arac Õn arka taraf Õndaki e ÷im) ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
Daima geri geri giderken gözlerinizle do ÷rudan arac Õn arkas Õn Õ ve etraf Õn Õ kontrol ediniz.
DİKKAT
Page 370 of 733
4-222
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
Sürekli yard Õmc Õ çizgi gösterim tipi
Arac Õn geni úli ÷ini gösteren k Õlavuz çizgiler (sar Õ), geri geri girmeye haz Õrland Õ ÷ Õn Õz
park alan Õn Õn geni úli ÷ine k Õyasla arac Õn yakla ú Õk geni úli ÷ini gösteren bir referans olarak
ekranda görüntülenir.
Park alan Õnda veya garajda arac Õn Õz Õ park etmek için bu ekran görüntüsünü kullan Õn Õz.
a) Araç geni úli ÷i k Õlavuz çizgileri (sar Õ)
K Õlavuz çizgileri, arac Õn yakla ú Õk geni úli ÷i konusunda referans i úlevi görür.
b) Mesafe k Õlavuz çizgileri
Bu k Õlavuz çizgiler, arac Õn arkas Õndan (tampon ucundan) bir noktaya ölçülen yakla ú Õk
mesafeyi gösterir.
K Õrm Õz Õ ve sar Õ çizgiler, arka tampondan k Õrm Õ
z Õ için yakla ú Õk 50 cm ve sar Õ için 100 cm
uzakl Õktaki noktalar Õ gösterir (her bir çizginin orta noktas Õnda).
WArka Görünüm Monitörünün Çal Õ úmas Õ
Arac Õ geri geri hareket ettirirken arka görünüm monitörünün çal Õ úmas Õ, trafik, yol ve araç
úartlar Õna ba ÷l Õd Õr. Direksiyon hareketi miktar Õ ve zamanlama da úartlara ba ÷l Õd Õr; o
nedenle çevre úartlar Õn Õ do ÷rudan gözlerinizle do ÷rulay Õn Õz ve arac Õ bu úartlara göre
yönlendiriniz.
Arka görünüm monitörünü kullanmadan önce yukar Õdaki uyar Õlardan iyice haberdar
olunuz.Ekrandaki k Õlavuz çizgileri sabittir. Bu çizgiler, sürücünün direksiyon simidini
döndürmesiyle senkronize olmaz. Daima dikkatli olunuz ve geri geri giderken
gözlerinizle do ÷rudan arac Õn arkas Õn Õ ve etraf Õn Õ kontrol ediniz.
güvenlik için etrafı kontrol ediniz
b
a
DİKKAT