MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 571 of 733
6-23
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WKaputun Aç Õlmas Õ
1. Araç park halindeyken, kaput kilidini
açmak için mandal Õ serbest b Õrak Õn Õz.2. Elinizi kaputun içine sokarak emniyet
mandal Õn Õ sa ÷a do ÷ru kayd Õr Õp kaputu
kald Õr Õn Õz.
3. Destek çubu ÷unu kavrayarak kaputun
aç Õk kalmas Õ için güvenli bir úekilde
okla gösterilen deli ÷e yerle útiriniz.
Kaput
Her zaman kaputun kapan Õp kapan-
mad Õ ÷ Õn Õ ve güvenli bir úekilde kilitle-
nip kilitlenmedi ÷ini kontrol ediniz:
Kapat Õlmayan ve güvenli bir úekilde
kilitlenmeyen kaput, araç seyir halin-
deyken aç Õlabilece ÷inden ve sürücü-
nün görü ú alan Õn Õ engelleyerek ciddi
kazalara sebebiyet verebilece ÷inden
oldukça tehlikelidir.
UYARI
Açma kolu
Delik
Klips
Klips
Destek çubuğu
Page 572 of 733
6-24
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WKaputun Kapat Õlmas Õ
1. Kaputu kapatmadan önce tüm kapakla-
r Õn kapal Õ oldu ÷undan ve herhangi bir
tak Õm Õn motor bölümünde kalmad Õ ÷ Õn-
dan emin olunuz.
2. Kaputu kald Õr Õn Õz, mesnetteki dolgulu
bölgeyi tutunuz ve mesneti klipste
emniyete al Õn Õz. Kaputu kapatmadan
önce dayama çubu ÷unun yerine
güvenli bir úekilde yerle útirildi ÷inden
emin olunuz.
3. Kaputu yava úça kapal Õ konumundan
20 cm yukar Õya kald Õr Õn ve b Õrak Õn.
Kaputu kapat Õrken, a ÷ Õrl Õ ÷ Õn Õz Õ
uygulayarak a ú Õr Õ úekilde bast Õrmay Õn.
Aksi halde, kaput hasar görebilir.
Klips
KlipsKlips
DİKKAT
Page 573 of 733
6-25
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Motor Bölmesine Genel Bak Õ ú
Cam yıkama suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağıFren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAküSigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı Soğutma suyu haznesi
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Cam yıkama suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağıFren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAkü
Soğutma suyu haznesiSigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı
Page 574 of 733
6-26
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WTa v s i y e E d i l e n Ya ÷
Bak Õm aral Õ ÷ Õna (sayfa 6-3) uymak ve motoru kötü ya ÷lamadan kaynaklanan hasardan
korumak için, do ÷ru spesifikasyonlara sahip motor ya ÷ Õ kullanmak hayati öneme sahiptir.
A úa ÷ Õdaki teknik özellikleri ve gereklilikleri kar ú Õlamayan ya ÷lar Õ kullanmay Õn Õz.
Uygun olmayan ya ÷lar Õn kullan Õlmas Õ, Mazda Garantisi kapsam Õna girmeyen motor
ar Õzalar Õna yol açabilir.
Motor Ya ÷ Õ
NOT
Motor ya ÷ Õ yetkili bir servis taraf Õndan de ÷i útirilmelidir, bu i úlemi özellikle Yetkili Mazda
Servisi’nde yapt Õrman Õz Õ öneririz.
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5 Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
(Avrupa)
(Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi Derecesi
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN veya
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
*1
Page 575 of 733
6-27
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Motor ya ÷ Õ viskozitesinin veya ak Õ úkanl Õ ÷ Õn Õn yak Õt ekonomisi ve so ÷uk havada kullan Õm
üzerinde etkisi vard Õr (ilk çal Õ út Õrma ve ya ÷ ak Õ ú Õ).
Dü úük viskoziteli motor ya ÷lar Õ yak Õt ekonomisini ve so ÷uk hava performans Õn Õ art Õrabilir.
Motor ya ÷ Õ seçerken, arac Õn Õz Õn bir sonraki ya ÷ de ÷i úiminden önce hangi s Õcakl Õk aral Õ ÷ Õ
içinde kullan Õlaca ÷ Õn Õ dikkate al Õn Õz.
Daha sonra, yukar Õdaki tablodan tavsiye edilen viskoziteyi seçiniz.
(Avrupa)
(Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin)
DerecesiIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Derecesi
Mazda Orijinal Yağı Ultra DPF 5W-30 Mazda Orijinal Yağı Supra DPF 0W-30
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Page 576 of 733
6-28
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
•Tavsiye edilenden farkl Õ viskoziteye sahip motor ya ÷lar Õ kullan Õlmas Õ motorun hasar
görmesine neden olacakt Õr.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 için özel bir ya ÷ kullan Õl Õr. Lütfen kullan Õm k Õlavuzundaki teknik
özellikleri do ÷rulay Õn. Belirtilen motor ya ÷ Õndan ba úka motor ya ÷ Õ kullan Õlmas Õ
halinde, Dizel Partikül Filtresinin etkili kullan Õm süresi k Õsal Õr veya filtre hasar
görebilir.
NOT
(SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5)
•Normal sürü ú ko úullar Õnda tüm motorlar Õn ya ÷ tüketmesi normaldir. Motor ya ÷ tüke-
timi 0,8 L/1000 km oran Õ kadar yüksek olabilir. Bu, buharla úmadan, dahili havalan-
d Õrmadan ya da motor çal Õ ú Õrken ya ÷lama ya ÷ Õn Õn yanmas Õndan kaynaklanabilir. Ya ÷
tüketimi rodaj süresinden dolay Õ motor yeniyken daha yüksek olabilir. Ya ÷ tüketimi
motor devrine ve yüküne de ba ÷l Õd Õr. O la ÷anüstü sürü ú ko úullar Õnda, ya ÷ tüketimi
daha fazla olabilir.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ya ÷ Õ her de ÷i útirildi ÷inde, arac Õn motor kontrol ünitesinin mümkün oldu ÷unca
k Õsa sürede s Õf Õrlanmas Õ gerekir. Aksi halde anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ veya motor ya ÷ Õ
uyar Õ Õ ú Õ ÷
Õ yanabilir. Motor kontrol ünitesini s Õf Õrlamak için araç kontrol ünitesi
s Õf Õrlama prosedürüne (sayfa 6-29)bak Õn veya uzman bir tamirciye dan Õ ú Õn, Yetkili
Mazda Servisine ba úvurman Õz Õ öneririz.
DİKKAT
Page 577 of 733
6-29
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WAraç Motor Kontrol Ünitesi S Õf Õrlama Prosedürü
Motor ya ÷ Õn Õ de ÷i útirdikten sonra Yetkili Mazda Teknik Servisi gibi bir servis merkezinde
kaydedilen de ÷erin ba úlatma (motor ya ÷ veri s Õf Õrlama) i úlemini gerçekle útirin. Bilgisayar
taraf Õndan kaydedilen de ÷er ba úlat Õlmazsa, anahtar gösterge lambas Õ sönmeyebilir veya
normalden daha erken yanabilir.
NOT
•Motor ya ÷ Õ seviyesini periyodik olarak kontrol edin. Motor ya ÷ Õn Õ kontrol ederken,
motor ya ÷ Õ seviyesi seviye çubu ÷undaki “X” i úaretine yak Õnsa veya a ú Õyorsa, motor
ya ÷ Õn Õ de ÷i útiriniz. Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz. Motor ya ÷ Õn Õ
de ÷i útirirken, ya ÷ seviyesini seviye çubu ÷uyla ölçünüz ve seviye úekilde gösterildi ÷i
gibi Full ile Low aras Õnda olacak úekilde motor ya ÷ Õ ekleyiniz.
NOT
Bu prosedür, SKYACTIV-D 2.2 ve motor ya ÷ Õ esnek bak Õm ayar Õn Õn seçili
oldu ÷u SKYACTIV-G 2.0 veya SKYACTIV-G 2.5 bulunan araçlar içindir.
X İşareti Dolu Düşük
Page 578 of 733
6-30
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WMotor Ya ÷ Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
1. Arac Õn düz zemine park edildi ÷inden
emin olunuz.
2. Motoru normal çal Õ úma s Õcakl Õ ÷ Õna
gelene kadar çal Õ út Õr Õn Õz.
3. Motoru durdurunuz ve ya ÷ Õn kartere-
geri dönmesi için en az 5 dakika bekle-
yiniz.
4. Seviye çubu ÷unu çekiniz, silip temizle-
yiniz ve tekrar yerine sokunuz.SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
NOT
Kaydedilen de ÷erin ba úlat Õlmas Õ (motor ya ÷ Õ veri s Õf Õrlama) a úa ÷ Õdaki prosedür
ile gerçekle útirilebilir:
1. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma getirin.
2 Seçme dü ÷mesi bas Õl Õyken kontak anahtar Õn Õ ON konumuna getirin ve seçme
dü ÷mesini ana uyar Õ lambas Õ yan Õp sönene kadar yakla ú Õk 5 saniye bas Õl Õ tutun.
3 Ana uyar Õ lambas Õ birkaç saniye boyunca yan Õp söndükten sonra ba úlatma
i úlemi tamamlan Õr.
Seçme Düğmesi
Dolu
NORMAL
Düşük
Page 579 of 733
6-31
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
SKYACTIV-D 2.2
5. Çubu ÷u tekrar ç Õkart Õn Õz ve seviyeyi
kontrol ediniz. Seviye Low (Dü úük)
ve Full (Dolu) i úaretleri aras Õndaysa
normaldir.
Ancak seviye Low (Dü úük) i úareti
civar Õnda veya alt Õnda ise, seviyeyi
Full (Dolu) i úaretine ç Õkarmak için
ya ÷ekleyiniz.
6. Çubu ÷u tekrar sokmadan önce O-ring’in
do ÷ru úekilde yerle útirildi ÷inden emin
olunuz.
7. Ya ÷ seviye çubu ÷unu tamamen yerine
tak Õn Õz.
WMotor So ÷utma S Õv Õs Õ Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
NOT
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor ya ÷ seviyesini kontrol ederken,
ya ÷ çubu ÷unu e ÷meden do ÷rudan
çekin. Ayr Õca, çubu ÷u yerle útirirken
“X” i úareti arac Õn önünü gösterecek
úekilde yine e ÷meden yerle útirin.
Dolu de ÷erinin üstünde motor ya ÷ Õ
eklemeyiniz. Bu, motorda hasara
neden olabilir.
Düşük
NORMAL
Dolu
DİKKAT
Motor So ÷utma Suyu
Motor bölmesinde kibrit veya ate ú
ç Õkaran herhangi bir úey kullanmay Õ-
n Õz. MOTOR SICAKKEN MOTOR
SO öUTMA SUYU EKLEMEY øN øZ:
S Õcak bir motor tehlikelidir. Motor
çal Õ ú Õyorsa, motor bölmesinin parçalar Õ
çok Õs Õnabilir.
Yanabilirsiniz. So ÷utma
suyu haznesindeki motor so ÷utma
suyunu dikkatlice kontrol ediniz ve
kapa ÷ Õn Õ açmay Õn Õz.
Konta ÷ Õ kapal Õ konuma getiriniz
ve so ÷utma fan Õna yak Õnla úmadan
önce fan Õn çal Õ úmad Õ ÷ Õndan emin
olunuz:
Çal Õ ú Õrken so ÷utma fan Õna yakla úmak
tehlikelidir. Motor durmu ú olsa dahi
fan çal Õ úmaya devam ediyor olabilir
ve motor bölmesi s Õcakl Õ ÷ Õ oldukça
yüksektir. Fan çarpabilir ve ciddi
úekilde yaralanabilirsiniz.
Motor ve radyatör
s Õcakken so ÷utma sistemi kapaklar Õn Õ
ç Õkartmay Õn Õz:
Motor ve radyatör s Õcakken, f Õ úk Õran
su ve buhar bas Õnçtan ötürü üzerinize
s Õçrayabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
UYARI
Page 580 of 733
6-32
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Antifriz korumas Õn Õ ve so ÷utma suyu
seviyesini en az y Õlda bir kez, k Õ ú mevsimi
ba ú Õnda ve daha so ÷uk bölgelere yolculuk
yapmadan önce kontrol ediniz.
Tüm motor so ÷utma sistemi hortumlar Õ-
n Õn ve kalorifer hortumlar Õn Õn durumunu
ve ba ÷lant Õlar Õ kontrol ediniz. ùi úmi ú veya
bozulmu ú olanlar Õn Õ de ÷i útiriniz.
Motor so ÷ukken, so ÷utma s Õv Õs Õ seviyesi
so ÷utma suyu haznesinin yan taraf Õnda
bulunan F ve L i úaretleri aras Õnda olmal Õd Õr.
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
So ÷utma s Õv Õs Õ seviyesi L i úaretinde veya
yak Õn Õnda ise, donmaya ve paslanmaya
kar ú Õ koruma sa ÷lamak ve su seviyesini
Fi úaretine getirmek için gerekli miktarda
so ÷utma suyun ilave ediniz.
So ÷utma suyu ekledikten sonra so ÷utma
suyu haznesinin kapa ÷ Õn Õ s Õk Õca kapat Õn Õz.
NOT
Motor so ÷utma suyu yetkili bir servis
taraf Õndan de ÷i útirilmelidir, bu i úlemi
özellikle Yetkili Mazda Servisi’nde
yapt Õrman Õz Õ öneririz.
•Motor so ÷utma s Õv Õs Õ arac Õn
boyas Õna zarar verir.
Etrafa saç Õlmas Õ durumunda derhal
temizleyiniz.
•So ÷utma suyu kar Õ ú Õm Õnda sadece
yumu úak (demineralize edilmi ú) su
kullan Õn Õz. Mineralli sular, motor
so ÷utma suyunun etkinli ÷ini dü úürür.
•Sadece su eklemeyiniz. Daima
uygun miktarda so ÷utma suyu
kar Õ ú Õm Õ ekleyiniz.
•Arac Õn Õz Õn motorunda alüminyum
parçalar mevcuttur ve bu parçalar Õn
korunmas Õ için paslanmaya ve
donmaya kar ú Õ korunmas Õ için
etilen-glikol tabanl Õ so ÷utma suyu
kar Õ ú Õm Õ kullan Õlmas Õ gerekir.
•Alkol, metanol, borat veya
silikat içeren so ÷utma s
Õv Õs Õ
KULLANMAYINIZ.
Bunlar so ÷utma sisteminin
zarar görmesine neden olabilir.
DİKKAT