MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-133
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WZa korištenje sustava
Sustav üe prednja svjetla prebaciti na
dugi domet nakon postavljanja paljenja u
položaj UKLJUýENO, a sklopke prednjih
svjetala u položaj . Istovremeno üe
se ukljuþiti signalno svjetlo prilagodljivih
prednjih LED svjetala (zeleno) na ploþi s
instrumentima.Prilagodljiva prednja LED svjetla utvrÿuju
da je noü prema razini svjetline u okolnom
podruþju.
Sustav obustavlja rad kad je sklopka
prednjih svjetala okrenuta na bilo koji
položaj osim , kad su prednja svjetla
ruþno postavljena na kratki domet ili kad se
duga svjetla ukljuþuju i iskljuþuju.
NAPOMENA
U sljedeüim uvjetima prednja LED svjetla neüe raditi ispravno. Ruþno mijenjajte kratka
i duga svjetla sukladno vidljivosti i uvjetima na cesti te stanju u prometu.
•Ako u podruþju nema izvora svjetla kao što su uliþna rasvjeta, osvijetljene ploþe sa
znakovima i prometni znakovi.
•Ako se u podruþju okruženja nalaze reflektirajuüi predmeti kao što su ploþe i znakovi.
•Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
•Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili krivinama.
•Ako su prednja/stražnja svjetla vozila ispred vas ili vozila iz suprotnog smjera prigušena
ili iskljuþena.
•Ako nije dovoljno mraþno, primjerice, u sumrak ili zoru.
•Kad je prtljažni prostor natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Ako je vidljivost smanjena zato što vozilo ispred vas prska vodu iz guma na vaše
vjetrobransko staklo.
NAPOMENA
Sustav je moguüe promijeniti tako
da prilagodljiva prednja LED svjetla
ne rade.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.

4-134
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WRuþno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svjetla
Prebacite ruþicu na položaj kratkih svjetala.
Signalno svjetlo prilagodljivih prednjih
LED svjetala (zeleno) üe se iskljuþiti.
Prebacivanje na duga svjetla
Okrenite sklopku prednjeg svjetla u
položaj .
Signalno svjetlo prilagodljivih prednjih
LED svjetala (zeleno) üe se iskljuþiti,
a ukljuþit üe se .

4-135
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav LDWS obavještava vozaþa da vozilo odstupa od svoje trake.
Sustav prepoznaje bijele ili žute linije u prometnoj traci pomoüu prednje kamere za detekciju,
a ako utvrdi da vozilo odstupa od svoje trake, obavijestit üe vozaþa putem zaslona za prikaz
više podataka (vozila s ploþom s instrumentima vrste A) i trepereüim svjetlom upozorenja
sustava LDWS (vozila s ploþom s instrumentima vrste B) te aktiviranjem zvuka upozorenja
za LDWS.
Koristite LDWS za vrijeme vožnje na cestama s bijelim ili žutim trakama.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Vo z i l a s p l oþom s instrumentima vrste A
Signalno svjetlo koje oznaþava da je LDWS sustav ISKLJUýEN svijetli ako sustav radi
neispravno.
Vo z i l a s p l oþom s instrumentima vrste B
Svjetlo upozorenja za sustav LDWS svijetli kada sustav radi neispravno.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)*
Kamera za detekciju (FSC)
*Neki modeli.

4-136
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ne koristite LDWS u sljedeüim uvjetima:
Sustav možda neüe raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može dovesti
do nezgode.
•Vo

4-137
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim uvjetima LDWS neüe moüi ispravno detektirati bijele ili žute trake i
LDWS neüe raditi ispravno.
• Ako se predmet postavljen na ploþu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
• Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
• Tlak u gumama nije propisno prilagoÿen.
• Kad se vozilo vozi na ulazu i izlazu kod ugibališta ili kroz naplatnu kuüicu na autocesti.
• Bijele ili žute trake slabije se vide zbog prljavštine ili ljuštenja boje.
• Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele ili žute trake i traka se slabije vidi.
• Bijela ili žuta traka slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
• Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
• Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
• Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja optiþke osi.
• Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
• Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
• Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
• Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom ili žutom trakom.
• Širina trake je preuska ili preširoka.
• Cesta je jako neravna.
• Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
• Postoji dvije ili više susjednih bijelih ili žutih traka.
• Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razliþitih oblika.

4-138
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WKad sustav radi
1. Sustav üe uüi u stanje pripravnosti ako
pritisnete LDWS sklopku, nakon þega
üe se iskljuþiti signalizacija/signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustav
LDWS ISKLJUýEN.
Na ploþi s instrumentima vrste A signalno
svjetlo trake (traka s granicama) prikazuje
se na zaslonu za prikaz više podataka.
Indikacija na zaslonu
2. Vozite sredinom trake kada je signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustav
LDWS ISKLJUýEN iskljuþeno.
Sustav üe biti spreman za uporabu
kad su zadovoljeni svi sljedeüi uvjeti.
•Vo z i l o s e k r eüe sredinom trake tako da
su bijela ili žuta traka s lijeve i desne
strane ili s obje strane.•Brzina vozila je oko 65 km/h ili veüa.
•Vozilo vozi na ravnoj cesti ili na cesti
s blagim zavojima.
Na ploþi s instrumentima vrste A pokazatelj
trake naznaþen je na zaslonu za prikaz
više podataka.
Indikacija na zaslonu
Sustav LDWS ne radi u sljedeüim
sluþajevima:
•Sustav ne može detektirati bijele ili
žute trake.
•Brzina vozila je manja od približno
60 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajuüoj brzini.

4-139
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Automatsko poništavanje
Vo z i l o s p l oþom s instrumentima vrste A
Pokazatelj trake (graniþne linije) naznaþen
je na zaslonu.
LDWS je automatski omoguüen ako su
zadovoljeni uvjeti za uporabu, a pokazatelj
trake je prikazan na zaslonu.
Vo z i l o s p l oþom s instrumentima vrste B
U sljedeüim sluþajevima, LDWS üe se
automatski obustaviti te üe se ukljuþiti
svjetlo upozorenja za LDWS na ploþi
s instrumentima.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje
lošu prednju vidljivost.Automatsko poništavanje upozorenja
Ako se izvode sljedeüe radnje, LDWS üe
utvrditi namjerava li se vozaþ prestrojiti,
pri þemu üe se upozorenje sustava
LDWS automatski poništiti. LDWS
üe se automatski omoguüiti kada vozaþ
dovrši radnju.
•Volan se naglo koristi.
•Papuþica koþnice se naglo pritišüe.
•Papuþica gasa se naglo pritišüe.
•Ruþica pokazivaþa smjera je
aktivirana (kad se ruþica pokazivaþa
smjera vrati, LDWS neüe raditi
približno 3 sekunde, što je vrijeme
potrebno za prestrojavanje).NAPOMENA
•Sustav LDWS neüe funkcionirati
dok ne otkrije bijelu ili žutu traku
s lijeve ili desne strane.
•Kada sustav otkrije bijelu ili žutu
traku samo na jednoj strani, aktivirat
üe upozorenje samo ako vozilo
odstupi na stranu na kojoj je
otkrivena bijela ili žuta traka.
•Osjetljivost na udaljenost i za
upozorenje (vjerojatnost za pojavu
upozorenja) koji sustav koristi za
odreÿivanje moguünosti izlaska iz
trake može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
NAPOMENA
Kada proÿe 60 sekundi od aktiviranja
ruþice pokazivaþa smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo
dovoljno približi bijeloj ili žutoj traci.

4-140
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WPrekid rada sustava
Pritisnite sklopku LDWS kako biste
deaktivirali LDWS. Ukljuþit üe se
signalizacija/signalno svjetlo za
ISKLJUýENOST sustava LDWS.
Pokazatelj trake prikazan na ploþi s
instrumentima vrste A se iskljuþuje.
WUpozorenje za LDWS
Ako sustav utvrdi da postoji moguünost
izlaska iz trake, aktivirat üe se zvuþni
signal sustava LDWS, a svjetlo upozorenja
za sustav LDWS poþet üe treperiti. (vozila
s ploþom s instrumentima vrste B)
Kod vozila s ploþom s instrumentima
vrste A, ako postoji moguünost izlaska iz
trake, sustav üe na zaslonu za prikaz više
podataka oznaþiti otkriveni smjer u kojem
vozilo odstupa od trake.
Odgovarajuüim upravljanjem volanom
dovedite vozilo u sredinu trake.Indikacija na zaslonu
NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi, þut üe se iz
zvuþnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda
üe se slabo þuti, što ovisi o uvjetima
u okolini, naprimjer o vanjskoj buci.
•Možete promijeniti vrstu zvuka
upozorenja i njegovu glasnoüu.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.

4-141
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) tijekom prestrojavanja pomaže vozaþu tijekom provjere
prostora iza vozila s obje strane, upozoravajuüi ga na prisutnost vozila koja mu se približavaju
iz pozadine u susjednoj traci.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine za vrijeme
vožnje prema naprijed brzinom od 30 km/h ili veüom i ukljuþuje svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, ovisno o uvjetima. Ako vozaþ ruþicu
pokazivaþa smjera koristi za signalizaciju promjene trake u smjeru u kojem je ukljuþeno
svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), sustav üe upozoriti vozaþa na vozilo
koje se nalazi u podruþju otkrivanja treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM) i aktiviranjem zvuþnog signala.
Podruþje otkrivanja ovog sustava pokriva prometne trake s obje strane vozila te podruþje
od stražnje strane prednjih vrata do otprilike 50 m iza vozila.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)*
Prije prestrojavanja uvijek pregledajte okolno podruþje:
Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
prestrojavanja. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog sustava, svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti ili üe njegovo ukljuþivanje
kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost kao vozaþa je
da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
Područja detekcije
Vaše vozilo
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-142
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane
prilikom prestrojavanja. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog sustava, svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti ili üe njegovo
ukljuþivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost
kao vozaþa je da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sklopka sustava za nadzor mrtvog kuta (BSM) je pritisnuta, a pokazatelj/signalno
svjetlo na ploþi s instrumentima koje naznaþuje da je sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) ISKLJUýENO je iskljuþen/o.
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili veüa.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) neüe raditi u sljedeüim okolnostima.
• Brzina vozila pala je ispod 25 km/h iako je iskljuþeno signalno svjetlo koje oznaþava
da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN.
•Ruþica mjenjaþa (ruþni mjenjaþ)/ruþica biraþa (automatski mjenjaþ) pomaknuta
je u položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kreüe unatrag.
•U sljedeüim sluþajevima üe se ukljuþiti signalno svjetlo koje oznaþava da je sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN, a sustav üe obustaviti rad. Ako signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN i dalje
svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavaþ.
• Otkriven je odreÿ
eni problem sa sustavom, ukljuþuju
üi svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
• Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
• Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog dugotrajne
vožnje na uzbrdici ljeti.
• Napunjenost akumulatora je smanjena.