MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 8.62 MB
Page 251 of 733
4-103
Tijekom vožnje
Ko þnica
WPokaziva þ istrošenosti ko þionih
plo þica
Kad se ko þione disk plo þice istroše,
ugra ÿeni pokaziva þi istrošenosti do üi üe u
dodir s disk plo þicama. Ovo uzrokuje zvuk
grebanja koji upozorava da se plo þice
moraju zamijeniti.
Kad þujete ovaj zvuk, u najkra üem
mogu üem roku kontaktirajte stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
WPomo ü pri ko þenju
Za vrijeme ko þenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti ko þionu papu þicu, sustav za
pomo ü pri ko þenju üe osigurati pomo ü
i tako poboljšati rad ko þionog sustava.
Kad se ko þiona papu þica snažno ili vrlo
brzo pritiš üe, ko þnice üe þvrš üe ko þiti.
Ne vozite s istrošenim disk plo þicama:
Vožnja s istrošenim disk plo þicama
je opasna. Ko þnice bi mogle otkazati
i uzrokovati ozbiljnu nezgodu.
ýim þujete zvuk grebanja, u najkra üem
mogu üem roku kontaktirajte stru þnog
servisera, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Kad se ko þiona papu þica snažno
ili vrlo brzo pritiš üe, papu þica üe se
þiniti mekšom, ali ko þnice üe þvrš üe
ko þiti. Ovo je normalan u þinak
sustava za pomo ü pri ko þenju i
ne predstavlja kvar.
•Kad se ko þiona papu þica snažno ili
vrlo brzo pritiš üe, može se þuti zvuk
rada motora/pumpe. Ovo je normalan
u þinak sustava za pomo ü pri ko þenju
i ne predstavlja kvar.
•Oprema za pomo ü pri ko þenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog ko þionog sustava vozila.
Page 252 of 733
4-104
Tijekom vožnje
Ko þnica
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji je
izveden tako da utvrdi pritiš üete li ko þnicu
ve üom silom nego kod uobi þajenog
ko þenja, kao što su stanja u kojima je
potrebno naglo ko þenje. Ako sustav utvrdi
da je nastupilo takvo stanje, uklju þit üe
brzo treperenje svih pokaziva þa smjera
kako bi upozorio voza þa koji vozi vozilo
iza vašeg na vaše naglo ko þenje.
Sustav üe prekinuti rad þim se otpusti
ko þiona papu þica ili kad sustav utvrdi
da ko þiona papu þica nije viša tako snažno
pritisnuta na stupanj kojim se smanjuje
brzina vozila.Pomo ü pri kretanju na uzbrdici (HLA) je
funkcija koja pomaže voza þu u ubrzavanju
iz zaustavljenog položaja na uzbrdici. Ova
funkcija sprje þava vozilo od kotrljanja kad
voza þ otpusti papu þicu ko þnice i pritisne
papu þicu gasa dok je vozilo na padini.
Sila ko þenja automatski se održava nakon
što se papu þica ko þnice otpusti na strmoj
padini.
Za vozila s ru þnim mjenja þem, pomo ü
pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi
na nizbrdici ako je ru þica mjenja þa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ru þica mjenja þa na bilo kojem
položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenja þ
em
pomo
ü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
radi na nizbrdici ako je ru þica mjenja þa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ru þica mjenja þa u položaju za
vožnju prema naprijed.
Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite dok svi
pokaziva þi smjera brzo trepere, brzina
treperenja svih pokaziva þa smjera
vratit üe se na normalnu razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi ne üe raditi ako je brzina
vozila ispod oko 60 km/h.
•Ako se pritisne ko þiona papu þica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u slu þaju naglog ko þenja, što može
upaliti pokaziva þe za pretjecanje
i skretanje.
Pomo ü pri kretanju na
uzbrdici (HLA)
Page 253 of 733
4-105
Tijekom vožnje
Ko þnica
Ne oslanjajte se u potpunosti na
pomo ü pri kretanju na uzbrdici (HLA):
Pomo ü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je pomo üni ure ÿaj za ubrzavanje iz
zaustavljenog položaja na uzbrdici.
Sustav radi samo dvije sekunde;
stoga je oslanjanje samo na sustav za
vrijeme kretanja iz mjesta na uzbrdici
opasno, jer se vozilo može neo þekivano
pomaknuti (zakotrljati) i uzrokovati
nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o
teretu u njemu ili o tome koristi li se
za vu þu. Osim toga, za vozila s ru þnim
mjenja þem, vozilo se i dalje može
pomaknuti ovisno o tome kako se
koriste papu þice spojke i gasa.
Prije po þetka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
NAPOMENA
•Pomo ü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici.
Osim toga, nagib uzbrdice na kojoj
sustav radi mijenja se ovisno o
teretu u vozilu.
•Pomo ü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna
ko þnica aktivirana, ako vozilo nije
potpuno zaustavljeno ili je papu þica
spojke otpuštena.
•Kada pomo ü pri kretanju na
uzbrdici (HLA) radi, papu þica
ko þnice biti üe þvrsta i vibrirat üe,
ali to ne nazna þuje neispravnost.
UPOZORENJENAPOMENA
•Pomo ü pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je uklju þeno
svjetlo indikatora za TCS/DSC.
Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-33.
•Pomo ü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne isklju þuje þak i ako
je sklopka TCS OFF pritisnuta za
isklju þivanje TCS.
•(Automatski mjenja þ)
Iako funkcija Pomo üi pri kretanju
na uzbrdici (HLA) ne radi za vrijeme
zaustavljanja u praznom hodu,
funkcija sprje þavanja kotrljanja
vozila je aktivna.
Page 254 of 733
4-106
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Upravlja þka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kota þa. Ako do ÿe
do blokiranja jednog kota þa, ABS üe
odgovoriti automatskim otpuštanjem
ko þnice i ponovnim aktiviranjem ko þnice
na tom kota þu.
Vo z a þ üe osjetiti lagano podrhtavanje na
ko þionoj papu þici i þuti zvuk klepetanja
iz ko þionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati ko þionu
papu þicu bez pumpanja ko þnica.
Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Protublokiraju üi ko þioni
sustav (ABS)
Ne oslanjajte se na ABS kao zamjenu
za siguran na þin vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran na þin vožnje,
prekora þenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila), vožnju po ledu i
snijegu i hidroplaniranje (smanjeno
trenje izme ÿu gume i ceste zbog vode
na površini kolnika). Još uvijek
možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Zaustavni put pri ko þenju može
bitiduži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod
kojih je obi þno tvrda podloga.
Kod vozila s normalnim ko þionim
sustavom i pod ovim uvjetima
možda üe biti potreban manji
zaustavni put ko þenja jer na gumama
üe se nakupiti materijala od podloge
kad kota þi budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se
þuti pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.
Page 255 of 733
4-107
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat üe vu þnu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i ko þenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje na
neravnoj podlozi, smanjit üe se zakretni
moment motora i aktivirat üe se ko þnice
kako bi sprije þile gubitak vu þne sile.
To z n a þi da üe se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omogu üio optimalnu snagu na pogonskim
kota þima ograni þavaju üi brzinu vrtnje
kota þa i gubitak vu þne sile.
Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni
su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu
za siguran na þin vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja
ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran na þin vožnje,
prekora þenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izme ÿu gume
i ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za gume
i vozite pri smanjenoj brzini kad je
kolnik prekriven ledom i/ili snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
ure ÿaja za vu þu na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vu þnu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
Da biste isklju þili TCS, pritisnite
sklopku TCS OFF (stranica 4-108).
UPOZORENJE
Page 256 of 733
4-108
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
WSklopka TCS OFF
Pritisnite sklopku TCS OFF kako
biste isklju þili TCS. Signalno svjetlo
isklju þenog TCS-a na plo þi s
instrumentima üe zasvijetliti.
Ponovno pritisnite sklopku kako biste
ponovno uklju þili TCS. Signalno svjetlo
TCS OFF üe se isklju þiti.NAPOMENA
•Kad je TCS uklju þen i pokušate
osloboditi vozilo kad zaglavi ili ga
izvesti iz svježe napadalog snijega,
TCS üe se aktivirati. Pritiskanje
gasa ne üe pove üati snagu motora i
osloba ÿanje vozila može biti teško.
Kad se ovo dogodi, isklju þite TCS.
•Ako je TCS isklju þen dok je motor
isklju þen, automatski üe se aktivirati
kad se paljenje okrene u položaj ON.
•Ako TCS ostane uklju þen, osigurat
üete najbolju vu þu.
•Ako se sklopka TCS OFF pritisne
i drži 10 sekundi ili više, aktivira
se funkcija detekcije neispravnosti
sklopke TCS OFF i sustav TCS
automatski se aktivira. Signalno
svjetlo TCS OFF se isklju þuje dok
je sustav TCS aktiviran.
Page 257 of 733
4-109
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Regulator dinami þke stabilnosti (DSC)
automatski regulira ko þenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako
bi pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavaju üi
sigurnost vozila.
Pogledajte ABS (stranica 4-106) i TCS
(stranica 4-107).
Rad DSC-a mogu ü je na brzinama iznad
20 km/h.
Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Regulator dinami þke
stabilnosti (DSC)
Ne oslanjajte se na regulator dinami þke
stabilnosti kao zamjenu za siguran
na þin vožnje:
Regulator dinami þke stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran na þin
vožnje, prekora þenje brzine, vožnju
s premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izme ÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika). Još
uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
•DSC ne üe mo üi pravilno raditi ako
se ne držite sljede üega:
•Na sva þetiri kota þa koristite
veli þinu gume koja je propisana
za vašu Mazdu.
•Na sva þetiri kota þa koristite
gume istog proizvo ÿa þa, marke
i rasporeda utora.
• Ne stavljajte zajedno nove gume
s istrošenima.
•DSC možda ne üe, zbog promjene
u promjeru, pravilno raditi ako
se stave lanci ili ako se koristi
privremena pri þuvna guma.
PAŽNJA
Page 258 of 733
4-110
Tijekom vožnje
i-ELOOP
Kod standardnih vozila kineti þka energija koja se stvara dok vozilo usporava primjenom
ko þnica ili ko þenjem motorom, završava odba þena kao toplina. Iskorištavanjem te odba þene
kineti þke energije za stvaranje elektriciteta te napajanje elektri þnih ure ÿaja u vozilu kao što
su klima i audio ure ÿaj može se smanjiti potrošnja goriva. Mazdin sustav za generiranje
elektriciteta iz te kineti þke energije naziva se Sustav regenerativnog ko þenja (i-ELOOP).
i-ELOOP*
Električne komponente
Dijelovi motora
Sustavi vozila:
Klima uređaj
Audio
Prednja svjetla itd.
Papučica gasa OFF (ISKLJUČENO)
Papučica gasa na ON (UKLJUČENO)Obnavljanje
energije
PunjenjeAkumulator
Akumulator
Električna
energija
Električna
energija
Električne komponente
Dijelovi motora
Sustavi vozila:
Klima uređaj
Audio
Prednja svjetla itd.
Motor
Alternator
promjenjivog
napona
Alternator
promjenjivog
napona Motor
Guma GumaKondenzator
KondenzatorDC-DC konverter
DC-DC konverter
Kinetička energija
Električna energija
*Neki modeli.
Page 259 of 733
4-111
Tijekom vožnje
i-ELOOP
Kao ure ÿaj za pohranu generiranog elektriciteta ugra ÿen je kondenzator koji može odmah
pohraniti i iskoristiti velike koli þine elektriciteta.
Kroz sljede üa podru þja te þe visokonaponska struja, stoga ih ne dirajte.
•Alternator promjenjivog napona
•DC-DC konverter
•Kondenzator
NAPOMENA
•Kad ugra ÿujete ure ÿaje koji troše mnogo struje, primjerice jake zvu þnike, obratite
se stru þnom serviseru, preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Može do üi do razlike u potrošnji goriva, ovisno o uvjetima upotrebe, primjerice klime
i dugih svjetala.
•Ako je kondenzator potrebno odložiti, uvijek se posavjetujte sa stru þnim serviserom,
preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
Više pojedinosti potražite na sljede üoj URL adresi.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Alternator
promjenjivog
napona
KondenzatorDC-DC konverter
PAŽNJA
Page 260 of 733
4-112
Tijekom vožnje
i-ELOOP
WZaslon i-ELOOP se puni
Ako se motor pokrene nakon što vozilo
nije voženo dulje vrijeme, na zaslonu üe
se prikazati poruka «i-ELOOP charging»
(i-ELOOP se puni).
Ostavite motor da radi u praznome hodu
te pri þekajte da poruka nestane.
NAPOMENA
Ako je vozilo u pokretu dok se prikazuje
poruka, oglasit üe se zvu þni signal.
Ako pokušate rukovati upravlja þem
dok se prikazuje poruka, može vam se
u þiniti težim nego ina þe, ali to ne zna þi
kvar. Zaustavite vozilo na sigurnom
mjestu, ostavite motor da radi te ne
pokušavajte koristiti upravlja þ. Rad
upravlja þa üe se vratiti u normalno
stanje kada se poruka više ne bude
prikazivala.
i-ELOOP se puni
i-ELOOP