MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, velikost PDF: 7.4 MB
Page 41 of 733
2-23
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Omezova þ síly:
Systém s mechanickým omezením síly
ízeným zp$sobem uvoluje nap tí
bezpe þnostních pás$, þímž omezuje síly
p$sobící na hrudník cestujícího. P estože
nejv tší namáhání bezpe þnostního pásu
vzniká p i þelním nárazu, systém
mechanického omezova þe síly pracuje
automaticky a m$že se aktivovat p i
jakémkoliv nárazu s dostate þn silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p edepína þ$
bezpe þnostních pás$, funkce
mechanického omezova þe síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Bezpe þnostní pásy používejte pouze
tak, jak je uvedeno v tomto návodu
kobsluze:
Nesprávné vedení bezpe þnostního
pásu idi þe a p edního spolujezdce je
nebezpe þné. V nesprávné poloze
nemohou p edepína þe a systém ome-
zení síly v p ípad nehody cestujícímu
poskytovat odpovídající ochranu, což
m$že vést k vážnému zran ní. Více
podrobností k vedení bezpe þnostních
pás$ najdete v þásti „Zapnutí bezpe þ-
nostních pás$“ (strana 2-21).
VAROVÁNÍ
Pokud byly p edepína þe nebo omezova þe
mechanické síly bezpe þnostních pás$
aktivovány, bezpe þnostní pásy nechejte neprodlen vym nit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte oka-
mžit zkontrolovat p edepína þe bezpe þ-
nostních pás$ p edních sedadel
a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Stejn jako bez-
pe þnostní vzduchové vaky, i p edepína þe
bezpe þnostních pás$ a omezova þe síly
p edních sedadel fungují pouze jeden-
krát a musí být vym n ny po jakémkoliv
nárazu, který zp$sobil jejich aktivaci.
Pokud by p edepína þe bezpe þnostních
pás$ a omezova þe síly p edních sedadel
nebyly vym n ny, vzrostlo by riziko zra-
n ní p i nárazu.
Nikdy neupravujte sou þásti ani vodi þe
systému p edepína þ$ bezpe þnostních pás$ a ani pro jeho testování nepoužívej-
te elektronická testovací za ízení:
Úpravy sou þástí nebo vodi þ$ systému
p edepína þ$ bezpe þnostních pás$, v þet-
n používání elektronických testovacích
za ízení, jsou nebezpe þné. M$že dojít
k náhodné aktivaci tohoto za ízení nebo
k poškození jeho funkce, þímž by bylo
zabrán no jejich funkci v p ípad
nehody. Mohlo by dojít k vážnému zra-
n ní cestujících nebo dopravce.
Likvidace systém$ p edepína þ$
bezpe þnostních pás$:
Nesprávná likvidace p edepína þ$ nebo
celého vozidla, jehož p edepína þe nebyly
aktivovány, je nebezpe þná. Pokud není
dodržován bezpe þný postup, hrozí riziko
zran ní. Bezpe þnou likvidaci systému
p edepína þ$ nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem p edepí-
na þ$ konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
Page 42 of 733
2-24
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
P ed použitím t íbodového
bezpe þnostního pásu zadního st edního
sedadla se ujist te, zda je spona (A)
sepnuta zámkem (B).
WZapnutí bezpe þnostního pásu
1. Uchopte sponu bezpe þnostního
pásu (C).
2. Pomalu vytáhn te bederní/
ramenní pás.
3. Vložte sponu bezpe þnostního pásu (C)
do zámku bezpe þnostního pásu (D), až
uslyšíte cvaknutí.
POZNÁMKA
•Systém p edepína þ$ je aktivován
pouze v p ípad st edního nebo
siln jšího þelního, pop ípad tém
þelního nebo silného bo þního
nárazu. K jeho aktivaci nedochází
p i v tšin p evrácení nebo zadních
nárazech.
•B hem aktivace bezpe þnostních
vzduchových vak$ a p edepína þ$ se
uvolní malé množství kou e
(nejedovatého plynu). Tento kou
není známkou požáru. Tento plyn
není pro cestující nijak nebezpe þný,
a þkoliv p i jeho p ímém kontaktu
s pokožkou m$že dojít k jejímu
podrážd ní. Pokud b hem aktivace
vzduchových vak$ nebo
p edepína þ$ dojde k zasažení Vaší
pokožky nebo o þí tímto kou em,
co nejd íve postižené místo omyjte
þistou vodou.
Bezpe þnostní pás zadního
st edního sedadla
(A)
(B)
(A)
(B) (C)
(D)
Page 43 of 733
2-25
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Sepnutí pouze jednoho zámku
bezpe þnostního pásu zadního
st edního sedadla:
Sepnutí pouze jednoho zámku
bezpe þnostního pásu zadního st edního
sedadla je nebezpe þné. Pokud by byl
sepnut pouze jeden pár zámku a spony
bezpe þnostního pásu (bu spona
bezpe þnostního pásu (C) a zámek
ukotvení bezpe þnostního pásu (D), nebo
spona bezpe þnostního pásu (A) a zámek
bezpe þnostního pásu (B)), nemohl by
bezpe þnostní pás poskytnout plnou
ochranu. V p ípad nehody nebo
prudkého brzd ní m$že cestující
podklouznout pod pásem, a utrp t tak
vážné zran ní. Vždy se proto ujist te,
zda jsou správn zapnuty oba páry spon
a zámk$.
VAROVÁNÍ
Page 44 of 733
2-26
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Spole þnost Mazda Vás d$razn vyzývá, abyste používali d tské zádržné systémy pro
p epravu d tí, které jsou tak malé, že je musejí používat.
Spole þnost Mazda rovn ž doporu þuje použití originálních d tských zádržných systém$
Mazda nebo systém$, které vyhovují p edpisu UNECE*1 44. Pokud máte v úmyslu
zakoupit originální d tský zádržný systém Mazda, kontaktujte prosím autorizovaného
prodejce voz$ Mazda.
Dodržujte místní zákonné p edpisy a na ízení týkající se bezpe þnosti d tí cestujících
ve vozidle.
*1 UNECE je zkratka pro Evropskou hospodá skou komisi OSN.
P i výb ru d tského zádržného systému zvolte prosím takový, který odpovídá v ku
a velikosti Vašeho dít te. Dodržujte zákonné p edpisy a pokyny výrobce d tského
zádržného systému.
Pokud je dít pro d tský zádržný systém p íliš veliké, m lo by sed t na zadním sedadle
am lo by používat b žný bezpe þnostní pás vozidla.
D tský zádržný systém by m l být instalován na zadním sedadle vozu.
Ze statistiky vyplývá, že zadní sedadlo je pro d ti mladší 12 let bezpe þn jším místem
pro cestování, než ochrana poskytovaná doplkovým ochranným systémem
(vzduchovými vaky).
D
tský zádržný systém, v n mž dít sedí proti sm ru jízdy, NIKDY neinstalujte na sedadlo
p edního spolujezdce, když je bezpe þnostní vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo p edního
spolujezdce je také nejmén vhodné pro ostatní d tské zádržné systémy.
N které modely jsme vybavili spína þem pro deaktivaci, prost ednictvím kterého lze
odpojit bezpe þnostní vzduchový vak p edního spolujezdce. Bezpe þnostní vzduchový vak
p edního spolujezdce neodpojujte bez p edchozího prostudování kapitoly „Spína þ pro
deaktivaci bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce“ (strana 2-48).
Bezpe þnostní opat ení týkající se d tského zádržného
systému
Page 45 of 733
2-27
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Používejte správnou velikost d tského zádržného systému:
V rámci zajišt ní ú þinné ochrany dít te v p ípad nehody nebo prudkého zastavení
vozidla musí být dít v závislosti na svém v ku a velikosti správn chrán no, a to bu
bezpe þnostním pásem vozidla nebo d tským zádržným systémem. Pokud tomu tak
není, m$že být dít v p ípad nehody vážn zran no nebo dokonce usmrceno.
Vždy dodržujte pokyny výrobce a d tský zádržný systém udržujte vždy ádn zajišt ný:
Nezajišt ný d tský zádržný systém je nebezpe þný. V p ípad náhlého zastavení nebo
nehody vozidla m$že být p í þinou zran ní nebo smrti dít te nebo ostatních cestujících.
Ujist te se, že je zádržný systém v souladu s pokyny výrobce bezpe þn zajišt n na svém
míst . Ve chvíli, kdy není používán, vyjm te d tský zádržný systém z vozu, nebo jej
zajist te pomocí bezpe þnostního pásu, nebo ho upevn te k OB MA ukotvením
ISOFIX a p ipojte odpovídající popruh.
Vždy zajist te dít ve vhodném d tském zádržném systému:
Držení dít te v náru þí b hem jízdy vozidla je mimo ádn nebezpe þné. Bez ohledu na
to, jak silná je osoba držící dít , nejsou a" muž, þi žena schopni udržet dít v p ípad
nehody nebo náhlém zastavení v náru þí, v d$sledku þehož m$že dít nebo ostatní
cestující, utrp t vážná zran ní nebo m$žou být i usmrceny. I p i st edn silném nárazu
m$že být dít vystaveno p$sobení sil nafukujícího se vzduchového vaku, a tím vážn
zran no nebo usmrceno, p ípadn m$že být dít odmršt no na dosp lého a v d$sledku
toho m$že dojít ke zran ní dít te i dosp lého.
VAROVÁNÍ
Page 46 of 733
2-28
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Vysoké nebezpe þí! Nikdy nepoužívejte d tský zádržný systém, ve kterém sedí dít proti
sm ru jízdy na sedadlo p edního spolujezdce vybavené vzduchovým vakem, který by se
mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte d tský zádržný systém, ve kterém sedí dít proti sm ru jízdy, na
sedadle chrán né AKTIVNÍM BEZPE ýNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRAN NÍ nebo USMRCENÍ DÍT TE. Je-li Vaše
vozidlo vybaveno bezpe þnostním vzduchovým vakem p edního spolujezdce, m$žete
ve vozidle najít varovný štítek uvedený níže. Tento varovný štítek Vás upozoruje, že
nikdy nesmíte na p ední sedadlo spolujezdce instalovat d tský zádržný systém, v n mž
dít sedí proti sm ru jízdy.
I v p ípad mírného nárazu m$že rozvinující se vzduchový vak zasáhnout d tský
zádržný systém, a ten by mohl být siln vržen sm rem dozadu a výsledkem by mohlo
být vážné zran ní nebo usmrcení dít te. Ve vozidle vybaveném spína þem pro
deaktivaci bezpe þnostního vaku spolujezdce vždy, pokud instalujete d tský zádržný
systém, ve kterém dít sedí proti sm ru jízdy, na p ední sedadlo spolujezdce, p epn te
tento spína þ do polohy OFF (vypnuto).
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
Page 47 of 733
2-29
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Na p edním sedadle spolujezdce smí být d tský zádržný systém, v n mž dít sedí ve
sm ru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných p ípadech:
Instalace d tského zádržného systému, v n mž dít sedí ve sm ru jízdy, na sedadlo
p edního spolujezdce je nebezpe þná. V p ípad nárazu by mohla síla nafukujícího
vzduchového vaku zp$sobit vážné zran ní nebo usmrcení dít te. Pokud je instalace
d tského zádržného systému, ve kterém dít sedí po sm ru jízdy, na sedadlo p edního
spolujezdce nevyhnutelná, p esute sedadlo co nejvíce dozadu a zkontrolujte, že
spína þ deaktivace vzduchových vak$ p edního spolujezdce je v poloze OFF. Viz
Spína þ pro deaktivaci vzduchového vaku p edního spolujezdce (strana 2-48).
Ve vozidlech vybavených bo þními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se
d ti, nebo kdokoliv jiný, opírali o bo þní okna:
Je nebezpe þné, když se n kdo opírá o bo þní okno v oblasti sedadla p edního
spolujezdce, p edních a zadních okenních sloupk$ a okraje st echy po obou stranách,
odkud se nafukují bo þní a okenní vzduchové vaky, a to i p i použití d tského
zádržného systému. Náraz nafukujícího se bo þního nebo okenního bezpe þnostního
vaku m$že dít ti v nesprávné poloze zp$sobit závažné zran ní nebo smrt. Navíc
opírání se o p ední dve e m$že zablokovat bo þní a okenní vzduchové vaky, a tak
eliminovat výhody doplkového bezpe þnostního systému. Protože se aktivuje p ední
vzduchový vak a bo þní vzduchový vak rozvinující se z p edního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro d ti. Zvláštní pozornost v nujte tomu, aby se d ti
neopíraly o bo þní okna vozidla, a to ani v p ípad , kdy sedí v d tském zádržném
systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpe þnostní pás pro více než jednoho cestujícího sou þasn :
Používání jednoho bezpe þnostního pásu více než jedním cestujícím sou þasn je
nebezpe þné. Bezpe þnostní pás použitý tímto zp$sobem není schopen správn rozložit
síly p$sobící v p ípad nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob a následkem
toho vážn zran ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpe þnostní pás pro p ipoutání více než jednoho cestujícího sou þasn a vozidlem
jete, jen pokud jsou všichni cestující ádn p ipoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradn pro zajišt ní d tského
zádržného systému:
Ukotvení d tského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení
správn instalovaných d tských zádržných systém$. Za žádných okolností nesmí být
tyto popruhy využívány jako bezpe þnostní pásy dosp lých cestujících ani pro uchycení
jiných p edm t$ nebo za ízení.
VAROVÁNÍ
Page 48 of 733
2-30
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Kotevní popruh vždy vete mezi op rkou hlavy a hranou op radla:
Vedení horního kotevního popruhu p es horní þást hlavové op rky je nebezpe þné.
Vp ípad nehody se m$že popruh z hlavové op rky sesunout a d tský zádržný systém
se tak m$že uvolnit. D tský zádržný systém by se mohl dát do pohybu a mohlo by dojít
ke zran ní nebo usmrcení dít te.
D tský zádržný systém i bezpe þnostní pásy vozidla mohou být v teplém po þasí velmi
horké. Aby nedošlo k popálení Vás nebo dít te, zkontrolujte jejich teplotu d íve, než
se jich vy nebo dít dotknete.
POZNÁMKA
Váš v$z Mazda je vybaven úchyty systému ISOFIX ur þenými pro instalaci originálního
d tského zádržného systému Mazda vzadu. Pokud chcete zajistit d tský zádržný systém
pomocí t chto úchyt$, ite se pokyny uvedenými v þásti „Úchyty systému ISOFIX -
zajišt ní d tského zádržného systému“ (strana 2-40).
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 49 of 733
2-31
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
WKategorie d tských zádržných systém$
(Evropa)
D tské bezpe þnostní zádržné systémy rozd leny do 5 následujících skupin podle p edpisu
UNECE 44.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
WTy p y d tských zádržných
systém$
(Evropa)
V tomto návodu k obsluze je vysv tleno
zajišt ní pro t i následující nej þast ji
používané typy d tských zádržných
systém$ pomocí bezpe þnostních pás$
vozidla: bezpe þnostní seda þka pro
kojence, d tská bezpe þnostní seda þka
a zvýšený sedák.
Instalace d tského zádržného systému
POZNÁMKA
P i zakoupení d tského zádržného systému konzultujte s jeho výrobcem, jaký typ
systému je vhodný pro Vaše dít i vozidlo.
SkupinaV kHmotnost
0 Do 9 m síc$ v ku Mén než 10 kg
0 Do 2 let v ku Mén než 13 kg
1Od 8 m síc$ do 4 let v ku 9 kg — 18 kg
2 Od 3 do 7 let v ku 15 kg — 25 kg
3 Od 6 do 12 let v ku 22 kg — 36 kg
POZNÁMKA
•Poloha pro instalaci d tského
zádržného systému je dána jeho
typem. Vždy si proto pozorn
p e þt te pokyny výrobce d tského
zádržného systému i tento návod.
•Vzhledem k rozdíl$m v konstrukci
r$zných d tských zádržných
systém$, sedadel vozidla
abezpe þnostních pás$ nemusí být
konkrétní zádržné systémy vhodné
pro všechny polohy sezení. P ed
zakoupením d tský zádržný systém
vyzkoušejte, zda je vhodný pro
polohu (polohy) instalace, ve které
jej chcete v daném vozidle
provozovat. Pokud pro danou
polohu d íve zakoupený d tský
zádržný systém nelze použít, bude
t eba zakoupit jiný, který bude
vhodný.
Page 50 of 733
2-32
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Bezpe þnostní seda þka pro kojence
Odpovídá skupin 0 a 0+ podle p edpisu
UNECE 44.
D tská bezpe þnostní seda þka
Odpovídá skupin 1 podle p edpisu
UNECE 44.Zvýšený sedák
Odpovídá skupin 2 a 3 podle p edpisu
UNECE 44.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními
na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
WPozice pro instalaci bezpe þnostní
seda þky pro kojence
Bezpe þnostní seda þka pro kojence je
používána pouze v poloze proti sm ru jízdy.
P i instalaci bezpe þnostní seda þky pro
kojence najdete pot ebné informace
v tabulce „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d tského zádržného systému
ve vozidle“ (strana 2-36).