ECU MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB
Page 356 of 733
4-208
În timp ce conduce i
Pilotul automat
WActivarea/dezactivarea
Cu limitator de vitez reglabil
Pentru a activa sistemul, apsa i pe
butonul ON/OFF (pornit/oprit). Se
aprinde indicatorul luminos principal
(galben) pentru pilot automat.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Pentru a dezactiva sistemul, apsa i din
nou butonul.
Indicatorul luminos principal (galben)
al pilotului automat se stinge.
Fr limitator de vitez reglabil
Pentru a activa sistemul, apsa i butonul
ON (pornit). Se aprinde indicatorul
luminos principal (galben) pentru pilot
automat.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Pentru a dezactiva sistemul, apsa i
butonul OFF (oprit).
Indicatorul luminos principal (galben)
al pilotului automat se stinge.
WSetarea vitezei
1.(Cu limitator de vitez reglabil)
Activa i sistemul pilotului automat
apsând pe butonul ON/OFF (pornit/
oprit).
Se aprinde indicatorul luminos
principal (galben) pentru pilot automat.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
(Fr limitator de vitez reglabil)
Activa i pilotul automat apsând
butonul ON (pornit).
Se aprinde indicatorul luminos
principal (galben) pentru pilot automat.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
2. Accelera i pân la viteza dorit care
trebuie s fie mai mare de 25 km/h.
3. Seta i pilotul automat prin apsarea
butonului SET sau SET la viteza
dorit. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET sau
SET este apsat. Simultan, elibera i
pedala de accelera ie. Se aprinde
indicatorul luminos (verde) pentru
setarea pilotului automat.
Opri i întotdeauna pilotul automat
atunci când nu îl folosi i:
Este periculos s lsa i pilotul
automat gata de activare atunci când
nu este folosit deoarece se poate
activa pe nea úteptate dac butonul
de activare este apsat din gre úeal,
rezultatul fiind pierderea controlului
vehiculului úi producerea unui
accident.
AVERTISMENT
NOT
Atunci când contactul este trecut
în pozi ia oprit, este pstrat starea
sistemului dinaintea opririi. De exemplu,
în cazul în care contactul a fost oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în
pozi ia pornit.
Page 359 of 733
4-211
În timp ce conduce i
Pilotul automat
WDezactivarea
Pentru a dezactiva sistemul, apsa i
butonul OFF (oprit).NOT
•(Transmisie automat)
Pilotul automat nu poate s fie
dezactivat în timp ce conduce i în
modul manual (maneta selectorului
este trecut din pozi ia D în M).
De aceea, frâna de motor nu va fi
aplicat chiar dac se trece într-o
treapt inferioar de vitez. Dac este
necesar decelerarea, reduce i viteza
setat sau apsa i pedala de frân.
Page 362 of 733
4-214
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
WIni ializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri
În unele cazuri, ini ializarea sistemului
trebuie s fie efectuat astfel încât
sistemul s func ioneze normal.
•Presiunea din pneuri este reglat.
•Este efectuat permutarea anvelopelor.
•Un pneu sau o roat este înlocuit.
•Bateria este înlocuit sau se descarc
complet.
•Lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri este
aprins.Metoda de ini ializare
1. Parca i vehiculul într-un loc sigur úi
apsa i cu putere pe pedala de frân.
2. Lsa i pneurile s se rceasc, apoi
regla i presiunea pentru toate cele
patru (4) pneuri în func ie de presiunea
specificat indicat în eticheta cu
presiunea pneurilor aflat pe cadrul u úii
úoferului (cu u úa deschis). Consulta i
sec iunea „Pneurile” de la pagina 9-10.
3. Cupla i contactul.
NOT
Deoarece sistemul detecteaz micile modificri din starea pneurilor, momentul
avertizrii poate veni mai târziu sau mai devreme în urmtoarele cazuri:
•Dimensiunea, productorul sau tipul pneurilor difer de specifica ii.
•Dimensiunea, productorul sau tipul unui pneu difer de celelalte sau nivelul uzurii
pneurilor difer semnificativ.
•Sunt folosite pneuri run-flat, pneuri fr inte, anvelope de iarn sau lan uri
antiderapante.
•Este folosit o roat de urgen (este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri s lumineze scurt úi apoi s rmân aprins).
•Un pneu este reparat folosind setul de repara ie a anvelopelor.
•Presiunea din pneuri este excesiv mai mare decât presiunea specificat sau este redus
brusc din anumite motive, precum explozia unei anvelope în timp ce conduce i.
•Viteza vehiculului este mai mic de aproximativ 15 km/h (inclusiv atunci când
vehiculul este oprit) sau perioada în care a i condus este mai mic de 5 minute.
•Vehiculul este condus pe drumuri accidentate sau alunecoase, pe ghea .
•Virarea brusc úi accelerarea/decelerarea rapid se repet, ca în cazul conducerii
agresive pe serpentine.
•
Încrctura vehiculului este aplicat pe un pneu, precum încrcarea unor bagaje grele
pe o singur parte a vehiculului.
•Ini ializarea sistemului nu a fost implementat cu presiunea specificat a pneurilor.
Page 366 of 733
4-218
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
WAmplasarea camerei retrovizoare pentru parcare
WTrecerea la afi úajul monitorului retrovizor
Trece i schimbtorul de viteze în pozi ia R cu contactul în pozi ia ON (pornit) pentru
a trece la afi úajul monitorului retrovizor.
NOT
•Dac pe lentila camerei se strânge ap, zpad sau noroi, úterge i cu o cârp moale.
Dac nu se poate úterge, folosi i un detergent slab.
•în cazul în care temperatura camerei se schimb brusc (de la fierbinte la rece,
de la rece la fierbinte), monitorul retrovizor este posibil s nu func ioneze corect.
•La înlocuirea pneurilor, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda. Înlocuirea pneurilor ar putea rezulta în devierea
liniilor de ghidaj care apar pe afi úaj.
•Dac partea din fa , din lateral sau din spate a vehiculului a fost implicat într-o
coliziune, alinierea camerei retrovizoare pentru parcare (amplasarea, unghiul de
instalare) este posibil s fi fost deviat. Consulta i întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda úi solicita i verificarea
vehiculului.
•(Tipul de afi úaj cu linii ajuttoare pentru traseul estimat al vehiculului)
Dac se aplic for pe volan, este posibil ca liniile de ghidaj s nu fie afi úate.
Slbi ifor a cu care
ine i volanul pentru a permite liniilor de ghidaj s fie afi úate.
NOT
Atunci când schimbtorul de viteze este trecut din pozi ia R în alt pozi ie, ecranul
revine la afi úajul anterior.
Cameră retrovizoare de parcare
Page 368 of 733
4-220
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
WVizualizarea afi úajului
Tipul de afi úaj cu linii ajuttoare pentru traseul estimat al vehiculului
Modul de ghidare privind traseul estimat afi úeaz traseul estimat al vehiculului dup ce
a i rotit volanul.
Folosi i acest mod pentru a parca vehiculul într-un loc de parcare sau în garaj.
NOT
•Intervalul afi úabil variaz în func ie de vehicul úi de condi iile de drum.
•Intervalul afi úabil este limitat. Obiectele de sub bara de protec ie sau de lâng
capetele acesteia nu pot fi afi úate.
•Distan a care apare în imaginea afi úat este diferit de distan a real deoarece camera
retrovizoare de parcare este prevzut cu o lentil specific.
•Imaginile afi úate pe monitor de la camera retrovizoare de parcare sunt imagini
inversate (imagini în oglind).
•Unele accesorii op ionale instalate pe vehicul pot interfera cu camera. Nu instala i
piese op ionale care pot interfera cu vederea camerei, precum piese care lumineaz
sau piese realizate din material reflectorizant.
•În urmtoarele condi ii, afi úajul poate fi dificil de vzut, totu úi, aceasta nu indic
o defec iune.
• În zone întunecoase.
• Atunci când temperatura din jurul lentilei este sczut/ridicat.
• Atunci când camera este ud, de exemplu, într-o zi ploioas sau în perioade cu
umiditate ridicat
.
• Atunci când material str
in, de exemplu noroi, se lipe úte de camer.
• Atunci când lentila camerei reflect lumina soarelui sau farurile.
•Afi úarea imaginii poate s fie întârziat dac temperatura din jurul camerei este sczut.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
bac
Page 369 of 733
4-221
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
a) Traseul estimat al vehiculului (galben)
Aceste linii sunt afi úate ca referin pentru traseul estimat al vehiculului.
Liniile afi úeaz modificarea traseului estimat al vehiculului dup ce a i rotit volanul.
b) Liniile privind l imea extins a vehiculului (albastre)
Aceste linii indic l imea extins a vehiculului.
Aceste linii nu sunt afi úate atunci când ro ile vehiculului sunt în pozi ia drept înainte.
c) Liniile de ghidaj privind distan a
Aceste linii indic distan a aproximativ pân la un punct msurat din partea din spate a
vehiculului (la captul barei de protec ie).
Linia albastr indic punctul aflat la aproximativ 50 cm de bara de protec ie din spate.
Liniile ro úii úi galbene, care î úi schimb pozi ia dup ce a i rotit volanul, indic punctele
aflate la aproximativ 50 cm pentru linia ro úie úi 100 cm pentru liniile galbene de bara de
protec ie din spate (la punctul din centru al fiecrei linii).
Un grad de eroare apare atunci când ro ile nu sunt în pozi ia drept înainte.
În ilustra ia de mai sus, partea dreapt a vehiculului este într-o pozi ie mai apropiat
de distan a real afi úat de liniile de ghidaj privind distan a (ro úu: punctul de la
aproximativ 50 cm, galben: punctul de la aproximativ 100 cm în spatele barei de
protec ie din spate), în timp ce partea stâng este într-o pozi ie mult mai deprtat.
Pozi ia indicat a liniilor de ghidaj de pe afi úaj se schimb în func ie de situa ia
vehiculului (precum numrul de ocupan i/sarcina încrcturii) úi condi iile de drum
(precum o pant abrupt în partea din spate a vehiculului).
Folosi i întotdeauna contactul vizual direct pentru a verifica zona din spatele vehiculului
úi din jur înainte de a da înapoi.
ATENŢIE!
Page 373 of 733
4-225
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
6. Atunci când schimbtorul de viteze este trecut din pozi ia R în alt pozi ie, ecranul
revine la afi úajul anterior.
Tipul de afi úaj cu linii ajuttoare fixe
1. Deplasa i schimbtorul de viteze în pozi ia R pentru a trece la afi úajul monitorului
retrovizor.
NOT
Deoarece poate s existe o diferen între imaginea afi úat, precum cea indicat mai jos
úi condi iile efective în timp ce parca i, verifica i întotdeauna siguran a în partea din
spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afi úat mai jos, chiar dac partea din
spate úi liniile de ghidaj privind distan a par paralele pe monitor, este posibil ca
acestea s nu fie efectiv paralele în realitate.
•Atunci când parca i într-un loc cu o linie de împr ire numai pe una din laturile
locului de parcare, aceasta úi linia de ghidaj privind l imea vehiculului par paralele
pe monitor, dar este posibil s nu fie efectiv paralele în realitate.
NOT
Imaginile afi úate pe monitor de la camera retrovizoare de parcare sunt imagini inversate
(imagini în oglind).
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
Page 375 of 733
4-227
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
5. Imediat ce sunt paralele, îndrepta i ro ile úi intra i încet cu spatele în locul de parcare.
Continua i verificarea zonei din jurul vehiculului úi apoi opri i-l în pozi ia cea mai bun
posibil. (Dac locul de parcare are linii de împr ire, verifica i dac liniile de ghidaj
privind l imea vehiculului sunt paralele cu acestea.)
6. Atunci când schimbtorul de viteze este trecut din pozi ia R în alt pozi ie,
ecranul revine la afi úajul anterior.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
(Starea afişajului) (Starea vehiculului)
Page 376 of 733
4-228
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
NOT
Deoarece poate s existe o diferen între imaginea afi úat, precum cea indicat mai jos
úi condi iile efective în timp ce parca i, verifica i întotdeauna siguran a în partea din
spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afi úat mai jos, chiar dac partea din
spate úi liniile de ghidaj privind distan a par paralele pe monitor, este posibil ca
acestea s nu fie efectiv paralele în realitate.
•Atunci când parca i într-un loc cu o linie de împr ire numai pe una din laturile
locului de parcare, aceasta úi linia de ghidaj privind l imea vehiculului par paralele
pe monitor, dar este posibil s nu fie efectiv paralele în realitate.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
Page 380 of 733
4-232
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
(Tipul de afi úaj cu linii ajuttoare pentru traseul estimat al vehiculului)
Atunci când da i cu spatele lâng un obiect tridimensional
Atunci când da i cu spatele lâng un obiect suspendat, este posibil ca vehiculul s loveasc
obiectul chiar dac linia traseului anticipat nu intr în contact cu obiectul pe ecran.
Pozi ia obiectului afi úat pe ecran este diferit de pozi ia efectiv deoarece liniile traseului
anticipat de pe ecran sunt afi úate în baza unei suprafe e orizontale a drumului. Atunci când
da i cu spatele lâng un obiect suspendat, confirma i prin contact vizual direct situa ia
din spate úidin jur.
WReglarea calit ii imaginii
Reglarea calit ii imaginii poate fi fcut în timp ce schimbtorul de viteze este în mar úarier (R).
Exist patru setri care pot fi reglate incluzând luminozitatea, contrastul, culoarea úi
nuan ele. În timpul reglrii, fi i atent la mediul din jurul vehiculului.
1. Selecta i pictograma din ecran pentru a afi úa filele.
2. Selecta i articolul de fil dorit.
Regla i întotdeauna calitatea imaginii monitorului retrovizor în timp ce vehiculul
este oprit:
Nu regla i calitatea imaginii monitorului retrovizor atunci când conduce i vehiculul.
Reglarea calit ii imaginii monitorului retrovizor, precum luminozitatea, contrastul,
culoarea úi nuan ele în timp ce conduce i este periculoas deoarece v poate distrage
aten ia de la operarea vehiculului ceea ce ar putea duce la un accident.
Pentru siguranţă, verificaţi zona din jur
(Afişajul ecranului) (Vedere reală)
AVERTISMENT