MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, velikost PDF: 7.4 MB
Page 71 of 733
2-53
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
WBezpe þnostní vzduchový vak p edního spolujezdce
Bezpe þnostní vzduchový vak p edního spolujezdce je osazený v palubní desce p ed
sedadlem p edního spolujezdce.
Mechanismus nafouknutí bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce je
stejný jako u bezpe þnostního vzduchového vaku idi þe, jak bylo popsáno výše.
Více informací o aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$“ (strana 2-55).
WBo þní bezpe þnostní vzduchové vaky
Bezpe þnostní vzduchové vaky jsou osazené na vn jších stranách op radel p edních
sedadel.
Když senzory nárazu detekují bo þní náraz v tší než st ední síly, systém nafoukne bo þní
bezpe þnostní vzduchový vak pouze na stran , na které došlo k nárazu. Bo þní bezpe þnostní
vzduchové vaky se rychle nafouknou, þímž pomohou zmírnit zran ní hrudi idi þe nebo
p edního spolujezdce zp$sobená nárazem do þástí interiéru, jako nap . do dve í nebo oken.
Více informací o aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$“ (strana 2-55).
Page 72 of 733
2-54
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
WOkenní bezpe þnostní vzduchové vaky
Okenní bezpe þnostní vzduchové vaky jsou osazené v p edních a zadních sloupcích oken
av hran st echy po obou stranách.
Když senzory náraz$ detekují bo þní náraz o v tší než st ední síle, okenní bezpe þnostní
vzduchové vaky se rychle nafouknou a pomohou zmírnit zran ní hlavy zejména cestujících
na zadních vn jších sedadlech, která by nastala z d$vodu p ímého nárazu do sou þástí
interiéru jako nap íklad do dve í nebo oken.
Více informací o aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$“ (strana 2-55).
WVarovné kontrolky/signály
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
Viz Varovný signál bezpe þnostních vzduchových vak$/p edepína þ$ bezpe þnostních pás$
p edních sedadel, strana 7-47.
Dojde k aktivaci pouze jednoho okenního
bezpečnostního vzduchového vaku, a to na té
straně vozidla, na kterou byl veden náraz.
Page 73 of 733
2-55
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
V této tabulce jsou uvedena p íslušná za ízení systému SRS, která se aktivují v závislosti
na typu nárazu.
(Na ilustracích jsou uvedeny typické p íklady náraz$.)
X: Za ízení systému SRS je konstruováno tak, aby se aktivovalo p i nárazu.
*1(Se spína þem pro deaktivaci bezpe þnostního vzduchového vaku spolujezdce)
P ední bezpe þnostní vak p edního spolujezdce a bo þní bezpe þnostní vzduchové vaky
ap edepína þe bezpe þnostních pás$ jsou zkonstruovány tak, aby se aktivovaly v závislosti
na poloze spína þe pro deaktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ p edního spolujezdce.
Kritéria pro aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ SRS
Za ízení SRSTy p y n á r a z$
Silný þelní/tém þelní náraz Silný bo þní náraz Náraz zezadu
P edepína þ
bezpe þnostních pás$
p edních sedadelX*1 (ob strany) X*1 (pouze strana nárazu)
V p ípad nárazu
zezadu se neaktivuje
žádný bezpe þnostní
vzduchový vak ani
p edepína þ.
Bezpe þnostní
vzduchový vak idi þeX
Bezpe þnostní
vzduchový vak
p edního spolujezdceX*1
Bo þní bezpe þnostní
vzduchový vakX*1 (pouze strana nárazu)
Okenní bezpe þnostní
vzduchový vakX (pouze na stran nárazu)
POZNÁMKA
P i mimost edném þelním nárazu m$že dojít k aktivaci všech bezpe þnostních
vzduchových vak$ a p edepína þ$ bezpe þnostních pás$, v závislosti na sm ru, úhlu
a rychlosti nárazu.
Page 74 of 733
2-56
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
P íslušná za ízení systému SRS se aktivují p i silných nárazech, nap íklad takových, jaké
byly popsány d íve v odstavci „Kritéria pro aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$
systému SRS“. P i n kterých typech nehod se však za ízení nemusí aktivovat v závislosti
na typu nárazu a jeho závažnosti.
Omezení detekce þelních/tém þelních náraz$:
Na následujících obrázcích jsou uvedeny p íklady þelních/tém þelních náraz$, které
nemusí být vyhodnoceny jako dostate þn silné pro aktivaci za ízení systému SRS.
Omezení detekce bo þních náraz$:
Na následujících obrázcích jsou uvedeny p íklady bo þních náraz$, které nemusí být
vyhodnoceny jako dostate þn silné pro aktivaci za ízení systému SRS.
Omezení funkce bezpe þnostních vzduchových vak$ SRS
Nárazy do stromů nebo sloupůTéměř čelní nárazy vozidla
Náraz vedený zezadu nebo vjetí pod zadní část
nákladního automobilu
Boční nárazy do stromů nebo sloupůBoční nárazy s jednostopými vozidly
Page 75 of 733
2-57
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
Převrácení
Page 76 of 733
2-58
Page 77 of 733
3-1
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ............................................................. 3-2
Klí þe ...................................................... 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ............................ 3-3
Inteligentní systém dálkového ovládání ..... 3-9
Inteligentní systém
dálkového ovládání* ............................. 3-9
Opera þní dosah .................................... 3-10
Dve e a zámky............................................3-11
Zámky dve í ........................................ 3-11
Zadní výklopné dve e .......................... 3-21
Palivo a emise ............................................ 3-26
Bezpe þnostní opat ení týkající se
paliva a výfukových plyn$motoru ..... 3-26
Kryt a uzáv r hrdla palivové nádrže ... 3-31
Volant ......................................................... 3-33
Volant .................................................. 3-33
Zrcátka ...................................................... 3-34
Zrcátka ................................................. 3-34
Okna........................................................... 3-38
Elektricky ovládaná okna .................... 3-38
St ešní okno* ....................................... 3-43
Systém zabezpe þení .................................. 3-46
Úpravy a dodate þn instalované
p íslušenství ......................................... 3-46
Systém imobilizéru .............................. 3-46
Systém ochrany vozu
proti krádeži (modely pro Evropu)* .... 3-48
Systém ochrany vozu proti krádeži
(vyjma model$ pro Evropu)* ............... 3-52Rady pro jízdu........................................... 3-55
Záb h vozidla ...................................... 3-55
Úspora paliva a ochrana
životního prost edí ............................... 3-55
Riskantní jízda ..................................... 3-56
Podlahové rohože ................................ 3-57
Rozhoupání vozu ................................. 3-58
Jízda v zimním období ........................ 3-58
Jízda v zatopené oblasti ....................... 3-61
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2) ............................. 3-62
Tažení ......................................................... 3-63
Tažení karavanu a p ív su
(Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika) ......................................... 3-63
*N které modely.
Page 78 of 733
3-2
P ed jízdou
Klí þe
Na štítku upevn ném na svazku klí þk$
je vyražen kód klí þe. Tento štítek
odd lte a uložte na bezpe þném míst
(mimo vozidlo). Použijete ho, když
budete pot ebovat vyrobit náhradní
startovací kartu (pomocný klí þ).
Také si zapište þíslo kódu a uložte je na
jiném bezpe þném míst , ale ne ve vozidle.
V p ípad ztráty startovací karty
(pomocného klí þe) se obra"te na
autorizovaného opravce voz$ Mazda
sp ipraveným þíselným kódem klí þe.
Klí þe
Nenechávejte klí þ ve svém vozidle,
pokud v n m z$stávají d ti,
a uchovávejte jej na míst , kde jej d ti nenajdou a kde si s ním nemohou hrát:
Ponechat malé d ti ve voze spolu
sklí þi od zapalování je nebezpe þné.
Mohlo by dojít k t žkému zran ní,
nebo dokonce usmrcení. D ti by mohly
považovat tyto klí þe za zajímavou
hra þku a mohly by si s ním hrát, þímž
by mohly ovládat elektrická okna nebo
jiné ovládací prvky nebo dokonce uvést
vozidlo do pohybu.
•Protože startovací karta (dálkový
ovlada þ) používá rádiové vlny
o nízké intenzit , nemusí správn
fungovat za následujících podmínek:
• Startovací karta je p enášena spolu
s komunika þními za ízeními, jako
jsou mobilní telefony.
• Startovací karta se dotýká
kovového p edm tu nebo je
jím zastín na.
• Startovací karta se nachází
v blízkosti elektronických
za ízení, jako jsou nap íklad
osobní po þíta þe.
• Do vozidla bylo instalováno
neoriginální elektronické za ízení
(jiné zna þky než Mazda).
•Existuje za ízení, které
v blízkosti vozidla produkuje
elektrické vln ní.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
•Startovací karta (dálkový ovlada þ)
m$že p íjmem rádiových vln vysoké
intenzity nadm rn vybíjet baterii.
Nepokládejte proto startovací kartu
do blízkosti takových za ízení, jako
jsou televizory a po þíta þe.
•Abyste p edešli poškození startovací
karty (dálkového ovlada þe),
VYVARUJTE SE následujícího:
• Pádu klí þe.
• Navlhnutí klí þe.
• Rozmontování startovací karty.
• Vystavení klí þe p$sobení vysokých
teplot na takových místech, jako
nap íklad na palubní desce nebo
kapot motoru, kde je vystaven
p ímému slune þnímu zá ení.
• Vystavení klí þe p$sobení
jakéhokoliv druhu magnetického
pole.
• Pokládání t žkých p edm t$ na
startovací kartu.
• ýišt ní startovací karty
ultrazvukem.
•Umíst ní jakéhokoliv
magnetického p edm tu v t sné
blízkosti startovací karty.
UPOZORNĚNÍ
Page 79 of 733
3-3
P ed jízdou
Klí þe
Chcete-li použít pomocný klí þ, stiskn te
pá þku a vytáhn te klí þ (dálkový ovlada þ).Tento systém využívá tla þítka na ovlada þi
pro dálkové odemykání a zamykání dve í
a zadních výklopných dve í.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.
Tla þítko na ovlada þi stiskn te zvolna
ad$razn .
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem
typu A si p e þt te zobrazenou zprávu
a pop ípad si nechejte vozidlo zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍ ý ( þervená)
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP),
strana 7-48.
•Varovný zvukový signál upozorující
na startovací kartu nacházející se ve
vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle,
strana 7-48.
Pokud vznikne jakýkoliv problém se star-
tovací kartou, obra"te se na kvalifikova-
ného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
V p ípad odcizení nebo ztráty Vašeho
ovlada þe porate se co nejd íve
s autorizovaným opravcem voz$ Mazda,
on Vám zajistí náhradní ovlada þe a ztracené
nebo odcizené ovlada þe deaktivuje.
POZNÁMKA
•Startovací karta musí být u idi þe,
aby byla zajišt na správná funkce
systému.
•Vždy m jte k dispozici náhradní
klí þ pro p ípad, že byste jej ztratili.
Pokud klí þ ztratíte, obra"te se co
nejd íve na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Pomocný klíč
Štítek s číselným kódem klíče
Dálkový ovladač
Páč
ka
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
Page 80 of 733
3-4
P ed jízdou
Klí þe
WDálkový ovlada þ
Zm ny nebo úpravy, které nejsou
výslovn schválené stranou
zodpov dnou za shodu, mají za následek
neplatnost oprávn ní používat za ízení.
POZNÁMKA
•Funkce inteligentního systému
dálkového ovládání se mohou lišit
vzhledem k místními podmínkám.
•Systém je pln provozuschopný
(odemykání/zamykání dve í/zadních
výklopných dve í), nachází-li se
startovací tla þítko v poloze OFF.
Systém není funk þní, pokud je
startovací tla þítko v kterékoliv
jiné poloze než v OFF.
•Pokud startovací karta nereaguje
na stisknutí tla þítka nebo je její
funk þní oblast p íliš malá, došlo
pravd podobn k vybití jeho
baterie. P i instalaci nové baterie
postupujte podle pokyn$ v odstavci
Vým na baterie, (strana 6-42).
•Životnost baterie je p ibližn jeden
rok. Vym te baterii za novou,
pokud indika þní kontrolka KLÍ ý
(zelená) bliká v p ístrojovém
panelu. Doporu þuje se vým na
baterie p ibližn po jednom
roce, protože varovná kontrolka /
indika þní kontrolka KLÍ ý nemusí
svítit nebo blikat v závislosti na
rychlosti vybíjení baterie.
UPOZORNĚNÍPOZNÁMKA
•Další startovací karty Vám zajistí
autorizovaný opravce Mazda.
V systému dálkového ovládání
centrálního zamykání Vašeho
vozu m$že být používáno až
6 startovacích karet. Pokud budete
žádat o další startovací kartu,
p ineste všechny stávající karty
k autorizovanému opravci voz$
Mazda.
POZNÁMKA
•(Modely ur þené pro Evropu)
Zapínání/vypínání sv tlomet$ p i
uvedení dálkového ovlada þe v þinnost.
Vi z S y s t é m o s v tlení p i p íchodu
k vozidlu na stran 4-85.
•(Se systémem ochrany vozidla
proti krádeži)
Va r o v n é b l i k a þe bliknou jednou,
když je systém ochrany vozidla proti
krádeži aktivován nebo vypnut.
Viz Systém ochrany proti krádeži
(modely ur þené pro Evropu)
na stran 3-48.
Viz Systém ochrany proti krádeži
(vyjma model$ ur þených pro Evropu)
na stran 3-52.
Ovládací tlačítka Indikační kontrolka provozu